Nationales

Annulé en Mini 60, le Trophée des Champions (ex Trophée Pierre Gasly) n’a pas rencontré le succès escompté cette année à Anneville malgré l’importante dotation mise en place. La faute avant tout à un calendrier déjà surchargé pour les pilotes et les teams.

Ce fut serré entre le vainqueur Loris Perron Moussay et Nathan Lecuirot

En outre, beaucoup de locaux avaient coché sur leur agenda le Challenge Normand organisé une semaine plus tard, tandis que les pilotes extérieurs à la Normandie sortaient tout juste de nombreux roulage sur ce circuit d’Anneville avec le Championnat de France FFSA et la Kart Cup by Kart Mag. Quant aux concurrents du Championnat de France Junior FFSA Academy, lequel s’est terminé le même week-end, ils ne pouvaient pas s’engager dans deux catégories !

La course n’a pas manqué d’intérêt pour autant. Ethan Bailly décrochait la pole position, tandis que Loris Perron Moussay et Nathan Lecuirot ne se partagent les deux manches de qualification. Lecuirot s’assurait la meilleure place pour la finale après son succès en super manche devant son rival et équipier Perron Moussay.

La pluie s’invitait peu avant le départ de la finale, obligeant les pilotes à chausser des pneus pluie. Dans ces conditions, Loris Perron Moussay prenait rapidement le meilleur. Nathan Lecuirot avait beau signer le meilleur tour et inquiéter le leader, il restait en 2e position. Membre du team SF Automatech, Loris Perron Moussay a beaucoup progressé depuis le début de la saison et se voit récompenser par cette belle victoire.

Toujours aux avant-postes depuis les chronos, Ethan Bailly complétait le podium après s’être isolé en 3e position devant Joshua Peressoni et Milhan Delaisement. Raphaël Penhaleux a complété le top-6.

Résultats: Finale – Classements complets

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Très impliqué dans les Ecoles de Françaises depuis leur création, le club de Rosny 93 est arrivé en tête de la Rencontre Nationale des EFK qui a eu lieu du 27 au 28 août 2026 sur le circuit d’Anneville.

Plusieurs écoles agréées FFSA étaient réunies en Normandie, avec notamment des représentants de la Nouvelle Calédonie et de l’Ile de la Réunion. Dans une excellente ambiance, les jeunes pilotes ont eu l’occasion de profiter de plusieurs séances d’essais libres.

La Ligue Normandie, son Président Michael Desmonts et l’ASK Rouen 76 de Jean-Charles Dumont ont reçu la visite du Président de la FFSA Pierre Ragues, mais aussi celle du pilote de F1 Isack Hadjar qui s’est rendu disponible pour des photos et autographes auprès des jeunes pilotes.

Théo Galise Belcour (Rumilly) a réalisé la pole position devant Zayn Djaffar (Anthoine Hubert-Angerville), Dorian Felpin (Solokart), Noé Burnouf (La Hague) et Julia Ly (Rosny 93). Cette dernière prenait l’ascendant à l’issue des manches qualificatives avec 3 succès sur 3 dans les manches. Des représentants de l’AS Mantaise et de Villars se mettaient également en valeur.

Julia Ly remportait la finale avec panache, participant à la victoire de l’ASK Rosny 93 devant Solokart, Anthoine Hubert-Angerville, l’AS Mantaise et Driv’Kart, bien remonté avec notamment le retour en 2e position de Jessy Michal. Auteur du meilleur tour, ce dernier a devancé Dorian Felpin (Solokart), Marceau Goffart (Rosny 93) et le rookie Maël Landrin (AS Mantaise).

Julia Ly (Rosny 93), impériale à Anneville !

54 pilotes représentant 14 écoles étaient présents à Anneville.

Résultats: Chronos – Manches – Finale A – Finale B – Classement final Ecoles – Classement final Pilotes

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En 2025, le Trophée Pierre Gasly à Anneville avait été marqué par une grande première avec la présence de deux pilotes en situation de handicap visuel, qui avaient pu effectuer une démonstration au volant d’un karting à l’aide d’un système adapté.

Cette saison, la nouvelle discipline Blind Karting a été plus loin, avec un Championnat de France FFSA que Christophe Lollier, Directeur Technique National et responsable de la FFSA Academy, a beaucoup soutenu. Sur le circuit de l’ASK Rouen 76 en Normandie, sept pilotes étaient engagés, avec une course composée d’essais chronométrés suivis de courses sous forme de poursuites.

Champion d’Europe, médaillé d’argent à Londres en 2022 puis d’or en 2026 aux Jeux Olympiques de Paris en Cécifoot, Martin Baron s’est également investi dans le Blind Karting. Il a été récompensé par le titre de Champion de France à Anneville le 30 août ! Il a réalisé un remarquable tour en 1’19”827. En finale, il a battu Thomas Samyn, sacré vice-Champion.

La bagarre pour la 3e place s’est jouée entre Antony Dos Santos et Christophe Bossuyt et c’est Dos Santos qui est monté sur la 3e marche du podium. Luca Marasco a fini 5e devant Richard Baron et Christoff Eilers.

Découvrez également les informations du communiqué à ce lien

Résultat final à ce lien

Classements complets à ce lien

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Le “Junior” s’est conclu en Normandie les 28 et 29 août 2026 par un week-end encore très animé, notamment en raison des conditions météorologiques parfois changeantes. Dès les chronos, le circuit a séché au fil des tours et il ne fallait pas se manquer en fin de séance lorsque l’adhérence de la piste a augmenté. A ce petit jeu, Luis Bruneau signait la pole position devant Lula Kanuty Dechitel et Clément Pollet.

Le dernier podium de la saison avec Nino Moulin, par ailleurs sacré Champion de France Junior à seulement 12 ans, avec autour de lui Mathéo Refourd (à g.) et Eli Kanuty Dechitel. Ils sont accompagnés par leur mécanicien et trois pilotes bien connus de la FFSA: Maël Le Marchand (à g.), le Champion Junior 2024, Matthéo Dauvergne (au centre), actuel pilote en F4, et Arthur Dorison (à dr.), le Champion Junior 2022.

Le tracé était en revanche parfaitement sec pour les manches. Lula Kanuty Dechitel gagnait la première devant deux habitués d’Anneville, Charles Ural (+15) et Mathéo Refourd. On retrouvait ce trio dans un ordre différent dans la manche 2 avec Mathéo devant Charles et Lula. Au cumul, on notait la présence de Léonie Her en 5e position derrière Pollet.

Les caprices de la météo reprenait le dernier jour, notamment en préfinale avec d’entrée 11 pilotes au tapis après le départ, notamment Mike Meynard, Saad Deresnes, Léonie Her, Marcel Limousin, Luis Bruneau ou encore Bruno Matrullo. Alors que son frère Lula avait dû renoncer, Eli Kanuty Dechitel effectuait un excellent début de course en 2e position derrière Mathéo Refourd.

Alors que les pilotes évoluaient en pneus pluie et que la piste commençait à retrouver une bonne adhérence, la pluie revenait en fin de parcours. Ural en profitait pour s’imposer en virtuose devant Refourd. Hugues Piquion, Yanis Pelletier et Nino Moulin, le leader du Championnat, effectuaient de belles opérations en revenant aux places suivantes.

En finale, Hugues Piquion et Charles Ural ont rétrogradé respectivement 4e et 6e, ce qui n’a pas empêché ce dernier de se retrouver vice-Champion de France.

Face à une piste encore humide, la FFSA Academy décidaient cette fois d’envoyer les pilotes en piste en pneus pluie pour la finale, avec obligation pour les pilotes de les garder dans le meilleur état possible durant l’intégralité de la course pour aller un bon résultat.

Piquion s’installait au commandement de la course dès le premier tour, d’abord devant Ural, avant que Refourd ne prenne le relais. Avec une piste séchante, les choses s’accéléraient dans le dernier tiers de la finale. Moulin, qui avait doublé Ural, passait ensuite Refourd puis Piquion pour filer vers la victoire. Déjà sacré Champion de France à Anneville, en 2024 en Mini 60, Nino Moulin célébrait ainsi avec panache son sacre en Junior à la FFSA Academy.

Mathéo Refourd et Eli Kanuty Dechitel finissaient par accompagner Moulin sur le podium, pendant que Hugues Piquion a fortement chuté dans les derniers tours, gardant in extremis Alexandre Rafalimana derrière lui.

Les conditions météos changeantes du dernier jour ont rendu les courses difficiles. Beaucoup de pilotes se sont faits piéger, même les meilleurs comme ici Nino Moulin (4) !

Ural se contentait de la 6e place, mais avait la satisfaction de coiffer Mike Meynard de quelques points pour le titre de vice-Champion de France.

Luis Bruneau et Lula Kanuty Dechitel ont à nouveau renoncé, les dernières places du top-10 d’Anneville revenant à Léo Galang Blanchard, yanis Pelletier, Alexandre Micheneau et Clément Pollet.

Au classement général, le top-5 était complété par Eli Kanuty Dechitel et Saad Deresnes, lequel a comptabilisé le même nombre de points que Piquion.

Découvrez les résultats: Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Championnat (final)

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Avant la sortie prochaine du nouveau Kart Mag, vous pouvez toujours retrouver le numéro 228 dans les kiosques. Ce magazine de 116 pages est encore riche en sujets, avec notamment un article passionnant sur l’évolution du karting à travers les décennies que ce sport a traversé. Kart Mag a rendu hommage au champion italien Alessandro Zanardi, c’est d’ailleurs lui qui illustre la couverture, avec une photo réalisée à une époque où les karts étaient bien plus légers que maintenant !

Vous pourrez retrouver le kart avec lequel Emmanuel Collard est devenu Champion du Monde. “Manu” est d’ailleurs revenu sur la finale complètement folle qu’il a vécue. Didier Durand, qui a réalisé d’innombrables répliques des karts des plus grands pilotes de l’histoire nous a ouvert ses portes. Nous avons découvert un véritable trésor.

Ancien Champion de France et adversaire des Hamilton, Rosberg ou Kubica avant de devenir Champion de DTM, Bruno Spengler nous parle de son amour du kart et de son retour en Senior à plus de 40 ans ! Bien sûr, l’actualité n’a pas été oubliée, avec le retour sur les performances françaises du début de saison à l’international, l’Open Kart Mag, la IAME Series France, le Rotax Max Challenge France, le Championnat de France d’Endurance, le Junior Academy.

Sans oublier nos rubrique “Technique” (datas) et “Filière Auto” avec une rencontre passionnante avec Jérôme Policand.

Vous pouvez découvrir le sommaire complet à ce lien

Le bulletin d’abonnement est à retrouver ici ou l’adhésion en ligne à ce lien

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L’ASK Rouen 76 et le circuit d’Anneville-Ambourville près de Rouen reviennent à l’affiche ces 28 et 29 août 2026 pour une épreuve qui regroupe plusieurs disciplines éclectiques. Preuve que le karting peut se diversifier:

– Les jeunes pilotes de la FFSA Academy disputent leur dernier meeting de la saison, on connaîtra donc le nom du Champion de France 2026 qui succédera à Matéo Rivals.

– Le Trophée des Champions sera organisé dans la catégorie Nationale avec une belle dotation au programme.

– Une grande première est prévu avec le tout premier Championnat de France Blind Karting et des courses sous forme de poursuite avec les essais chronométrés.

– Et enfin, plusieurs Ecoles Françaises de Karting seront présentes pour la Rencontre Nationale des EFK.

Voici les liens pour suivre la course. Attention, les finales sont programmées samedi 29 août…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: Junior – Nationale – EFK – Blind Karting

Horaires

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Du 26 au 29 août 2026 va se dérouler sur le circuit international d’Anneville une compétition incroyable avec le Championnat de France Blind Karting (Cécikart). Cette initiative française constitue par ailleurs une première mondiale.

C’est sur le même circuit d’Anneville qu’une démonstration avait eu lieu l’an dernier afin de valider les derniers développements d’une technologie innovante agréée par la FFSA. Il s’agit de permettre à des pilotes en situation de handicap visuel de disputer une compétition de karting en totale autonomie dans le cadre d’un Championnat de France. La passion pour le sport automobile du Champion Olympique 2024 de Cécifoot Martin Baron est à l’origine de ce projet unique au monde.

Aucune infrastructure externe n’est nécessaire au fonctionnement du système de positionnement qui peut être adapté à tout kart et validé sur n’importe quel circuit. Une cartographie spécifique et des temps de réponses très cours sont les éléments clé du procédé qui s’appuie sur le GPS. Deux types de signaux sonores sont transmis dans le casque aux oreilles du pilote pour lui permettre de se situer latéralement et longitudinalement en temps réel.

Le procédé a été développé par Martin Baron et son association Accessi Méca Sports en partenariat avec l’entreprise Siemel qui a joué un rôle crucial sur le plan technique. “Quand on s’est habitué au système, les sensations sont incroyables !” Confie Martin. “Par contre, il ne faut pas sous-estimer le temps d’adaptation. De nombreux entraînements sont nécessaires pour pouvoir en profiter pleinement.”

La FFSA s’est impliquée depuis l’an dernier dans cette nouvelle discipline avec le Ministère des Sports, de la Jeunesse et de la Vie Associative. La Fédération a récemment acquis un deuxième système de guidage afin de pouvoir organiser le Championnat de France Blind Karting. Sur le plan réglementaire, la licence existante NECCHK (Licence nationale entraînement course club handicapé Karting) a intégré les déficients visuels.

Le schéma de course s’inspire des autres Championnats de France à commencer par les essais qualificatifs où les pilotes seront seuls en piste. Les courses (manches qualificatives et phases finales) auront lieu sous forme de poursuite avec deux pilotes en piste s’élançant depuis des positions diamétralement opposées.

Les karts utilisés, conformes à la catégorie B1/B2, sont équipés du système approuvé FFSA et mis à la disposition des pilotes sur le principe arrive & drive. Plusieurs assistants ou spotters seront répartis le long de la piste pour transmettre par radio à tous les concurrents les informations nécessaires au bon déroulement de l’épreuve.

Une bonne demi-douzaine de pilotes est attendue pour ce premier Championnat de France Blind Karting à Anneville du 26 au 29 août 2026 dans le cadre de la dernière épreuve du Championnat de France Junior Karting opéré par la FFSA Academy et de la Rencontre Nationale des Ecoles Françaises de Karting. Plusieurs médias nationaux assureront la couverture de l’évènement Cécikart.

Une épreuve richement dotée en catégorie Nationale est également prévue au programme (voir affiche ci-dessous)…

Horaires à ce lien

Photos FFSA Karting / KSP Reportages

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