Endurance

Le pilote le plus célèbre de l’histoire des 24 Heures du Mans Karting ne sera pas au départ. Wilfrid Lecarpentier vient de l’annoncer. “Après 22 participations, 8 victoires, 4 places de deuxième et 2 de troisième, soit 14 podiums au total, j’ai pris la décision de ne pas rouler cette année pour le bien de l’équipe. Mon épaule à dit “stop”. L’épreuve des 24 Heures reste très éprouvante et, malgré une infiltration, je ne suis pas en mesure d’être à 100%.”

Wilfrid Lecarpentier (ici avec la coupe dans la main), lors de la conquête du titre de Champion de France d’Endurance 2017 avec le team WinTec

“Mais je ne manquerai pas de passer de l’autre côté du muret des stands, avec l’équipe WinTec, avec qui je vais vivre une nouvelle expérience. L’objectif est clair: amener l’équipe à la meilleure place possible face aux usines.”

Le Normand sera remplacé par le talentueux et rapide belge Ulysse De Pauw (actuel pilote F4), qui fera équipe avec Victor Compère, Charles Tesnière et Bastien Leguay. Une bien belle formation !

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Le Championnat d’Endurance FIA Karting (OK) et la Coupe de France GP2 (Rotax et X30) vont se retrouver ce week-end pour le grand rendez-vous de l’ACO Karting, avec la 33e édition des 24 Heures du Mans. Avec le programme officiel à découvrir en ligne, vous pourrez prendre la température de l’épreuve (présentation, horaires, liste des engagés, palmarès, courses annexes…).

Rappelons aussi que cette compétition de karting très attendue se courra le même week-end que les 24 Heures camions organisées sur le circuit Bugatti. A cette occasion, des billets combinés seront proposés par l’ACO pour ce double programme.

Découvrez le programme à ce lien

Revivez la magie de l’endurance avec cette vidéo KarTV à ce lien

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Cette année, l’équipe SRP Compétition a tout mis en oeuvre pour préparer au mieux les prochaines 24 Heures du Mans Karting qui auront lieu fin septembre. Pour compenser le manque de roulage au Championnat de France d’Endurance, l’équipe a essayé d’accumuler les kilomètres sur le circuit international du Mans, afin d’être parfaitement affutée le jour “J”.

Superbe présentation pour la mise en valeur des partenaires

L’objectif d’Anthony Perrin, Julien Beguin, Patrice De Lavau et Thibault Condemine est d’améliorer de manière significative la 17e place de 2017. Les mécaniciens se sont également préparés pour ces deux tours d’horloge, avec les séances de mécanique et les ravitaillements qui vont se succéder.

Entouré de nombreux partenaires pour la réussite de son projet, SRP n’en a pas oublié la communication auprès des médias et on ne peut que l’en féliciter. L’équipe SRP est donc montée d’un cran côté préparation et présentation, reste à concrétiser sur la piste.

Dossier de presse à consulter à ce lien

SRP portera de nouveau le numéro 27 en GP2

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Le plateau de la 33e édition des 24 Heures du Mans Karting s’annonce riche en couleurs. Avec 32 équipes, la barre des 30 karts sur la grille de départ a été dépassée ! Le plateau se compose de 13 OK, qui se disputeront également le titre de Champion d’Endurance CIK-FIA.

Parmi les favoris, on retrouve plusieurs formations équipées de châssis Sodi, dont le team de l’usine, tant leur préparation et les séances d’entraînement ont été intenses. Deuxième l’an passé, l’équipe officielle CRG compte bien être rapidement dans le bain et s’imposer cette année. D’autres équipes sont sur les rangs, sachant qu’une telle épreuve peut toujours réserver son lot de surprises.

Après avoir annoncé dans les coulisses sa présence, Birel ART a finalement décliné la confrontation. Néanmoins, avec 6 équipes 100% étrangères et 7 autres teams composés en mixage avec des pilotes français, le plateau est bien international.

En GP2, lors d’une course qui comptera pour la Coupe de France, la lutte pour le podium promet d’être très ouverte. Plusieurs postulants ont le potentiel pour briller sur le devant de la scène. Même les équipes Masters (pilotes de plus de 30 ans) ont la prétention de se battre sur les deux tableaux.

Si les Rotax seront une nouvelle fois présents en force, trois équipes ont décidé de relever le défi avec des moteurs X30. Saluons l’engagement en GP3 (avec moteur OK-Junior et poids moins élevé) d’une équipe de jeunes pilotes, laquelle compte se frotter aux GP2 faute de concurrents dans sa catégorie, à moins d’une inscription de dernière minute !

En prologue de cette 33e édition des 24 Heures du Mans de Karting qui s’annonce palpitante, deux épreuves participeront au spectacle: les “20.000 tours/minutes” (nom donné à cette catégorie en raison des moteurs à air pouvant tourner à plus de 20.000 tours), réservés aux karts de 1986 à 2003, et la traditionnelle course des 24 Minutes du Mans destinés aux Cadets (10-13 ans), qui rêvent déjà de victoire en pensant un jour participer à l’épreuve de 24 heures…

Découvrez la liste des engagés des 24 Heures à ce lien

Découvrez les bulletins d’engagement… 24 Minutes – 20.000 tours/minutes

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La dernière victoire du team La Manche-Kartmag remontait aux 2 fois 3 heures de l’Armistice à Angerville en 2016. Cette fois composée de Jules Mettetal, Gwenaël Loison et Thomas Mialane, cette formation habituée à animer l’endurance depuis de très nombreuses années a renoué avec le succès avec panache. Pourtant, les 6 Heures de Rouen à Anneville ne s’engageait pas de la meilleure des manières pour le n°50, contraint de partir des stands avec un tour et demi de retard pour réparer un pare-chocs.

Mais par la suite, les pilotes allaient réaliser un superbe sans-faute et une belle remontée pour prendre la tête de la course à l’issue de la 3e heure. Dès lors, ils n’allaient plus lâcher les rênes de la course et s’imposaient dans cette 3e épreuve du Championnat de France d’Endurance.

L’épreuve a aussi été marquée par la très belle performance de l’équipe de Bourgogne-Franche Conté (Actio-Tech) formée de Florent Richard, Jérémy et Frédéric Boudot, assistés par un seul mécano ! Il s’agit en outre de leur premier podium en Championnat de France ! Comme quoi une petite équipe peut réaliser de superbes résultats en endurance, en profitant d’un compromis plaisir-coût idéal pour une telle compétition national. Les deux équipes suivantes terminent dans le même tour: Cormeilles-Kurb by MD qui complète le podium et Chambord-WinTec, toujours leader du Championnat.

Magnifique victoire pour La Manche-Kartmag

En GP2, le travail et l’organisation de l’équipe SO24-KMD n’ont pas tardé à voir leur implication récompensée. 5e au scratch, le trio composé de Léo Payen, Maxime Brient et Lucas Glinche a effectué une course quasi parfaite, qui leur permet de remporter une indiscutable victoire dans cette course dans la course face aux expérimentés Jacques Gautier et Jean Letard, assistés par le local et rapide Corentin Fournier. Le team Ile de France-93 monte à nouveau sur le podium GP2 et termine premier Master.

Ces 6 Heures ont remis un peu de piment aux classements provisoires des deux championnats. Maintenant, place à la préparation des 24 Heures du Mans (Championnat d’Endurance CIK-FIA), programmées fin septembre…

Découvrez le résultat final à ce lien

KMD-SO24 l’emporte en GP2

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