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Alors que le Championnat de France Junior de la FFSA Academy a commencé avec un moteur OK-Junior, d’autres épreuves nationales sont prévues dans les catégories OK et OK-Junior. La FFSA a tenté le pari de porter la 2e édition du Championnat de France OK à trois épreuves, en plus d’une Coupe de France.

Adam Eteki espère faire venir son équipe à la Coupe de France OK au Mans, mais ça risque d’être plus difficile au Championnat de France

Pas évident pour une catégorie qui existe surtout au niveau international, avec seulement quelques Français qui évoluent dans des structures qui n’ont pas forcément prévues de venir en France. Elle pourra toujours ajuster le tir, si les engagés ne sont pas au rendez-vous de la 1ère course à Septfontaine.

En revanche, il faut espérer que la Coupe de France OK remporte un certain succès, puisqu’elle aura lieu au Mans fin mai, cinq semaines avant le Championnat d’Europe sur ce même circuit.
Côté OK-Junior, pas de Championnat de France pour ne pas concurrencer la compétition de la FFSA Academy, mais une Coupe de France au Mans avec le OK.

Dans tous les cas, le OK connaîtra à coup sûr le succès avec l’Endurance, dont le programme comprend 4 épreuves de Championnat de France et les 24 Heures du Mans. En outre, la Stars of Karting intègrera le OK dans son Grand Prix KZ au Val d’Argenton, le 3 septembre, à un peu plus d’un moins du Championnat de France.

Le moteur OK possède beaucoup de qualités et de la puissance, on verra cette saison si les pilotes français seront plus nombreux à l’adopter.

Calendrier 2017
> Coupes de France OK et OK-Junior: 27-28 mai au Mans (72)
> Championnat de France OK: 17-18 juin au Septfontaine (25), 26-27 août à Lohéac (35) et 7-8 octobre au Val d’Argenton (79)
> Stars of Karting: 2-3 septembre au Val d’Argenton (79)
+ Championnat de France d’Endurance (4 épreuves) et 24 Heures du Mans (Championnat CIK-FIA les 30 septembre-1er octobre)
+ Championnats d’Europe OK et OK Junior: 1-2 juillet au Mans (72)

Photo © Joël Gaboriaud

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Depuis quelques mois, un nouveau magazine a fait son apparition dans les kiosques: Champion Magazine. Celui-ci a choisi de parler du sport automobile sous un autre angle, en partant à la rencontre des pilotes, en revisitant les circuits d’hommes ou en mettant l’accent sur un événement marquant. Un peu d’années 80, beaucoup d’années 90, mais aussi les années 2000 avec les acteurs d’aujourd’hui !

Le numéro #3 est accessible dans les kiosques depuis le 16 mars, avec un sommaire éclectique: F1, endurance, tourisme, Nascar et rallye. On retrouvera notamment les articles suivants: “Romain Grosjean, l’ombre et la lumière”, “Jeff Gordon, jour de tonnerre”, “Andy Priaulx, super-héros”, “Kit-cars: scandaleuses !”, etc.

Champion-Magazine est disponible en France, Belgique et Suisse, ainsi qu’en livraison partout dans le monde, au prix de 7,90 euros. Abonnement 24,90 €.

Vous pouvez commander les deux premiers numéros sur www.champion-magazine.fr

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Depuis quelques mois, un nouveau magazine a fait son apparition dans les kiosques: Champion Magazine. Celui-ci a choisi de parler du sport automobile sous un autre angle, en partant à la rencontre des pilotes, en revisitant les circuits d’hommes ou en mettant l’accent sur un événement marquant. Un peu d’années 80, beaucoup d’années 90, mais aussi les années 2000 avec les acteurs d’aujourd’hui !

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Lancée en France en 2016, la catégorie OK prendra encore plus d’ampleur l’an prochain, selon le souhait de la FFSA de développer cette formule internationale sur notre sol. Ainsi, en plus de la Coupe de France, le Championnat de France sera finalement organisé sur trois épreuves.

Son moteur puissant, très agréable à piloter et offrant beaucoup de sensations a fait ses preuves en 2016, avec un fort taux de satisfaction. Son succès en Endurance et aux 24H du Mans a également fait grimper sa notoriété.

Le règlement de la CIK sera appliqué, notamment au niveau des pneumatiques, pour à la fois attirer les étrangers et préparer nos pilotes aux courses CIK.

Ce Championnat de France aura lieu les 17-18 juin à Septfontaine (25), les 26/27 août à Lohéac (35) et les 7-8 octobre au Val d’Argenton (79). Quant à la Coupe de France, elle se disputera à la fois en OK et OK-Junior les 27-28 mai sur le circuit du Mans, qui recevra 5 semaines plus tard une des manches du Championnat d’Europe de ces deux catégories.

On pourra regretter que la 2e épreuve du Championnat d’Allemagne (prisé par plusieurs structures internationales) tombera en concurrence avec Le Mans à la fin du mois de mai. Enfin, il n’est pas sûr que les pilotes étrangers puissent être classés au Championnat de France, puisque cette compétition emprunte des circuits non homologués CIK.

Découvrez le calendrier Calendrier-2017-OK-OK-Junior-en-France et le communiqué FFSA officiel à ce lien…

Photo © Joël Gaboriaud

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Actuellement disponible dans vos kiosques ou par abonnement: le magazine Kart Mag numéro 185 (Octobre-Novembre 2016) – Sortie le 3 octobre 2016 – Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine ci-après…

– L’’Actu du mois / Historique
> Toutes les dernières infos
> L’actualité internationale
> Historique: Il y a 10 ans

– Reportage / Enquête
> Coup de projecteur sur le nouveau circuit Kartland-Ufolep 77
> Découverte de la Clio Cup pour les 1er du Trophée Kart Mag
> Des pilotes de l’Ile de la Réunion à Varennes sur Allier

– Interviews
> Rubens Barrichello
> Vincent Fraïsseo
> Marta Garcia
> Alex Ravoire (RK Compétition)

– Compétitions
> Championnat du Monde KZ + Super Coupe Internationale KZ2 + Trophée Académie + Historique à Kristianstad
> Final des Championnats d’Europe KZ1, KZ2, OK et OK Junior à Genk
> 3e édition des 24 Heures du Mans
> Endurance: 6H du Centre à Mer
> 17e Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier
> Chpt de France Mini-Kart, Féminin et OK à Mirecourt
> Chpt de France Minime, Cadet et Rotax à Laval
> Coupe de France Mini-Kart + Historique à Laval
> Chpt de France KZ Long Circuit + Superkart + TTI Carbone à Croix en Ternois
> Défi France KFS à Lohéac
> Rassemblement National Ufolep à Kartland
> Les courses dans les régions

– Filière Auto
> Des ex kartmen participant pour la première fois aux 24 Heures du Mans
> L’avenir de la F4 de la FFSA Academy

– Technique
> Les réglages de train avant (suite)

– Pratique / Divers
> L’agenda des courses à venir
> Les anniversaires à fêter

+ Notre galerie photo

Achetez ce magazine en ligne à ce lien

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