Endurance

Après de bons résultats en Cadet, une participation au Championnat d’Europe OK-Junior en 2016 puis une saison très encourageante au Championnat France Junior FFSA Academy où il n’a fini qu’à un point de la 3e place l’an passé, William Bertrand a décidé de poursuivre en karting, non pas en vitesse, mais au Championnat de France Endurance 2018.

Il rejoindra l’équipe CMCR des frères Fidèle (Lilian et Rémy), qui s’est également assuré le concours de Romain Bonnetto. Cette équipe avait fait forte impression l’an passé aux 24 Heures du Mans, en se maintenant longtemps dans le trio de tête avant d’échouer au pied du podium. Elle a aussi terminé 5e du Championnat de France d’Endurance 2017 en signant 2 podiums durant la saison.

Le jeune William Bertrand retrouvera ainsi un ensemble Tony Kart-Vortex et son motoriste Olivier Bruneau de Kart Runner (Olivier Bruneau), qui s’est occupé de lui en Cadet puis en OK-Junior. Nul doute qu’il faudra compter avec CMCR cette saison pour le podium dans le groupe 1 composé de moteurs OK, avec également les 24 Heures du Mans en ligne de mire.

Le Championnat de France d’Endurance 2018 débute lors des 6 Heures du Mans, le samedi 14 avril. Découvrez les horaires à ce lien

L’équipe CMCR aux 24H du Mans en 2017

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Vainqueur de la Coupe de France GP2 en 2017, l’équipe de Cormeilles-KMD a décidé de sauter le pas en passant dans la catégorie GP1 réservée aux moteurs OK. Une trajectoire qui n’est pas sans rappeler celle réalisée par l’équipe Gamatt 91 avec un certain succès, puisqu’elle a été titré en GP2 en 2016 avant de terminer 4e du Championnat de France et de lutter pour le podium aux 24 Heures du Mans.

Du côté des pilotes du team Cormeilles-KMD, le trio composé de Franck Lavergne, Bastien Borget et Romain Jaloux sera rejoint par le rapide Alex Finkelstein, vu ces derniers temps en auto dans les courses Peugeot Sport.

L’objectif de cette équipe managée Jean-Marie Chauvel et aidée occasionnellement par Michael Dauphin est de jouer aux avant-postes, en venant concurrencer les favoris dont les champions en titre de chez WinTec qui, de son côté, reste très bien armée pour conserver sa couronne. A suivre donc de très, très près…

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Il n’existe pas beaucoup de sport qu’un père et son fils peuvent pratiquer ensemble en compétition et faire cause commune. Le Karting, grâce à l’Endurance, le permet. Claude Ciret et son fils Florent ont cette même passion du kart.

Ils ont débuté en loisir, avant de passer à la compétition, montrant ainsi une voie possible pour tous les adeptes du kart qui se cantonnent au loisir plutôt que de s’essayer à la vraie compétition.

La famille Ciret fait partie de la caravane de l’endurance depuis quelques années maintenant, puisque leur première course date d’Abbeville 2010 ! A chaque épreuve, chacun donne son meilleur, tout en recherchant avant tout le plaisir.

N’oublions pas de mentionner la maman, qui participe à l’assistance et contribue à cette passion commune autour du kart. Une famille en or en quelque sorte !

Retrouvez les infos de l’endurance (calendrier, bulletin d’inscription… à ce lien)

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Les inscriptions ont débuté pour la première épreuve du Championnat de France Endurance-OK, de la Coupe de France GP2 et du Trophée National GP3. Celle-ci aura lieu samedi 14 avril en semi-nocturne, sur le circuit international du Mans.

Champion de France en titre, le team WinTec remet son titre en jeu avec le même trio de pilotes, à savoir Wilfrid Lecarpentier, Victor Compère et Bastien Leguay. Parmi leurs concurrents, on retrouvera les vainqueurs de la Coupe de France GP2, qui ont décidé de grimper d’un échelon. Il sera intéressant de suivre leurs pilotes Franck Lavergne et Bastien Borget, qui repartent, et auxquels Alex Finkelstein et Romain Jaloux viendront se rajouter suivant les courses.

Nous ne manquerons pas de revenir sur cette saison dans d’autres infos à venir en fonction des inscriptions à venir.

Découvrez le bulletin d’inscription 2018 pour Le Mans et à l’année à ce lien

Plus d’infos sur notre page spéciale Endurance à ce lien

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Le calendrier 2018 du Championnat de France d’Endurance (OK), de la Coupe de France GP2 (X30, Rotax) et du nouveau Trophée National GP3 promet encore de belles surprises et une saison disputée à tous les niveaux.

Au programme, deux épreuves de 6H, une de 2 x 3H, une de 4H et une de 24H ! De quoi varier les plaisirs ! De superbes circuits ont été choisis: Laval, Angerville, Anneville-Rouen et Le Mans à deux reprises.

Ce sont d’ailleurs les 6 Heures du Mans qui lanceront la saison pour tous les pilotes âgés de 14 ans (atteints dans l’année), sans limite d’âge… La course aura lieu en semi-nocturne, ce sera déjà un avant-goût des mythiques 24H organisées en septembre.

La discipline ne manque pas d’atouts, comme le montre le flyer ci-dessous.

Revivez la saison 2017 en retrouvant notre magazine numérique à ce lien

Découvrez aussi en téléchargement le règlement 2018 et le bulletin d’inscription à renvoyer au plus vite auprès du promoteur, KMO.

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Cinq rendez-vous sont au programme de la saison 2018 pour les passionnés de l’endurance et les futurs adeptes de cette discipline où le temps de roulage est important au regard du budget, en comparaison avec les courses sprint.

Le Championnat de France se disputera sur quatre meetings, lors desquels sera intégré un nouveau Trophée National “GP3” destiné aux karts type Rotax J125 de la catégorie Nationale, X30 Junior ou KFS. Avec un poids inférieur aux autres karts, ces formules ont démontré pouvoir briller au classement général.

Quant aux karts GP2 équipés de moteurs Rotax Max ou X30, ils auront de nouveau droit à une Coupe de France organisée sur cinq épreuves, puisque les 24 Heures du Mans compteront également dans l’attribution des points.

On retrouvera aussi bien des 6 heures, qu’une 4h ou une 2 x 3h, en plus des 24h, lesquels seront de nouveau labellisées “Championnat d’Endurance CIK-FIA”.

Des semi-nocturnes seront au programme, permettant aux pilotes et équipes à des retours au calme le dimanche.

Calendrier Championnat de France d’Endurance, Coupe de France GP2 et Trophée National GP3

> 15 avril: 6 Heures du Mans (72) en semi-nocturne
> 26 mai: 4 Heures de Mayenne à Laval (53) en semi-nocturne
> 23 juin: 6 Heures de Rouen à Anneville (76) en semi-nocturne
> 29-30 septembre: 24H Internationales du Mans (72). Championnat d’Endurance CIK-FIA *
> 4 novembre: 2 x 3 Heures de l’Armistice à Angerville (91)

* Ne compte pas pour le Championnat de France ni pour le GP3, mais pour la Coupe de France GP2

Découvrez le magazine numérique de la saison (mis à jour) en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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Cinq épreuves d’Endurance ont eu lieu en 2017, avec une double attribution de points lors du final à Angerville: une première à l’issue des 3 premières heures et une seconde au bout des 6 heures. La saison a commencé aux 6 Heures du Mans, puis s’est poursuivie aux 6 Heures de Soucy, aux 6 Heures d’Anneville, puis aux 24 Heures du Mans avant Angerville.

Si elle ne comptait pas pour le Championnat de France d’Endurance, l’épreuve de 24 Heures a été intégrée dans le classement de la Coupe de France GP2.

Découvrez quelques unes des superbes images de cette saison 2017 avec ce magazine numérique édité par Kart Mag, en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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Au volant de leur Sodi-Rotax du team GSK-Willkart, Gwenaël Loison, Dorian Breisacher et Xavier Petit ont réalisé une bien belle saison tout au long de la Coupe de France d’Endurance GP2. Lors de la dernière épreuve 2017 à Angerville, ils ont assuré le titre de vice Champion.

Le trio de GSK-Willkart est ici au premier plan

Ils ont aussi été récompensés par le club d’Angerville, qui leur a remis le Challenge de l’Armistice, à l’occasion du 50e anniversaire de cette compétition historique en France.

Ce Challenge récompense le premier équipage constitué de pilotes issus d’un même club. Le trio Loison-Breisacher-Petit appartient justement à l’ASK Angerville, qui a souvent remporté ce trophée.

NB: Une petite erreur s’est glissée dans le reportage sur les 2 x 3h d’Angerville dans le nouveau Kart Mag (n°192). L’équipe Centre-WinTec s’est bien imposé au terme de l’épreuve, mais c’est donc GSK-Willkart qui gagne le Challenge de l’Armistice. Avec nos excuses.

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Tout au long des cinq courses de la nouvelle Coupe de France GP2, comprenant les 24 Heures du Mans, une superbe bagarre a eu lieu entre les équipes Cormeilles-Kurb by MD, Orsay-GSK et Belinois-Jac Kart. Présentes sur tous les podiums 2017, à l’exception des 24H où elle a terminé 4e, l’équipe de Cormeilles-MD décroche finalement un titre mérité avec ses pilotes Franck Lavergne et Bastien Borget.

Présent aux 24H du Mans et à Angerville, Romain Jaloux (à gauche) accompagnait les champions Franck Lavergne et Bastien Borget

On se souvient qu’en 2016, l’équipe Gamatt 91 et son moteur X30 s’étaient adjugés le GP2 dans le cadre de l’Euro Endurance, avant de passer en OK cette saison. En 2017, aucun des équipes candidates au podium n’a opté pour le moteur de la IAME et c’est donc une armada de Rotax qui truste les meilleures places.

La place de dauphin revient finalement à l’équipe Orsay-GSK, qui termine à égalité de points avec Jac Kart et son duo de vétérans. Jean Letard et Jacques Gautier ont fait de la résistance, mais se sont inclinés au nombre de victoires (2 à 0). On rappelle que les 24 Heures du Mans ont été remportées par JFJ Performance.

Découvrez le classement final de la Coupe de France GP2 à ce lien…

2e du Championnat de France, l’équipe GSK (Orsay-Willkart) termine aussi 2e avec son équipe GP2

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