Résultats de recherche pour : euro endurance

mai 1 2018

Dauphin, une première en X30 Master à la Kart Cup

“Que le temps passe vite, j’ai l’impression que c’est presque hier !” Ainsi s’exprimait récemment Mickael Dauphin, en se souvenant de sa troisième place au championnat d’Europe Espoir ICA (Intercontinental A) en 2000, qui fut le moment fort de sa carrière.

Michael Dauphin a déjà participé à plusieurs reprises au Trophée Kart Mag

L’ancien membre de l’équipe de France FFSA fut l’un des acteurs majeurs du karting français durant plusieurs années, lors desquelles il fallait compter sur lui pour le podium à chaque compétition. Il fut également virtuellement Champion de France Espoir durant quelques minutes, avant qu’un pot d’échappement ne lui pose des problèmes. Par la suite, “Mika” s’est reconverti en tant que team manager chez MD Compétition, tout en poursuivant de temps en temps pour le plaisir à courir en tant que pilote.

Ses victoires lors de grandes épreuves françaises en Rotax Master lui ont permis de participer à deux Finales Mondiales Rotax, en 2013 à la Nouvelle Orléans aux Etats-Unis et en 2017 à Portimao au Portugal, où il a fini 8e. Il compte aussi plusieurs résultats en Endurance, comme une victoire en GP2 en 2011 aux 24 Heures du Mans, assortie de la 3e place au scratch.

Une brillante année en Espoir en 2000, en dépit d’un titre national perdu sur le fil ici à Valence

Alors qu’il voulait se remettre dans le bain, Mickael Dauphin a été séduit par la montée en puissance du Challenge X30. Il a ainsi décidé de se jeter à l’eau en s’inscrivant à la Kart Cup à Laval, 2e épreuve de la Stars of Karting, justement en Master. Il est a parier que son apprentissage de la catégorie se fasse à vitesse grand V et qu’il se battra sur le devant de la scène.

Si vous souhaitez aussi participer à la Kart Cup, découvrez le bulletin d’engagement à ce lien ou inscrivez-vous en ligne à ce lien

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avr 19 2018

Romain Grosjean et Mathias Beche s’éclatent en Praga

En début de semaine, Action Karting et Actua Kart, situés sur le circuit de Lyon-Saint Laurent de Mure, ont eu le plaisir d’accueillir le pilote F1 Romain Grosjean, tout juste rentré de Chine, et son ami pilote Mathias Beche. Un temps clément et ensoleillé les a accompagnés, idéal pour tester dans les meilleures conditions les nouveaux châssis Praga équipés des puissants IAME à boîte de vitesses.

L’ambiance conviviale ne les a pas empêchés d’apporter un soin tout particulier aux réglages du kart, non seulement pour une parfaite installation dans le châssis, puis pour améliorer leurs chronos au fil de la journée.

Ex vice-Champion de Formule Renault Asie 2.0, le Suisse Mathias Beche a ensuite brillé en GT, puis en Endurance, remportant notamment les 6 Heures du Castellet et l’European Le Mans Series, sans oublier une 2e place en LMP2 aux 24 Heures du Mans. Quant au Français Romain Grosjean, on ne présente plus l’actuel pilote Haas F1 Team, qui a disputé 125 Grands Prix, avec 10 podiums à son actif.

“Evidemment, la vitesse entre un kart et une Formule 1 n’est pas comparable,” a déclaré Romain. “Cependant, les sensations du kart restent fantastiques. Le pilotage est très intéressant, les courbes s’enchaînent sans cesse et il est important de rechercher la meilleure trajectoire possible. Réaliser un tour parfait reste très difficile, il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte.”

Mathias Beche

Romain Grosjean et Mathias Beche auront pris beaucoup de plaisir au volant de leur Praga-IAME, n’hésitant pas à partager leur passion commune avec les autres pratiquants, enfants et adultes, présents ce jour-là. Ils espèrent renouveler l’expérience dès que possible.

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avr 17 2018

Les courses du week-end des 21-22 avril 2018

Les catégories OK et OK-Junior sont dans les staring-blocks pour le début de leur Championnat d’Europe qui débutera à Sarno en Italie. Pendant ce temps, les adeptes du Rotax seront à Genk en Belgique pour le nouveau Rotax Max Challenge Euro Trophy. Celui-ci reprend les bases de l’ancien Rotax Euro Challenge, il sera toujours organisé sur 4 épreuves, mais cette fois directement par la maison-mère Rotax.

Le circuit de la Hague en Normandie

En France, les 6 Heures d’Endurance KFS à Laval feront le plein ce samedi 21, tandis que trois Championnats de Ligue se poursuivront, en Rhône-Alpes, Normandie et Hauts de France. Une amicale Ufolep complétera le programme. A vos inscriptions…

– 21 avril: 6H d’Endurance KFS (1/3) à Laval (53): www.evokart-france.com
– Championnat de Ligue Rhône-Alpes (3) à Lavilledieu (07): 04.75.94.20.19
– Championnat de Ligue Normandie (3) à La Hague (50): 02.33.08.45.40
– Championnat de Ligue Hauts de France (2) à Douvrin (62): 03.21.40.85.06
– Trophée Ufolep de Villeperdue (37): 02.47.26.07.00

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avr 4 2018

Après Adria, de nouveaux 24H Loisir pour CRG à Barcelone

CRG poursuit sa percée dans le monde du loisir et de la location. D’une part, l’usine italienne équipe de plus en plus de circuits en Europe et même dans le monde entier. D’autre part, cette activité loisir a également en charge l’organisation d’épreuves d’endurance pour ce type de karts 4-temps.

Départ à Adria

Les 24-25 mars par exemple, les 24 Heures d’Adria ont réuni pas moins de 180 pilotes répartis dans 30 teams, représentant 10 nationalités différentes. Le suspense fut incroyable jusqu’au bout, puisque l’écart ne fut que de deux secondes entre les deux premiers sous le drapeau à damier.

Dans l’équipe victorieuse, on a notamment retrouvé le Britannique Colin Brown, Champion du Monde Formule A en 2000. L’ex adversaire des Hamilton, Rosberg, Duval, Kubica ou Piccione faisait équipe avec Ian Andersen, Andrea Tognalli, Alessandro Begnozzi et Ramon Pineiro. La formation française DT Racing by Skof emmenée par Yohann Vaugarni, Helmy Hamrouini, Miko Bouvier et Boris Bouvier est donc passée de peu à côté de la victoire, sachant que ces derniers n’avaient que 28 secondes d’avance sur les Allemands Christoph Gruebel, Timo Kieslich, Enrico Schumann, Dominik Linke et Felix Moeltgen de Schnitzelalm Racing, classés 3e.

On retrouvera prochainement ces karts CRG Centurion 390cc dans une nouvelle endurance sur le circuit El Vendrell près de Barcelone (Espagne), les 23 et 24 juin 2018. Le coût est de 2300 € HT.

Contact CRG: +39.331.6305745 ou alex@kartcrg.com

Contact El Vendrell: + 34.977.663776 ou carlos@kartingvendrell.com

Photos CRG Press

Podium à Adria

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mar 27 2018

IAME Open à Mariembourg: Engagés et horaires

Un peu plus de 140 pilotes sont attendus ce week-end de Pâques pour le IAME International Open (ex Challenge Europa X30), lequel effectue son retour en Belgique sur le Karting des Fagnes de Mariembourg, après quelques éditions organisées en Italie à Castelletto.

Cinq catégories sont au programme: X30 Senior, X30 Master, X30 Junior, X30 Super Shifter et X30 Mini. Comme d’habitude, le Senior proposerait un superbe plateau, avec 72 inscrits et plusieurs Français têtes de série comme Tesnière, Chappard, Prouteau, Mettetal, Imbourg, Dias, Petelet, Deptuch, Marserou, Barbarin, Collignon, Chany, Venet, Cheli, Potain, Picque ou Bouvier.

Etrangement, le Junior n’a attiré qu’une vingtaine de prétendants, il est vrai que le calendrier actuel est chargé pour les étrangers et les pilotes du Benelux, puisque la IAME Euro Series a eu lieu dimanche dernier et le Championnat de Belgique le 11 mars. Sans oublier le report de la WSK qui a rapatrié certains engagés du X30 vers Sarno ! On suivra de près Enzo Joulie et William Nicouleau.

En Master, Bourdon, Cavalloni, Chenillot, Lecarpentier, Duchateau, Rouxel et Runget sont des valeurs sûres, ces deux derniers visant aussi la victoire en X30 Gentleman. On note la présence de François Peurière, un ex des Grands Prix FFSA et de l’Endurance il y a une dizaine d’années. Notons également la présence de Maxime Furon-Castelain en X30 Mini.

Découvrez les horaires et les engagés (numéros: Junior de 0 à 199, Senior de 200 à 399, Master de 400 à 499, Gentlemen de 500 à 599, Super Shifter de 700 à 799 et X30 Mini de 800 à 899)

Photo FormulaKart.nl

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jan 9 2018

Un riche calendrier 2018 en Normandie

Pas moins de 16 épreuves sont au programme de cette nouvelle saison dans la région Normandie. Celle-ci bénéficie de la notoriété des circuits d’Essay-Aunay les Bois et d’Anneville, mais cinq autres pistes recevront des compétitions régionales: Lessay, La Hague, Mortain, Cabourg, Saint Pierre sur Dives et le circuit du Parc situé près d’Avranches qui se lance dans l’organisation de courses FFSA.

Essay-Aunay les Bois

Le Championnat de Ligue se disputera sur 4 meetings, tandis que le Challenge Normand comptera cinq rendez-vous. Anneville complétera le calendrier régional avec le traditionnel Prix Lucien Lebret en ouverture de la saison et une amicale en juin, afin de préparer le grand rendez-vous national du mois de juillet à Anneville.

Car le dynamisme de la Ligue présidée par Claude Gripon se retrouve aussi dans l’organisation de grandes épreuves. Anneville accueillera de nouveau une course d’endurance, ainsi que le Championnat de France Nationale et la Coupe de France des catégories KZ.

En Normandie, les vacances ne débuteront que le 6 août, puisque la CIK-FIA a réitéré sa confiance envers le circuit d’Essay-Aunay les Bois, pour le final des Championnats d’Europe OK et OK-Junior. Ce meeting du premier week-end d’août sera complété par le retour du Trophée International Handikart.

Enfin, notez que le Challenge Minarelli a donné rendez-vous à ses adeptes en septembre à Anneville et que l’Ile de France s’offrira un crochet par la Normandie pour son Championnat de Ligue. Ce sera fin avril à Essay-Aunay les Bois.

Calendrier 2018

11 mars: Prix Lucien Lebret à Anneville (76)
25 mars: Championnat de Ligue (1) à Anneville (76)
8 avril: Championnat de Ligue (2) à Lessay (50)
22 avril: Championnat de Ligue (3) à La Hague (50)
29 avril: Championnat de Ligue Ile de France (sans X30 Sr-Mr-G) + Championnat de France Junior-Academy (3/5) à Essay-Aunay les Bois (61)
20 mai: Championnat de Ligue (4) à Saint Pierre sur Dives (14)
10 juin: Amicale (préparation Chpt de France) à Anneville (76)
23 juin: 6 Heures de Rouen en semi-nocturne. Championnat et Coupe de France d’Endurance + Trophée National GP3 à Anneville (76)
1er juillet: Challenge Normand (1) à Mortain (50)
8 juillet: Championnat de France Nationale + Coupes de France KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman à Anneville (76)
5 août: Championnats d’Europe OK et OK-Junior (4/4) + Trophée International Handikart à Essay-Aunay les Bois (61)
2 septembre: Challenge Normand (2) à Saint Pierre sur Dives (14)
9 septembre: Challenge Minarelli (3/4)
23 septembre: Challenge Normand (3) sur le circuit du Parc près d’Avranches (50)
7 octobre: Challenge Normand (4) à Cabourg (14)
21 octobre: Challenge Normand (5) à Saint Pierre sur Dives (14)

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déc 28 2017

Double poster d’Esteban Ocon dans Kart Mag n°192

C’est en partie grâce à son superbe parcours en Minime puis en Cadet que Esteban Ocon s’est fait repérer et a été accompagné lors de progression qui l’a mené jusqu’en Formule 1. Dans son numéro 192, Kart Mag lui a rendu hommage avec un double poster (recto-verso) du pilote du club de Rosny 93. A ne pas manquer. Découvrez le sommaire complet de ce numéro de décembre 2017-Janvier 2018 ci-après…

– L’Actu du mois
> Toutes les dernières infos
> Actu Internationale:
• WSK Final Cup à Adria
• ASAF-Challenge IAME Belgium à Spa-Francorchamps et Mariembourg
• Rotax Euro Challenge à Castelletto
• X30 Euro Series à Castelletto
• Championnat d’Allemagne à Lonato
• Finale Internationale Rok Cup à Lonato
• Trophée de l’Industrie à Lonato
• Championnats d’Europe et de France Superkart au Mans et Dijon

– Reportage / Interview
> Historique: La formidable épopée de François Goldstein
> Interview: Cédric Goudant
> Des 24 Heures du Mans Karting de plus en plus internationales
> Rencontre: Jesse Bouhet
> Rencontre: Steeve Guarato (SG Driver’s)

– Compétitions
> Championnats du Monde OK et OK-Junior en Angleterre
> Finale Internationale IAME au Mans
> Finale Mondiale Rotax au Portugal
> 24 Heures Internationales du Mans (Championnat d’Endurance CIK)
> Championnat et Coupe de France d’Endurance à Angerville
> Championnat de France KZ2 au Val d’Argenton
> Kart Festival (Stars of Karting) à Varennes
> X30 Challenge France à Mirecourt
> NSK au Val d’Argenton
> Championnat de France KZ2 Long Circuit à Pau
> Les courses dans les régions

– Technique
> Evitez les problèmes de démarrage

– Filière Auto
> Enquête: La décoration des Protos et GT en Endurance

– Pratique / Divers
> Calendriers des grandes courses 2018
> Les anniversaires à fêter
> En 2007, il y a 10 ans
> Notre sélection de professionnels

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déc 26 2017

L’analyse de la saison par Giancarlo Tinini (CRG)

Responsable du groupe CRG, Giancarlo Tinini a pris l’habitude depuis quelques années de commenter la saison écoulée, en parlant bien sûr de sa marque phare, mais aussi du karting en général. Voici quelques extraits des analyses du charismatique italien…

Giancarlo Tinini (debout, 2e en partant de la droite) avec toute son équipe lors du nouveau titre Mondial 2017 de Paolo De Conto

> Sur les réussites sportives de CRG
“CRG a remporté 8 des 10 dernières victoires mondiales en KZ: Jonathan Thonon en 2007, 2008, 2009 et 2011, Max Verstappen en 2012, Jorrit Pex en 2015, Paolo De Conto en 2016 et 2017. Toutefois, CRG s’est également montré compétitif en OK et OK-Junior. Au Championnat d’Allemagne, Dennis Hauger s’est imposé en OK, Kas Haverkort en OK-Junior, en plus de Jorrit Pex en KZ2.”

> Sur Paolo De Conto
“Paolo avait déjà montré sa valeur et son très haut niveau de compétitivité avant de rejoindre CRG. Mais avec nous, je pense qu’il a réussi à trouver le petit plus qui lui a permis d’accéder au titre mondial.“

> Le karting, plus que jamais un tremplin?
“Avec Max Verstappen, nous avons pu voir combien il était important de courir plusieurs années en karting, et en plus à haut niveau. Notre discipline s’avère être un terreau incroyable pour les futurs champions du sport automobile, plus que d’autres formules mineures.”

> Sur les nouveautés du service course
“Côté moteur, pas de changement en KZ avec une collaboration très importante avec TM Racing. Mais cette marque apportera aussi son à certains de nos pilotes en OK et OK-Junior, deux catégories pour lesquelles nous poursuivrons cependant à travailler avec des moteurs IAME toujours préparés par KVS. Outre le team CRG, Zanardi et Kali-Kart seront également représentés au plus haut niveau.”

> Sur Enzo Trulli
Pour être honnête, j’ai été très surpris par le coup de téléphone de Jarno Trulli, quand il m’a demandé si son fils pouvait courir pour nous. Nous nous sommes rencontrés et avons rapidement trouvé un accord pour 2018 en OK-Junior. Je suis ravi que le fils de ce brillant ancien pilote de F1 rejoigne notre équipe.

> Sur la réglementation
“Je suis de plus en plus convaincu que le karting devrait utiliser des pneus plus tendres. Le grip est crucial en karting pour la compétitivité, le spectacle et la préparation des pilotes à des formules plus élevées. La tendance actuelle va cependant vers des pneus plus durs, mais ce n’est pas la bonne direction à prendre, surtout en Europe. Il est nécessaire que les personnes chargées de prendre ces décisions se rendent compte que les pilotes prennent plus de plaisir avec des karts offrant beaucoup d’adhérence. Un autre aspect à modifier est la pénalité donnée en cas de carénage non-conforme suite à un contact. Cette règle gâche le résultat de plusieurs courses et cela touche le karting de plein fouet.”

> Sur les coûts
“Par rapport à d’autres équipes, CRG fait attention pour maintenir des tarifs assez bas pour notre fonctionnement et pour les pilotes. En tant que constructeur, nous agissons donc pour les coûts et je pense qu’à d’autres niveaux, certaines actions pourraient être entreprises. Concernant les tarifs d’inscription, les carburants et les pneus, les prix pourraient diminuer. Cela peut être considéré comme de petites choses, mais si on met tout bout à bout, cela pourrait faire économiser beaucoup d’argent à une équipe.”

> Sur le manque de OK et OK-Junior au niveau national
“L’ombre du KF, qui n’avait pas une très bonne réputation, plane toujours. Pourtant, le OK est un très bon moteur, facile, fiable et puissant. Mais les ASN restent frileuses et la CIK doit travailler avec elles pour les inciter à intégrer ces deux formules dans leur championnat.”

> Sur l’aspect commercial
2017 restera l’une de nos meilleures années, c’est positif. Outre la compétition, notre produit de location est de plus en plus apprécié, ce qui permet à CRG d’être une des rares usines à proposer des karts très performants dans tous les domaines. Nous allons continuer à organiser des endurances loisir, tout en boostant la promotion de notre ensemble compétition équipé d’un moteur Briggs & Stratton 4-temps. C’est aujourd’hui le seul produit d’entrée de gamme qui peut amener beaucoup de passionnés au karting. Certes, il est moins puissant qu’un moteur 2-temps, mais ceux qui l’ont essayé ont trouvé que c’était un excellent compromis.”

> Sur le changement de président et de promoteur à la CIK
“Je connais très bien Felipe Massa, il a toujours aimé le karting. J’espère qu’il fera du bon travail en tant que président, sans faire trop de politique. En ce qui concerne la société RGMMC de Roland Geidel, elle est très professionnelle et je crois qu’elle sera à la hauteur de la situation. Au fil des années, la WSK avait acquis une expérience remarquable dans les Championnats CIK-FIA comme promoteur, nous verrons donc ce que donne ce changement…”

Photo CRG Press

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déc 7 2017

Remise des prix CIK: Les photos

Avant de participer à la cérémonie de gala de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), les trois Champions du Monde 2017 Paolo De Conto (KZ1), Danny Keirle (OK) et Dexter Patterson (OK-Junior), respectivement Italien, Anglais et Ecossais, ont été honorés le week-end dernier à Milan (Italie) lors de la remise des prix de la CIK.

Bravo à Anthony Abbasse, seul pilote Français récompensés en 2017 (en dehors de l’Endurance)

Outre les champions des autres catégories de la Commission Internationale du Karting et plusieurs pilotes ayant réussi à gravir un podium, quelques personnalités ont reçu un prix spécial:

> Trent Valley Kart Club représenté par son Président Nigel Edwards pour l’organisation des Championnats du Monde OK et OK-Junior à PFI (Grande-Bretagne)

> Le Britannique Paul Fletcher pour sa longue contribution au karting

> La Norvégienne Susann Jakobsen (Trophée Académie) comme meilleure féminine

> Le Français Philippe Kalmes de l’agence KSP pour la meilleure photo (Mick Doohan en discussion avec son fils Jack)

> L’Italien à Roberto Baroni, hommage spécial pour sa longévité dans la discipline

> Le Marocain Sami Taoufik, meilleur rookie en OK

Rappel des podiums 2017

• Championnat du Monde
KZ1: 1 Paolo De Conto (I) CRG-TM, 2 Anthony Abbasse (Sodi-TM), 3 Ben Hanley (GB) Croc-TM
OK: 1 Danny Keirle (GB) Zanardi-Parilla, 2 Ajenjo David Vidales (E) Tony Kart-Vortex, 3 Juho Valtanen (FIN) Kosmic-Vortex
OK-Junior: 1 Dexter Patterson (GB) Exprit-TM, 2 Christopher Lulham (GB) Exprit-TM, 3 Harry Thompson (GB) FA Kart-Vortex

• Super Coupe Internationale de KZ2
1 Alex Irlando (I) Sodi-TM, 2 Benjamin Persson (S) CRG-TM, 3 Riccardo Longhi (I) Birel Art-TM

• Trophée Académie
1 Xavier Handsaeme (B), 2 Tijmen Van der Helm (NL), 3 Francisco Melo Porto (BR)

• Championnat d’Europe
KZ1: 1 Paolo De Conto (I) CRG-TM, 2 Patrik Hajek (CZ) Kosmic-Vortex, 3 Marijn Kremers (NL) Birel Art-TM
KZ2: 1 Leon Kohler (D) Tony Kart-Vortex, 2 Alex Irlando (I) Sodi-TM, 3 Paolo Ippolito (I) Lenzo Kart-LKE
OK: 1 Sami Taoufik (MAR) FA KartVortex, 2 Lorenzo Travisanutto (I) Zanardi-Parilla, 3 Pavel Bulantsev (RUS) Tony Kart-Vortex
OK-Junior 1 Jonny Edgar (GB) Exprit-TM, 2 Harry Thompson (GB) FA Kart-Vortex, 3 Jack Doohan (AUS) FA Kart-Vortex
Superkart: 1 Peter Elkmann (D) Anderson-VM, 2 Adam Kout (CZ) MS Kart-DEA, 3 Liam Morley (GB) Anderson-DEA

Les vainqueurs des 24 Heures du Mans Karting récompensés

• Championnat d’Endurance
1 Rouen GSK (F) (Jean-Philippe Guignet, Maxime Bidard, William Godefroid, Gautier Becq) Sodi-Vortex, 2 CRG Spa (I) (Dennis Hauger, Paolo De Conto, Lorenzo Travisanutto, Callum Bradshaw) CRG-Parilla, 3 Sodikart (F) Anthony Abbasse, Bas Lammers, Alex Irlando, Jake French) Sodi-TM

Photos CIK / Agence KSP

Une Norvégienne élue meilleure féminine par la Commission des Femmes dans le Sport Automobile

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Les Britanniques étaient à l’honneur cette année…

Une des rares sorties karting en Europe pour le Président de la CIK-FIA, Cheick Abdulla

déc 6 2017

Infos CIK: Pneumatiques, carburant et calendrier

Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a validé les dernières décisions prises par la CIK. Pour les pneumatiques en 2018 lors des Championnats d’Europe et du Monde, Bridgestone fournira la catégorie OK, Vega le OK-Junior et LeCont le KZ1.

Comme en 2017, le final du Superkart aura lieu en France, au Mans

LeCont sera aussi le manufacturier en KZ2 (Championnat d’Europe et Super Coupe Internationale), au Trophée Académie et au Championnat d’Endurance (24 Heures du Mans Karting).

Du côté du carburant, c’est Panta qui a été remporté l’appel d’offres pour toutes les catégories mentionnées ci-dessus, le Superkart revenant à Total.

Pour le Superkart justement, le calendrier 2018 comportera de nouveau trois courses: du 1er au 3 juin à Donington (Angleterre), du 17 au 19 août à Assen (Pays-Bas) et du 26 au 28 octobre sur le circuit Bugatti au Mans (72, France).

Photo CIK / Agence KSP-Eric Severe

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Dauphin, une première en X30 Master à la Kart Cup

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Les courses du week-end des 21-22 avril 2018

Après Adria, de nouveaux 24H Loisir pour CRG à Barcelone

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Un riche calendrier 2018 en Normandie

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