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La IAME Series Benelux, qui décerne les titres de Champion de Belgique, a prévu cette année une escapade en France et c’est le circuit d’Ostricourt près de Lille qui a accueilli le superbe plateau de 153 pilotes de cette série les 4 et 5 mai. Parmi les faits marquants, on retiendra le retour sur la première marche du podium d’Elie Goldstein, vainqueur en X30 Senior face au Français Corentin Collignon, nouveau leader du Championnat. Leader après les manches, le Néerlandais Joey Van Splunteren n’a rien pu faire !

Podium X30 Senior

Dans la région des Hauts de France qui lui est chère, Clément Outran a remporté une brillante victoire en Mini IAME. Malheureux dans une manche, Maxens Verbrugge a su remonter en 6e position.

Zach Ripley en X30 Junior, Kimmy Abraham en X30 Cadet, Olivier Palmaers en X30 Master, Alain Bazard en X30 Gentleman et Sten Dorian Piirimagi en X30 Super Shifter sont les autres gagnants de la journée.

Découvrez le résumé des courses dans le communiqué officiel à ce lien

Prochain rendez-vous les 29 et 30 juin sur la piste du Karting de Spa Francorchamps.

Découvrez les résultats…

Mini IAME: Chronos – Manches – Finale

X30 Cadet: Chronos – Manches – Finale

X30 Junior: Chronos – Manches – Finale

X30 Senior: Chronos – Manches – Finale A – Finale B

X30 Master-Gentleman: Chronos – Manches – Finale

X30 Super Shifter: Chronos – Manches – Finale

Photos IAME Series

Podium Mini avec Clément Outran sur la première marche

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Pour les spécialistes, Robert De Haan est loin d’être un inconnu. Le Néerlandais a gagné la Finale Mondiale Rotax Junior au Brésil en 2018 et a réalisé un début de saison très remarqué en OK-Junior avec l’équipe Energy Corse. Les Pays-Bas n’ont pas pris trop de risques en le sélectionnant pour le Trophée Académie, d’autant qu’il a déjà participé à cette compétition la saison passée.

A Wackerdorf, pour la première des trois épreuves 2019, De Haan a réalisé le meilleur temps de son groupe aux chronos, même si la pole position est revenue au pilote de Singapour Christian Ho (bien malchanceux par la suite) devant l’Italien Paolo Ferrari, très rapide et à surveiller cette année.

De Haan prenait la direction des opérations à l’issue des manches et réalisait la finale parfaite: en tête de bout en bout, auteur du meilleur tour et vainqueur avec plus de 4 secondes d’avance.

Derrière, plusieurs pilotes sont restés très proches, comme Ferrari, qui finira par chuter 7e en finale, le Sud-Africain Joshua Coertze, le Danois Magnus Germansen Daae, l’Indonésien Gael Julien et l’Autrichien Charlie Wurz, le fils de l’ancien pilote F1 Alexander Wurz.

Une fois remonté en 2e position, Coertze ne lâchait rien et conservait cette place jusqu’au bout devant Germansen Daae, Julien et Wurz. Le Japonais Fuki Tanaka se classait 6e.

Côté Français, Matteo Spirgel a regretté ses pénalités pour spoiler, car il avait largement sa place en finale, en atteste son meilleur tour réussi dans la dernière manche. Excellent 5e aux chronos, Elliott Vayron s’est mis en évidence dans deux manches bouclées en 4e et 2e positions.

Hélas, il était pris dans un accrochage dès le début de la finale alors qu’il partait 10e. Redescendu 30e, il remontait courageusement 18e. Quant au Luxembourgeois Maxime Furon Castelain, il peut se féliciter de sa progression de la 21e à la 1″e place en finale. Déception pour le Brésilien Lucas Mendes, 4e après les manches et “out” dès le départ.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos Twenty-one Creation / Jules Benichou

Robert De Haan (Photo Twenty-one Creation)

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C’est à Wackersdorf que le team Energy Corse a gagné quelques uns de ses plus beaux succès, comme les Championnats d’Europe KZ1 avec l’Italien Paolo De Conto en 2011 ou KZ2 avec le Lituanien Simas Juodvirsis en 2012. Ces derniers temps, il manquait un pilote de cette trempe pour renouer avec ce genre d’exploit.

Arrivée très serrée en KZ2 (Photo Twenty-one creation)

En Allemagne, Emil Skaras (energy-TM) a atteint son graal en remportant la finale de fort belle manière. Le Suédois a dû résister presque toute la course à l’Italien Simone Cunati (CRG-TM), tout en craignant le retour de l’homme fort du meeting, l’Italien Riccardo Longhi (Birel ART-TM). Mais pour avoir manqué une manche suite à un oubli de transpondeur, Longhi a seulement dû s’élancer de la 13e position, ce qui l’a probablement privé de victoire. Il n’en aura pas moins effectué une prestation grandiose en terminant dans le sillage des deux premiers. On retiendra l’abandon d’Alexander Schmitz (Tony Kart-Vortex), leader des manches et 3e avant de se retirer.

Si les Français n’ont pas pu rééditer leur incroyable triplé de l’an passé à la même époque (Renaudin devant Loubère et Petit à Salbris), il faut saluer la magnifique prestation de Paolo Besancenez (Sodi-TM). Son 30e chrono ne laissait pourtant pas augurer d’un tel résultat. Mais Paolo fut rapide et méthodique pour remonter 11e après les manches, tout en se montrant excellent sous la pluie du samedi. Plutôt bien parti en finale, il a dû composer avec un peloton très accrocheur, au sein duquel il revenait à une brillante 5e position derrière David Vidales (Tony Kart-Vortex).

Eu égard à ses temps au tour, Emilien Denner (Sodi-TM) aurait mérité un tel résultat, surtout après avoir terminé les manches en 7e position. La réussite n’était pas avec le pilote du team CPB Sport en finale, pas plus qu’elle ne l’était avec Tom Leuillet (Praga-IAME) malgré, lui-aussi, de bonnes qualifications.

Pierre Loubère (Birel ART-TM) a inscrit les points de la 14e place, se voyant récompenser de ses efforts constants depuis les chronos. La France était très bien représentée en finale, avec également Hubert Petit (Sodi-TM) 26e, Paul Evrard (Kosmic-Vortex) 28e et Jean Nomblot (32e), hélas contraint à l’abandon.

Découvrez les résultats… Manches – Finale

Photos Twenty-one Creation / Jules Benichou

Paolo Besancencez, ici en 2e position (Photo Twenty-one Creation)

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Alors que les écarts ont été si réduits lors de la séance d’essais chronométrés, qu’on pourrait presque croire que c’est avec un boulevard qu’Anthony Abbasse (Sodi-TM) a remporté la finale de la première des deux épreuves du Championnat d’Europe KZ. Il faut dire qu’à ce niveau, 2”312 d’avance n’est pas négligeable et montre que le Français a parfaitement maîtrisé cette course sur le tracé de Wackersdorf.

3e, Alex Irlando félicite Anthony Abbasse, qui était son équipier en 2018 chez Sodi (Photo Twenty-one Creation).

Dans le coup dès les chronos, Abbasse a parfaitement maîtrisé les deux manches disputées sous la pluie et a assuré sa place en première ligne à côté du leader des qualifications, le Néerlandais Jorrit Pex (KR-TM), mais devant le poleman du vendredi, l’Italien Matteo Vigano (Tony Kart-Vortex).

Abbasse a d’entrée pris le meilleur sur Pex, rapidement dépassé par Alex Irlando (Birel ART-TM) et Vigano. Très rapide en début de course, Irlando se montrait pressant dans les roues d’Abbasse, mais la tendance s’inversait au fil des tours. Abbasse d’envolait vers une victoire méritée et indiscutable, pendant que Vigano reprenait le meilleur sur Irlando.

Revenu de la 9e à la 4e place, Bas Lammers (Sodi-TM) confirmait le brio du team français au Kart Grand Prix d’Allemagne, tandis que Pex se contentait de la 5e place.

Malgré un excellent rythme en course, Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) n’a pas pu jouer les premiers rôles comme il l’aurait espéré, en partie en raison d’un premier tour bouclé seulement en 9e position (il partait 7e et a fini 6e).

Il y avait encore beaucoup de niveau en KZ en Allemagne et à nouveau une bagarre entre les motoristes. Si TM a gagné face à Vortex, le IAME continue sa reconquête. Revenu 12e, intercalé entre Adrien Renaudin (Sodi-TM) et Paolo De Conto (CRG-TM), Jérémy Iglesias (Formula K-IAME) a pu glaner quelques points.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photos Twenty-one Creation / Jules Benichou

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La belle journée de jeudi côté météo a laissé place à une nuit plus agitée dans le ciel. Les pilotes ont donc démarré leurs essais libres du vendredi sur un bitume humide, mais la pluie ayant rapidement cessé, les trajectoires ont fini par sécher. Les essais chronométrés ont ainsi pu se dérouler en slicks dans d’excellentes conditions, équivalentes pour tous.

Matteo Vigano (KZ) / Twenty-one Creation

En KZ2, Riccardo Longhi (Birel ART-TM) a signé une magnifique pole position, pendant que Tom Leuillet (Praga-IAME) se classait 8e et meilleur Français, pendant Emilien Denner (Sodi-TM) intégrait également le top-10.

En KZ, les écarts sont incroyablement serrés entre les ténors du meeting (8 pilotes en 1 dixième). C’est finalement l’Italien Matteo Vigano (Tony Kart-Vortex) qui a fait une très légère différence face au Néerlandais Jorrit Pex (KR-TM), à l’Italien Alessandro Irlando (Birel ART-TM) et au meilleur des Français, Anthony Abbasse (Sodi-TM).

Riccardo Longhi (KZ2) / Twenty-one Creation

Au Trophée Académie, les sept premiers ont roulé dans le même dixième. Le meilleur temps est revenu au pilote de Singapour Christian Ho. Celui-ci n’est pas un inconnu, puisqu’il roule régulièrement en OK-Junior au sein du team RFM. Le Français Elliott Vayron s’est offert une splendide 5e place au général. Maxime Furon-Castelain est 13e, tandis que Matteo Spirgel s’est classé en milieu de tableau.

Découvrez les résultats des chronos… KZ – KZ2 – Academy

Photos Twenty-one Creation / Jules Benichou

Tom Leuillet (KZ2) / Twenty-one Creation

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Elliott Vayron (Trophée Académie) / Twenty-one Creation

Christian Ho (Trophée Académie) / Twenty-one Creation