Résultats de recherche pour : euro endurance

déc 6 2017

Kart Mag en kiosque à Granville et partout ailleurs

Le numéro de décembre 2017-janvier 2018 est en kiosque depuis un peu plus d’une semaine, comme le montre cette photo prise en Normandie dans la charmante bourgade de Granville. Ce n°192 de Kart Mag est bien rempli, avec de nombreux sujets et un retour sur les épreuves de la fin de saison. A ne pas manquer ! Découvrez le sommaire ci-après…

– L’Actu du mois
> Toutes les dernières infos
> Actu Internationale:
• WSK Final Cup à Adria
• ASAF-Challenge IAME Belgium à Spa-Francorchamps et Mariembourg
• Rotax Euro Challenge à Castelletto
• X30 Euro Series à Castelletto
• Championnat d’Allemagne à Lonato
• Finale Internationale Rok Cup à Lonato
• Trophée de l’Industrie à Lonato
• Championnats d’Europe et de France Superkart au Mans et Dijon

– Reportage / Interview
> Historique: La formidable épopée de François Goldstein
> Interview: Cédric Goudant
> Des 24 Heures du Mans Karting de plus en plus internationales
> Rencontre: Jesse Bouhet
> Rencontre: Steeve Guarato (SG Driver’s)

– Compétitions
> Championnats du Monde OK et OK-Junior en Angleterre
> Finale Internationale IAME au Mans
> Finale Mondiale Rotax au Portugal
> 24 Heures Internationales du Mans (Championnat d’Endurance CIK)
> Championnat et Coupe de France d’Endurance à Angerville
> Championnat de France KZ2 au Val d’Argenton
> Kart Festival (Stars of Karting) à Varennes
> X30 Challenge France à Mirecourt
> NSK au Val d’Argenton
> Championnat de France KZ2 Long Circuit à Pau
> Les courses dans les régions

– Technique
> Evitez les problèmes de démarrage

– Filière Auto
> Enquête: La décoration des Protos et GT en Endurance

– Pratique / Divers
> Calendriers des grandes courses 2018
> Les anniversaires à fêter
> En 2007, il y a 10 ans
> Notre sélection de professionnels

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déc 5 2017

CZ: La chaîne de transmission couronnée

Utilisées par un nombre de pilotes sans cesse plus important, et notamment par les Champions du Monde OK-Junior 2016 et OK 2017, les chaînes CZ n’ont cessé de conquérir de nouvelles parts de marché ces dernières années. Les marques asiatiques DID ou RK, qui avaient pris l’habitude de se tailler la part du lion, ont trouvé un concurrent de choix.

Thierry Lepinne

Le développement de ce produit, Thierry Lepinne de la société Eurokarting n’y est pas étranger. “CZ est une marque tchèque qui a fait ses preuves dans de nombreux domaines, en produisant des motos qui ont gagné des championnats du monde dans les années 70 et plus près de nous en s’imposant comme le leader mondial de la chaîne de distribution, équipant les moteurs 4T des plus grandes marques présentes sur les marchés auto et moto. En 2011, après avoir découvert leurs chaînes de kart grâce à un ami Estonien, je me suis intéressé à eux et je suis allé les voir dans leur usine située à environ 80 km de Prague. J’y ai découvert d’immenses locaux et une kyrielle de machines ultra-performantes, de dernière technologie. Près de 2000 personnes y travaillent !

Savoir-faire et haute technologie

“J’ai reçu un accueil très favorable lorsque je leur ai proposé de développer un produit plus spécifiques pour le karting,” poursuit Thierry. “Ils savaient que cela n’allait représenter qu’une petite partie de leur activité, mais le défi technique les intéressait, car les chaînes de karting ont une vitesse de rotation élevée et sont soumises à de très rudes contraintes. Depuis, grâce à la compétence de leurs bureaux d’études et aux tests réalisés, nous avons développé une gamme de chaînes de transmission Karting de grande qualité, en restant dans des tarifs accessibles.

Outre les tests intensifs réalisés sur circuit via les teams partenaires, les différents modèles doivent donner satisfaction sur des bancs d’essais très sophistiqués, capable de les soumettre à des sollicitations maximales. Par exemple, l’un d’entre eux est chargé de tirer sur la chaîne jusqu’à sa rupture, en analysant les tensions qu’elle peut endurer.”

Examen réussi sur 24 heures

Plusieurs teams ont adopté la chaîne CZ comme Birel Art, VDK Racing – Champion du Monde Junior en 2016 – ou Zanardi-Chiesa Corse, qui a récemment gagné le Mondial OK en Angleterre, sur le circuit de PFI où les pilotes escaladent volontiers les vibreurs.

Outre les catégories internationales de la CIK, la chaîne CZ a fait ses preuves dans les différentes coupes de marque. Kart Runner l’a aussi utilisée avec succès en Endurance, notamment aux 24 Heures du Mans.

Un réseau de distribution performant

Fort de ses succès, la maison mère a récemment décidé de regrouper la gestion de l’entièreté des marchés, mais aussi Américains et Japonais (entre-autre), sous l’enseigne CZ Kart Chains Europe, basée dans les locaux d’Eurokarting en Belgique. Le réseau de distribution est chaque jour plus important. Pour la France, la société peut se reposer sur ses deux importateurs officiels, IAME France (Cedinap) et Kart Shop France, qui distribuent les produits via leurs réseaux respectifs de revendeurs. Pour 2018, la barre des 20000 chaînes vendues devrait être atteinte !

Parmi les autres challenges de la marque, le développement d’un produit spécifique pour le KZ est en phase terminale, puisque ce nouveau produit sera commercialisé début janvier 2018. Si l’implication totale de l’usine dans le domaine du karting est bien palpable, il est bien entendu réjouissant de voir une fabrication 100% “Made in Europe” s’imposer malgré une rude concurrence mondiale…

Contact: info@czkartchain.eu

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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nov 28 2017

Le nouveau Kart Mag (n°192) est en kiosque

Actuellement disponible dans vos kiosques ou par abonnement: le magazine Kart Mag numéro 192 (Décembre 2017-Janvier 2018) – Sortie le 28 novembre 2017 – Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine ci-après…

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nov 20 2017

Promoteur CIK: Surprise, RGMMC remplace la WSK

De 2013 à 2017, l’équipe de la WSK gérée par Luca De Donno s’est chargée d’assurer le rôle de promoteur pour les grands Championnats du Monde et d’Europe de la CIK-FIA, excepté le Superkart et l’Endurance. Cette année, la fédération internationale a lancé un appel d’offres, puisque le contrat avec la WSK Promotion prenait fini au 31 décembre 2017. Outre cette dernière et RGMMC, une société anglaise spécialisé dans le sport automobile avait également déposé une candidature.

Roland Geidel, ici à droite.

La FIA a observé de près les trois dossiers et a reçu individuellement les candidats avant de faire son choix. L’annonce n’est pas officielle, mais devrait tomber très vite. C’est la société RGMMC de Roland et James Geidel qui a été choisie.

RGMMC a organisé durant de longues années le Rotax Euro Challenge et a relancé la IAME Euro Series en 2016. Si la société suisse est réputée pour sa rigueur d’organisation, elle va aussi devoir montrer qu’elle peut assurer la promotion d’une épreuve CIK. On sait que les grandes équipes de kart souhaitent ardemment un partenariat avec une chaîne de télé « classique » et pas seulement une TV en ligne sur internet.

Photo RGMMC

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oct 3 2017

“France” au Val d’Argenton: Listes des engagés définitives

Ce sont finalement 57 pilotes qui participeront au Championnat de France en KZ2 + 37 en Master, dont 8 en Gentleman. Avec les 6 pilotes du Championnat de France OK, les organisateurs atteignent ainsi le nombre de 100 concurrents sur le circuit du Val d’Argenton, qui renoue avec une grande épreuve FFSA.

Si le KZ2 s’annonce serré et indécis, on peut regretter le faible effectif de l’OK. Le fait que la course soit maintenue aura au moins un avantage: cela permet à la catégorie OK de ne pas disparaître d’un coup du paysage national et de pouvoir lancer une véritable réflexion pour 2018.

Car pour réussir à exister, ce Championnat nécessite certaines conditions. Notamment un circuit de renommée internationale et surtout une date permettant aux teams français et étrangers d’être éventuellement intéressés. Idéalement organisée à un mois du Championnat d’Europe, la Coupe de France au Mans a montré qu’une épreuve OK pouvait avoir lieu en France, en dehors de l’endurance.

Cette réflexion est valable pour le OK-Junior, qui se doit de se produire sur des circuits homologués CIK, ce qui n’est pas le cas de tracés comme Lohéac, Septfontaine, Soucy, etc.

Listes des engagés… KZ2 – KZ2 Master-Gentleman – OK

Horaires

Photo Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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sept 13 2017

Juan-Pablo Montoya, fan de Kart Mag !

C’est avec plaisir que l’ancien pilote de Formule 1 Juan-Pablo Montoya a découvert Kart Mag, dans lequel la rédaction a effectué un parallèle avec ses débuts en kart et l’engagement actuel de son jeune fils en OK-Junior. Pour la passion et le plaisir, le Colombien était présent au Championnat du Monde KZ à Wackersdorf avec l’équipe Birel Art, pour qui Sebastian Montoya roule cette saison. Nous les retrouverons en famille dans quelques jours au Mondial en Angleterre.

Actuellement disponible dans vos kiosques ou par abonnement: le magazine Kart Mag numéro 190 (Août-Septembre 2017) – Sortie depuis le 26 juillet 2017 – Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine ci-après…

L’Actu du mois
> Toutes les dernières infos
> L’actualité du loisir

– Reportage / Interview
> Jeu concours de l’été
> Interview Paul Bizalion
> Historique: Mike Wilson
> Montoya, de père en fils
> Reportage sur le Handikart

– Compétitions
> Championnats d’Europe à Oviedo et au Mans
> International: X30 Euro Series à Salbris, Rotax Euro Challenge à Salbris et Championnat d’Allemagne à Kerpen
> Championnat et Coupes de France au Mans
> Championnats et Coupe de France à Septfontaine
> Finale du Challenge Rotax France à Ancenis
> Championnats de France et Finale Nationale X30 à Aunay les Bois
> X30 Challenge France à Lavilledieu
> Championnat et Coupe de France d’Endurance à Soucy et Anneville
> NSK à Varennes sur Allier
> Championnat de France Long Circuit à Ledenon
> Superkart: Donington, Lédenon et Nogaro
> Les courses dans les régions

– Technique
> Trucs et astuces

– Filière Auto
> Rencontre à Pau avec Oliver Oakes
> Retour sur les 24H du Mans

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> Les calendriers des courses à venir
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> En 2007, il y a 10 ans

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sept 13 2017

Equipe de choc pour Sodikart aux 24 Heures du Mans

Vainqueur du Championnat d’Endurance CIK/FIA aux 24 Heures du Mans 2016 avec l’équipe Sarthe-RTKF, la marque française Sodi s’engage officiellement sous son propre nom cette année. Petit changement côté moteur, avec des TM à la place de Parilla.

Abbasse au Mans

Quatre pilotes de quatre nationalités différentes formeront l’équipage 2017. Déjà 4 fois vainqueur de cette épreuve et double vice champion du Monde KZ, Anthony Abbasse retrouvera son habituel équipier, Bas Lammers. Vainqueur de la Coupe du Monde KZ en 2010 et 2012, le Néerlandais a aussi été titré Champion d’Europe Formule A en 2003 et tentera de retrouver ses automatismes au volant d’un kart OK sans boîte de vitesses.

Récent vainqueur de la Super Coupe Internationale de KZ2, mais aussi lauréat de la Finale Mondiale Rotax en 2015, l’Italien Alex Irlando sera également de la partie. Le team sera complété par un Américain réputé qui s’illustre outre-Atlantique dans le team Sodikart USA, Jake French.

Julien Dexmier, tout auréolé des derniers résultats des châssis Sodikart, assurera le rôle de team manager pour gonfler à bloc le moral des troupes.

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sept 12 2017

Paolo De Conto et CRG aux 24 Heures du Mans Karting

Double champion du Monde 2016-2017 en KZ, Paolo De Conto sera présent aux prochaines 24 Heures du Mans ! Avec une première expérience en 2016, l’équipe officielle CRG devrait être prise un peu plus au sérieuse cette année. Elle pourra en tout cas compter avec une équipage choc, puisque De Conto retrouvera Flavio Camponeschi (Champion d’Europe KZ 2015), le jeune et prometteur Norvégien Dennis Hauger et le Britannique Callum Bradshaw, vainqueur du Trophée Académie CIK 2016.

Paolo De Conto retrouvera son principal adversaire du Championnat du Monde, Anthony Abbasse, qui connaît très bien l’épreuve mancelle. En effet, l’usine Sodikart ne sera plus partenaire de l’équipe RTKF, qui a décidé de raccrocher, mais s’engagera sous son propre nom en 2017. Cette édition s’annonce encore exceptionnelle, d’autant qu’une troisième usine sera du voyage, en plus des habitués du Championnat de France d’Endurance.

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sept 6 2017

Kart Mag numéro 190 toujours est en kiosque

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– Reportage / Interview
> Jeu concours de l’été
> Interview Paul Bizalion
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> Montoya, de père en fils
> Reportage sur le Handikart

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> Retour sur les 24H du Mans

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août 2 2017

Le plein d’actualités dans le numéro 190 de Kart Mag

Le numéro 190 de juillet-août est en kiosque depuis quelques jours. Outre la rubrique “infos” riche en actualités, de nombreuses courses sont à revivre: les manches des Championnats d’Europe à Oviedo et au Mans, le X30 Euro Series à Salbris, le Rotax Euro Challenge à Salbris, le Championnat d’Allemagne à Kerpen, les Championnats et Coupes de France au Mans et à Septfontaine, la Finale du Challenge Rotax France à Ancenis, les Championnats de France et Finale Nationale X30 à Aunay les Bois, le X30 Challenge France à Lavilledieu, les Championnat et Coupe de France d’Endurance à Soucy et Anneville, la NSK à Varennes sur Allier, le Championnat de France Long Circuit à Ledenon, le Superkart à Donington, Lédenon et Nogaro, ainsi que les courses dans les régions.

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