Internationales

Après son succès en 2018, la IAME Series Benelux va continuer à grossir l’an prochain, pour passer de 4 à 5 épreuves. Il faut dire qu’en parallèle, la baisse de fréquentation de la IAME Belgium (ex Asaf, disputée sur 3 courses cette année) a poussé ses organisateurs à supprimer celle-ci pour donner de l’ampleur à la série chargée de décerner les titres de Champion de Belgique (RACB) et des Pays-Bas (KNAF).

D’ailleurs, la IAME Series Benelux fera cette année une incartade aux Pays-Bas, sur un circuit qui reste à annoncer. Si Spa-Francorchamps disparaît du calendrier, Genk et Ostricourt organiseront de nouveau un meeting, tandis que les pilotes et les teams se déplaceront deux fois à Mariembourg. Le Karting des Fagnes accueillera également des tests collectifs fin février. Une autre nouveauté !

Voici le projet de calendrier, qui laisse des périodes creuses pour permettre aux adeptes des catégories X30 de participer au IAME International Open à Pâques et à la IAME International Final mi-octobre…

23-24 février: Collectif Tests à Mariembourg (Belgique)
15-17 mars: 1ère épreuve à Mariembourg (Belgique)
2-5 mai: 2e épreuve à Ostricourt (France)
28-30 juin: 3e épreuve aux Pays-Bas (circuit à définir)
16-18 août: 4e épreuve à Genk (Belgique)
1-3 novembre: 5e épreuve à Mariembourg (Belgique)

Photo IAME Belgium / Pascal Verheuge

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A Castelletto ces 9, 10 et 11 novembre, le plateau de la 2e des trois épreuves de la WSK Final Cup aura encore fière allure, avec 192 pilotes au départ. Néanmoins, on note une forte baisse en KZ2 va nettement baisser, avec l’absence des pilotes Sodikart, Tony Kart et IPK (Praga-Formula K), entre autres. Seulement 13 partants sont annoncés. Les Français Adrien Renaudin (Sodi-TM / CPB Sport) et Emilien Denner (KaliKart-TM) feront partie des favoris.

Jules Caranta

Le peloton du OK restera conséquent avec 45 pilotes. On suivra avec attention les débuts dans cette catégorie de Victor Bernier (Kosmic-Parilla / VDK Racing). Il retrouvera son compatriote Sami Meguetounif (Exprit-Vortex).

Il y aura 57 inscrits en OK-Junior. Après sa prestation remarquée à la Finale Internationale IAME avec VDK Racing, Loris Cabirou (Kosmic-Parilla) retrouvera l’équipe belge. Les KR-Parilla de Marcus Amand et Macéo Capietto seront présents également.

Parmi les 77 engagés de la catégorie 60 Mini, on retrouvera les Français Jimmy Helias, Jules Caranta, Stefano Ravoire (Tony Kart-Vortex pour ces trois là), Maxens Verbrugge (Parolin-TM) et Loris Clericy (Energy-TM). Voici les liens pour suivre le meeting…

Live timing

Live streaming (à partir de samedi)

Résultats au fil du meeting à ce lien

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

Photo OTK Press

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Cela fait déjà plus de trois semaines que le grand événement de la IAME organisé sur le circuit du Mans a consacré ses nouveaux champions. Encore plus que les années précédentes, le meeting a été un énorme succès. Voici quelques chiffres à retenir…

> 466 pilotes
> 48 nations engagées
> 5 continents représentés
> 6 catégories, 6 podiums, 6 champions
> 1 fille récompensée
> 1 Gentleman consacré
> 144 pilotes dans la seule catégorie X30 Senior
> 82 personnes au sein du staff IAME
> 90 commissaires
> 87 courses disputées
> 52”197 (meilleur temps du meeting *)
> Des dizaines de séances libres
> Des centaines de pneumatiques utilisés
> Des dizaines de litres d’huile consommés

* Réalisé en X30 Super par Callum Bradshaw

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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C’est en 2013 que le motoriste Modena a homologué son premier moteur KZ auprès de la CIK-FIA. Celui-ci a immédiatement rencontré de belles victoires sportives et commerciales. Caractérisé par des choix techniques innovants, le modèle sorti en 2016 n’a pas connu le succès escompté, ce qui n’a pas empêché Fabian Federer (CRG) de consacrer le moteur Modena Champion d’Europe en 2016.

Version KZ

Depuis, Modena Engines s’est lancé dans le développement d’une nouvelle version KZ très aboutie, le KK2, qui s’apprête à être homologué CIK-FIA au 1er janvier 2019. Parallèlement, le motoriste a profité de sa technologie de pointe pour produire un moteur pour le OK et un pour le OK-Junior.

Le développement et la commercialisation de la marque Modena Engines sont désormais assurés par Danilo Rossi (DR Racing Kart), tandis que D.Racing s’occupe de son importation pour la France.

Pour le moment, Parilla, TM, Vortex et à un degré moindre LKE se partagent l’essentiel du marché en OK-Junior, OK et KZ. Ils devront désormais compter avec Modena !

Découvrez les fiches techniques ci-dessous…

Version OK

Un moteur très compact ! Ici le OK-Junior

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Si l’histoire se souviendra du titre de Champion du Monde 2018 acquis par Lorenzo Travisanutto en OK, cette catégorie a incontestablement été marquée par les performances de l’Allemand Hannes Janker en 2018: vainqueur de la Winter Cup, vainqueur de la WSK Super Master Series avec 2 victoires en 4 courses, Champion d’Europe avec 2 victoires en 4 courses et vice Champion du Monde.

A l’âge de 21 ans, Janker a pensé que le moment était le bon pour arrêter après une carrière déjà longue de 15 ans, dont 10 dans le team TB Racing Team avec lequel il roulait encore cette année avec un ensemble KR-Parilla.

Parallèlement, Janker est un brillant étudiant et c’est également pour se consacrer pleinement à son parcours à l’université qu’il va mettre le karting de côté. “Cette saison fut juste formidable. Gagner autant de titre, c’était incroyable. Je pense que jamais plus je pourrai me retrouver dans une telle situation. Pour réussir un tel parcours, il faut bien sûr être performant, et nous l’étions avec mon équipe, mais il faut aussi un peu de chance. Ce fut mon cas, je n’aurais pas pu rêver mieux. Le titre de Champion d’Europe fut notamment une grande satisfaction, car j’ai toujours souhaité gagner un titre majeur de la CIK-FIA,” a déclaré ce très sympathique et brillant compétiteur à notre confrère de Theracebox.com

“Le kart a fait partie de ma vie et gardera toujours une place très importante dans ma tête comme dans mon coeur. Pour moi, les circuits que j’ai côtoyés sont un peu comme des 2e maisons pour moi. Je garde un souvenir génial de l’ambiance qui a régné dans le team et je ne refuse pas l’idée d’y avoir un rôle un jour. On ne sait jamais ce que le futur nous réserve…”

Hannes Janker est aussi revenu sur le succès que Lorenzo Travisanutto lui a offert en Allemagne. “Ce fut une surprise pour moi de le voir ralentir juste avant la ligne. Pour être honnête, j’aurais préféré perdre le titre de Champion d’Europe, plutôt que de le gagner ainsi. Au final, ce ne sont pas ces cinq points qui ont fait la différence, c’était mieux comme ça ! Dans tous les cas, Lorenzo est un grand sportif, nous avons beaucoup de respect l’un pour l’autre et j’ai été très heureux qu’il devienne Champion du Monde. En 2018, il n’a pas seulement couru pour lui, mais aussi pour son équipe.”

Photo Joël Gaboriaud

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Le calendrier 2019 publié il y a environ trois semaines par RGMMC a quelque peu évolué. Castelletto en Italie a finalement été positionné en deuxième position, tandis que la France va clôturer la compétition. L’équipe de James Geidel a décidé de retourner à Salbris, ce sera à la fin des vacances d’été.

Notons que le règlement de la catégorie X30 Mini a changé. Les moteurs ne seront plus fournis par l’organisateur. Chaque pilote pourra désormais utiliser son propre moteur. Rappelons aussi la date de la IAME Winter Cup: du 7 au 10 février à Valencia (Espagne).

Voici le calendrier 2019 de la IAME Euro Series :

28-31 mai: Mariembourg (Belgique)
23-26 mai: Castelletto (Italie)
25-28 juillet: Wackersdorf (Allemagne)
29 août-1er septembre: Salbris (France)

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En marge du Championnat de Belgique (IAME Series Benelux sur 4 épreuves en 2018), les pilotes belges peuvent également disputer une deuxième compétition, la IAME Series Belgium, organisée cette année sur trois meetings. Quelques étrangers me manquent pas de venir se mêler à la bagarre.

Maxime Furon Castelain (à droite)

Après Spa Francorchamps et Douvrin en France, le final a eu lieu à Mariembourg, à l’occasion de l’Olivo Cup, en hommage à Olivo Drossart, le co-fondateur du Karting des Fagnes décédé en 2016. Le Trophée récompensant le meilleur performer du week-end est revenu à Kenny Charles en Mini Parilla, lequel a réussi le sans-faute et a également décroché le titre. Il est donc reparti avec un moteur neuf, comme les cinq autres champions de la IAME Series Belgium. Le Français Clément Outran a terminé 2e de la finale avec brio.

Déjà sacré Champion de Belgique, le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain a décroché un 2e titre consécutif en X30 Cadet. Il l’a fait avec la manière, puisqu’il a remporté les 3 finales et est sorti 3 fois leader des manches de qualification.

Matteo Raspatelli (X30 Senior)

En X30 Junior, l’Allemand Herolind Nuredini a pris l’ascendant en finale sur Sita Van Meert pourtant leader des qualifications. Quelques Français étaient présents, comme François Dell’Atti (7e) ou Lola Lovinfosse (9e). Loïs Delbart sauve toutefois la première place au classement général 2018.

En X30 Senior, Ulysse De Pauw est venu se faire plaisir dans la foulée de sa saison en F4. Il a signé la pole position, mais a ensuite eu fort à faire avec Mattéo Raspatelli dans la manche 1, puis avec le Français Enzo Leveque dans la manche 2. Finalement, Raspatelli a fait la différence en finale, assurant la couronne de champion. Après de suberbes duels, Elie Goldstein est revenu 2e devant De Pauw et Leveque.

Départ en X30 Junior

En X30 Master, le coude à coude entre Sébastien Bielande (team manager de RSD) et son pilote Fabien Kieltyka (7 millièmes d’écart aux chronos) a duré duranttoute la journée, se terminant à l’avantage de Bielande. Nicolas Chapelle a marqué suffisamment de points pour être titré in extremis face à Edouard Chevalier et Justin Bonnes.

En X30 Super Shifter, Sam Claes a réussi à terminer en tête des manches puis à gagner la finale, ce qui lui a permis de coiffer au général Corentin Grégoire.

Découvrez les résultats complets

Mini… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Cadet… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Junior… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Senior… Chronos – Manche 1 – Manche 2 – Finale – Classement final

X30 Master… Chronos – Manches – Finale – Classement final

X30 Super Shifter… Chronos – Manches – Finale – Classement final

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

Kimmy Abraham (Mini)

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Sébastien Bielande (X30 Master)