nov 29 2013
Un nouveau team officiel en Rotax: ART GP !
Tout juste sacré vice Champion du Monde KF à Bahreïn avec le Britannique Ben Hanley, l’usine ART Grand Prix vient d’annoncer qu’il allait s’engager dans les grandes épreuves Rotax en 2014, suivant la route déjà tracée par CRG ou Maranello.
Nul doute qu’une compétition comme le prochain Rotax Euro Challenge s’annonce d’ores et déjà des plus relevée. ART GP enverra une structure spécialement dédiée au Rotax, avec Tomi Tuokko comme team manager.
Toutes les catégories Rotax seront concernées, du Micro au DD2. ART GP travaille déjà au développement de châssis spécialement adaptés aux différentes formules du Rotax. On rappelle que ART GP organise une journée portes ouvertes avec possibilités d’essais, du 6 au 8 décembre sur le circuit de Sienne en Toscane.
Photo © Joël Gaboriaud
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“Nous sommes très déçus, car notre pilote Nicklas Nielsen avait clairement la possibilité de se battre pour la victoire sans le manque de fair-play de Max Verstappen (…). Dans le 8e tour, Nielsen réalisait un dépassement décisif sur Verstappen. Quand ce dernier l’a vu à côté de lui, il n’a pas hésité à changer volontairement de trajectoire, percutant Nielsen qui a été projeté en dehors du bitume, avec des dommages irréversibles sur son châssis”.



La date sera un peu plus tardive, à savoir du 17 au 20 avril 2014. Notons un changement par rapport à 2013, puisque le titre sera désormais décerné en additionnant les deux finales. Quant à la Finale Internationale Iame, organisée à Lyon ces deux dernières années, elle prendra la direction du nouveau circuit international du Mans.



On sait que l’ancien responsable de la compétition chez Bridgestone et actuel vice Président de la CIK-FIA est un passionné de karts historiques et, apparemment, des anciens karts et des moteurs de collection faisaient partie du sinistre.



Le Champion de France 2013 a devancé l’ancien Champion d’Europe KZ2 Tony Lavanant et les deux frères Martins, Wilfried et Freddy. Mickaël Kichenama termine 5e et premier réunionnais devant le pilote de rallye Nazir Gany, tandis que Yoann Sanchez a dû abandonner.


Le coût tout inclus avec pneumatiques est alors de 4990 euros, au lieu de 5420 euros (pour 4 courses à 1350), soit 430 euros d’économie. Rappelons le calendrier 2014: Genk (Belgique) le 6 avril, Castelletto di Branduzzo (Italie) le 1er juin, Zuera (Espagne) le 20 juillet et Salbris (France) le 7 septembre.

