Internationales

Trois épreuves d’envergure sont à suivre en cette fin de semaine, à commencer par Angerville qui est la capitale européenne ce week-end avec le Kart Grand Prix de France qui ouvre les Championnats d’Europe en OK et OK-Junior. En Italie, la IAME Nations Cup se court à Castelletto, ce sera également le théâtre de la première épreuve de la IAME Series France.

Live timing IAME Nations Cup à Castelletto

Il faudra regarder du côté de Magny-Cours pour retrouver le Superkart, qui vivra sa première épreuve du Championnat de France.

Voici les liens pour tout connaître…

Angerville
Live timing
Live streaming (à partir de samedi matin)
Résultats au fil du meeting… OK – OK Junior
Horaires

Castelletto
Live timing
Résultats au fil du meeting…
Infos, horaires et engagés

Superkart
Live timing et résultats

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Si les Championnats d’Europe OK et OK-Junior débutent dès ce week-end avec le Kart Grand Prix de France à Angerville, il faudra attendre le week-end du 5 mai pour voir les jeunes du Trophée Académie en action, avec les KZ1-KZ2 en Allemagne à Wackersdorf. Comme en 2018, les 51 places ont trouvé preneur !

Rappelons que les pilotes âgés de 12 à 15 ans (atteints dans l’année) en décousent sur des ensembles Exprit-Vortex type OK-Junior tous identiques, gérés par le groupe OTK. Côté engagés, ce sont les fédérations qui choisissent les pilotes chargés de représenter les couleurs de leur pays.

Pas moins de 47 nationalités seront représentées, ce qui constitue un record pour cette compétition née début 2010. La France aura encore la chance de disposer de deux engagés, à savoir Elliott Vayron et Matteo Spirgel. Ils retrouveront un pilote qu’ils ont souvent croisé sur les circuits français, Maxime Furon-Castelain, inscrit sous la bannière du Luxembourg.

Les jeunes manquent souvent d’expérience et, dans ce contexte, les noms de Robert De Haan (Pays-Bas) et Christian Ho (Singapour) ressortent. Ces deux pilotes ont eu l’occasion de se montrer aux avant-postes depuis le début de saison en OK-Junior. De Haan a également gagné la Finale Mondiale Rotax Junior au Brésil fin 2018. A suivre…

Découvrez la liste des engagés à ce lien…

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Le DKM a pris son envol en Italie, à Lonato, avec un plateau très consistant. Si les pilotes ont bénéficié d’un temps sec lors des qualifications, le temps s’est gâté le dimanche et les dernières courses se sont déroulées sous la pluie. En KZ2, les deux Sodi-TM des Français de CPB Sport, Emilien Denner et Jean Nomblot, étaient dans le coup, mais ils ont rétrogradé au-delà du top-10 dans la Course 1 sur une piste piégeuse. Tous deux sur des Maranello-TM, Fabrizio Rosati et Fabian Federer ont signé le doublé pour le SRP Racing Team devant Giacomo Pollini (Formula K-TM).

KZ2: Federer (201), Stan Pex , Giannoni (251), Pollini (254), Iglesias (221)…

Rosati a gagné son pari en partant en slicks, alors que ses rivaux ont choisi des pneus pluie. Il a ainsi déposé ses rivaux malgré un départ de la 20e place ! ce fut donc un triplé italien.

Classé 5e, le Français Jérémy Iglesias (Praga-IAME) a eu l’occasion d’améliorer son score en Course 2 en remontant 2e devant Federer. Cette fois, c’est l’Italien Lorenzo Giannoni (Sodi-TM) qui dominait les débats pour le compte du team CPB Sport. Denner et Nomblot revenaient respectivement 7e et 8e.

En OK, Lorenzo Travisanutto (ITA / KR-IAME) a su faire la différence dans la Course 1 face à Kas Haverkort (NLD / CRG-TM), pourtant auteur de la pole et leader après les manches. Hugo Sasse (GER / KR-IAME) complétait dans le podium. Piqué au vif, Haverkort répliquait dans la Course 2 et l’emportait devant Travisanutto. Leandro Anderrüti (SWE / KR-IAME) chutait d’une place pour une pénalité pour spoiler et laissait la 3e marche du podium à Harry Thompson (GBR / FA Kart-Vortex).

En OK-Junior, l’Australien James Wharton (FA Kart-Vortex) a fait forte impression en réalisant la pole position, puis en gagnant ses deux manches et la Course 1 sous la pluie devant le Néerlandais Robert De Haan (Energy-TM) et Christian Ho (FA Kart-Vortex) de Singapour. Mais dans la Course 2, Wharton se faisait piéger et sortait pour le compte, alors qu’il tentait de revenir sur De Haan qui avait pris la tête. De Haan s’imposait donc devant Ho. La pénalité pour spoiler de Luca Leistra (Praga-IAME) permettait au Suédois William Karlsson (Exprit-Vortex) de récupérer la 3e place.

En KZ2 National, le principe des deux préfinales A et B a été adopté, avec des succès respectives pour Jeroen Bos (NLD / CRG-TM) et Valentino Fritsch (GER / Birel ART), qui ont tous les deux profité du déclassement pour le poids des pilotes ayant franchi l’arrivée en tête ! En finale, c’est un troisième larron qui s’imposait en finale, à savoir Tim Tröger (GER / Mach 1-TM) sur une piste allant en s’asséchant. Valdemar Risom (SWE / Tony Kart-Vortex) et Bos prenaient les places suivantes sur le podium.

Photo DKM

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – KZ2 National

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Ils ne sont pas nombreux les pilotes à avoir gagné une course de monoplace dès leur premier départ et ceux qui ont réussi cette performance unique sont souvent devenus par la suite de grands champions du sport automobile. Considéré comme l’un des meilleurs kartmen de sa génération, le Français Hadrien David a transformé son coup d’essai en coup de maître lors de ses grands débuts en monoplace à l’occasion du Championnat d’Asie F4 sur le fameux circuit de Sepang en Malaisie. Tout juste âgé de 15 ans, le pilote 321 Perform est désormais fin prêt à attaquer son grand objectif de la saison 2019: le Championnat de France F4 avec la FFSA Academy. Interview…

Du Mini-Kart en France jusqu’au plus haut niveau international, tu as gagné à tous les échelons du karting. L’objectif est donc aujourd’hui de poursuivre sur cette même dynamique en monoplace…
“Oui, absolument. Je viens tout juste d’avoir 15 ans et je pense que c’était le bon moment pour démarrer un nouveau challenge. Que ce soit grâce au centre d’entraînement et de formation 321 Perform ou de mon intégration en équipe de France FFSA Espoir, j’ai pu préparer cette saison 2019 en Formule 4 dans les meilleures conditions. Récemment, j’ai gagné ma place en finale du très relevé Volant Winfield au Paul Ricard et j’ai réussi d’excellents chronos lors des tests collectifs avant le Championnat de France.

Pourquoi avoir pris cette décision de courir en F4-Asia?
Ce Championnat reprend plusieurs concepts de la FFSA Academy, puisque tous les pilotes disposent de la même voiture Mygale-Renault F4-FIA et elles sont toutes gérées par la même structure. Seuls les pneus sont différents, les Hankook asiatiques étant légèrement plus tendres que les Kumho français. Chaque meeting comprend 4 courses, ce qui m’a permis de bénéficier d’un roulage important, de découvrir la monoplace en conditions réelles et de prendre pas moins de quatre départs en deux jours. En outre, ce fut assez grisant de courir sur le magnifique tracé de Sepang, utilisé chaque année par la Formule 1. Le week-end des 6 et 7 avril 2019, nous avons roulé lors d’un meeting très attractif aux côtés de la Formule 3 et de la Blancpain GT Series.

3 victoires en 4 courses, et même presque 4 sur 4 ! T’attendais-tu à un tel résultat?
Le Championnat d’Asie de F4 compte plusieurs pilotes de référence, dont un Australien issu du programme Red Bull, un kartman suédois de haut niveau et des concurrents ayant déjà l’expérience d’une saison de F4, en Grande-Bretagne notamment. Mais dès la séance de qualification, je me suis senti à l’aise avec l’auto et, malgré la pluie, j’ai signé le 2e temps à un dixième de la pole. Dans la Course 1, je me suis retrouvé coincé entre deux pilotes au départ et j’ai chuté en 4e position. Mais j’ai réussi ensuite une belle course d’attaque que j’ai pu remporter en doublant tous mes adversaires.

La Course 2 fut assez épique…
Avec le principe de la grille inversée, je suis parti bien plus loin. La piste était humide et glissante, cela m’a rappelé mes premières courses de karting en FFSA, lorsque le règlement interdisait les pneus pluie et qu’il fallait braver les conditions pluvieuses en slicks ! C’était finalement très formateur. Au final, ce fut une course assez incroyable, car je suis parvenu à couper le premier la ligne d’arrivée après de nombreux dépassements. Hélas, je n’ai été classé que 7e en raison d’une pénalité de 30 secondes, car je n’étais pas bien installé à ma place sur la grille de départ. Une petite erreur que j’éviterai de refaire par la suite.

Comment se sont passées les deux Courses 3 et 4?
Super ! Je les ai gagnées toutes les deux. Une fois en partant 4e et en signant le record du tour, puis en m’élançant depuis la pole position. Ce fut un meeting quasiment parfait, où j’ai pu me montrer dans diverses conditions. Sur le sec, sous la pluie, en partant de loin ou des premières lignes, avec au final beaucoup de dépassements… J’ai aussi eu un très bon contact avec mon ingénieur de piste. Vraiment, ce fut un déplacement aussi précieux pour mon expérience, que couronné de succès avec trois victoires sur quatre.

Et maintenant?
Retour en France avec un Championnat de France F4 qui s’annonce âprement disputé. La saison commence le week-end de Pâques à Nogaro et nous aurons ensuite l’occasion de visiter de magnifiques circuits: Pau-Ville, Spa Francorchamps, Le Castellet-Paul Ricard, Lédenon, Magny-Cours et Budapest en Hongrie. Je suis prêt à tout donner, car je sais que cette saison sera importante pour mon avenir. Je suis hyper motivé et j’espère continuer à apporter des victoires à mes partenaires: 321 Perform, la FFSA Academy, Aléa Déco, le Garage Espace Bienvenue, Construction Métallique Chevallier, Marina Racewear et les casques Stilo.”

Suivez Hadrien David sur Instragram: @hadriendavidracing

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Sami Meguetounif fait partie des meilleurs espoirs de karting en France. Après une saison exceptionnelle sur le sol français en 2017 avec de nombreux podiums à son actif, il a décroché d’excellents résultats à l’international en 2018 en OK-Junior, en plus de terminer 4e du Trophée Académie FIA Karting.

Cette saison, il a décidé de passer en OK et a disputé les premières épreuves de la saison avec le team officiel Tony Kart, mais a choisi le team belge VDK Racing des frères Verdaasdonck pour poursuivre son année sportive.

Il a découvert sa nouvelle équipe et son Kosmic-Parilla à l’occasion de la première épreuve du Championnat de France OK le week-end passé à Angerville. Bon 7e en préfinale, il a chuté lors de la préfinale disputée dans des conditions d’adhérence difficiles et s’est contenté de la 14e place en finale.

Les choses sérieuses vont commencer dans un peu plus d’une semaine à l’occasion du Championnat d’Europe, justement à Angerville.

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Comme l’an passé, les organisateurs du DKM (Deutsche Kart Meisterschaft) ont choisi de s’exiler en Italie pour l’ouverture de leur Championnat, qui comptera à nouveau 5 meetings en 2019. Lonato sera suivi de Wackersdorf le 12 mai, Kerpen le 14 juillet, Genk en Belgique le 4 août et Ampfing le 6 octobre.

Jérémy Iglesias est engagé à Lonato

Le Championnat d’Allemagne reste l’une des références en Europe pour les catégories internationales KZ2, OK et OK-Junior, avec respectivement 48, 53 et 46 pilotes engagés à Lonato. Le KZ2 “national” regroupera 51 engagés, alors que le Championnat d’Allemagne Electrique est en baisse depuis l’an passé, malgré de gros partenaires (Porsche, Dekra, Ravenol, Rotax, Sodi…). Cette compétition clé en main n’a attiré que 11 concurrents, dont un Français: Andreas Hebert. Toutefois, l’effectif peut encore grossir d’ici la première épreuve en mai à Wackersdorf, puisque le DEKM n’est pas programmé à Lonato.

Dans les catégories internationales, on retrouvera plusieurs têtes de série des prochains Championnats d’Europe, laissant augurer des courses intéressantes. En KZ2, l’épreuve ne manquera pas de candidats au podium: Fabian Federer (Maranello-TM), Jorrit et Stan Pex (KR-TM), le Français Jérémy Iglesias (Praga-IAME), lequel évoluera avec le team RS de Ralf Schumacher, Davide Fore (TK-TM), Alexander Schmitz (Tony Kart-Vortex), Emilien Denner (Sodi-TM), Jean Nomblot (Sodi-TM), Douglas Lundberg (Luxor-LKE), Benjamin Tornqvist Persson (CRG-TM), Riccardo Longhi (Birel ART-TM), Giacomo Pollini (Formula K-TM), Marco Zanchetta (Mach1-Modena), etc.

A suivre ce week-end des 12, 13 et 14 avril 2019…

Découvrez la liste des engagés provisoire à ce lien…

Photo IPK Press

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