nov 26 2013
Jusqu’au 31 décembre 2013, D.Racing propose une offre de 500 € sur la gamme Putoline (huile, lubrifiants…), pour l’achat d’un moteur Modena KZ standard ou Racing.
Homologué début 2013, le Modena s’est révélé en de nombreuses occasions. Son tarif TTC est de 4495 ou 5395 en version Racing.
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nov 26 2013
De nouvelles marques de pneumatiques ont été choisies suite aux récents appels d’offre lancés par la FFSA pour la saison 2014. Les pilotes des catégories KZ125 et KZ125 Master attendaient depuis trois ans un nouveau type de gomme.
Récemment plébiscités par les pilotes lors d’un essai effectué à la demande de la fédération, les Vega rouge (SL4) – très proches des Vega vert mais plus constants – équiperont les 125cc à boîte de vitesses. Les Vega W5 seront de rigueur sous la pluie.
Du changement aussi en Nationale. Exit les Dunlop SL3, place au Mojo F1, identique à celui qui équipe la catégorie Rotax Junior au niveau international. Catégorie de promotion oblige, la Nationale continuera de bannir les pneus pluie pour ne pas grever les budgets.
En revanche, statu quo en Mini-Kart (Vega Cadetti), Minime-Cadet (Bridgestone YDS) et Endurance (LeCont LH03).
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nov 25 2013
En marge des catégories typiquement américaines avec des moteurs issus de la moto (S1, S2, S3, S5) ou avec un mélange de Tag 125 sans boîte de vitesses (Tag Cadet, Junior, Senior, Master), la KZ2 est toujours très attendue (lire notre actu ici) au Supernationals. Mais en 2013, les catégories Rotax (Junior, DD2 et DD2 Master) se sont aussi invitées à Las Vegas, tout juste une semaine après la Finale Mondiale Rotax disputée un peu plus au sud une semaine plus tôt, à la Nouvelle-Orléans.
Le niveau était particulièrement relevé en Rotax DD2. Avec son châssis Birel, le Britannique Ben Cooper (ci-dessus en photo) a réussi à faire in extremis la différence face au Néerlandais Bas Lammers, déjà 2e en KZ2, après une magnifique bagarre aux avant-postes. Le talentueux Américain Daniel Formal a complété le top-3 devant Paolo De Conto, une bonne connaissance du KZ2 également, leader en début de course.
Derrière le Canadien Robert Wickens (vainqueur de la World Series by Renault en FR 3.5 en 2011), les Belges Xen De Ruwe et Mathias Detige ont pris les 6e et 7e places. Un peu plus loin arrivaient les deux Français Antoine Lepesqueux et Sébastien Bourdais (ci-dessous en photo) aux 10e et 11e positions devant Kevin Lüdi.
Et dans le groupe des Rotax DD2 Master, Christophe Adams s’est hissé au 2e rang. Cet engouement des francophones pour cette épreuve très populaire se confirmait avec la 6e place de Julien Andlauer en Rotax Junior !
A noter la présence en Tag Master du pilote Indycar Will Power ou en Tag Senior du Britannique Callum Ilott, récent vainqueur du Trophée Industrie et de la WSK Final Cup, mais sans résultat tangible.
Téléchargez le résultat de toutes les finales à Las Vegas 2013 en cliquant ici
Photos © Skusa / OTP.ca
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nov 25 2013
Avec près de 600 pilotes engagés, le 17e et fameux Supernationals organisé sur le parking Rio de Las Vegas a encore connu un énorme succès. Si les concurrents ont dû composer avec la pluie durant les qualifications, le temps est redevenu clément dans le Nevada le dimanche.
Comme chaque année, les pilotes Européens ont trusté les meilleures places de la catégorie KZ2. Déjà vainqueur en 2011, le Français Anthony Abbasse a réédité son exploit, après avoir signé la pole position et remporté deux des trois manches !
Abbasse a mené la finale de bout en bout. Derrière lui, Bas Lammers a pris le meilleur sur Davide Fore – vainqueur d’une manche – pour le gain de la 2e place. La bonne surprise est venue de Morgan Weber, revenu aux affaires de ce côté là de l’Atlantique. Après une course passée aux avant-postes, le pilote Tricolore s’est classé 6e derrière d’autres ténors du KZ1 comme Patrik Hajek et Paolo De Conto, superbement revenu de la 17e place suite à une manche manquée.
Déception pour Jonathan Thonon, qui avait lui aussi rétrogradé dans les qualifications, mais qui remontait à vive allure avant de renoncer suite à un incident de course. Engagé, Nelson Piquet Jr a finalement déclaré forfait.
Autre performance française, la 6e place de Julien Andlauer en Rotax Junior, tandis que Ben Cooper a remporté une superbe victoire en Rotax DD2. Retrouvez notre actu sur ce sujet en cliquant ici
Téléchargez les résultats complets en KZ2 à Las Vegas 2013 en cliquant ici
Photos © Skusa / OTP.ca
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Encore un record à Las Vegas avec près de 600 pilotes. Tout en haut, le Français Abbasse, vainqueur en KZ2
nov 25 2013
Si Thomas Laurent a été sacré Champion de France Long Circuit en KZ125 (lire notre précédente actu), le team Cédric Sport a également fêté la victoire du patron en personne, Cédric Goudant, en KZ125 Master, une catégorie qui a finalement sacré Franck Savouret.
Un bien beau succès pour les Tony Kart-OTK / Vortex préparés à Lohéac ! Leader après les manches, Goudant a protégé son équipier Savouret en préfinale, laissant Thomas Bailly et Enzo Brucoli à quelques longueurs.
Lors d’une finale moins animée que prévu, Goudant prenait rapidement les commandes du peloton. Il ne sera plus inquiété et s’imposait devant Thomas Bailly. En troisième position, Savouret (ci-dessus en photo avec Laurent) assurait tranquillement son titre, d’autant que son rival, Enzo Brucoli, était hélas contrait à l’abandon.
Auteur de la pole position le samedi, Teddy Legendre effectuait une superbe remontée de la 23e à la 4e place devant un peloton animé, composé de Julien Deharte, Armand Bailly, Benoît Portmann, Laurent Dziadus et Georges Bessière.
Absent en raison de son rôle de motoriste à Las Vegas, Thierry Savard sauve la place de vice Champion 2013 grâce à sa double victoire à Croix en Ternois en juillet. Il devance les deux frères Bailly, Armand et Thomas, Cédric Goudant qui a fait quasiment le plein de points en Bourgogne, et Enzo Brucoli.
A noter que les concurrents présents (seulement 17 en KZ125 et 25 en Master) ont redouté l’annulation de l’épreuve en raison de la neige tombée dans la nuit du jeudi au vendredi. Les essais libres du vendredi ont dû être annulés pour déneiger le très beau circuit de Bresse. Il était heureusement praticable le week-end: humide le samedi et même sec le dimanche.
Le programme a été complété par la catégorie TTI Carbone. Alessandro Arioni a remporté la finale juste devant Fabienne Angelini et Laurent Gabourdes. Brillante vainqueur de la préfinale malgré un départ en 13e position, Angelini s’adjuge le Trophée TTI Long Circuit.
Téléchargez les résultats des chronos à la finale et le classement final du championnat Long Circuit KZ125 Master 2013 en cliquant ici et les résultats TTI-Bresse ici
Photo © FFSA / KSP
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nov 25 2013
Déjà vice Champion de France à Salbris, Thomas Laurent a fini en apothéose sa toute première saison en KZ125, avec le titre en Long Circuit. Le dimanche 24 novembre, sur le circuit de Besse où la neige du vendredi avait laissé la place à un tracé sec, le pilote Cédric Sport a pris la tête des opérations en préfinale.
Auteur de la pole position, Nelson Bondier n’est pourtant pas passé loin de la victoire, tout comme Nolan Mantione et Laurent Miskiewicz, ancien vice Champion de France Espoir. En finale, la lutte reprenait de plus belle sur ce très beau circuit.
Laurent et Mantione parvenaient à fausser compagnie au peloton et à se disputer la victoire. Une fois de plus, Laurent l’emportait, pour seulement 63 millièmes ! Comme un bonheur ne vient jamais seul, Laurent décrochait le titre devant Mantione, Bondier et Cossard, leader du Championnat après Croix mais absent pour raisons professionnelles.
Si Bondier a complété le podium du jour, il y a eu beaucoup d’animation dans un groupe compact emmené par un épatant Antoine Hilligot, 4e devant Grégory Guilvert. Le pilote auto chez Peugeot Sport a pris beaucoup de plaisir pour son retour en kart.
Comme Guilvert, Julien Vallois a réussi à revenir du fond de grille jusqu’à la 6e position devant Ludovic Godard, Gabin Liberal et Emmanuel Galichon, venu courir avec les jeunes.
Téléchargez les résultats des chronos à la finale et le classement final du championnat Long Circuit KZ125 2013 en cliquant ici
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nov 23 2013
Pas très heureux lors de l’ouverture du Championnat du Monde KF en Angleterre (12e alors qu’il occupait la 2e place au début de la finale), le Britannique Tom Joyner (Zanardi-TM) faisait plutôt figure d’outsider en arrivant à Bahreïn pour le final du Championnat du Monde.
Mais le vice Champion du Monde KF1 2013 a su faire la différence en doublant le leader Max Verstappen (CRG-TM), qui allait s’emmêler les pinceaux en tentant de résister à son plus dangereux rival, le Danois Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex).
Semblant trop sûr de lui après sa victoire en préfinale et cherchant bien trop tôt à fermer les portes alors qu’on n’en était qu’au 8e des 21 tours de course, Verstappen coupait subitement la trajectoire à Nielsen, entraînant les deux pilotes dans une valse se terminant par un double abandon !
Derrière, le Polonais Karol Basz (Tony-Vortex) se lançait dans un superbe forcing, lui aussi pouvait accéder au titre suprême en cas de victoire. Même situation pour Ben Hanley (ART GP-TM) pointé 4e derrière le Français Armand Convers (Kosmic-Vortex), brillamment revenu après des qualifications moyennes.
Finalement, les positions restaient en l’état: Joyner, Basz, Convers et Hanley. Au cumul, on retrouvait Joyner et Hanley avec le même nombre de points, mais le titre de Champion du Monde pour Joyner grâce à cette victoire.
Le malheureux Paolo Besancenez (Tony-TM) s’était fait accroché dès le départ, tandis que Dorian Boccolacci (Energy-TM) se contentait de la 7e place après une attaque optimiste sur Nielsen en début de course.
Téléchargez les classements complets avec le classement du Championnat du Monde KF 2013 en cliquant ici
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nov 23 2013
Sur le superbe circuit de Bahreïn, les candidats au titre de Champion du Monde KF-Junior étaient bien au rendez-vous au moment de la finale. En fonction des points marqués lors de la première épreuve en Italie (Sarno) en octobre et au fil des tours, le titre Mondial a changé plusieurs fois de mains, et cela jusqu’au dernier tour et même sur tapis vert !
Pendant que le Champion d’Europe Britannique Lando Norris – qui n’avait que peu de chance d’être titré – filait vers la victoire en solitaire, tout se jouait derrière.
En début de course, Daniel Ticktum (FA Kart-Vortex) fit illusion et fit figure de Champion du Monde potentiel, avant de rentrer dans le rang. C’est ensuite le Russe Robert Shartzmann (Tony-TM) qui évolua longtemps en 2e position, une place suffisante pour faire de lui le Champion.
Mais dans le dernier tour, son compatriote Nikita Mazepin (Tony-Vortex) trouvait l’ouverture, emmenant derrière lui l’Italien Alessio Lorandi (Tony-Parilla). Celui-ci crut quelques minutes en ses chances de titre. Mais Leonardi Pulcini (Tony-Vortex), Italien lui aussi, arrivait un peu après en 5e position. Lorandi et Pulcini se retrouvaient subitement à égalité de points au Championnat, mais la victoire de Pulcini à Sarno offrait au pilote Morsicani Racing le titre de Champion du Monde KF-Junior… à ce moment-là .
2e place à Sarno et à Bahreïn ont “suffi” à Lorandi pour coiffer la couronne de Champion du Monde KF-Junior
Car en prenant la 2e place, Mazepin est passé de l’autre côté de la piste et écopait de 10 secondes de pénalité. Lorandi se retrouvait donc 2e de la finale, comptabilisant ainsi 40 points contre 38 à Pulcini. Le titre de Champion du Monde revenait donc au pilote Baby Race, passé de la joie, au désespoir, à la délivrance !
Côté Français, Gabriel Aubry (Tony-Vortex) – dès la préfinale – et Bryan Elpitiya (Energy-TM) ont perdu l’occasion de briller suite à de regrettables accrochages. Jules Bollier (Kosmic-Parilla) inscrivait les 4 points de la 12e place, alors qu’on notait la 14e position d’Amaury Bonduel (ART GP-TM) et la 8e du Belge Benjamin Lessennes (Kosmic-Vortex), récent Champion de France.
Téléchargez les classements complets avec le classement du Championnat du Monde KF-Junior 2013 en cliquant ici
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nov 22 2013
Le week-end du 23-24 novembre est décidément marqué sous le sceau de l’exotisme… Pendant que les pilotes du KZ Long Circuit attendent le passage du chasse-neige pour pouvoir courir, d’autres pilotes courent à Las Vegas, Bahreïn, Madagascar ou… l’Ile de la Réunion.
Depuis de nombreuses années, ce territoire française a pris l’habitude d’organiser une grande course en fin de saison: le Grand Prix de la Réunion 2013 organisé sur le circuit de la Jamaïque à Saint-Denis par le KCB (Karting club Bourbon) et le Comité régional de Karting de la Réunion.
Plus de 60 participants sont attendus, dont quelques pilotes issus du vieux continent: Alexandre Arrue, récent 2e de la Super Coupe Internationale KZ2, Yoann Sanchez (ci-dessus en photo), vice Champion de France KZ125, ou Wildried Martins, Champion de France Nationale 100 et déjà vainqueur de la coupe de La Réunion.
Photo et info © Zinfos974.com
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nov 22 2013
Après les essais chronométrés disputés jeudi après-midi, les Championnats du Monde KF et KF-Junior se poursuivent jusqu’à samedi soir sur le circuit du Royaume de Bahreïn. Vous pouvez suivre la compétition en live en cliquant ici. Attention, il y a deux heures de décalage horaire.
Venu encourager son fils Giuliano, Jean Alesi est ici avec le Prince du Royaume de Bahreïn (au centre) et le Président de la CIK, Cheikh Abdulla
Heure française, cela nous donne des manches qualificatives aujourd’hui de 14H20 à 20H, les courses se déroulant en nocturne pour éviter la chaleur locale. Les préfinales se courront samedi 23 novembre de 16H à 17H30, puis les finales de 18H20 à 22H (heure française toujours).
Cette phase finale sera à suivre en direct sur CIK.TV en cliquant ici
Téléchargez les premiers classements… Essais chronos Bahreïn 2013 KF – KF-Junior
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Le circuit de Karting est situé juste à côté de celui utilisé en automobile et pour le Grand Prix de Formule 1, que beaucoup de pilotes et d’accompagnateurs ont pu visiter
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