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Une Winter Cup sans pluie, avec une température relativement agréable pour la saison ! Le circuit de Lonato vit passionnément cette nouvelle édition avec son lot de surprises, de joies et de désillusions. Côté Français, Timothy Peisselon (Junior), Evann Mallet (Mini Rok) ou Anthony Abbasse (KZ) ont plus que confirmer lors des préfinales, pendant que d’autres de leurs compatriotes ont échoué aux portes de la qualification.

Présentation du châssis JB #17 avec Tom et Philippe Bianchi

Découvrez les résultats des préfinales… OK – Junior A – Junior B – KZ A – KZ B – Mini Rok A – Mini Rok B

Photos © Joël Gaboriaud

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Logan Sargeant

Les courses ont déjà commencé depuis quelques heures à Lonato ! La 21e Winter Cup est bel et bien lancée, avec une bonne surprise côté Français: Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex) a réalisé la pole position en OK devant tous les ténors de la catégorie. D’autres Tricolores sont également bien placés en OK-Junior et KZ.

Découvrez les résultats des chronos… KZ – OK – OK Junior – 60 Mini

Suivez le live timing et les résultats au fil du week-end

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CRG, Parolin, TB Kart, mais aussi Birel ART… Les usines italiennes souhaitent s’impliquer de plus en plus sur le marché de la location et ont tous développé récemment de nouveaux modèles. Chez Birel ART, la nouvelle arme a pour nom de code: N35-RS.

Dans ce secteur très concurrentiel, les « rouge et blanc » mettent en avant le design, la performance et le poids. 150 kg sont annoncés, soit plus de 15% de moins que plusieurs autres marques. Grâce à cette version “light”, Birel ART souhaite réduire la consommation de carburant, augmenter la vie des pneus et garantir une meilleure fiabilité, tout en valorisant le pilote qui est au volant d’une machine compétitive.

A noter que la carrosserie intégrale, enveloppant parfaitement la partie moteur et transmission améliore la sécurité du pilote. Un système de volant extractible rapidement type F1 a été mis en place pour retirer facilement cette carrosserie.

Siège et pédales sont réglables, tandis que le système de freinage a gagné en efficacité et solidité.

Volant extractible

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Le pilote de Formule 1 a beaucoup roulé en test à Lonato avec l’équipe officielle Tony Kart et aurait aimé participer à la Winter Cup en OK. Hélas, l’emploi du temps a été chamboulé et l’Allemand a dû se rendre à Maranello. Espérons que nous aurons l’occasion de revoir prochainement Sebastian Vettel au volant d’un kart.

Emérite pilote des débuts du kart à la fin des années 50 jusqu’en 1985 (3e du Championnat du Monde en 69), Paul Fletcher est ensuite devenu un professionnel du kart réputé, avant d’être à l’origine du circuit PF International, le plus beau outre-Manche. L’Anglais se montre quelque peu nostalgique sur le site de la CIK-FIA…

“À l’origine, c’était un sport fabuleux, accessible et spectaculaire. On ne pouvait imaginer d’engin plus basique et c’est cela qui a fait son succès. Nous avons perdu l’importance fondamentale de cette simplicité. Aujourd’hui, on a voulu revenir à “l’Original Karting” avec le OK, mais cela ne va pas assez loin ! Kees Van de Grint, vice Président de la CIK, est un ami de longue date et je respecte son travail. Mais il a sans doute été contraint à des compromis.”

Paul Fletcher au début des années 60 !

Paul Fletcher reste toutefois un amoureux du kart. “C’est aussi un sport qui permet de faire de belles rencontres. On croise des personnes formidables dans ce sport.”

Il a également évoqué la situation au Royaume-Uni… “Nous ne devons pas nous plaindre. Notre pays semble avoir résisté mieux que d’autres à la situation économique générale. Nous avons beaucoup de courses, de belles catégories et des pilotes qui se renouvellent grâce à des choix habiles pour les très jeunes.”

Photo Olivier Cebe et TVKC

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