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La CIK-FIA met ses champions 2023 en valeur à Nice lors de son gala annuel

La CIK-FIA met ses champions 2023 en valeur à Nice lors de son gala annuel

Après Bologne, la fédération internationale a choisi la french riviera pour sa remise des prix de fin de saison et son célèbre Palais de la Méditerranée situé en face de la mer, au bord de la promenade des Anglais. Les Champions mondiaux et européens, ainsi que ceux du Trophée Académie ont été célébrés, sans oublier les nouveaux titres par équipe. Voici le palmarès de la saison écoulée…

Podium du Championnat du Monde KZ1

Podium du Championnat du Monde KZ1

> Championnats du Monde

KZ1: 1 Paolo Ippolito (ITA), 2 Viktor Gustafsson (SWE), 3
OK: 1 Kirill Kutskov, 2 Rene Lammers (NLD), 3 Kean Nakamura Berta (GBR/JPN)
OK-Junior: 1 Dries Van Langendonck (BEL), 2 Christian Costoya (ESP), 3 Scott Kin Lindblom (SWE)

> Coupe du Monde KZ2: Niels Tröger (DEU)

> Super Coupe Internationale KZ Master: Davide Fore (ITA)

> Championnats d’Europe

KZ1: Danilo Albanese (ITA)
KZ2: Freddie Slater (GBR)
OK: Rene Lammers (NLD)
OK-Junior: Oleksandr Bondarev (UKR)

> Trophée Académie: 1 Hugo Marti (ESP), 2 Max Walton (AUS), 3 Markas Silkunas (LTU)

> Titres par équipe

KZ1: KR Motorsport
KZ2: Birel Art
OK: Prema Motorsport
OK-Junior: KR Motorsport

Photo FIA Karting / KSP Reportages

Parti à Baku pour la remise des prix de la FIA, le Président Mohammed Ben Sulayem a tenu un donner un discours en visio

Parti à Baku pour la remise des prix de la FIA, le Président Mohammed Ben Sulayem a tenu un donner un discours en visio

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Photo de famille à Nice (Photo Joël Gaboriaud)

Photo de famille à Nice (Photo Joël Gaboriaud)

PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019OKS-2013

Akbar Ebrahim, le Président de la CIK/FIA

Akbar Ebrahim, le Président de la CIK/FIA

Kirill Kutskov, Champion du Monde OK

Kirill Kutskov, Champion du Monde OK

Podium du Championnat du Monde OK-Junior

Podium du Championnat du Monde OK-Junior

Niels Tröger, vainqueur de la Coupe du Monde KZ2

Niels Tröger, vainqueur de la Coupe du Monde KZ2

Davide Fore, vainqueur de la KZ Master Supercup

Davide Fore, vainqueur de la KZ Master Supercup

Les jeunes du Trophée Académie récompensés

Les jeunes du Trophée Académie récompensés

Rene Lammers, Champion d'Europe OK

Rene Lammers, Champion d’Europe OK

2 titres par équipe pour KR Motorsport (KZ1 et OK-Junior) et 1 pour Prema Racing (OK), mais c'est Birel Art qui remporte le classement des teams en KZ2

2 titres par équipe pour KR Motorsport (KZ1 et OK-Junior) et 1 pour Prema Racing (OK), mais c’est Birel Art qui remporte le classement des teams en KZ2

Les invités du gala ont voté pour les 6 photos qualifiés pour le concours du meilleur photographe. Bravo à Joël Gaboriaud de Kart Mag pour sa nomination (Emilien Denner, 2e photo ici en partant de la droite)

Les invités du gala ont voté pour les 6 photos qualifiés pour le concours du meilleur photographe. Bravo à Joël Gaboriaud de Kart Mag pour sa nomination (Emilien Denner, 2e photo ici en partant de la droite)

Si c'est l'équipe italienne de Franciacorta qui a remporté le prix de la meilleure organisation, c'est Philippe Kalmes (KSP Reportages) qui a gagné le concours du meilleur photographe. En son absence, sa fille Jade est allée chercher son prix

Si c’est l’équipe italienne de Franciacorta qui a remporté le prix de la meilleure organisation, c’est Philippe Kalmes (KSP Reportages) qui a gagné le concours du meilleur photographe. En son absence, sa fille Jade est allée chercher son prix

La WSK a clôturé sa saison 2023 à Franciacorta avec la Final Cup

La WSK a clôturé sa saison 2023 à Franciacorta avec la Final Cup

En Italie, les deux dernières épreuves de la saison de la WSK Promotion ont eu lieu à deux semaines d’intervalle, à Lonato du 17 au 19 novembre et à Franciacorta du 24 au 26 novembre. La France était la 2e nation la mieux représentée avec 19 pilotes (ex aequo avec la Russie), derrière les nombreux italiens. Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) fut notre meilleur représentant.

Tom Leuillet

Tom Leuillet

Auteur de la pole position en KZ2, il a gagné ses deux manches, a chuté 4e en super heat mais a conservé sa place de leader sur la grille de la finale. Leader durant les premiers tours, il chutait 8e après un contact, mais revenait brillamment en 3e position. Devant lui, l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) a résisté au pressant Maxim Orlov (Parolin-TM) pour s’imposer avec brio. Cela faisait un moment que le pilote du team SRP tournait autour de ce succès international, qui lui permet de terminer 1er de la WSK Final Cup.

Vice-Champion d’Europe OK, le Brésilien Gabriel Gomez (CRG-TM) s’est essayé au OK avec succès. Après sa 11e place à Lonato, il s’est classé cette fois 4e. On a noté la forte progression du team IPK, puisque trois pilotes méconnus ont décroché les 2e, 3e et 4e temps des chronos: Marek Skrivan, Egor Nosov et Vladimir Verkholantsev. Le premier cité a fini 5e.

Victoire et titre pour David Trefilov en KZ2 devant Maxim Orlov

Victoire et titre pour David Trefilov en KZ2 devant Maxim Orlov

Rapide et auteur d’un sans-faute, Matteo Spirgel partait 9e en finale et a fini à cette même place. Il pouvait espérer mieux, mais s’est fait enfermer au départ. Tombé dans la première manche, Jérémy Iglesias (CRG-TM) est ensuite remonté 15e. Mal qualifié, son équipier Arthur Carbonnel n’a pas ménagé ses efforts pour revenir 8e en finale après une progression de 13 places. Qualifié d’extrême justesse, Celian Gallasin (CRG-TM) a dû renoncer, tandis que Enzo Lacreuse (DR-Modena) s’est classé 25e.

En OK, l’Italien Sebastiano Pavan (OTK-Vortex) a pris le meilleur sur Dmitry Matveev (KR-IAME), mais cela n’a pas empêché ce dernier d’être titré. Pour sa 2e course dans la catégorie, le vice-Champion d’Europe belge en OK-Junior Thibaut Ramaekers a complété le podium du jour devant son compatriote Ean Eyckmans (Birel Art-TM). Parti 33e, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (CRG-IAME) est remonté 23e.

Podium de la finale OK

Podium de la finale OK

En OK-Junior, le champion du Monde Dries Van Langendonck (Exprit-TM) a réussi à s’extirper d’un peloton longtemps compact pour s’imposer. Le Belge remporte aussi la série. Derrière lui, ce fut un peu le chaos et l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME) a réussi à se faufiler pour prendre la 2e place (en étant parti 23e) devant le Britannique Lewis Wherrell (Exprit-TM). Les progrès de Thomas Quincé (Tony Kart-Vortex) se sont confirmés avec la 8e position. Louis Cochet (Sodi-TM) a décidément vécu une difficile WSK Final Cup.

En Mini U10, la France a montré que les pilotes formés en Minime en 2022 et Mini 60 cette saison avaient du talent. On a notamment retrouvé Stan Fagot (KR-IAME) et Lucas Bonhomme (Exprit-Vortex) aux deux premières places dans une manche, une semaine après les excellentes performances de Jean Poujol (Parolin-IAME) à Lonato.

Tour de chauffe en OK

Tour de chauffe en OK

Après un superbe meeting aux avant-postes, Fagot s’est retrouvé en tête de la finale peu avant l’arrivée, avant de se faire un peu bousculé et de chuter en 6e position. Bonhomme s’était quant à lui fait percuter en super heat, l’obligeant à s’élancer 17e en finale. Il est ensuite remonté 12e. Lino Pedraza (KR-IAME) a terminé 23e d’une course remportée par l’Espagnol Daniel Miron Lorente (KR-IAME), lequel se voit donc titré.

En Mini 60, l’Amérique du Nord a brillé, avec la victoire du Canadien Tristan Crisan Ilie (Tony Kart-Vortex) et le titre pour l’Etats-Unien Devin Walz (Parolin-IAME). Le Monégasque Andrea Manni (Parolin-IAME) a fini 8e, quatre places devant Alessandro Truchot (Parolin-IAME). 12e aux chronos, Zack Zhu (EKS-TM) s’est ensuite contenté de la 23e place.

Après le X30 Junior et le X30 Senior à Lonato, ce sont cette fois les catégories OK-N et OK-N Junior qui étaient présentes. Le Roumain Bogdan Cosma-Cristofor (KR-IAME) a gagné chez les plus jeunes, l’Italien Lamberto Ferrari (IPK-Modena) l’emportant en OK-N. Le Français Arthur Lorimier (DR-Modena) s’est classé 19e en Junior.

Podium de la finale OK-Junior

Podium de la finale OK-Junior

Découvrez les résultats

KZ2: FinaleChampionnat (définitif)

OK: FinaleChampionnat (définitif)

OK-Junior: FinaleChampionnat (définitif)

Mini 60: FinaleChampionnat (définitif)

Mini 60 U10: FinaleChampionnat (définitif)

OK-N: Finale

OK-N Junior: Finale

Photos WSK Press et OTK Press

La relève française a fière allure avec Stan Fagot au premier plan, Lucas Bonhomme derrière lui, Jean Poujol à gauche et Zack Zhu à droite

La relève française a fière allure avec Stan Fagot au premier plan, Lucas Bonhomme derrière lui, Jean Poujol à gauche et Zack Zhu à droite

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pave-cpb-sport-fev-2018Pave-Galaxy-Competition-Fin-2023

Victoire à Franciacorta pour le Canadien Tristan en Mini 60

Victoire à Franciacorta pour le Canadien Tristan Crisan Ilie en Mini 60

Une saison riche en podiums et proche de ses pilotes pour Renaux Racing Team

Une saison riche en podiums et proche de ses pilotes pour Renaux Racing Team

Renaux Racing Team fait partie des équipes habituées aux épreuves Kart Mag, comme en 2023 avec une présence à l’Open Kart à Salbris, au Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier et au Kart Festival à Valence. Le team manager a d’ailleurs participé à cette dernière course, terminant 4e en Senior au milieu des jeunes pilotes. Voici son nouveau communiqué…

17/09/23, LAVAL, Laval Circuit BeauSoleil, National Series Karting“Année après année, Renaux Racing Team continue d’asseoir sa notoriété à tous les niveaux. Pleinement investie auprès de ses pilotes, quels que soient leur catégorie, leur programme et leurs ambitions, l’équipe a encore eu l’occasion de faire grossir son palmarès en 2023. Les partenariats mis en place par le team manager Johan Renaux ont largement contribué à tous ces succès obtenus durant la saison écoulée: KCM pour les châssis Redspeed de chez OTK, FF Engines et MSR pour la motorisation ou encore Arthur Carbonnel pour le coaching. Solidement implanté sur le plan régional et national, le team ne cache pas ses ambitions internationales et le programme 2024 comprendra une présence accrue sur les séries IAME Euro et Benelux.”

Découvrez l’intégralité du communiqué à ce lien

(F) - Master, REDSPEED / IAME / VEGA - Kcm(FRA) - KZ2 Master, CRG / TM / VEGA -_______________________________________________________________________________

PAVE-MX-WORLD-FEV-20KCM 260

Nouveauté 2024: Le Mans Endurance Series Karting

Nouveauté 2024: Le Mans Endurance Series Karting

Depuis la baisse de fréquentation du Championnat de France d’Endurance, puis sa disparition fin 2021, deux ans après celle des 24 Heures du Mans Karting, l’Endurance en France s’est concentrée sur les épreuves de 6 Heures KFS organisées par EvoKart.

Nouveaute 2024-Le Mans Endurance Series KartingMais pour l’ACO et le circuit international du Mans, très attachés à l’Endurance, il ne fallait pas rester sans rien faire. Le circuit de loisir attire énormément de passionnés et beaucoup ont manifesté leur souhait de s’investir au volant de kart plus compétitif que les modèles de location, tout en conservant une formule clé en main.

Après moult réflexions, l’ACO a décidé de se lancer, avec un judicieux mix permettant à des équipes de s’engager avec du matériel de compétition 2-temps (moteur IAME KA100) en catégorie “Challenger”, mais aussi à d’autres de venir avec leur propre matériel en “Hyperkart”, sous réserves d’utiliser un châssis Praga Dark Le Mans ( et un moteur Rotax en version J125 ou Max évo.

Trois épreuves sont au programme, bien entendu toutes au Mans: deux épreuves de 6 heures en mai et juin, puis une fin septembre de 24 heures, qui demeure le fond de commerce de l’ACO. Le circuit Alain Prost reprendra vie en compétition officielle en juin, les deux autres endurances auront lieu sur le circuit international.

• Calendrier

6H du Mans: Samedi 18 mai (Circuit international)
6H du Mans: Samedi 29 juin (Circuit Alain Prost)
24H du Mans: 28 et 29 septembre (Circuit international)

• Catégorie Hyperkart (l’équipe gère son matériel et son organisation): Châssis Praga Dark Le Mans avec moteur Rotax Max évo (poids 160 kg) ou moteur Rotax J125 (poids 145 kg). Engagement: 400 € pour une 6H, 1600 € pour les 24H.

• Catégorie Challenger (formule clé en main, l’équipe gère sa stratégie): Châssis Praga Dark Le Mans avec moteur IAME KA100 (poids 155 kg). Tarif tout compris: 21900 € ou 17900 € si inscription avant le 28 février 2024.

• Accessible à partir de 15 ans atteints dans l’année, sous réserves d’être titulaire d’une licence compétition karting. Handisport accepté.

• En Hyperkart, 6 pneus seront autorisés pour les épreuves de 6H, 4 trains pour les 24H.

Infos et engagement à ce lien

Souhaitons aux épreuves de 6H et 24H du Mans Karting de retrouver leurs lustres d’antan.

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Carnet: Jean-Luc Klonowski

Carnet: Jean-Luc Klonowski

C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris la disparition de Jean-Luc Klonowski à l’âge de 72 ans. Très impliqué dans le monde du karting, notamment au niveau régional, Jean-Luc a eu plusieurs casquettes et de nombreux talents. Il a été successivement voire simultanément Président de l’ASK Champ’kart, le club qui pétille, Président de la Ligue Champagne-Ardenne, directeur de course et commissaire sportif, organisateur de courses occasionnelles en ville comme Dormans ou Epernay, speaker sur le Trophée Clovis à Soissons où il côtoyait Jacques Madoux, lui-aussi récemment décédé, bénévole dans les épreuves de la région Hauts de France et même correspondant régional Kartmag !

Toute l’équipe du magazine adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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Kart Mag félicite Théo Pourchaire, Champion F2 FIA 2023… quel palmarès pour Théo !

Kart Mag félicite Théo Pourchaire, Champion F2 FIA 2023… quel palmarès pour Théo !

Théo Pourchaire fait partie de ces pilotes que le magazine Kart Mag a accompagné durant toute sa carrière en karting et celle-ci fut riche ! Né le 20 août 2003 (20 ans) sous le signe du Lion, originaire de Grasse dans les Alpes-Maritimes, Théo a commencé par gagner le titre de Champion Régional PACAC en 2011 en Mini-Kart.

Kart Mag felicite Theo Pourchaire Champion F2 FIA-Quel palmares pour TheoLes succès se sont ensuite enchaînées…

Vice-Champion de France et 2e de la Coupe de France en Minime en 2012, Champion de France et vainqueur de la Coupe de France en Minime en 2013, Champion de France Cadet en 2014, vainqueur de la NSK en Cadet en 2015, Champion de France et 3e du Championnat du Monde en Junior en 2016, 1 victoire au Championnat d’Europe OK en 2017, Champion de France FFSA Academy F4 Junior en 2018, Champion d’Allemagne Adac F4 en 2019, vice-Champion F4 FIA (à 3 points d’Oscar Piatri) en 2020, 5e en F2 FIA en 2021, vice-Champion F2 FIA en 2022 et Champion F2 FIA en 2023.

Parallèlement, le Français a eu l’occasion de s’installer au volant de l’Alfa Romeo F1 et mériterait désormais d’avoir sa chance en haut de la pyramide du sport automobile. Ce ne sera pas pour 2024, saison qui pourrait le voir en Super Formula au Japon ou en Endurance… avant de postuler pour un baquet F1 en 2025?

Pauline Pourchaire, vainqueur de la Coupe de France des Féminines en 2012, est ici avec son frère Théo, Champion de France et vainqueur de la Coupe de France en Minime la même année

Pauline Pourchaire, vainqueur de la Coupe de France des Féminines en 2012, est ici avec son frère Théo, Champion de France et vainqueur de la Coupe de France en Minime la même année

Théo en famille

Théo avec ses parents

Formé en France, commem bien d'autres...

Formé en France, commem bien d’autres…

Théo a participé aux 24 Heures du Mans Karting avec le team n°50 La Manche-Kartmag

Théo a participé aux 24 Heures du Mans Karting avec le team n°50 La Manche-Kartmag

De belles années en OK-Junior et OK avec le team officiel Kosmic

De belles années en OK-Junior et OK avec le team officiel Kosmic

Bravo également à Victor Martins, 5e de la F2 FIA et meilleur rookie. On lui souhaite de succéder à Théo Pourchaire en 2024. Et comme la France ne manque décidément pas de talent, Isack Hadjar a lui-aussi pu débuter en F1, c’était à l’occasion du Grand Prix d’Abu Dhabi. Il a enchaîné avec son meilleur résultat d’ensemble en F2 avec des places successives de 5e et 8e. Quel trio de champions? La FFSA peut être fière de son équipe de France Circuit.

Podium du Championnat du Monde Junior en 2016 avec le titre pour Victor Martins (au centre) devant et Théo Pourchaire (à dr.)

Podium du Championnat du Monde Junior en 2016 avec le titre pour Victor Martins (au centre) devant l’Espagnol David Vidales et Théo Pourchaire (à dr.)

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16 pilotes dans le Team France à Bahreïn pour la Finale Mondiale Rotax 2023

16 pilotes dans le Team France à Bahreïn pour la Finale Mondiale Rotax 2023

Ils se sont qualifiés à la NSK, au RMCIT ou au Rotax Euro Trophy. 16 pilotes s’apprêtent à décoller vers le Moyen-Orient pour prendre part à cette nouvelle édition de la “Rotax Max Challenge Grand Finals” qui se déroule à Bahreïn, comme en 2021: 5 pilotes en Rotax Junior, 3 en Rotax Senior, 5 en Rotax DD2 et 3 en Rotax DD2 Master.

Photo FIA.com

Photo FIA.com

Le changement de motorisation en Mini avec le passage au Vortex en FFSA n’a pas permis à Rotax France de qualifier des pilotes en Mini Max, contrairement aux années précédentes. On note aussi que l’âge de la catégorie Nationale n’est pas identique à celui du Rotax Junior. Par conséquent, certains pilotes classés aux avant-postes à la NSK n’ont pas pu prétendre à un ticket d’entrée pour Bahreïn. Exemple avec le 3e Paul Grisel ou le 5e Tom Langlois, tous deux âgés de 15 ans. Quant au vainqueur, Hugo Martiniello, le fait d’avoir déjà roulé en Senior l’a exclu du jeu.

Les pilotes récupéreront leur matériel dimanche 3 décembre, avant d’attaquer les essais libres le lundi. Les chronos auront lieu mercredi juste avant les premières manches, les super heats le vendredi et les finales le samedi. Certaines courses auront lieu à la lumière des projecteurs en nocturne pour limiter le ressenti de la chaleur de la journée.

Queques changements ont eu lieu depuis cette photo dans la composition du Team France (Photo 3MK Events / KSP Reportages)

Queques changements ont eu lieu depuis cette photo dans la composition du Team France (Photo 3MK Events / KSP Reportages)

Voici la composition du Team France 2023…

• Rotax Junior
Tom Dussol (RMCIT)
Luka Scelles (NSK)
Louis Comyn (NSK)
Clovis Nougueyrede (NSK)
Thomas Pradier (NSK)

• Rotax Senior
Jules Roussel (NSK)
Adam Rahali (NSK)
Alexandre-Benoît Bessac (NSK, qualifié en Rotax Master)

• Rotax DD2
Antoine Barbaroux (RMCIT)
Antoine Broggio (NSK)
Kylian Guerin (NSK)
Noa Hipp (NSK)
Anthony Millet (NSK)

• Rotax DD2 Master
Nicolas Picot (Rotax Euro Trophy)
Maxime Gravouille (RMCIT)
Vivien Cussac-Picot (NSK)

Les châssis utilisés seront les suivants: IPK (Praga) en Rotax Junior, Sodi en Rotax Senior, Birel Art en Rotax DD2 et Birel Art-Charles Leclerc en Rotax DD2 Master. IPK sera aussi représenté en Micro Max, Birel Art en Mini Max et Sodi en E20

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14Malevaut

Calendriers 2024: Continuité, retours et nouveautés au programme

Calendriers 2024: Continuité, retours et nouveautés au programme

On connaît désormais de nombreux calendriers pour la saison 2024, notamment les grandes épreuves nationales. Côté FFSA, on remarque la création d’un Trophée Anthoine Hubert programmé dès le mois de mai. Cet événement aura évidemment lieu sur le circuit Anthoine Hubert à Angerville. Celui-ci sera encore d’actualité fin d’août-début septembre lors de la Coupe de France, comme en 2021 et 2022.

A la découverte de Plessé, circuit situé tout près de Nantes...

A la découverte de Plessé, circuit situé tout près de Nantes…

Peut-être aurait-il été judicieux de changer de lieu, car la Coupe des Régions est organisée en parallèle et la Ligue Ile de France aura encore l’avantage d’évoluer à domicile avec des grandes chances de succès… comme en 2021 et 2022 !

Côté Championnat de France, les trois grands rendez-vous “sprint” se dérouleront à Anneville, Laval et Muret.

Concernant KMO, les récents succès des dernières éditions de l’Open Kart, du Trophée Kart Mag et du Kart Festival ont poussé votre magazine à faire confiance aux mêmes circuits en 2024, à savoir Salbris, Varennes sur Allier et Valence-Arena 45.

La NSK passera de 4 à 3 rounds, afin de laisser la date d’octobre au Rotax Max Challenge France qui effectue son retour. Cela offrira une possibilité supplémentaire aux pilotes pour gagner des tickets pour la Finale Mondiale Rotax. Beaucoup de concurrents pourront ainsi découvrir le circuit Solokart à Plessé, qui avait déjà failli organiser une NSK en 2020, mais la Covid-19 était passée par là.

Précisons que la NSK fera une escale sur le circuit du Val d’Argenton, qui n’avait plus accueilli cette série depuis plusieurs années, en plus de Varennes sur Allier et Essay-Aunay les Bois. Les adeptes du Rotax pourront compléter leur programme avec le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT) au Mans.

On remarque également des choses intéressantes à la IAME Series France, qui se déplacera à Lyon-Saint Laurent de Mure et Belmont sur Rance. Lyon n’a plus organisé de grandes courses sprint depuis longtemps et cela rappellera à certains le temps où la Finale Internationale IAME se déroulait dans le département du Rhône.

IAME France restera fidèle à Varennes sur Allier, en plus de Laval. La IAME Eurocup effectue son retour au Mans, qui n’organise plus la Finale Internationale IAME actuellement.

Complétons ce tour d’horizon avec EvoKart. Saint Amand organisera le Défi France KFS, tandis que le Challenge Minarelli ira à Anneville, Angerville, Ancenis et Laval. Les Endurances de 6 Heures seront toujours au nombre de 4 sur les mêmes circuits qu’en 2023: Angerville, Laval, Salbris et Le Mans.

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pave-kart-shop-france-mars-2020Pave-Ideal-Kart-Juin-2020CALENDRIER 2024 pour site

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 (2/2) à Franciacorta, Italie

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 (2/2) à Franciacorta, Italie

Ce sont encore pas moins de 342 pilotes qui vont conclure cette saison en Italie du 24 au 26 novembre, avec la deuxième et dernière épreuve de la WSK Final Cup 2023. Après Lonato, les pilotes et les teams se sont déplacés à 50 km à l’est vers la “Franciacorta Karting Track”. Ces titres décernés par la WSK Promotion sont loin d’être prestigieux, mais les pilotes sont actuellement en recherche d’un maximum de courses et de roulage. Et il faut bien faire marcher le commerce du karting, ses nombreux teams, coachs, mécaniciens, motoristes, photographes-vidéastes, gestionnaires de circuit, etc.

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 2-2 a Franciacorta ItalieLive streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2OKOK JuniorMini 60Mini 60 U10OK-NOK-N Junior

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14KCM

Carnet: Louis Paillard – P’tit Louis est parti rejoindre ses copains

Carnet: Louis Paillard – P’tit Louis est parti rejoindre ses copains

Louis Paillard, surnommé “P’tit Louis”, a été le créateur du club de Laval en 1960 et en est resté à la tête durant 42 ans. Ce Grand Monsieur du karting nous a quittés à l’âge de 97 ans. Sur la photo ci-dessous, P’tit Louis tient ici le drapeau tricolore en compagnie de trois autres personnages illustres du karting qui ont également marqué l’histoire de notre sport: René Leret (en bleu), Yves “Papy” Javelaud (en arrière plan) et Norbert Pradines (au premier plan), l’ancien Président du GNK (Groupement National du Karting).

Carnet-Louis Paillard-Petit Louis est parti rejoindre ses copains-1Tous sont partis avant lui. Ce quatuor de joyeux lurons ne devrait pas s’ennuyer en se racontant leur épopée en karting, en compagnie de Georgette, la femme de P’tit Louis”, qui l’a accompagné toute sa vie.

Louis Paillard est associé au circuit de Laval-Beausoleil, puisqu’il y a posé la première pierre. La piste porte d’ailleurs logiquement son nom. L’ASK Laval a accueilli trois Championnats du Monde en 1988, 1990 et 1993, ainsi que de nombreux Championnats d’Europe ou Coupe du Monde Junior. On ne compte plus les multiples Championnats de France organisés en Mayenne, sans oublier des épreuves de prestige comme le fameux Grand Prix des Pavillons de l’Atlantique ou bien sûr le Trophée Kartmag, qui avait rassemblé 305 pilotes.

Carnet-Louis Paillard-Petit Louis est parti rejoindre ses copains-2Nous pouvons compter sur Didier Turpin, l’actuel Président du club de Laval, pour honorer cette héritage. Ce circuit organisera d’ailleurs les Championnats de France KZ et Handikart en 2024, ainsi qu’une épreuve de la NSK et les 6 heures KFS d’Endurance, sans doute à guichet complet. Avec les projets actuels (lire dans le numéro de Kartmag actuellement en kiosque), Laval espère retrouver sa place sur l’échiquier international…

Jacky Foulatier, Renaud Didier et toute l’équipe Kartmag adressent ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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C’est à Laval qu’Emmanuel Collard est devenu Champion du Monde

C'est à Laval qu'Emmanuel Collard est devenu Champion du Monde

Championnat du Monde en 1988

Laval fait partie de l'histoire du kart et Louis Paillard a suivi son histoire durant toute sa vie...

Laval fait partie de l’histoire du kart et Louis Paillard a suivi son histoire durant toute sa vie…

Championnat du Monde en 1993

Championnat du Monde en 1993