ACTUALITES

déc 6 2020

La FFSA félicite ses (nombreux) Champions de France 2020

La quasi-intégralité des Coupes de France, ainsi que les Championnats de France Minime, Cadet et Nationale ont donc dû être annulés cette saison. Aucun des Championnats de France organisés en plusieurs épreuves n’ont pu aller à leur terme à cause du confinement. Seul 1 meeting sur 3 a pu se disputer en Long Circuit, 2 sur 3 en Endurance, 4 sur 5 en Junior FFSA Academy et 1 sur 2 en Superkart.

Malgré tout, 22 pilotes ont décroché le fameux titre de Champion de France FFSA. Voici leurs noms avec les liens vers les classements définitifs…

A noter le succès d’Emmanuel Robbrecht à la Coupe de France de Superkart (4 partants) et la victoire du Colombien Jaime Zuleta en Superkart Gentleman.

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déc 6 2020

Derniers jours en kiosque pour le numéro 206 de Kart Mag

Si vous avez manqué le magazine d’automne de votre revue Kart Mag, allez vite l’acheter, car les derniers numéros encore disponibles s’apprêtent à sortir des kiosques pour être remplacés par le n°207, en vente très bientôt. Ceux qui n’arriveraient pas à le trouver peuvent s’abonner à partir de ce numéro 206, un nouveau prix promotionnel étant proposé à 33 € au lieu de 48%, soit à –30%.

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déc 5 2020

Un calendrier fourni en 2021 du côté de IAME France !

En France, les catégories Senior, Master et Gentleman ne seront plus fédérales l’an prochain, mais cela n’empêchera la IAME de repositionner ces trois formules en coupe de marque en 2021. En outre, elles ne manqueront pas d’épreuves à proposer aux adeptes du X30, puisque IAME France organisera à nouveau sa série sur quatre meetings, mais également d’autres courses durant la saison.

A chaque fois, on retrouvera donc les catégories X30 Junior, X30 Senior, X30 Master et X30 Gentleman, mais également le Minime, les trois KZ2 (Jeune-Master-Gentleman), tandis que le KA100 est annoncé. Il s’agit d’une nouveauté avec un moteur 100cc à refroidissement à air. Cette formule de promotion existe déjà dans d’autres pays.

Côté courses, la IAME Series France ira dans les 4 coins de France, à Valence, Mirecourt, Muret et Laval de février à juillet. Ce calendrier resserré laissera de la place pour d’autres épreuves. Pour pallier à la suppression d’un Championnat de France dédiée aux catégories IAME, on retrouvera une Finale Nationale à Varennes sur Allier début septembre.

En octobre, la Ladies Cup aura lieu dans le cadre d’une nouvelle compétition baptisée IAME Masters. On peut déjà s’attendre à une participation étrangère massive, puisqu’elle aura lieu au Mans une semaine avant la Finale Internationale IAME. Il s’agira d’une sorte de répétition, avec des nouveautés annoncées.
Enfin, la saison se conclura début novembre par le Trophée Jules Bianchi à Brignoles, annulé en 2020 à cause du confinement. La IAME va donc passer à l’offensive l’an prochain, comme vous pouvez le voir avec le calendrier à découvrir sur l’affiche ci-dessus…

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déc 4 2020

WSK Adria: Marcus Amand sauve un nouveau podium en OK

Les 145 pilotes engagés à la WSK Open Cup ont profité d’un meeting double la semaine dernière sur le circuit international d’Adria. Le roulage était donc assuré, avec des chronos, des manches, des préfinales et des finales en double ! Le résumé du “premier round”, c’est à dire celui des finales du dimanche matin, est à retrouver à ce lien

Podium final de la série en OK avec Marcus Amand sur la 3e marche

Les finales du deuxième round ont eu lieu le dimanche après-midi. Côté Français, c’est à nouveau Marcus Amand (KR-IAME) qui s’est mis en valeur. Derrière le leader britannique Taylor Barnard (KR-IAME), qui a encore dominé les débats en OK, Marcus évoluait en 2e position, lorsqu’une attaque de Brando Badoer se terminait en accrochage. Lorsque le pilote du team VDK Racing a tenté de recroiser son rival, il était certes un peu en retard en arrivant dans le virage, mais Badoer a serré son adversaire vers la corde, ne lui laissant plus de choix que de le percuter.

Seul Amand pouvait poursuivre et c’est peut-être pour ça qu’il recevait une pénalité (sévère?) de 5 secondes pour cette manoeuvre. Il sauvait in extremis la 3e place finale dans cette WSK Open Cup remportée par Barnard devant le Suédois Norton Andreasson (Tony Kart-Vortex), 2e de cette ultime finale devant le Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex). Florian Rousseau-Ricci (KR-IAME) terminait cette fois 17e, tandis que Marlon Hernandez (KR-IAME) a dû renoncer.

En KZ2, le Néerlandais Stan Pex (KR-IAME) ne laissait cette fois à personne le soin d’escalader la première marche du podium devant son compatriote du team CPB Sport, Senna Van Walstijn (Sodi-TM), le Finlandais Juho Valtanen (KR-TM) et Danilo Albanese (KR-IAME), vainqueur la veille. Le Champion d’Europe Suédois Viktor Gustavsson (Charles Leclerc by Birel Art-TM) était décidément en manque de réussite tout le dimanche. Brillant 3e en préfinale, Tom Leuillet (Praga-TM) a dû sa satisfaire de la 6e place. Alexandre Gladstein (Birel Art-TM) s’est classé 14e, comme le matin.

Victorieux, Stan Pex remporte la WSK Open Cup

Passé dans le clan Charles Leclerc-Lennox Racing après le Championnat d’Europe, le Norvégien Martinius Stenshorne (Birel Art-TM) a pris de justesse l’ascendant sur le Britannique Oliver Maxwell Dodds (Energy-TM) pour le gain de la victoire en OK-Junior. Le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME) a complété le podium. Le Champion du Monde Freddie Slater (Kosmic-Vortex) s’est contenté cette fois de la 5e place, mais remporte le classement général de la WSK Open Cup.

Pour son retour au volant d’un OK-Junior, le Français Matteo Spirgel (Redspeed-TM) a montré tout le week-end un très haut niveau de performances. De plus en plus incisif au fil de l’épreuve dans un peloton très animé, il terminait son séjour à Adria par un beau retour en 9e position avec le meilleur tour de la finale et la meilleur place du clan Tricolore avec le team Spirgel Racing Team et des moteurs Cédric Sport Motors. Jules Roussel (Sodi-TM) et Enzo Déligny (Birel Art-TM) finissaient roues dans roues aux 26e et 27e positions.

Top-10 en OK-Junior pour Matteo Spirgel, qui s’est permis de réaliser le meilleur temps absolu de toute la semaine de course en 49”621. Plus vite que tous les habituels ténors de la saison !

En 60 Mini, Le Singapourien Tiziano (KR-IAME) imposait ses couleurs Sauber face au Polonais Jan Przyrowsky (Parolin-TM) et au Solvène Aleksandar Bogunovic (Tony Kart-TM). Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) se classait cette fois 11e. 4 autres Français, dont certains débutants à ce niveau, ont participé à la finale: Jules Caranta (Tony Kart-Vortex) 25e, Hugo Martiniello (Parolin-TM) 27e, Thomas Quince (Sodi-TM) 32e et Andy Consani (Sodi-TM) 33e.

Photos WSK / Sport In Photo

Découvrez les résultats:

OK… Finale – Championnat (final) – Booklet

OK-Junior… Finale – Championnat (final) – Booklet

KZ2… Finale – Championnat (final) – Booklet

60 Mini… Finale – Championnat (final) – Booklet

Les Minis dans la nuit d’Adria

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déc 3 2020

WSK: Un podium en OK pour Marcus Amand avant de passer à l’auto

Une épreuve de la WSK Promotion a fait son retour, deux mois après la fin de la WSK Euro Series. Une fois encore l’équipe de Luca De Donno a dû revoir ses projets à la baisse. D’une part, l’épreuve de la clôture (WSK Final Cup) décalée mi-décembre a finalement été annulée. D’autre part, la WSK Open Cup prévue sur deux week-ends a été regroupée sur une semaine, avec un double-meeting, comme ce fut le cas à deux reprises cette année par la WSK Promotion. Commençons par effectuer un retour sur le “1er round” organisé à Adria du 24-29 novembre.

Marcus Amand, ici devant le futur vainqueur en OK, Taylor Barnard

Après sa victoire à la Champions of the Future à Portimao, mais sa déception du Championnat du Monde, Marcus Amand (KR-IAME) a montré qu’il restait l’un des tous meilleurs pilotes OK du moment. Certes, Taylor Barnard (KR-IAME) a dominé la phase finale, mais le jeune Français a brillé en finale en revenant de la 5e à la 2e place. Le Suédois Norton Andreasson (Tony Kart-Vortex) a complété le podium. Marlon Hernandez a confirmé ses progrès en revenant de la 16e à la 11e place. Florian Rousseau-Ricci n’a pas démérité. Il était 11e en préfinale, avant de perdre trois places en finale. La bonne surprise est venue du Russe Andrey Zhivnov (Tony Kart-TM), leader après les manches, mais contraint à l’abandon en finale.

En KZ2, les équipes d’usine n’étaient pas engagées, à l’exception de Stan Pex (KR-TM), pilote KZ1 soutenu par Kart Republic. Pour autant, le Néerlandais n’a pas gagné ce round 1, après avoir chuté en préfinale. Il revenait 2e en finale, sans avoir pu empêcher Danilo Albanese (KR-TM) de l’emporter. L’Italien a pris sa revanche sur la manche du Championnat d’Europe disputée en août sur ce même circuit, où il avait signé la pole position aux chronos, avant de manquer la finale pour s’être présenté trop tard dans le parc fermé.

Omniprésent aux avant-postes, le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) de chez CPB Sport complétait le podium. On notait les brillants débuts Juho Valtanen (KR-TM) dans cette catégorie. Le Finlandais prenait la 4e place devant Tom Leuillet (Praga-TM). Peu habitué à ces épreuves de haut niveau, Alexandre Gladstein (Birel ART-TM) a bien progressé durant son week-end. Il se classe 14e en finale.

Podium KZ2

En OK-Junior, le Champion du Monde Freddie Slater (Kosmic-Vortex) a fêté son récent titre par une nouvelle victoire. Il est sorti vainqueur d’un haletant duel en toute fin de course. Le Polonais Tymoteusz Kucharczyk (RK-TM) et le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME) ont passé plusieurs tours en tête, mais ont dû se satisfaire respectivement des 2e et 4e places. Décevant au Mondial, le Polonais Karol Pasiewicz (Birel Art-TM) se classait cette fois 3e.

Parti 32e, le Français Jules Roussel (Sodi-TM) remontait en 24e position. Moins de réussite pour Enzo Deligny (Charles Leclerc by Birel Art-TM), contraint à l’abandon.

En 60 Mini, Rene Lammers (KR-IAME) a perdu la 1ère place dans le dernier tour au détriment du Polonais Maciej Gladysz (Parolin-TM). Tiziano Monza (KR-IAME) a pris la 3e place, le Japonais Berta Kean Nakamura (KR-IAME) ayant reculé à cause d’une pénalité sportive. Jules Caranta (Tony Kart-Vortex) termine meilleur Français. Pour ses débuts dans la catégories, Emilio Ortolani (Intrepid-TM) a terminé 23e. Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) a abandonné. Thomas Quince (Sodi-TM) était 17e après les manches, mais a chuté en préfinale.

Tom Leuillet, 5e en KZ2

Round 2 à suivre…

Découvrez les résultats:

OK… Finale – Booklet

OK-Junior… Finale – Booklet

KZ2… Finale – Booklet

Mini 60… Finale – Booklet

Photos WSK Press / Sport In Photo

60 Mini

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Podium OK-Junior, avec une nouvelle victoire pour Freddie Slater

déc 2 2020

Stars of Karting 2021: 4 épreuves de prestige de février à octobre

La nouvelle saison de la Stars of Karting est déjà dans les tuyaux. En collaboration avec les clubs organisateurs, le promoteur KMO propose encore un programme de qualité, avec quatre dates très bien réparties dans la saison et des circuits très appréciés des pilotes et des teams. La saison 2021 va démarrer sur le circuit prestigieux de Salbris en Sologne les 20 et 21 février.

Une petite inconnue subsiste pour la 2e épreuve des 22 et 23 mai, qui se disputera soit à Anneville en Normandie ou à Mirecourt dans le Grand Est. Le grand rendez-vous avec le Trophée Kart Mag est prévu les 17 et 18 juillet à l’Arena 45 de Valence. Une fois de plus, il s’agira d’une date incontournable de la période estivale.

Enfin, la Stars of Karting va retourner le circuit de Varennes sur Allier pour le Kart Festival, que les pilotes auront plaisir à retrouver en clôture de la saison les 30 et 31 octobre.

Pas de changement concernant les catégories avec les formules pour les jeunes (Minime, Cadet et Nationale), ainsi que les formules de la IAME (X30 Senior, X30 Master et X30 Gentleman), les KZ2 (Jeunes, Master et Gentleman) et, sur certaines courses, les Rotax Max-Master.

Il est d’ores et déjà possible de s’inscrire à l’Open Kart à l’aide du bulletin d’engagement disponible à ce lien…

Dans moins de trois mois, il sera déjà temps de renouer avec la compétition, qu’on se le dise !

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déc 1 2020

Le KFS se décline désormais en KFS 130 kg

En ces temps de crise, le Karting cherche à s’ouvrir à davantage de pilotes et plus particulièrement à ceux qui ne souhaitent pas dépenser des sommes astronomiques et se lancer dans une course à l’armement incessante. On le voit avec la FFSA qui vient de créer la Nationale 2. En 2021, EvoKart innove également avec le lancement du KFS 130 kg.

La raison de cette nouveauté est fort bien expliquer dans leur dernière actualité… “Depuis de nombreuses années, le KFS se décompose en deux catégories de poids, 145 et 160 kg, toutes les deux accessibles dès 12 ans dans l’année. Le poids idéal du pilote, afin de rouler sans embarquer de plomb, est de 85 kg en KFS 160 et de 70 Kg en KFS 145, ce qui reste très élevé pour les jeunes de 12 ans.

En effet, le poids moyen d’un jeune de 12 ans se situe au alentour de 40 Kg. Certes il est possible d’embarquer du plomb mais dans une certaine limite et une trop grande quantité rend souvent le kart compliqué à régler.

Face à cette constatation et sollicité par de nombreux parents, nous avons décidé de créer dès la saison 2021 une nouvelle catégorie de poids KFS 130 Kg en accord avec la FFSA. De cette façon, le KFS devient accessible aux jeunes pilotes les plus légers qui jusqu’alors ne pouvaient physiquement pas y accéder. Déjà bon nombre de pilotes ont manifesté leur intérêt pour cette nouvelle catégorie KFS 130.

Parmi les futurs compétiteurs, on retrouve des pilotes KFS qui patientent en loisir le temps d’atteindre le poids minimum pour se lancer en compétition ou alors des pilotes KFS 145 qui emmènent de grandes quantités de plombs et qui se réjouissent d’enlever 15 Kg.

On retrouve également des pilotes provenant de divers catégories malheureusement prêt à arrêter le karting écœuré par les budgets pratiqués et bien conscient que seul le KFS leur permettra de se battre à armes-égales sur la piste.”

Certes, le KFS 130 kg entrera directement en concurrence avec le Cadet ou la Nationale, mais il faut reconnaître que ce sera une possibilité pour rouler vraiment avec un budget très réduit !

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nov 30 2020

IAME Games à Portimao: Grosse domination Britannique

Oui, nous étions bien à Portimao dans le sud du Portugal, et non à PFI au Championnat d’Angleterre ! Pourtant, à la vue du meeting, la question pouvait se poser, tant les Britanniques et leurs teams ont évolué en nombre aux avant-postes: victoire + 10 pilotes dans le top-12 en X30 Senior, doublé + 8 pilotes dans le top-12 en X30 Junior et victoire + 11 pilotes dans le top-12 en X30 Mini.

Belle remontée en 7e position pour le Français Andy Ratel en X30 Junior

Portimao leur réussit décidément, puisque le Championnat a sacré, trois semaines plus tard, Callum Bradshaw en OK et Freddie Slater en OK.

Mention spéciale au team Fusion Motorsport qui gagne avec Connor Jupp et le châssis Charles Leclerc de chez Birel ART, ainsi qu’avec Léo Robinson sur KR en X30 Mini. La fameuse équipe Strawberry Racing et ses Tony Kart décrochent plusieurs places d’honneur et la victoire en X30 Junior avec Aaron Walker après un final incroyable en raison des conditions météos.

Côté Français, Enzo Leveque (X30 Senior) et Andy Ratel (X30 Junior) furent nos deux meilleurs représentants, mais n’ont pas pour autant percé la muraille britannique ! Leveque (Redspeed) a perdu gros en chutant en queue de peloton suite à un accrochage sous la pluie de la préfinale. Parti 26e en finale, il remontait avec brio en 9e position. Nicolas Picot (Tony Kart) passait de la 32e à la 17e place, alors qu’Antonio Leite (Redspeed) et Sacha Maguet (Birel Art) ont dû renoncer.

En X30 Junior, les conditions de la phase finale n’ont pas toujours été simples, la finale ayant dû interrompue quelques tours plus tôt en raison de la pluie. Dans le bon rythme tout le week-end, Andy Ratel (Exprit) a réalisé une finale solide pour revenir de la 18e à la 7e place ! Clément Outran (KR), Benjamin Hovelacque (FA Kart) et Alessandro Giusti (Redspeed) ont fini respectivement 16e (+13 places), 21e et 31e.

Notons enfin la 24e place de Lisa Billard (Alpha) en X30 Mini.

Découvrez les résultats des finales… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Découvrez les résultats complets… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Photo Philippe Roux

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nov 29 2020

Black Friday en cours chez MF Kart Concept

Jusqu’au 4 décembre, la boutique en ligne MF Kart propose de nombreuses promotions sur plusieurs articles de son catalogue. Nous trouverez par exemple des réductions sur les plaquettes de frein, set de jantes, chaînes de transmission ou encore axes arrière. Du côté des châssis, l’importateur Parolin offre une remise de 10% sur différents modèles de la marque italienne.

A découvrir sur www.mfkartconcept.fr

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nov 27 2020

Suivez en live les IAME Games 2020 à Portimao

Il ne s’agit pas de la Finale Internationale IAME, mais d’une nouvelle épreuve lancée par RGMMC, déjà organisateur de la IAME Euro Series. Les fans de X30 vont ainsi pouvoir s’affronter une dernière fois cette saison, pour ceux qui auront fait le déplacement sur le circuit de l’Algarve à Portimao dans le sud du Portugal. 142 pilotes ont répondu présent (63 en X30 Senior, 51 en X30 Junior et 32 en X30 Mini), dont 18 Français.

Voici les liens pour suivre l’épreuve en live…