Nationales

Kart Mag débute tout juste une année de célébration pour fêter les 30 ans de la création de la société. Le prochain numéro (227) prévu en février s’annonce déjà exceptionnel. Trois décennies de Kart Mag, cela représente une formidable aventure, à laquelle d’autres publications sont venues s’ajouter (Livre “50 ans de Karting”, “L’Année du Kart” éditée durant plusieurs années, le “Guide du Karting”, etc.), sans oublier les innombrables organisations depuis la création du Trophées Kart Mag en 2000.

Dans le numéro 100 de Kart Mag de mai 2006, Jacky Foulatier était revenu sur ce 8 janvier 1996. Rappel: “Cette date a marqué le début de l’histoire. J’avoue qu’à cette époque, mes compétences en gestion d’entreprise étaient très limitées. Heureusement, j’avais la passion et la foi en moi, ainsi que plusieurs personnes pour m’épauler. J’en profite pour remercier encore Patrick Bernasconi, mon associé des débuts, qui m’a poussé et aidé à me lancer en assurant le relationnel avec le banquier. Car avec ce dernier, nous ne parlions visiblement pas le même langage.”

“Après avoir été rédacteur en chef de Top Karting durant quatre ans, j’avais acquis une belle expérience du terrain et tissé un excellent réseau relationnel. Je me souviens très bien du 8 janvier 1996 lorsque j’ai déposé les statuts de la société JP Editions (“J” pour Jacky, “P” pour Patrick, ndlr), car les informations annonçaient la mort de François Mitterand.”

Couverture du numéro 1 de Kart Mag sorti en janvier 1996

“Renaud Didier est venu nous rejoindre rapidement, le temps que son contrat chez Top Karting prenne fin. Renaud à la rédaction et moi derrière l’appareil photo, ainsi qu’à la gestion et à la nécessaire recherche de la publicité, cela faisait un duo complémentaire. Nous avions une motivation inébranlable…”

La preuve, nous sommes encore là pour en parler et pour préparer le prochain magazine qui continuera d’alimenter les kiosques et boîtes aux lettres de nos lecteurs !

_______________________________________________________________________________

La famille de Jules Bianchi a été profondément bouleversée par le cambriolage survenu récemment au domicile de Philippe Blanchi, le papa du regretté Jules Bianchi. Plusieurs karts ayant appartenu à Jules ont été dérobés. Ces objets ne sont pas de simples engins mécaniques. Ils représentent les débuts d’un parcours exceptionnel, des années de travail, de passion, d’exigence et surtout une part intime de la mémoire de Jules.

Une valeur sentimentale inestimable

Jules Bianchi à Brignoles avec son dernier kart

Leur disparition ravive une douleur immense pour sa famille et pour tous ceux qui ont partagé son histoire. Dominique Guillien, mécanicien et ami de la famille de Jules Bianchi, a témoigné:

“Hier soir, vous ne vous êtes pas trompés de porte… mais de vie. Ce que vous avez pris n’est pas qu’un simple matériel. Il n’a presque aucune valeur marchande et pour une raison évidente: vous ne pourrez jamais l’utiliser. Il est identifié, traçable et inutilisable sur une piste de karting. Mais surtout, il appartenait à Jules Bianchi. Un homme, un pilote, un enfant du karting.”

“Un nom que tous les passionnés connaissent, respectent et portent encore dans leur cœur. Jules a laissé une empreinte si forte que même un enfant de cinq ans connaît son histoire, son courage, son humanité. Les « Baby-Karts » roulent sous dérogation, sur de très rares circuits. Leur valeur est faible, mais le poids moral de ce vol est immense.”

Le kart Art Grand Prix-TM KZ que Jules Bianchi utilisait dès qu’il en avait l’occasion sur le circuit de Brignoles, alors qu’il courait déjà en F1

La famille Bianchi a créé la marque de châssis JB17 en hommage à Jules

“Le jour où vous tenterez de les utiliser, vous serez immédiatement reconnus, démasqués, et vos enfants comprendront, eux aussi, ce que vous aurez fait. En volant ce matériel, vous avez rouvert une blessure. Vous avez volé une mémoire. Vous avez fait souffrir, une fois de plus, les parents et les proches de Jules. Être voleur est déjà une chute. Mais persister serait un choix. Il est encore temps de réparer.”

“Déposez ce matériel dans un lieu où il pourra être rendu à sa famille. Faites ce geste. Pour eux. Pour vous. Certaines choses ne s’achètent pas, ne se revendent pas et ne devraient jamais être volées.”

Sa première mini-moto

La famille Bianchi appelle à la responsabilité et à l’humanité de ceux qui détiennent aujourd’hui ce matériel, afin qu’il puisse être restitué. Au-delà de la perte matérielle, c’est une atteinte symbolique, intime et profondément douloureuse. Jules Bianchi demeure une figure respectée du sport automobile, un exemple de courage et d’humanité. Sa mémoire mérite d’être protégée.

Avec communiqué Tess Art Communication (esther@tessart-communication.com). Photos famille Bianchi

_______________________________________________________________________________

Toute l’équipe Kart Mag vous souhaite une excellente saison 2026, pleine de succès ! A très bientôt sur notre site Kartmag.fr, à travers notre magazine et lors de nos organisations à venir avec quatre rendez-vous de février à novembre.

La saison du Superkart s’est étalée sur 4 épreuves en 2025, de mai à octobre sur les circuits d’Albi, Magny-Cours (Grand Prix de France), Anneau du Rhin et Val de Vienne. Une deuxième épreuve sur l’Anneau du Rhin était initialement programmée en septembre, mais elle a dû être annulée.

Julien Goullancourt devant Jaime Zuleta

Du 3 au 5 octobre sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant, la compétition a été marquée par le retour d’Emmanuel Vinuales. L’ancien Champion d’Europe et de France a montré qu’il n’avait rien perdu de son talent, puisqu’il a remporté les Courses 1 et 3. Sur l’ensemble de l’année, Julien Goullancourt était bien le meilleur, il a d’ailleurs fêté son nouveau titre de Champion de France en s’imposant de belle manière dans la Course 2.

Les essais chronométrés et la Course 1 se sont disputés en pneus pluie, alors que les slicks étaient de retour pour les deux suivantes. Le Colombien Jaime Zuleta a ajouté deux podiums à son tableau d’honneur, assurant les titres de vice-Champion et de meilleur Gentleman. Thibault Gassin a également terminé dans le top-3 près de Poitiers.

La Coupe de France (réservée aux anciens matériels bicylindres ou aux monocylindres) est revenue à Christophe Marlière.

Emmanuel Vinuales

En 2026, le calendrier comptera cinq épreuves:

– 17/19 avril: Dijon (21, Côte d’Or)
– 14/16 mai: Grand Prix de France à Magny-Cours (58, Nièvre)
– 3/5 juillet: Lédenon (30, Gard)
– 2/4 octobre: Le Vigeant (86, Vienne)
– 23/25 octobre: Circuit de Bresse (23/25 octobre)

A noter que les épreuves de Lédenon et Bresse seront des meetings 100% karting dans le cadre du Championnat de France Long Circuit FFSA avec les karts KZ.

Ceux qui souhaitent courir à l’international pourront ajouter deux épreuves à leur calendrier: le British Grand Prix à Donington les 9 et 10 mai, ainsi que le Dutch Grand Prix à Assen (Pays-Bas) du 31 juillet au 2 août.

Thibault Gassin

Calendrier complet à ce lien

Résultats Le Vigeant: Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Championnat de France et Coupe de France (définitifs)

Retrouvez notre rubrique Superkart dans le numéro 226 de Kart Mag actuellement en kiosque

Photos Eric Severe / Mediasuperkart

_______________________________________________________________________________

Jeudi 18 décembre, la France du sport automobile s’était donnée rendez-vous dans le 17e arrondissement de Paris, salle Pleyel. La grande famille du sport automobile était présente pour fêter les champions de la saison 2025, avec Sébastien Ogier (Champion du Monde de Rallye pour la 9e fois), Pierre Gasly, Isack Hadjar, Jean Alesi et Simon Pagenaud (ex Champion Indycar et vainqueur des 500 Miles d’indianapolis) en guest-stars. Cette année encore, plusieurs pilotes de karting ont été placés sur le devant de la scène par la Fédération Française.

Remise des volants d’or en fin de soirée…

Pour sa saison exceptionnelle en FIA Karting (Champion du Monde et d’Europe KZ1, vainqueur de la Coupe du Monde et Champion d’Europe en KZ2), Sodikart a reçu un nouveau Volant d’or en présence de son PDG Bertrand Pignolet et de Paul Bizalion de CPB Sport.

Mattéo Spirgel (Champion d’Europe KZ1), Maël Le Marchand (vice-Champion du Trophée Académie) et Gabin Adam (vainqueur IWF25 en S125 Senior) ont fait partie des pilotes mis en avant par la FFSA, tout comme le top-3 du Championnat de France Junior de la FFSA Academy: Matéo Rivals, le Champion, Oscar Goudchaux et Valentin Beauvois.

Un nouveau volant d’or pour Sodikart et son PDG Bertrand Pignolet

Les Champions de France et les vainqueurs de Coupe de France ont reçu le magnifique trophée réalisé par Planet Design, la société dirigée par le pilote de karting Eric Berthes. Champion de France Mini 60, Charles Ural a eu droit à un petit interview par Julien Febreau devant plusieurs centaines d’invités.

Evidemment, nous avons croisé beaucoup d’anciens kartmen, dont ceux qui ont brillé au niveau des premiers échelons de la monoplace: Alex Munoz, Champion de France F4 et son dauphin de la FFSA Academy Arthur Dorison, Jules Roussel, vainqueur de la Coupe du Monde F4 à Macao, Evan Giltaire, Champion Freca au Moyen-Orient, Théophile Naël, vainqueur de la Coupe du Monde Freca, Doriane Pin, vainqueure de la F1 Academy, ou encore Lisa Billard et Jade Jacquet qui tenteront de succéder à Doriane en 2026.

Les lauréats de la FFSA Academy en 2025 (Karting Junior et monoplace F4)

A noter que l’influenceur Squeezie a reçu un trophée pour l’immense succès du Grand Prix Explorer (200000 spectateurs en 2025), tout comme Gaspard Simon (vainqueur SRO GT Academy), Mathieu Jaminet (double vice-Champion de France Minime et Cadet), ainsi que les deux sportifs non-voyants, Martin Baron, médaillé d’or en Cécifoot aux Jeux de Paris 2024, et Thomas Samyn qui ont roulé sur un kart à Rouen-Anneville en lever de rideau du Trophée Pierre Gasly. Il s’agissait d’une grande première mondiale.

Une bien belle soirée pleine d’émotions, animée par Julien Febreau et Gwenaëlle Longi, autour du Président de la FFSA Pierre Gosselin !

Photos Stéphane Agnus et Kart Mag

_______________________________________________________________________________

Une partie des vainqueurs de Coupes de France en Karting et en Auto

Isack Hadjar avec Jacky Foulatier

Charles Ural, Champion de France Mini 60, déjà très mature face à une salle comble !

Ambiance au coeur de la salle Pleyel à deux pas de l’Arc de Triomphe

Chaque année, une belle carotte pour le vainqueur du Championnat de France F4. Ici Alex Munoz

Ici avec Ludovic son papa, Gaspard Simon est le seul pilote à avoir gagné trois fois de suite le Trophée Kart Mag. Vice-Champion de France GT-FFSA avec Pascal Huteau, il a gagné les 150000 euros offerts au meilleur jeune du Championnat géré par SRO

Christophe Lollier peut être fier de la réussite de la FFSA Academy, à l’image de l’ascension d’Isack Hadjar

Les équipiers du team PB Kart, Valentin Lefebvre (à g.) et Charles Ural, respectivement vainqueurs de la Coupe de France et du Championnat de France en Mini 60.

Une partie des Champions de France FFSA 2025, Karting et Auto

Doriane Pin encadrée par les artistes ayant réalisé les trophées 2025, dont le pilote de Kart engagé en Gentleman, Eric Berthes (à dr.).

La Fédération Française du Sport Automobile proposent aux pilotes et personnels satellites d’accéder au formulaire en ligne de prise de licence sur son site internet. Il est important de ne pas se tromper entre les différents choix et notamment entre celui du karting et de l’automobile. Vous devrez également choisir votre club pour 2026.

Rendez-vous dès maintenant sur licence.ffsa.org pour effectuer votre demande.

Vous pouvez aussi découvrir toutes les nouveautés et informations importantes sur les licences à ce lien

_______________________________________________________________________________

Dans la foulée de son sacre au Championnat du Sud 2025 en Master, Anthony Delcurou s’était fixé deux grands objectifs: devenir Champion de France FFSA Karting et réussir un pari un peu fou, parvenir à rallier l’arrivée du Grand Raid de l’Ile de la Réunion, aussi appelé la Diagonale des Fous: il s’agit d’un ultra-trail qui consiste à traverser l’Ile de la Réunion, soit 170 km avec un dénivelé de 10500 mètres.

Photo MT Agency

Fin juillet à Ancenis, Anthony est monté en puissance au fil du meeting. P5 en Master aux chronos, 2e ou 3e dans les manches, puis vainqueur de la super manche, il est parti P2 en finale pour émerger à la 1ère place dans la dernière partie de la course et de se créer un petit écart sur Giacomo Napolitano.

“Ce fut un souvenir mémorable,” avoue Anthony Delcurou. “J’avais fini 5e du Championnat de France Master en 2025 sur le circuit de Muret que je connaissais bien. A Ancenis, j’ai apprécié le tracé et j’étais vraiment déterminé à gagner. Avec le team Win’Kart de Yohan Soguel, Benoît Lambert qui assurait l’assistance et un moteur IAME de Thierry Estre de chez OKS installé sur mon châssis Sodi, nous avons tout mis dans l’ordre pour être compétitifs. J’étais vraiment heureux de réaliser ce rêve, d’être Champion de France.”

“Dans la foulée (c’est le cas de le dire, ndlr), j’ai intensifié ma préparation pour la Diagonale des Fous organisée dans la deuxième quinzaine d’octobre. J’avoue que c’était un challenge un peu dingue.” En effet, si les meilleurs parviennent à rallier l’arrivée en un peu moins de 24 heures, il faut plus de 50 heures pour la moitié des 2000 coureurs pour réussir à parcourir l’intégralité du parcours.

A plus de 40 ans, ce sportif accompli qui a brillé par le passé en Natation et en Peloton Basque a terminé 712e en 46 heures 58 minutes et 17 secondes. Un sacré exploit pour ce licencié de la Ligue Occitanie-Pyrénées, qui a été très suivi sur les réseaux sociaux tout au long de cette Diagonale des Fous.

Au bout du compte, Anthony a atteint ses deux objectifs, bravo à lui !

_______________________________________________________________________________

Le numéro de 226 Kart Mag est dans les boîtes aux lettres des abonnés et en kiosque depuis déjà plusieurs semaines. Si vous ne l’avez pas encore, il est toujours disponible… Ce magazine comprend pas moins de 132 pages ! Il est très riche en sujets, avec ses pages techniques, ses articles “magazines”, les courses dans les régions, le bilan de la F4 Academy et le suivi d’une importante actualité depuis le numéro précédent, tant nationale qu’internationale.

Vous pouvez découvrir le sommaire complet en cliquant sur l’image ci-dessus ou à ce lien

Le bulletin d’abonnement est à retrouver ici ou l’adhésion en ligne à ce lien

Pour être sûr de recevoir ce magazine, abonnez-vous en demandant à démarrer votre abonnement à partir du n°226. Plus d’infos sur jpeditions@wanadoo.fr

_______________________________________________________________________________