août 16 2014
24H du Mans: Piccini reprend le volant !
Alessandro Piccini est une icône du kart à boîte de vitesses, avec ses quatre titres de champion du Monde (87, 90, 91 et 93), ses deux couronnes européennes et ses nombreux autres sacres (dont deux en France en 2001 et 2002). Alors qu’il commence doucement à raccrocher le volant pour s’occuper en priorité de son fils Alessio, l’Italien va vivre une nouvelle expérience, mais cette fois en Endurance, l’année de ses 50 ans.
Pour la première fois de sa carrière, Piccini va s’aligner aux 24 Heures du Mans Karting à la fin du mois. Ses coéquipiers seront les deux premiers du dernier Trophée Kart Mag à Pers en KZ Master, à savoir Arnaud Robillot, impeccable à Pers, et Franck Savouret, une référence en France. Jacky Foulatier complétera l’équipe et deviendra à cette occasion seul recordman du nombre de participations, avec vingt-six éditions des 24 Heures du Mans à son actif !
L’autre particularité de cette équipe sera de rouler avec un moteur KF sans embrayage ni démarreur, avec une valve à commande pneumatique sur la culasse pour faciliter le démarrage, et avec un régime moteur de 15000 tours-minute. Le quatuor sera managé par François Hurel (25 participations aux 24 heures du Mans en tant que pilote). Nul doute que cet équipage ne manquera pas d’intérêt, tant pour l’aspect technique, que sportif.
A noter que l’interview du pur passionné qu’est Alessandro Piccini est à retrouver actuellement en kiosque dans le numéro 172 de Kart Mag.
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> 1989 : Un team étranger s’impose pour la première fois grâce aux Suisses Carigiet, Schwab et Stoll, associés au pilote-journaliste français François Hurel.
Leur méritante 21e place acquise devant de nombreuses équipes de pilotes valides les a encouragés à revenir cette année, Maussa Ben Snoussi remplaçant Pascal. Dans leur sillage, cette dynamique a entraîné Adrien Turkawka, paralysé de son bras droit, qui a crée une équipe autour de lui avec Mathieu Henra, Xavier Petit et Gautier Ebel.
La progression est grande, puisqu’ils roulaient encore l’an passé en 4-temps, mais en loisir… L’ambition est de se faire plaisir entre copains et, bien sûr, de rallier l’arrivée. Mais la formation managée par Rodolphe Besnard compte bien aussi démontrer l’intérêt de ce moteur Swissauto 4-temps qui délivre plus de couple qu’un moteur de 2-temps, pour des pilotes aux gabarits plus important ou aux néophytes.
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Le quatuor de pilotes retenu est composé de Mattéo Ziani, qui sera sans doute un des plus jeunes du plateau, Guillaume Lavigne, Jean-François Chaussis et Alban Varutti, ex pilote de haut niveau. Tous les quatre ont déjà participé à l’épreuve, et les deux derniers cités l’ont remportée en 2009. Cette année-là , Jean-Marc et Daniel Treuillot étaient associés avec Sarthe RTKF et avaient été les artisans de la victoire de l’équipage n°72. En 2013, ils ont hissé un Praga-Rotax Junior en tête du Groupe 3 à une excellente 21e place au classement général.
Pour cette épreuve, qui aura lieu à la fin du mois d’août, les pilotes bénéficieront d’une nouvelle portion moins cassante pour les concurrents comme pour le matériel.
– Bulletin d’inscription
Lors de ces 6H de Rouen à Anneville disputée en semi-nocturne pendant que la fête de la musique battait son plein, la deuxième équipe de Sarthe-RTKF (Bidard-Bouillant-Davail) a fait la bonne au championnat, après les déboires de l’équipe vedette portant le n°1. Troisième au scratch, Belinois-Jac Kart rafle une nouvelle victoire en GP2, en devançant Arnage-TRKA et Paris-TNB, qui décroche son premier podium.
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