ACTUALITES

A partir de cette saison 2023, la CIK-FIA a mis en place “l’International Karting Ranking”, c’est à dire un classement informatisé des pilotes dans les catégories internationales reconnues par la CIK-FIA: Mini, OK-Junior, OK-N, OK, KZ2, KZ2 Master, KZ1, Academy, X30 Junior, X30 Senior, Rotax Junior, Rotax Senior, Rotax DD2 et Rotax DD2 Master. Les premières épreuves de la saison ont déjà été prises en compte et plusieurs pilotes français en font partie.

C’est une excellente initiative, qui n’est pas sans rappeler le classement des “Volants d’or” réalisés par Kart Mag au niveau français depuis 2021.

En OK par exemple, Jimmy Helias a réalisé un magnifique début de saison: 4e à la Winter Cup, puis successivement 3e, 2e et 5e des trois épreuves de la WSK Super Master Series déjà disputées, à Lonato, Franciacorta et Sarno. Cette régularité aux avant-postes avec son Tony Kart-Vortex du Ward Racing lui vaut aujourd’hui de pointer numéro 1 mondial dans sa catégorie. Vous pouvez consulter le communiqué du jeune normand de 14 ans à ce lien

Jimmy Helias enchaîne les perfs et les podiums pour ses débuts en OK

Dans les autres catégories, on retrouve Tom Leuillet en 5e position en KZ2, Matteo Spirgel à une brillante 7e place au milieu de nombreux pilotes très expérimentés, comme Emilien Denner, 8e.

En X30-IAME, la CIK-FIA a comptabilisé les points de la WSK Champions Cup, de la IAME Winter Cup et de la 1ère épreuve de la IAME Euro Series. En X30 Junior, Thomas Quincé occupe ainsi une encourageante 5e place, tandis que Clovis Nougueyrede est 13e. En X30 Senior, Evan Giltaire occupe la 7e position devant Andy Ratel. Malo Bolliet est 10e avec juste derrière lui Pacôme Weisenburger et Clément Outran.

Vous pouvez découvrir les classements complets à ce lien (en choisissant la catégorie dans le menu déroulant).

Photos Sport In Photo

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En ce mercredi 8 mars, nouvelle journée de mobilisation en faveur des droits des femmes, rappelons qu’il y a moins de licenciées que de licenciés, dans le sport automobile en général et de même en karting. Dans les clubs, ligues et fédérations, sur les circuits, dans les écoles de pilotages, dans les teams ou dans les médias, tout doit être fait pour encourager la pratique du pilotage par les sportives féminines.

IAME Varennes sur Allier 2022

Trop souvent, il existe un blocage sociétal à se lancer en sport automobile pour un adulte comme pour un enfant. Pourquoi les parents ont-ils tendance à diriger les garçons vers le football ou le karting et les filles vers la danse ou l’équitation? Statistiquement, moins la participation féminine sera élevée en karting, moins une femme aura la possibilité d’accéder un jour à la Formule 1.

Aujourd’hui, la FIA a diffusé un clip à l’occasion de cette journée des droits des femmes, à découvrir à ce lien

Rappelons toutefois que des femmes participent à des compétitions de karting tous les week-ends dans cette discipline mixte, en voici quelques preuves ci-dessous…

Photos Kart Mag et issues de divers profils Facebook

PS: Vous êtes pilote féminine et souhaitez aussi apparaître en photo dans Kartmag.fr, envoyez-nous votre photo (de qualité) sur redaction@kartmag.fr

Jeanne Vatat

Manon Augier

2e place en Senior pour Clarisse Jean à l’Open Kart à Salbris

Mathilde Habrant

Luna Cleret

Laura Bourguet

Lina Seners

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Thomas Quincé en X30 Junior, Jules Caranta ou Andy Ratel en X30 Senior avaient la performance et le potentiel pour se battre pour monter sur le podium lors de l’ouverture de la IAME Euro Series, mais le rapide tracé espagnol n’a pas toujours été tendre avec la colonie française venue en nombre (20% d’Espagnols, 19% de Français, 16,5% de Britanniques, 13% de Belges…).

Domination des manches à la finale X30 Senior pour l’Espagnol Moya. Villa (207) a pris la 2e place.

Finalement, c’est Thomas Quincé (Exprit) qui décroche le meilleur résultat. Auteur d’un sans-faute, d’une victoire dans une manche et du meilleur tour en super manche, il a également mené la finale, avant de décrocher la 4e position derrière l’Espagnol Sandro Perez (Birel ART) et deux Britanniques: Freddie Lloyd (Birel ART) et Cathal Clark (Redspeed). C’est une belle récompense pour ce pilote qui a commencé à s’investir en Junior dès 2021.

En finale, on retrouvait Clovis Nougueyrede (Redspeed) 16e, Romeo Roussel (Redspeed) 20e, Louis Comyn (Kosmic) 26e et Angelina Proenca (Exprit) 29e après un 10e temps aux chronos.

3e place pour le Belge Sam Balota

En X30 Senior, Jules Caranta (Exprit) a gagné trois manches, Andy Ratel (Alonso Kart by KR) une, tandis que Malo Bolliet (KR), Ethan Pharamond (Kosmic), Evan Giltaire (KR) ou Pacôme Weisenburger (Redspeed) ont également eu l’occasion de se battre aux avant-postes. Mais les ennuis n’ont pas épargné les Tricolores et Ratel doit se contenter de la 12e place en finale juste devant Clément Outran (KR), auteur d’une jolie remontée de 19 places après en avoir déjà gagné 16 en super manche.

11e sous le damier après un bond de 18 places, Weisenburger glissait en 15e position suite à une pénalité (spoiler). Pharamond terminait juste derrière. Mais la plus grosse désillusion est venue de Caranta, qui avait déjà perdu plusieurs places en super manche, avant de vivre un début de finale difficile. A coup de records du tour, il revenait en 3e position, avant qu’un contact ne le renvoie en 21e position devant Giltaire et Bolliet, tous deux pénalisés (le premier pour spoiler, le second pour une manoeuvre en piste). Hugo Besson (KR) et Arnaud Malizia (KR) ont terminé respectivement 27e et 30e.

Andy Ratel, 12e en X30 Senior

Dominateur à chacune de ses sorties de la 1ère manche à la finale, l’Espagnol Ruben Moya (Pantano) remporte une victoire méritée devant l’Italien Edoardo Ludovico Villa (TB Kart) et le Belge Sam Balota (KR), arrivé 1 centième derrière l’Espagnol Eloi Gonzalez Moreno (Redspeed), toutefois pénalisé (spoiler). L’Irlandais Fionn McLaughlin (KR) a également fait les frais de l’ultime duel pour le podium.

En X30 Mini, le duel aux couteaux entre les Britanniques Archie Lovatt (KR) et Jesse Phillips (KR) a tourné de justesse à l’avantage du premier cité. Leur compatriote Kanishk Rao (KR) a complété le podium. Côté Français, Mateo Rivals (Parolin) et Stan Fagot (Parolin) se sont mis en valeur dans les manches en décrochant chacun plusieurs top-6, notamment en super manche. Hélas, leur finale ne fut pas de tout repos. Mateo a chuté 13e et Stan 19e.

La performance était là pour Jules Caranta en X30 Senior

Téo Policand (Exprit) a montré sa compétitivité en signant le 6e chrono et en terminant 2e dans une manche. Mais il est également tombé deux fois, l’obligeant à se lancer en finale dans une grosse remontée qui s’est soldée par la 14e position (+15). Bien revenu 19e après les super manches alors qu’il était 48e aux chronos, Many Nuvolini (KR) a perdu des places au départ et le contact avec le groupe de chasse, se contentant de la 22e place. Quant au Monégasque Andrea Manni (Parolin), il a fini 24e.

Finalement, le meilleur résultat est revenu à Zack Zhu (Alonso Kart). Le jeune Français et son équipe ont mis tout en ordre pour la finale, où il est passé de la 18e à la 9e place avec le meilleur tour en course ! Tombé en super manche, Léni Robillot Lagache (Tony Kart) n’a pu se qualifier, tout comme Mattis Brageot (Energy) et Lino Pedraza (KR), plombés dans de lointains chronos.

Perez (57) s’impose en X30 Junior devant Lloyd (51) et Clark (6)

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Chronos – Manches – Après Super Manches – Consolante – Finale

X30 Junior: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale

X30 Mini: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale

Photos RGMMC / TheRaceBox

Belle 4e place en X30 Junior du Français Thomas Quincé

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Victoire en X30 Mini de Lovatt (988) devant Phillips (905) et Rao (922).

Outre l’hymne de la Grande-Bretagne joué après le succès du Britannique Freddie Slater en KZ2 (lire notre article d’hier), quatre autres ont été entonnés sur le circuit international de Naples le 5 mars dernier. En OK, le vice-Champion du Monde 2021 Luigi Coluccio (Tony Kart-Vortex) a montré qu’il restait un sacré compétiteur. Parti 5e, l’Italien a rapidement doublé le Belge Thomas Strauven (LN-Vortex) et son équipier américain James Egozi, avant de s’attaquer victorieusement au Polonais Jan Przyrowski, autre membre du Tony Kart Racing Team.

Magnifique victoire pour Luigi Coluccio en OK

Coluccio comblait l’écart avec le Danois David Walther (Tony Kart-Vortex), qu’il doublait dans le 10e des 17 tours de la finale. Walther ayant perdu plusieurs places dans l’explication, le Néerlandais René Lammers (Parolin-TM) accédait à la 2e place devant Egozi. Une fois de plus, Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) s’est mis en valeur. Vainqueur d’une manche le samedi et parti 9e en finale, il est revenu 5e dans la foulée de sa 4e place à la Winter Cup et de ses deux podiums à Lonato et et Franciacorta. Maxens Verbrugge (Birel ART-TM) a fini 14e après un prometteur 8e temps aux chronos et Arthur Poulain (Tony Kart-Vortex) 22e (14e sur la ligne avant une pénalité pour spoiler). DNS pour Andrea Dupé (Sodi-TM).

En OK-Junior, le Colombien Salim Hanna Hernandez (LN-Vortex), jeune protégé de l’ancien pilote F1 Juan-Pablo Montoya, s’est rapidement retrouvé en tête de la finale. L’Ukrainien Oleksandr Bondarev (KR-IAME) a eu beau “klaxonné” durant presque toute la course, il n’a pas pu trouver l’ouverture et a dû se résoudre à assurer la 2e place. Un autre duel a concerné la 3e marche du podium. Le Roumain David Cosma Cristofor a été pénalisé (spoiler) et a laissé sa place au Singapourien Tiziano Monza (Parolin-TM) qui a vu revenir le Belge Dries Van Langendonck (Energy-TM) en fin de course. Seul Français présent, Louis Cochet (Sodi-TM) n’a cette fois pas participé à la finale.

5 courses en OK pour Jimmy Helias et 5 top-5, dont 3 podiums !

En Mini 60, on a retrouvé des habitués aux avant-postes avec la victoire du Panaméen Gianmatteo Rousseau (KR-IAME) devant le Turc Iskender Zulfikari (Parolin-IAME), le Néerlandais Dean Hoogendoorn (KR-IAME) et le Roumain Bogdan Cosma-Cristofor (KR-IAME). Une demi-douzaine de pilotes a fini roue dans roue sous le damier et Rousseau était même 7e à l’amorce du dernier tour. C’est le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) qui s’était initialement imposé avant une pénalité (spoiler). Aucun Français n’était engagé.

En Mini 60 U10, le sprint final a mis aux prises pas moins de 8 pilotes. D’ultime justesse, le Suédois Maximums Unt (Tony Kart-TM) a eu raison de trois membres du team Baby Race Driver Academy: Daniil Kutskov, le Polonais Loenardo Gorski et le Belge Henri Kumpen, tous sur Parolin-IAME. Ce dernier est le fils du pilote auto Anthony Kumpen, cousin de Sophie Kumpen, la maman de Max Verstappen. Alessandro Truchot (Parolin-TM) a fini 14e.

Salim Hanna Hernandez a résisté à Oleksandr Bondarev en OK-Junior

Découvrez les résultats…

OK: Chronos – Manches – Après super manches – Finale – Série (provisoire)

OK-Junior: Chronos – Manches – Après super manches – Finale – Série (provisoire)

Mini 60: Chronos – Manches – Après super manches – Finale – Série (provisoire)

Mini 60 U10: Chronos – Manches – Après super manches – Finale – Série (provisoire)

KZ2: Texte et résultats à ce lien

Photos WSK Press

Arrivées au sprint dans les deux catégories Mini 60. Chez les plus de 10 ans, le Britannique Noah Baglin a finalement été pénalisé pour le spoiler, laissant la victoire au Panaméen Gianmatteo Rousseau (ici juste derrière)

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Podium des moins de 10 ans

Emilien Denner (Sodi-TM) continue d’animer les avant-postes avec brio à la WSK Super Master Series. 2e à Lonato début février, puis malheureux la semaine suivante à Franciacorta alors qu’il se battait avec le leader, le Français a encore brillé, cette fois sur le rapide tracé de Sarno. Auteur de la pole position (record absolu de l’épreuve), vainqueur d’une manche et de sa super manche, il s’élançait en 1ère ligne extérieure en finale à côté de l’Italien Giuseppe Palomba (Birel ART-TM).

Les Français Leuillet (à g.) et Denner (à dr.) sont dans le coup. Mais en finale à Sarno, c’est la déception qui a prévalu

Mais au 2e tour, Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex), vainqueur d’une manche le samedi, s’engouffrait au freinage au bout de la ligne droite, alors qu’Emilien tentait de défendre sa place. Les deux karts se touchaient: Emilien chutait 8e (il terminera finalement 10e) et Tom abandonnait quelques mètres plus loin. Les ensembles Birel ART-TM en profitaient pour parader aux avant-postes. Ancien Champion du Monde et d’Europe en OK-Junior, avant de vivre une première saison de OK assez difficile, Freddie Slater confirmait son aisance en 125cc à boîte de vitesses après un début de saison prometteur. Il gagnait son duel avec les Italiens Matteo Vigano et Cristian Bertuca, qui terminaient dans cet ordre dans le sillage du Britannique.

A noter que les 8 premiers ont terminé quasiment roue dans roue. Parmi eux, on a retrouvé le Français Adrien Renaudin au volant de son DR-Modena. Avec un meilleur tour plus rapide que les temps des 3 premiers, il se classe 6e juste derrière le Sudéois Viktor Gustafsson (CRG-TM) et l’Italien Alex Maragliano (Maranello-TM). Arrivaient ensuite Palomba, parti en pole mais moins en verve ensuite, et le Français Jérémy Iglesias (CRG-TM), retardé par une manche manquée.

Matteo Spirgel (Sodi-TM) a encore tenu son rang dans un peloton dans lequel on retrouvait beaucoup de pilotes KZ1. Il a même coupé l’arrivée de la super manche en 5e position, mais son dimanche a été gâché par deux pénalités (spoiler). Bilan, une lointaine 29e place. Chez CPB Sport, son équipier Jean Nomblot (Sodi-TM) a su manoeuvrer pour revenir 15e en finale, alors qu’il n’était que 30e aux chronos.

De g. à dr., Vigano, Slater et Bertuca, leader de la série

Arthur Carbonnel (CRG-TM) s’est classé 18e. Week-end plus difficile pour Thomas Imbourg (Sodi-TM), non-qualifié, tout comme Corentin Rousseau (Maranello-TM), Celian Gallasin (Maranello-TM) et Vincent Wanegue (Sodi-TM).

La dernière épreuve de la WSK Super Master Series aura lieu à Cremona le 30 avril. Après 93 points d’avance sur Slater, Bertuca a toutes les chances d’être titré, tandis que Denner et Leuillet sont dans un mouchoir avec Slater pour la place de vice-Champion.

Retrouvez les catégories OK, OK-Junior et Mini 60 dans une prochaine actualité.

Découvrez les résultats: Chronos – Manches – Super manche A – Super manche B – Après super manches – Finale – Série (provisoire)

Photos WSK Press

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188 pilotes participent du 3 au 5 mars à la première épreuve de la série européenne du challenge IAME, avec le promoteur RGMMC comme chef d’orchestre. Les Français seront plutôt bien représentés, notamment en X30 Senior. Réputé pour son long tracé rapide et varié, souvent favorable aux petits gabarits, le circuit de Zuera situé près de Saragosse devrait offrir un beau spectacle.

Voici les liens pour suivre l’épreuve au plus près…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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Ces 3, 4 et 5 mars, c’est déjà la 3e des quatre épreuves de la série phare de la WSK Promotion qui aura lieu sur le circuit international de Sarno, tout près de Naples. Pas moins de 265 pilotes sont installés dans le paddock au pied du Vesuve. Avec un coefficient appliqué aux points inscrits (après les manches, en super manche et en finale) de plus en plus importants au fil des meetings, beaucoup de choses peuvent encore se passer et le classement actuel peut être bouleversé dimanche soir.

Voici les liens pour tout savoir…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – Mini 60 – Mini 60 U10

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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Arnaud Kozlinski reste, aujourd’hui encore, le seul Français à avoir remporté le titre de Champion du Monde dans la catégorie principale définie chaque année par la FIA. C’était à Macao en 2009 en Super KF. “Koko” a terminé sa carrière de pilote professionnel fin 2015 après un ultime podium au Championnat du Monde KZ en France. Il a ensuite intégré l’équipe technique de l’usine CRG en 2016, s’offrant un ultime récital en tant que pilote au Mondial KZ en Suède, conclu par la 6e place.

Arnaud Kozlinski a quitté le groupe OTK fin 2022.

En 2020, il a rejoint le staff du groupe OTK et la célèbre équipe Tony Kart-Vortex. C’est en fin de saison dernière que les deux parties ont décidé de se séparer d’un commun accord.

“Ce fut une expérience très enrichissante. L’équipe Tony Kart est assurément une référence, il y existe une rigueur comme je n’ai jamais vu auparavant,” a avoué Arnaud. “J’ai noué des relations humaines très fortes avec des personnes que je connaissais depuis longtemps, mais avec qui on s’est rapproché. Exemple avec Marco Ardigo, qui fut pourtant un adversaire coriace durant toutes mes saisons à haut niveau.”

Avec Malo Bolliet dans le froid de Muret !

S’il a pour l’instant décidé de faire un petit break au niveau de son implication au plus haut niveau international, il n’a pas l’intention de quitter le monde du karting. Pour le moment, Arnaud Kozlinski a choisi de changer d’atmosphère et de retrouver quelques fondamentaux au sein du team 2N Racing de Stephen Nuvolini, qu’il côtoie dans les paddocks depuis les années 90 ! A Muret, théâtre de la 1ère épreuve de la IAME Series France, Arnaud s’occupait de Malo Bolliet.

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Champion du Monde en 2009 sur CRG-Maxter

Koko a remporté la Coupe du Monde à Suzuka avec le team Intrepid en 2006

Une belle histoire également avec Sodikart, en 100cc dans les années 2000 (2 fois vice-Champion du Monde, Champion de France) et en KZ en 2015

De g. à dr., Arnaud Kozlinski, Malo Bolliet et Stephen Nuvolini