Internationales

Si le Championnat de Belgique (IAME Series Benelux) a pris fin au mois d’août, la saison n’est pas encore terminée chez nos voisins pour les adeptes du Challenge X30. La 3e et dernière épreuve de la IAME Series Belgium se déroulera le 28 octobre sur le circuit de Mariembourg.

Le chaos derrière Sébastien Bielande, vainqueur en X30 Master

Il y a un peu plus de deux semaines (16 septembre), cette série a vaitfait escale en France, sur le circuit de la Française de Mécanique à Douvrin pour l’acte 2 de la saison 2018. Six catégories comprenant 54 pilotes au total étaient présents, soit une baisse par rapport à l’ouverture.

Le Français Mathis Cordier a profité de son excellente connaissance du circuit du Pas-de-Calais pour se révéler en s’imposant en X30 Senior, en dépit de la présence des rapides belges Matteo Raspatelli et O’Neill Muth, qui l’ont accompagné sur le podium. Caroline Candas a pris la 4e place.

En Junior, Loïs Delbart l’a emporté devant Noah Maton et le Britannique Scott Sumpton, tandis que Alessandro Tudisca devait abandonner après avoir animé les manches. Dépassé par Mathias Focan dans une manche, puis en début de finale, le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain n’a pas tremblé et a poursuivi sa moisson de victoires en X30 Cadet. Deuxième d’une finale très animée, Lucas Taelman a également pointé en tête plusieurs tours durant.

Nouvelle victoire de Maxime Furon-Castelain en X30 Cadet

Pointé 6e après les manches, le Français Clément Outran a réalisé une magnifique finale pour coiffer Patrice Kowalewski et Aaron Ferrazzano en Mini. Ce n’était pas le jour de Kimmy Abraham. La 4e place est revenue à Simon Lacroix.
Après les abandons de deux candidats au podium en X30 Master, Lorenzo Donniacuo et Justin Bonnes, Edouard Chevalier a vainement essayé de prendre en défaut Sébastien Bielande, qui est resté impérial jusqu’au bout. Nicolas Chapelle a complété le podium.

Et en X30 Super Shifter, la hiérarchie est restée la même aux avant-postes des chronos à la finale. Sam Claes a gagné devant Corentin Grégoire et Thomas Vansteenberghe.

Découvrez les résultats…

Mini : Chronos – Manches – Finale – Chpt provisoire

X30 Cadet : Chronos – Manches – Finale – Chpt provisoire

X30 Junior : Chronos – Manches – Finale – Chpt provisoire

X30 Senior : Chronos – Manches – Finale – Chpt provisoire

X30 Master : Chronos – Manches – Finale – Chpt provisoire

X30 Super Shifter : Chronos – Manches – Finale – Chpt provisoire

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

Loïs Delbart, vainqueur en X30 Junior

_________________________________________________________________________________

Si aucun Français n’ont réussi à se qualifier pour la finale du Championnat du Monde OK à Kristianstad, il est vrai sur un total de 102 pilotes, plusieurs Tricolores ont réussi de très belles prestations en OK-Junior. A commencer par le très brillant Championnat du Monde Victor Bernier (relire son parcours à ce lien).

Sami Meguetounif

Intégré au sein du team KR Motorsport qui n’a vraiment pas manqué de compétitivité en Suède, Marcus Amand (KR-Parilla) a confirmé sa montée en puissance. Déjà de plus en plus performant à chacune des quatre courses du Championnat d’Europe 2018, il a encore passé un cap en faisant jeu égal avec les meilleurs. Auteur du 10e temps sur 113 pilotes, il se permettait de gagner deux manches, avant de passer de la 9e à la 6e place en finale. C’est un brillant résultat pour un Junior 1ère année.

Pour ses débuts avec le Team Oakes après un parcours européen passé avec Formula K, Sami Meguetounif (Exprit-Vortex) n’a pas démérité, même si le top-10 qu’il visait n’a pas été au rendez-vous. Il faut dire que Sami est tombé dès sa première manche et n’était que 25e sur la grille de départ de la finale. Il remontait 20e sous le damier, mais rétrogradait 27e suite à une pénalité pour spoiler.

Marcus Amand

Membre du team Forza Racing, Isack Hadjar (Exprit-TM) a vécu des hauts et des bas dans les manches, mais sauvait la 32e position et sa place en finale, où il gagnait 10 places pour finir 22e.

Déçu de son lointain chrono, Loris Cabirou (Energy-TM) peut être fier de son parcours dans les manches, qui l’a porté de la 65e à la 28e place. Nul doute que le Français a gagné en maturité. Il lui manquait toutefois de la performance pour viser une meilleure place. Un peu chahuté dans le peloton, il se classait 29e.

Non-qualifiés, les autres Tricolores ont toutefois acquis beaucoup d’expérience lors de ce Championnat du Monde où le roulage n’a pas manqué, avec des essais libres du mercredi au vendredi midi et des manches au nombre de 6 par pilote.

Isack Hadjar

On retiendra les trois places de 7e décrochées pr Tom Uzan, les progrès de Macéo Capietto contrariés par des pénalités pour spoiler, le chrono très prometteur d’Esteban Masson (le petit nouveau de la catégorie) et le manque de réussite de Craig Tanic.

Rappelons que la météo changeante du vendredi et du samedi a souvent rendu la tache des pilotes difficile.

En OK, les Français engagés étaient Evan Spenle, Vincent Fraïsse, Franck Chappard et Jules Mettetal.

Photos Joël Gaboriaud

Loris Cabirou

_________________________________________________________________________________

Tom Uzan

Craig Tanic

Franck Chappard

Jules Mettetal

Evan Spenle

Vincent Fraisse

Comme les dernières éditions, les feux sont au vert à quelques jours du début de la très attendue Finale Internationale IAME 2018. Le circuit du Mans reste l’un des sites actuels les mieux équipés pour accueillir un tel événement. Le plateau sera encore incroyable, avec environ 440 pilotes concernés dans les catégories suivantes du Challenge X30: Junior, Senior, Master, Super, Super Shifter et Mini, avec des plateaux supérieurs à 100 concurrents dans les deux premières cités.

Après les nombreuses séances d’essais libres, suivies des essais chronométrés officiels, pas moins de 69 manches de qualification, 6 consolantes, 6 préfinales et 6 finales sont programmées du jeudi 11 au dimanche 14 octobre 2018.

D’ores et déjà, de nombreuses informations sont disponibles sur le site de la IAME (Réservation paddock et stand, possibilité d’entraînement le week-end précédent, station service à utiliser, règlements techniques et sportifs, règlement pneumatiques, etc.) à ce lien…

En attendant de vivre cette course pas comme les autres, Découvrez la liste des engagés provisoire…

Liste des 47 nations représentées…

Horaires prévisionnels…

Schéma sportif…

_________________________________________________________________________________

C’est en début de saison que le Champion du Monde de F1 2016 a créé la Rosberg Young Drivers Academy, en partenariat avec le team KR Motorsport de Dino Chiesa. L’Allemand s’est déplacé le dimanche en Suède pour suivre les prestations de ses poulains. Quelques heures après son arrivée sur le circuit de Kristianstad, il n’a pas été déçu en voyant ses deux pilotes, Taylor Barnard en OK-Junior et Lorenzo Travisanutto en OK, s’adjuger la première place à l’issue des manches de qualification, synonyme de pole position pour les finales des deux catégories.

Si Barnard a finalement échoué de peu au pied du podium, Travisanutto a coupé en grand vainqueur la ligne d’arrivée, pour le plus grand bonheur de Rosberg. Président de la FIA, Felipe Massa lui a laissé l’honneur de remettre la coupe du vainqueur au pilote italien, pendant que le Brésilien félicitait le 3e !

Tout au long de la journée, Nico a été suivi par un cameraman, qui a réalisé une superbe vidéo faisant parfaitement ressentir les sensations vécues par l’ancien kartman de talent. Ce dernier n’a pas hésité à partager ce film sur sa page Facebook, qui compte près de 2,5 millions d’abonnés.

Elle a été visionnée par 77000 personnes, en plus d’être “likée”, commentée et partagée plusieurs milliers de fois… Quelle promotion pour le karting ! Merci Nico.

N’hésitez pas à visionner cette vidéo pleine d’émotion à ce lien…

_________________________________________________________________________________

Depuis l’hiver dernier, Felipe Massa est le nouveau Président de la CIK-FIA. Après une première année à découvrir son nouveau rôle et à se rendre sur plusieurs grandes épreuves internationales pour renouer avec l’ambiance de la discipline par laquelle tout a commencé pour lui, que fera le Brésilien pour notre sport ces prochaines saisons?

Après une saison de découverte, Felipe Massa et James Geidel (le promoteur des Championnats FIA Karting, ici à droite) se doivent de réussir une année encore plus belle en 2019…

Sera t-il seulement un disciple de Jean Todt, qui l’a fait rentrer chez Ferrari en 2006 et qui est aujourd’hui le Président de la FIA? Prendra t-il toute la mesure du travail à accomplir? Ne prendra t-il le karting que pour une étape pour un jeune pilote qui souhaite passer à l’automobile ou également pour un vrai sport qui draine des milliers de passionnés dans le monde en attente de règlements justes et efficaces? Devra t-il composer ou non avec l’actuel vice Président, Kees Van De Grint, avec qui il ne semble pas avoir d’infinis points de convergence?

A toutes ces questions, Kart Mag serait tenté de rester optimiste après avoir visionné une vidéo du Grand Prix du Japon au Mont Fuji, où Felipe Massa fait preuve d’un incroyable courage sous la pluie, dans des conditions dantesques, face à Robert Kubica. Kart Mag souhaite à Massa tout autant de panache, de dextérité et d’efficacité dans sa mission, qui est actuellement scrutée de près par tous les grands acteurs du Karting… A commencer par les responsables des grandes usines (Roberto Robazzi de chez OTK et Giancarlo Tinini de chez CRG en tête), qui ne lui laisseront pas un temps infini pour agir pour le bien du kart.

Régalez-vous avec cette vidéo en cliquant sur l’image ou à ce lien…

_________________________________________________________________________________

Quel Championnat du Monde de Lorenzo Travisanutto ! En Suède à Kristianstad, l’Italien au volant du KR-Parilla aux couleurs Rosberg Racing a mis la barre haute dès le début du meeting. Il réalisait la pole position, puis conservait son avantage après le marathon des manches de qualification: 21 au total, 6 par pilote.

Départ de la finale OK (Photo Joël Gaboriaud)

Rapide sous la pluie comme sur le sec, il s’offrait 4 victoires et deux 2e places. Mais après son départ parfait, lorsque l’Allemand Hannes Janker (KR-Parilla / TB Racing Team) le passait de manière imparable dans le 10e des 25 tours de la finale, avant de réaliser le meilleur tour en course, on croyait que l’histoire allait bégayer pour Travisanutto.

Déjà déçu d’avoir dû se sacrifier au Championnat d’Europe pour offrir les meilleures chances possibles de titre à la marque KR en faveur de Janker, déjà vainqueur de la WSK Super Master Series en début de saison, Travisanutto allait-il se résigner? Finalement, l’Italien ne baissait pas les bras.

Pendant que les pneus de Janker connaissaient une petite baisse de régime, Travisanutto conservait un rythme soutenu et parvenait à se replacer dans le sillage de l’Allemand à quelques tours de l’arrivée. Janker ne se protégeait peut-être pas suffisant dans l’avant-dernière boucle et Travisanutto surprenait son rival, pour filer vers un magnifique titre de Champion du Monde OK, sous les yeux de Nico Rosberg et Dino Chiesa.

Si Luigi Coluccio (Birel ART-TM) s’est rapidement isolé à la troisième place pour offrir un podium attendu par l’équipe Birel ART Racing après la malchance de Genk, de beaux duels ont animé le groupe de chasse. Finalement, Dexter Patterson (KR-Parilla / KR Motorsport) s’en sortait le mieux et se classait 4e, pendant que David Vidales (Tony Kart-Vortex) perdait plusieurs places alors qu’il s’était élancé en 2e position.

Sur ses terres, son équipier du Tony Kart Racing Team Noah Milell (Tony Kart-Vortex) décrochait une belle 5e place, après avoir gagné une place suite à la pénalité pour spoiler de Jonny Edgar (Exprit-TM / Forza Racing). On notait les belles remontées respectives de 10 et 8 places pour Callum Bradshaw (CRG-TM / CRG Racing Team) et Karol Basz (Kosmic-Vortex / Kosmic Racing), classés 6e et 7e.

Pilote Superkart ces dernières années, le Belge Yannick De Brabander (Praga-Vortex / Praga Racing Team) a eu l’occasion de se mettre en valeur à plusieurs reprises durant le meeting avec ses couleurs de la nouvelle marque RS de Ralf Schumacher. Il finit 12e. Déception en revanche pour le clan français. Nos quatre représentants étaient trop loin dès les chronos pour espérer inverser la vapeur.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale

Travisanutto encadré de Janker (à g.) et Coluccio (Photo FIA Karting-Agence KSP)

_________________________________________________________________________________

Victor Bernier vient de vivre un moment extraordinaire en devenant Champion du Monde FIA Karting en Junior. Avant lui, seuls sept pilotes avaient réussi pareil exploit mondial, dont un dans la même catégorie: Gassin (Superkart), Collard (Formule Super 100), Terrien (Formule A), Ravier (Formule A), Perera (Formule A), Kozlinski (Super KF) et Martins (Junior).

Cette couronne mondiale, il la doit avant tout à son immense talent, son calme, sa détermination et sa force mentale. Comme Victor Martins, Champion du Monde Junior en 2016, Victor a débuté en Ufolep, terminant sur le podium du Rassemblement National à Valence en 2013.

Il a ensuite gravi tous les échelons en gagnant partout où il est passé: Kart Racing Academy (7-11 ans), Mini-Kart, Minime, Cadet, Nationale, X30 Junior, Rotax Max et bien sûr OK-Junior. Déjà lors de la manche du Championnat d’Europe en mai dernier en Angleterre, Victor Bernier avait franchi la ligne d’arrivée en vainqueur, avant de rétrograder 2e pour une sortie de couloir. De nouveau 2e au Kart Grand Prix de France à Essay, il s’est classé 4e du classement final du Championnat d’Europe.

La symbiose entre Victor et le team VDK Racing a aussi joué un rôle important dans cette victoire. Deux ans après avoir mené Victor Martins au titre suprême à Bahreïn, les frères Verdaasdonk ont réitéré cette immense performance.

Quatrième aux chronos, le pilote de l’équipe de France FFSA est monté en puissance au fil des manches au volant de son ensemble Kosmic-Parilla. Seule une pénalité pour spoiler reçue le dimanche matin a semé un petit doute dans le clan Bernier. Classé derrière le Brésilien Taylor Barnard (KR-Parilla / Rosberg Racing), le Suédois Dino Beganovic (Tony Kart-Vortex / Ward Racing), le Britannique Kai Askey (FA Kart-Vortex / RFM) et le Brésilien Gabriel Bortoleto (CRG-TM / CRG Racing Team), Victor venait se placer à la corde de la 3e ligne de la finale.

Avec son team, la stratégie était en place: effectuer des premiers tours incisif pour ne pas laisser le leader prendre de l’avance. Il assurait tout d’abord un excellent départ en doublant d’entrée le meilleur sur Bortoleto. Dès le 3e tour, Askey s’inclinait. Il ne lui fallait pas plus de deux tours pour passer ensuite Beganovic.

En parfaite confiance avec son matériel peaufiné par VDK Racing, il prenait la tête de la course face à Barnard dans le 7e tour, avant de se ménager un écart de quelques dixièmes, important pour ne pas subir trop de pression. Patiemment, il enchaînait les tours de manière impeccable et triomphait avec un incroyable brio.

Son frère Augustin (lui aussi excellent jeune pilote et champion en devenir), sa maman, son papa et tout son team pouvaient exulter, non sans une grande émotion et même quelques larmes !

Bernier vient de doubler Barnard et file vers le titre mondial

Bien sûr, tous les favoris craignaient Gabriele Mini (Parolin-TM / Parolin Racing Kart), terriblement rapide aux essais libres et auteur de la pole position sur le sec. Mais le jeune Italien n’a pas été aussi efficace que Victor dans les manches disputées sous la pluie et il a rétrogradé 7e à l’issue des manches. Malgré un excellent départ à l’issue duquel il se retrouvait dans les roues de Victor Bernier, il perdait ensuite du temps à se défaire de Bortoleto et Barnard, si bien qu’il devait se satisfaire du titre de vice Champion du Monde devant Bortoleto et Barnard.

Et s’il faut se féliciter du sacre de Victor Bernier, la relève française ne manque pas de talent en Junior, avec la présence en finale de Marcus Amand (brillant 6e), Isack Hadjar, Sami Meguetounif et Loris Cabirou. Nous y reviendrons très bientôt.

Photos Joël Gaboriaud

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale

_________________________________________________________________________________

Il l’a fait ! Le Français Victor Bernier (Kosmic-Parilla) a réalisé la finale parfaite à Kristianstad (Suède). Parti cinquième, le pilote du team VDK Racing a doublé tous ses adversaires pour triompher de manière magistrale. Le voilà Champion du Monde Junior. Il s’est imposé devant l’Italien Gabriele Mini (Parolin-TM) et le Brésilien Gabriel Bortoleto (CRG-TM). Le Franco-Finlandais Marcus Amand a également brillé tout le week-end, pour finalement passer de la 9e à la 6e place. Chapeau pour cette première saison en OK-Junior.

Lorenzo Travisanutto

En OK, un superbe duel a opposé les deux ensembles KR-Parilla de Lorenzo Travisanutto et Hannes Janker. L’un était aux couleurs de Rosberg Racing, l’autre du TB Racing Team. L’Italien a bien exploité sa pole position, mais l’Allemand a réussi à prendre l’avantage par la suite. Mais Travisanutto était le plus rapide en fin de course et s’imposait. Une belle revanche sur le Championnat d’Europe.

Auteur d’un excellent week-end, l’Italien Luigi Coluccio complétait logiquement le podium après avoir fait le trou sur ses poursuivants. C’est une belle revanche pour l’ensemble Birel ART-TM, après la malchance vécue deux semaines plus tôt à Genk.

Victor Bernier

Kartmag.fr aura l’occasion de revenir sur ce Championnat du Monde dès lundi.

Découvrez le résultat des finales… OK – OK Junior

Photos Joël Gaboriaud

_________________________________________________________________________________

Les passionnés de karting n’ont sans doute pas oublié que le circuit de Saint Roch de l’Achigan au Canada a organisé la première épreuve du Championnat du Monde 2001, lorsque celui-ci a été organisé sur cinq épreuves dans la catégorie Formule Super A. Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Giedo Van der Garde, Vitantonio Liuzzi, Davide Fore ou encore Marco Ardigo y ont participé.

La CIK-FIA avait accordé sa confiance à l’équipe organisatrice de SRA Karting après le succès du Championnat Nord-Américain organisé en 1999.

Hélas, le circuit dirigé par Michel Boisclair va fermer définitivement ses portes le 14 octobre prochain. “C’est évidemment une décision difficile à prendre,” a annoncé le Canadien, fondateur du circuit, à notre confrère québécois de Pole Position. “Cela faisait quelques années que le terrain où est situé le circuit était convoité par différents promoteurs. Lors de son inauguration en 1996, la piste émergeait comme l’un ou le plus beau circuit de compétition en Amérique du Nord.”

“La course automobile est un sport de passion et nous avons vécus au fil des années des moments inoubliables sur ce circuit. Le circuit a également contribué au développement de pilotes de chez nous tels que Lance Stroll (Formule 1) ou Bruno Spengler (DTM). Hélas, la majeure partie du circuit est la même qu’à l’origine. Après 23 ans, nous devions envisager un investissement important pour rénover la piste en tenant compte des standards d’aujourd’hui. C’est en tenant compte de tous ces facteurs que nous avons décidé d’accepter une offre d’achat qui se traduira par la fermeture définitive du circuit.”

Photo SRA Karting

_________________________________________________________________________________