Internationales

C’est un nouveau challenge excitant qui attend les jumeaux Leuillet, qui font partie des tous meilleurs pilotes français à haut niveau. Après avoir décroché de nombreux podiums dans les catégories pour les jeunes durant plusieurs années, Gabin et Tom se sont lancés en KZ2 dans le courant de la saison 2015.

Depuis, ils ont encore fait grossir leur palmarès. Ainsi, Tom a gagné le Championnat Asie-Pacifique CIK-FIA et s’est offert plusieurs grandes performances internationales. De son côté, Gabin est devenu Champion de France Long Circuit l’an passé. “Un grand merci au team CPB Sport, à Paul Bizalion, à ses motoristes et à Sodi pour ces moments que nous avons vécus,” ont-ils déclaré conjointement.

En 2019, les “frangins” vont changer de couleurs et découvrir rapidement leur nouveau matériel de KZ2, à commencer par Tom Leuillet. Ce dernier va participer dans quelques jours à la Winter Cup au volant d’un Praga-IAME, avec des moteurs peaufinés par Thierry Savard (Falcon Racing-TecSav).

Si Tom aura à nouveau un programme axé majoritairement sur l’international (Championnat d’Europe et Super Coupe Internationale), Gabin tentera de briller au niveau national. “Nous avons eu un excellent contact avec Cash Van Belle, le team manager des teams Praga et Formula K. Il croit en nous et nous en lui sommes reconnaissants. Pour nous, c’est une nouvelle motivation, nous avons hâte d’en découdre.”

Importateur IPK, Action Karting sera impliqué dans le programme au niveau françaises.

Photo Joël Gaboriaud

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Grand vainqueur de la Finale Mondiale Rotax 2018 en DD2, Paolo Besancenez a finalisé un très beau programme d’une douzaine de courses pour cette nouvelle saison. Le talentueux Français s’alignera à la fois en KZ2 et en Rotax DD2, en France comme à l’international.

Après un petit passage chez Energy Corse en 2017, Paolo Besancenez retrouvera en 2019 son Sodi de la saison passée.

Dans sa propre structure, Paolo pilotera un Sodi-TM motorisé par Cédric Sport Motors au Championnat de Ligue, puis au Championnat d’Europe, au Long Circuit à Carole, à la Coupe de France et au Championnat de France, ainsi qu’à la Super Coupe Internationale FIA Karting.

En parallèle, il retrouvera également un châssis Sodi et l’équipe KMD pour la NSK en Rotax DD2.

Night Road, la boisson énergisante à base de produits naturels, sera à nouveau à ses côtés, avec quelques surprises à venir pour ce partenariat qui a débuté en 2018.

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C’est en janvier dans les prestigieux locaux de l’Automobile Club de France, place de la Concorde à Paris, que Jacques Villeneuve, champion du Monde F1 en 1997, et Patrick Lemarié, pilote d’essai F1 et champion d’Europe d’Endurance en 2001, ont officiellement dévoilé leur concept de détection de jeunes talents du sport automobile. Feed Racing va s’inspirer de la glorieuse tradition des volants et de leur esprit.

Les deux anciens pilotes souhaitent redonner leurs chances au plus grand nombre d’espoirs, qui seront détectés exclusivement sur des critères de talent et d’équité pour un tarif de 11.500 €. Les deux amis de longue date ambitionnent ainsi d’alimenter le sport automobile en futurs champions.

Feed Racing a choisi le prestigieux circuit de Nevers Magny-Cours comme lieu de formation et de détection. Après plusieurs journées de cours de pilotage sur des Mygale F4 FIA, les candidats potentiels s’affronteront en 2019 pour décrocher un volant l’année suivant. Le vainqueur se verra offrir sa participation à un championnat européen de Formule 4 (allemand, italien ou anglais) au sein d’un top team.

Les candidats, hommes et femmes, âgés de 15 à 20 ans et de toutes nationalités, pourront prétendre à la victoire finale, quel que soit leur parcours en karting. Ils ne devront pas avoir eu d’expérience en course en monoplace.
Donner du sens au rêve, cela veut dire que l’argent ne doit pas être le seul critère pour réussir dans le sport automobile. Redonner toute sa place au talent, c’est avant tout la mission que s’est donnée Feed Racing.

Si ce volant à une vision internationale, c’est bien la France qui servira de terrain de jeu. Une chance pour nos compatriotes. 96 places sont à pourvoir, les 48 meilleurs iront en quart de finale, avant de viser la demi-finale, puis la finale. Infos et inscription sur www.feedracingfrance.fr

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Le développement du X30 en Europe et dans le monde, ainsi qu’à la Finale Internationale IAME depuis plusieurs années déjà se poursuit et fait des émules dans bon nombre de compétitions. Cette saison, RGMMC va en profiter et affiche déjà un plateau de près de 200 pilotes pour sa Winter Cup.

Ici avec Etienne Cheli (à dr.), Kilian Belhaire et Enzo Joulié seront à Valencia

L’épreuve est pourtant organisée très tôt dans l’année, ces 7, 8, 9 et 10 février 2019, mais les pilotes sont décidément attirés par les sirènes de l’international. A Valencia en Espagne, on retrouvera 91 inscrits en X30 Senior, 60 en X30 Junior, 13 en X30 Super Shifter et 34 en X30 Mini.

Dans cette dernière catégorie, la progression est spectaculaire. L’an passé, RGMMC proposait des moteurs tirés au sort pour plus d’équité. Mais la formule semble avoir ses limites chez les compétiteurs, puisque le nombre d’engagés a bondi avec le retour à un système traditionnel où les pilotes auront tous leur propre matériel complet.

Côté Français, ils ne seront présents que dans deux des quatre catégories, avec un bel effectif en X30 Senior.

X30 Senior: Nicolas Picot (Tony Kart), Romain Leroux (Tony Kart), Hugo Vair (Sodi), Arnaud Malizia (CRG), Guillaume Barbarin (Kosmic), Charles Tesnière (Kosmic), Milane Petelet (GFC), Enzo Joulié (KR) et Kilian Belhaire (KR)

X30 Junior: Marion Hernandez (KR), William Nicouleau (KR), Robin Paignat (Kosmic)

Découvrez les engagés à ce lien et les horaires

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Ils étaient plusieurs jeunes pilotes à pouvoir remporter ce premier round de la WSK Super Master Series dans la catégorie OK-Junior. Le prodige italien Andrea Kimi Antonelli (KR-IAME), déjà en contrat avec le Mercedes Junior Team, a longtemps mené la course. Mais un incident lui faisait perdre plusieurs places, pendant que l’Espagnol Josep Maria Marti Sobrepera (Tony Kart-Vortex) se retrouvait pénalisé pour ce fait sportif, alors qu’il avait franchi l’arrivée en vainqueur.

Vainqueur de sa préfinale et omniprésent dans ce duel, le Brésilien Rafael Camara Chaves (Birel ART-TM) récupérait la victoire pour le plus grand plaisir du team officiel Birel ART. Nouvelle recrue d’Energy Corse, team motorisé en TM, le Néerlandais Robert De Haan prenait la 2e place devant son compatriote Thomas Ten Brinke (FA Kart-Vortex / RFM). De Haan est le récent vainqueur de la Finale Mondiale Rotax.

Marcus Amand était le seul Français à défendre nos couleurs à Adria. La relève manquerait-elle côté Tricolore en OK-Junior, alors qu’il était 8 pilotes venus de Russie dans cette catégorie? Après un début de meeting assez catastrophique sous la pluie, Marcus sauvait sa qualification dans sa préfinale, avant de réaliser une magnifique finale. Sur le sec, il passait de la 30e à la 10e place, tout en réalisant le meilleur tour !

Découvrez les résultats complets OK-Junior

Photo WSK Press Net

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La WSK Super Master Series a débuté à Adria, avec un temps bien hivernal en début de meeting. Les pneus pluie ont été de sortie aux chronos et dans les manches de qualification. Le dimanche, la piste s’est mise à sécher et les finales ont pu se dérouler sur le sec.

Meilleur départ pour Haverkort en finale

La hiérarchie a donc fluctué au gré des trois jours de compétition, en OK notamment. Le Britannique Dexter Patterson (KR-IAME) est sorti leader des manches de qualification, mais il se faisait déborder dans la préfinale A par le Néerlandais Dilano Van T’Hoff. Dans la foulée, son compatriote Kas Haverkort (CRG-TM) s’imposait dans la finale B. 7e sur la grille de départ et à l’issue du premier tour, Lorenzo Travisanutto (KR-IAME) trouvait enfin la compétitivité nécessaire sur une piste enfin complètement sèche pour aller se battre avec les meilleurs.

Usant de tout son talent, le Champion du Monde 2018 doublait tous ses adversaires pour triompher avec sa nouvelle équipe HTP Kart Team. Superbement bien remonté de la 24e à la 2e place, Harry Thompson (FA Kart-Vortex) rétrogradait 5e pour une pénalité (spoiler).

Haverkort et Patterson sauvaient leur place sur le podium dans cet ordre devant Taylor Barnard (KR-IAME), le vainqueur de la WSK Champions Cup.

Avec son Tony Vortex de l’équipe officielle, le Français Sami Meguetounif a fait forte impression pour ses débuts en OK, surtout dans les conditions glissantes: 8e aux chronos et 5e des manches après un beau sans-faute. Il chutait hélas 9e de sa préfinale, mais revenait bon 10e en finale après un départ en 18e position. Son compatriote Loris Cabirou (Kosmic-IAME) a également démontré un beau potentiel. 6e de sa préfinale, il s’est finalement classé 11e avec un léger déficit de performance sur le sec de la finale par rapport à ses adversaires.

Mal embarqué aux chronos, Franck Chappard décroche la meilleure performance Tricolore au bout de l’effort, passant de la 22e à la 8e place en finale, en tournant dans les temps des meilleurs.

Découvrez les résultats complets OK

Photos WSK Press Net

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“Ma petite entreprise ne connaît pas la crise », Comme pouvait le chanter Alain Bashung… Il y a peine deux ans, François Morel s’est lancé dans les accessoires des pièces de karting, avec la particularité de multiplier les couleurs pour ses réalisations. DKI, son entreprise, était présent fin janvier au salon du Kart à Offenbach en Allemagne.

François Morel exposait l’étendue de sa gamme. En un an, DKI est passé de 6 à 95 pièces ! Autant d’idée pour personnaliser son kart de toutes les couleurs. Plus d’infos sur son nouveau site internet: www.dkiracing.eu

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Avec un moteur Vortex évolué par rapport à 2018, le renfort de l’équipe Gamoto de Salvatore Gatto et l’annonce officiel de 5 jeunes pilotes dans son team officiel, Tony Kart nourrit plus d’ambitions que jamais dans les catégories Mini (60cc et Rok).

Ce week-end par exemple, pour son entrée en matière à la WSK Super Master Series à Adria, le team dirigé par Roberto Robazzi a dépêché sur place son multiple Champion du Monde et d’Europe Marco Ardigo. Un sacré consultant pour les jeunes pilotes du team, qui vont bénéficier de l’expérience et de l’expertise du talentueux italien !

C’est une bonne nouvelle pour les deux pilotes français Jules Caranta et Jimmy Helias, qui roulent à nouveau aux couleurs Vortex cette saison en Mini.

Photo OTK Press

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Organisée sur quatre meetings de début février à fin mars, cette série de la WSK Promotion débute ce week-end à Adria, avec les trois mêmes catégories que la semaine précédente lors de la Champions Cup: . Il faudra encore attendre quelques jours pour voir les KZ en piste. Voici les liens pour suivre l’épreuve ces 1-2-3 février 2019

Live streaming (à partir de dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OK – OK Junior – 60 Mini
Horaires

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