ACTUALITES

La WSK Master reprend ses droits à Sarno

Si l’on peut penser que la tenue de deux épreuves WSK en l’espace de deux semaines sur le même circuit (Master Series les 6/7 avril et Euro Series les 20/21 avril à Sarno), cela peut paraître excessif, les organisateurs ont encore su faire parler d’eux. Confirmation en six points…

1/ Comme lors des précédentes épreuves WSK 2013, Michael Schumacher prendra part aux séances d’essais libres de cette Master Series avec son Tony-Vortex du team officiel. Mais l’Allemand n’a pas encore pris sa décision définitive quant à sa participation à la course. On remarque toutefois que le Tony Kart Racing Team sera présent en force en KZ avec Marco Ardigo, Rick Dreezen, Flavio Camponeschi et Mirko Torsellini, alors que l’équipe italienne n’a pas disputé l’ouverture à La Conca début février.

2/ Après son départ de chez Praga, Bas Lammers sera de retour sur un Intrepid. Il aura un équipier de luxe à ses côtés, avec l’Espagnol Jaime Alguersuari, pilote de F1 chez Toro Rosso de 2009 à 2011. Il connaît déjà le circuit de Sarno, pour avoir disputé la Coupe du Monde KZ1 en 2009. Qui leur fournira leurs TM? On pense pour Tec-Sav, mais rien n’a encore été annoncé officiellement.

3/ Si Lammers est parti de chez Praga, son baquet sera utilisé à Sarno par l’ancien double Champion du Monde Alessandro Manetti, qui ne manque jamais une occasion de reprendre le volant d’un kart parallèlement à son travail de technicien chez Praga.

4/ Un Français de plus sera engagé en KZ, il s’agit de Yannick Savard (Birel-Parilla). Un beau défi pour le pilote Tec-Sav qui court désormais en KZ125 Master dans l’hexagone !

5/ Enfin, on rappellera que le circuit de Sarno reçoit cette année le Champion du Monde KF-Junior. Beaucoup vont commencer à prendre leurs marques sur le tracé situé de Naples, sachant que la WSK utilise des Vega et que LeCont a remporté l’appel d’offres en CIK. 77 pilotes sont quand même attendus ce week-end dans cette seule catégorie !

6/ Bonne chance à nos Français engagés: Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE) et Yannick Savard (Birel-Parilla) en KZ, Dorian Boccolacci (Energy-TM), Armand Convers (Kosmic-Vortex), Julien Darras (Tony-TM) et Valentin Moineault (ART GP-TM) en KF, Arthur Lehouck (Lenzo Kart-LKE), Gabriel Aubry (Birel-TM), Emilien Carde (Kosmic-Parilla), Bryan Elpitiya (Zanardi-Parilla), Jules Bollier (Kosmic-Parilla) et Giuliano Alesi (Intrepid-TM) en KF-Junior, sans oublier notre clin d’oeil habituel au Monégasque Charles Leclerc (ART GP-TM) en KZ et au Luxembourgeois Max Defourny (Kosmic) en KF-Junior.

Retrouvez la liste des engagés en cliquant ici

Photo © Joël Gaboriaud

_________________________________________________________________________________

Info FFSA Minikart-Cadet: Hauteur de squish

La CNK/FFSA vient de prendre deux décisions concernant les moteurs Rotax des catégories Mini-Kart et Cadet, qui prennent effet immédiatement…

– Cadet: La CNK autorise, à titre exceptionnel, lÂ’ouverture du moteur Minimax, une seule fois durant le premier trimestre suivant la date dÂ’achat, pour ajuster la hauteur du squish, pour les pilotes qui le souhaitent. Une fois cette intervention effectuée le moteur sera replombé pour des périodes incompressibles de 3 mois.

Mini-Kart: La CNK autorise, à titre exceptionnel, l’ouverture du moteur Micromax, une seule fois durant le premier semestre suivant la date d’achat, pour ajuster la hauteur du squish, pour les pilotes qui le souhaitent. Une fois cette intervention effectuée le moteur sera replombé pour des périodes incompressibles de 6 mois.

_________________________________________________________________________________

Un nouveau secrétaire exécutif à la CIK/FIA

Arrivé à Genève en provenance de Belgique, tout comme Vincent Caro qu’il a remplacé au poste de secrétaire exécutif en 2012, Olivier Steveny n’y sera resté qu’une seule année. Comme son prédécesseur, il semblerait que la politique menée actuellement à la CIK l’ait poussé à occuper de nouvelles responsabilités à la FIA, où il prend en charge la direction de deux sections sportives, à savoir les Commissions Voitures de Tourisme et Camion.

L’Allemand Kay Oberheide a été recruté pour remplacer Olivier Steveny en tant que Secrétaire Exécutif. Pilote de karting dans sa jeunesse et resté fervent pratiquant en karting historique, Kay Oberheide a précédemment été Coordinateur Sport Auto à Francfort au sein du DMSB (une des deux Fédérations Allemandes), puis Managing Director de lÂ’Automobil Club Verkehr à Cologne. Il est entré en fonction à la CIK-FIA en Suisse ce mardi 2 avril.

Photo © CIK/FIA

_________________________________________________________________________________

Régional, NSK et les contrôles de bruit

Comme prévu, les contrôles de décibels ont débuté en 2013, avec une norme de 96 dB à ne pas dépasser en statique. Bonne nouvelle, les moteurs utilisés actuellement ne dépassent généralement pas la limite fixée par la FFSA.

A titre d’exemple, on a pu s’en rendre compte lors de l’ouverture du Championnat du Sud à Lavelanet, où les pilotes des régions Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées en ont décousu. Responsable technique national, Jacques Jacquemin a effectué beaucoup de contrôles, avec des relevés inférieurs à 96 dB dans la majeur partie des cas. Même en KZ125. Un observateur nous en a parlé…

“Avec mes pilotes, j’ai eu l’occasion de rouler avec deux silencieux de chez Elto et le D.Racing. Les résultats étaient bons. Apparemment, certains pilotes avaient encore des anciens modèles et dépassaient légèrement la norme. Ils ont été invités à opter pour un silencieux moderne”.

Du côté des National Series Karting (NSK), des contrôles de décibels devraient vraisemblablement avoir lieu. Les organisateurs ont d’ailleurs décidé de ne pas négliger le problème du bruit, comme le stipule leur récent communiqué…

“3MK Events, l’opérateur des NSK, sera intransigeant sur le respect des nuisances sonores et le respect environnemental ! Afin de limiter les nuisances sonores et les bruits incessants des démarrages de kart sur chariot, deux espaces “Test moteur” seront aménagés dans le paddock. Tous les tests et démarrages de kart sur chariot devront se faire dans ces zones”.

_________________________________________________________________________________

Un Superkart Français très international

Alors que certaines séries ont dû disparaître comme aux Pays-Bas ou en Scandinavie, le Championnat de France Superkart Open aura encore fière allure cette année. Celui-ci comptera cinq épreuves et visitera les superbes circuits Lédenon, Nogaro, Le Vigeant, Le Mans, ainsi que Hockenheim pour la première épreuve qui aura lieu ce week-end des 6 et 7 avril.

Grâce à un judicieux rapprochement avec la série Allemande (ESS), les nombreux Français engagés bénéficieront d’un plateau garni et relevé, avec la plupart des meilleurs européens. Champion de France en titre, Emmanuel Vinuales aura donc fort à faire pour escalader la première marche du podium qu’il convoitera à nouveau.

Retrouvez le communiqué Mediasuperkart en cliquant ici

Photos © Eric Severe

_________________________________________________________________________________

Sébastia, vainqueur de la Coupe de France 2012. En haut, Vinuales, Champion de France en titre

X30 Challenge Europa: Les photos

En Belgique les 30 et 31 mars, c’était déjà la troisième édition du X30 Challenge Europa. Retrouvez notre résumé en cliquant ici. Voici ci-dessous quelques photos de podiums, des vainqueurs, de l’ambiance (froide) de Mariembourg, etc.

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Coupes attendent Champions...

Podium X30 Junior

Deux japonais étaient présents au milieu des Européens

Thierry Delré, vainqueur en X30 Shifter

Podium X30 Master

Il a fait froid à Mariembourg, quelques flocons sont mêmes tombés, mais finalement une piste sèche pour toutes les finales

Podium X30 Senior

Hugo Ravet, vainqueur en Mini

Podium Cadet

Caren Burton le farceur

3e place pour l'Allemand Mike Halder en X30 Shifter

X30 Europa: La revanche de Fraisse

Organisé cette année sur un seul week-end, le X30 Challenge Europa a accueilli 135 pilotes au Karting des Fagnes de Mariembourg, en Belgique, où 30 Minis et Cadets sont venus compléter le plateau. Avec deux finales le samedi et deux autres le dimanche, il fallait à la fois se montrer aussi efficace que régulier pour espérer l’emporter, car le classement final était effectué à l’addition des quatre courses, sans décompte !

La France, la Belgique et l’Allemagne représentaient à eux trois près de 90% du plateau. Avec 67 partants, le X30 Senior (X30 Premium en France) n’a pas manqué d’intérêt et les pilotes ont dû passer par une préfinale pour se qualifier. Dans celle-ci, il ne fallait surtout pas tomber, car cela signifiait une absence à au moins deux des quatre finales et donc une impossibilité de rentrer dans les 20 premiers du classement général.

Aux avant-postes, Vincent Fraisse a récité un véritable récital: quatre courses, quatre victoires dans cette catégorie relevée. Le pilote Ludo Racing, qui n’avait pas pu jouer la victoire finale lors de la dernière Finale Internationale Iame suite à une procédure “slow”, a pris sa revanche. Il n’est pas “Champion d’Europe” (titre réservé à la CIK), mais Vincent confirme sa grande forne actuelle et remporte une couronne européenne valorisante.

Autre Français de talent, François Becamel (Kosmic) a pris la deuxième place devant le Belge Laurent Absolonne (Alpha). Simon Mirguet (Tony) et Victor Compère (Kosmic) ont pris les places suivantes devant deux pilotes qui ont marqué le week-end par leurs performances: Romain De Leval (Kosmic) et Hubert Petit (Tony).

En X30 Junior, Charles Machado (FA Kart) a dominé la journée de samedi, mais le Belge Benjamin Lessennes (Kosmic) a pris le meilleur le dimanche et a battu le Français au général. Une belle prestation pour le pilote VDK Racing. Matteo Raspatelli (Tony) a complété le podium devant Maxime Potty (Kosmic) qui a fini fort.

En X30 Master, les efforts des Français Frédéric Blin (Kosmic) et Thierry Raccamier (Kosmic) n’ont pu empêcher leur compatriote Nicolas Duchateau (Alpha) de remporter une victoire méritée, confirmée par quatre succès dans les quatre finales !

En X30 Shifter, Thierry Delré a imposé ses couleurs Bremer au cumul face à un excellent Nicky Moris (Tony), qui a perdu gros en abandonnant dans une finale. Mike Halder (Wild Kart) a sauvé l’honneur allemand en complétant le podium.

En Mini (course qui comptait pour le Championnat de Belgique), Hugo Ravet a effectué le plein de points en gagnant devant Keziah Manguette et Calogero Lopez. A noter la victoire de Ulysse De Pauw en Cadet devant Ugo De Wilde et Josue Delbauche.

Retrouvez les communiqués officiels ci-après… Journée de samedi – Journée de dimanche

Retrouvez les résultats au cumul des finales ci-après… X30 Senior – X30 Junior – X30 Master – X30 Shifter – Cadet – Mini

Plus de photos très prochainement… Photos © Tino Cacopardo / CT Photos

_________________________________________________________________________________

 

Poisson d’avril: Résultats d’Arvillers annulés

Comme vous avez dû vous en douter, le texte suivant n’était qu’un gros poisson d’avril ! Rendez-vous à Mer fin avril pour la prochaine course…

Suite aux problèmes informatiques rencontrés aux 6H de Picardie à Arvillers (Euro Endurance Série), les résultats ne pourront pas être validés par la fédération. Les organisateurs doivent étudier une nouvelle date pour que la course puisse se disputer à nouveau.

Nous vous tenons au courant dans les meilleurs délais.

Communiqué KMO

_________________________________________________________________________________

Genk / Rotax Euro Challenge: Les photos

Retrouvez les photos de l’ouverture de l’Euro Rotax ci-dessous et le communiqué (en anglais) en cliquant ici. Retrouvez l’info Kartmag sur Genk en cliquant ici

Photos © Timo Deck / RGMMC

Victoire de Charlie Eastwood en Rotax Max (Senior)

Podium Rotax DD2

James Singleton, leader des qualifications en Rotax Max

Podium Rotax Junior

Podium Rotax Max

Peloton en Rotax DD2

Podium Rotax DD2 Master

Endurance: La Sarthe sonne les cloches

C’est à Pâques en Picardie à Arvillers sur ce circuit technique, vallonné et très apprécié par la majorité des pilotes qu’a débuté la saison de l’Euro Endurance Série, première épreuve du Championnat de France. A tout seigneur tout honneur, les champions en titre de Sarthe-RTKF 1, team composé d’Anthony Abbasse, Charles Fiault et Antoine Poulain, qui ont aisément remporté cette première épreuve.

Auteur du meilleur tour, La Manche-Kartmag leur a donné une belle réplique en début de course avant de rentrer dans le rang suite à des problèmes. L’équipe RTKF de Claude Jamin a finalement fait les choses en grand, puisque qu’elle réalise le doublé pour Sodi avec Maxime Bidard, Arnaud Bouilland et William Westerloppe.

Sur la 3e marche du podium, nous retrouvons l’équipe GTL managée par Olivier Ledru, avec les pilotes Vincent Gendry, Jonathan Houtin et Arnaud Bonnan. Ces derniers réalisent leur meilleur résultat en endurance, tout comme le châssis Energy.

Le podium du GP2. En haut, le podium au scratch

Les places suivantes sont pour les trois premiers du GP2. L’Eure-Technikart (Maxime Lemonnier, Jean Letard et Charles Tesnière) confirme son titre de 2012 en s’imposant à nouveau dans ce groupe devant l’équipe La Rochelle-Malevaut Sport, emmenée par les frères Aunis (Aurélien et Quentin) associés à Florian Davail.

Pour la première fois, l’équipe Le Mans-Super Kart avec Charly Pasquier, Pierre-Henri Maillerie et Paul-Henri Guillermic monte sur le podium en GP2. Un excellent résultat, qui récompense le travail hivernal de Guillaume Montgondry, manager de l’équipe, mais qui ne délaissera pas le volant pour autant cette saison.

Retrouvez le classement final en cliquant ici

Compte-rendu et résultats complets dans le prochain Kartmag.

_________________________________________________________________________________

«< 869 870 871 872 873 >»