Nationales

Après avoir envoyé un courrier au Ministère des Sports, le Président de la FFSA Pierre Gosselin a reçu une réponse le 27 février dernier, Kart Mag vous la partage:

“Suite à votre lettre en date du 19 janvier dernier et aux éléments dont vous m’avez fait part, mes services ont constaté certains manquements aux dispositions du code du sport dans les règlements et le fonctionnement de votre fédération…”

Découvrez la suite du courrier à ce lien

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C’est en 2017 que le Championnat a été créé par la FFSA Academy avec 20 pilotes dont un certain Isaac Hadjar, mais aussi Doriane Pin. Pierre-Louis Chovet l’avait emporté devant Sami Meguetounif et Victor Bernier. Aujourd’hui, cette compétition se porte très bien, puisqu’elle va battre un record de participation cette saison. On comptabilisait déjà 28 pilotes l’an passé, ils seront cette fois 34 !

Ce sont à nouveau cinq épreuves qui seront organisées:

20-22 mars : Salbris (41,Loir-et-Cher, Centre-Val de Loire)
24-26 avril : Aunay les Bois / Essay (61, Orne, Normandie)
29-31 mai : Muret (31, Haute-Garonne, Occitanie)
24-26 juillet : Varennes-sur-Allier (03, Allier, Auvergne)
27-29 août : Rouen-Anneville (76, Seine Maritime, Normandie)

De par leurs parcours jusqu’ici, une dizaine de noms se dégagent au nom de penser au podium final de l’épreuve. Owen Baroni et Gabriel Benecchi ont multiplié les podiums en Nationale. Ayrton Lamarche, Marcel Limousin, Bruno Matrullo et Hugues Piquion se sont souvent mis en valeur dans cette catégorie. Redoublant, Nino Moulin a déjà brillé avec la FFSA Academy en 2025. Charles Ural, Clément Pollet, Mike Meynard, Mathéo Refourd et Victor Vinclet ont fait partie des meilleurs Minis l’an passé et seront à surveiller.

A suivre aussi, Saad Deresnes, Maxime Noeppel et Léonie Her. Outre Léonie, les féminines seront cinq au total avec Elsa Bucciacchio, Charline Cordier, Ava Reynolds et la Belge Maerle Taylor.

Voici les liens pour l’épreuve en live:

Live timing

Résultats au fil du meeting

Horaires

Liste des engagés:

Mathieu André
Owen Baroni
Gabriel Benecchi
Léo-Galang Blanchard
Luis Bruneau
Elsa Bucciacchio
Charline Cordier
Théodore Cousin
Saad Deresnes
Paul Flamant
Joseph Fortin
Léonie Her
Eli Kanuty Dechitel
Lula Kanuty Dechitel
Ayrton Lamarche
Gabriel Legrand
Marcel Limousin
Hugo Ly
Kerian Malblanc Brusetti
Bruno Matrullo
Mike Meynard
Alexandre Michenau
Nino Moulin
Maxime Noeppel
Gustave Peinturier
Yanis Pelletier
Hugues Piquion
Clément Pollet
Alexandre Rafalimanana
Mathéo Refourd
Ava Reynolds
Maerle Taylor
Charles Ural
Victor Vinclet

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Kart Mag: Nous publions ici sans modification et en intégralité le courrier envoyé par Pierre Gosselin aux Présidents d’Associations Sportives, aux Présidents de Ligues et Délégués, ainsi qu’aux membres du Comité Directeur…

Pierre Gosselin: Cher(es) Ami(e)s,

Je reviens vers vous à la suite du communiqué que vous avez reçu le 16 mars concernant la démarche de révocation entamée par certains membres de l’Assemblée Générale.

La succession de contre-vérités dans ce communiqué m’oblige à vous répondre.

Avant toute chose, il parait important de préciser qu’une demande de révocation a été signée par plusieurs membres de l’Assemblée Générale, mais à l’initiative des deux anciens Présidents de la FFSA, en réponse à ma convocation, le 24 février 2026, d’un Comité Directeur qui s’est tenu le 4 mars dernier.

Pierre Gosselin (à g.), ici avec Pierre Fillon de l’ACO sur le circuit du Mans

Cette réunion urgente du Comité Directeur faisait suite à une réunion au ministère des Sports, le 19 février 2026, lors de laquelle il m’a été confirmé, d’abord oralement, que le fonctionnement de la gouvernance de la FFSA, mis en place depuis 2025 par les deux anciens Présidents de la FFSA, était contraire aux dispositions du Code du sport dans des proportions laissant à penser que l’agrément ministériel pouvait être remis en cause. Cette analyse m’a été confirmée par écrit le 27 février 2026. Dans ce courrier, le ministère soulignait le caractère “urgent” de remettre en conformité la gouvernance de la FFSA.

C’est lors de cette même réunion que nous avons discuté avec le ministère de la nécessité de réunir, tout d’abord, un Comité Directeur et, ensuite, de convoquer une Assemblée Générale afin de lancer les travaux de remise en ordre de la Fédération. Tous les Président(e)s de Ligue du Sport Automobile et les délégués auraient bien évidemment été informés de la situation à la suite de ce Comité Directeur ainsi que tous les Président(e)s de Ligue de Karting et les Président(e)s d’associations sportives.

Par la suite, le 18 mars 2026, j’ai reçu une mise en demeure m’enjoignant de modifier l’ordre des résolutions inscrites à l’ordre du jour de l’Assemblée Générale et Extraordinaire du 24 mars 2026, afin que la révocation du Comité Directeur soit votée avant les autres résolutions. Or, l’article 8 des statuts de la FFSA prévoit expressément que “L’ordre du jour est fixé par le Président de la FFSA”.

Si les statuts permettent à un quorum de membres de l’Assemblée Générale “d’exiger l’inscription à l’ordre du jour des questions de leur choix”, ils ne leur confèrent aucun pouvoir sur l’ordre de leur examen, cette prérogative appartient exclusivement au Président. La demande de modification de l’ordre du jour est donc sans fondement statutaire, d’autant que les résolutions que les requérants souhaitent voir reléguées après le vote sur la révocation visent précisément à mettre la FFSA en conformité avec les demandes du ministère des Sports, exprimées dans son courrier du 27 février 2026.

A l’aune de ces éléments, chacun appréciera si la démarche de révocation apparaît toujours bien fondée.

En outre, je souhaite reprendre ci-dessous, point par point, le communiqué du 16 mars pour en souligner les contre-vérités, volontaires ou non.

“Attaque 1 (ici en italique): Les dérives de management: un premier signal d’alarme 

Très tôt à la fin 2024, plusieurs décisions internes, mal préparées ou insuffisamment fondées, ont conduit à des recrutements et surtout des licenciements contestés, dont certains ont généré des procédures sensibles, voire des enquêtes pour harcèlement moral, suivies de transactions très couteuses pour la Fédération.

Réponse: J’ai effectivement décidé de mettre fin à une collaboration avec un salarié de la Fédération qui (1) avait exprimé auprès de Nicolas DESCHAUX les difficultés à travailler avec moi en tant que Secrétaire Général et (2) dont je n’étais pas en mesure de justifier, auprès du Comité Directeur et de l’Assemblée Générale, le montant de la rémunération au regard du travail accompli pour la Fédération.”

Cela étant, compte tenu de son ancienneté et de sa contribution à la FFSA, j’ai engagé des discussions afin de parvenir à une solution amiable.

Les demandes financières du salarié étant jugées exorbitantes par le cabinet d’avocats de la Fédération, je n’ai pas souhaité donner une suite favorable à ses demandes. Quelques semaines plus tard, le salarié aurait, selon le cabinet d’avocats de la Fédération, commis une faute grave.

Il m’a ainsi été conseillé d’entamer une procédure correspondant aux faits reprochés. Les avocats en charge du dossier étaient extrêmement confiants au regard du dossier. Cela étant, Jacques REGIS a souhaité, contrairement à l’analyse des avocats, entamé des négociations avec le salarié. Il a même prétendu qu’en cas de poursuite de la procédure prud’homale, il serait “contre la FFSA”.

Une fois un accord trouvé par les avocats des deux parties, conformément à sa demande qui était contraire à la position des avocats de la Fédération, il prétend que c’était une transaction coûteuse…

S’agissant d’un autre salarié, sur lequel je souhaitais m’appuyer fortement au début du mandat, il était en arrêt maladie et avait dénoncé des faits de harcèlement moral de la part de la direction de la FFSA. Il a alors été décidé, sur les conseils de l’avocat de la FFSA, de procéder à une enquête interne. Cette enquête a conclu que le salarié n’avait été victime d’aucun harcèlement. L’enquête n’a pas été contestée et un accord a été trouvé entre les deux parties.

Attaque 2 (ici en italique): “Si l’erreur est humaine, la répétition rapide de ces situations, leur coût financier, leur impact humain et l’altération du climat interne ont sonné comme un premier avertissement grave.

Toutes les personnes qui ont pu se rendre à la FFSA à cette période ont fait ce constat terrible d’une dégradation des conditions de travail des salariés.”

Réponse: Les personnes qui soutiennent ces affirmations ne semblent pas avoir échangé avec les salariés de la FFSA depuis de nombreux mois, voire de nombreuses années. Il est intéressant de rappeler que le Document unique d’évaluation des risques professionnels (DUERP) du 20 décembre 2021, établi sous le mandat de Nicolas DESCHAUX, indiquait : “qu’il existe au sein de l’entreprise des situations conflictuelles récurrentes (tension, violence interne…)”; que “certains salariés se plaignent d’un manque de reconnaissance”; que “le climat social au sein de l’entreprise est tendu”; qu’il y avait des conflits de valeurs et “une perte de sens du travail”; qu’il était nécessaire “d’améliorer la communication et la transparence” au sein de la Fédération.

Attaque 3 (ici en italique): Les irrégularités réglementaires : l’affaire de la rémunération

Le deuxième constat porte sur un sujet central: la rémunération du Président.

Ce point a été largement documenté devant l’Assemblée générale et expliqué publiquement:

– une rémunération perçue entre janvier et juin 2025 sans aucune autorisation,

– suivie d’une tentative de validation rétroactive, soumise à l’AG à l’initiative même de M. Gosselin,

– et rejetée à l’unanimité (676 voix contre, 0 pour), ce qui emporte obligation de remboursement.

Réponse: L’épisode de la rémunération constitue l’un des exemples les plus révélateurs des méthodes des anciens Présidents.

L’instrumentalisation de ma rémunération en qualité de Président de la FFSA qui fait l’objet de nombreuses mises en cause dans la presse, constitue un exemple parlant des méthodes d’intimidation mises en place.

Il en a tellement été question que je veux ici faire toute la lumière sur ce piège qui m’a été tendu.

Depuis plus de quinze ans, les présidents de la FFSA ont été rémunérés au regard de l’ampleur de leur engagement quotidien au service de la Fédération. Cette rémunération n’a jamais été traitée comme une faveur aléatoire, ni comme un levier politique. Au contraire, l’article 10 des statuts de la FFSA prévoit que l’Assemblée Générale “est chargée de décider de la rémunération des dirigeants à raison des fonctions qui leur sont confiées, dans les deux mois suivant leur élection”.

Lorsque j’étais Secrétaire Général de la FFSA, je percevais une rémunération, votée par le Comité Directeur conformément aux dispositions en vigueur, équivalente à celle du Président de la Fédération, étant donné que 100% de mon activité professionnelle était consacrée à la FFSA.

Lorsque Nicolas DESCHAUX s’est retiré de son poste de Président le 26 juin 2024, le Comité Directeur m’a élu Président pour couvrir la période restant avant l’Assemblée Élective prévue le 9 octobre 2024. A cette occasion, un vote a eu lieu concernant ma rémunération. Le Comité Directeur, composé d’une grande partie des Présidents de Ligues encore en place, a voté à l’unanimité une rémunération calculée “en fonction et proportionnellement au temps consacré” et “plafonnée comme défini au code général des impôts”. J’ai ainsi conservé la même rémunération que lorsque j’étais Secrétaire Général de la Fédération.

Lors de l’Assemblée Générale suivante organisée en fin d’année, aucune résolution en ce sens n’a été mise à l’ordre du jour. Continuant à effectuer mon travail et à recevoir ma rémunération, je n’ai reçu aucune alerte de la part de l’administration de la Fédération, de la Trésorière, ou des commissaires aux comptes.

C’est à l’occasion de l’Assemblée Générale du 25 juin 2025 que Jacques REGIS a pris la parole pour dénoncer ce manquement. Il m’a alors demandé de quitter la salle et a mis au vote les résolutions suivantes :

Le principe d’une rémunération pour le Président du 9 octobre au 31 décembre 2024 dans les mêmes conditions que celle versée entre le 26 juin 2024 et le 8 octobre 2024 ;

Le principe d’une rémunération pour le Président du 25 juin 2025 jusqu’à la prochaine Assemblée Générale qui validera les comptes 2025, c’est-à-dire en juin 2026.

Ces deux résolutions ont été votées à l’unanimité. A ma grande surprise, rien n’a été voté pour la période du 1er janvier 2025 au 30 juin 2025, période durant laquelle mes fonctions sont restées strictement identiques. Les commissaires aux comptes, affolés de cette méthode, m’ont alerté immédiatement.

Soucieux d’une telle situation, j’ai mis à l’ordre du jour de l’Assemblée Générale tenue le 26 novembre 2025 la rémunération du Président de janvier à juin 2025.

A nouveau, Jacques REGIS m’a demandé de quitter la salle, et la résolution a été rejetée, sans qu’aucune explication ni aucun procès-verbal ne soit communiqué. Je m’interroge donc sur la conformité de ce qui a été dit lors de mon absence.

J’ajoute que c’est lors de cette même Assemblée Générale qu’il a été voté un nouveau règlement financier – dans des formes contraires aux dispositions du Code du Sport – instituant un Comité d’audit financier (composé de 3 personnes dont Jacques REGIS et Nicolas DESCHAUX) qui, depuis sa création, me demande de rembourser les rémunérations perçues entre le 1er janvier 2025 et le 30 juin 2025.

Attaque 4 (ici en italique): À ce jour, aucune restitution n’a été effectuée. C’est la raison pour laquelle une plainte pour abus de confiance a été déposée, à notre initiative, le 13 mars 2026 auprès du Procureur de la République près le tribunal judiciaire de Paris.”

Réponse: Que l’on soit clair, si, sur la base d’une analyse juridique objective, l’Assemblée Générale de la FFSA me demandait le remboursement de sommes, je le ferais aussitôt la résolution adoptée.

Mais je n’accepte pas que soient diffusées des contre-vérités aux membres de l’Assemblée Générale.

Attaque 5 (ici en italique): “Par ailleurs, M. Gosselin a refusé de communiquer ses rapports mensuels d’activité ainsi que ses relevés de cartes bancaires auprès des instances de contrôle internes compétentes.

Il ne s’agit pas d’un désaccord technique, mais d’une entrave délibérée à un organe de contrôle, en violation des statuts et des principes élémentaires de gouvernance associative, qui laisse au demeurant suspecter des faits plus graves (sinon pourquoi refuser?).”

Réponse: La demande de remboursement et la communication de rapports mensuels d’activité émanent d’un comité d’audit financier, créé par un règlement financier adopté illégalement.

Il est rappelé que ce comité d’audit financier comporte 3 membres dont Jacques REGIS et Nicolas DESCHAUX.

Concernant les relevés de cartes bancaires ou autres, le règlement financier de la fédération a toujours prévu que les frais de missions du Président de la FFSA étaient contrôlés et validés par le/la Trésorier(e) de la FFSA, ce qui a toujours été respecté.

A l’inverse, les frais de Jacques REGIS, Président du Sénat, membre de l’Assemblée Générale de la FFSA (représentant la LSA Occitanie-Méditerranée depuis 20 ans en résidant à l’île Maurice) membre de la CLA, membre du Comité d’audit financier et de Nicolas DESCHAUX, Vice-Président du Sénat, membre du comité d’éthique et de déontologie et du comité d’audit financier ne font l’objet d’aucun contrôle.

Attaque 6 (ici en italique): “La stratégie de diversion : dénigrer pour détourner l’attention

Pour tenter de masquer ces réalités, M. Gosselin déploie désormais une stratégie de communication visant à créer un écran de fumée:

– Il prétend avoir découvert un “système opaque et illégal”, alors qu’il était membre du Comité directeur depuis 2020 et Secrétaire général depuis 2021; et que les statuts actuellement en vigueur ont été élaborés sous le mandat de M. Pierre Gosselin en tant que Secrétaire général, à sa demande, pour une mise en application dès sa prise de fonction de Président le 26 juin 2024.

– Il affirme agir au nom du Ministère, sans jamais produire les courriers et échanges qu’il mentionne, malgré les demandes de plusieurs membres du comité directeur ;

– Il passe sous silence que la FFSA fait l’objet d’un contrôle annuel obligatoire par un commissaire aux comptes, et qu’un audit diligenté par le Ministère des Sports il y a quatre ans n’a formulé aucune observation relative à la gouvernance et à la gestion de ses prédécesseurs.

– Il omet de rappeler enfin qu’il a hérité d’une Fédération en parfaite santé : une année record en nombre de licences lors de sa prise de fonction, l’un des taux de dépendance à l’État les plus faibles du mouvement sportif, une filière d’excellence et un centre de haut niveau unanimement reconnus sur la scène internationale

— trois pilotes en Formule 1, dix-huit titres mondiaux en rallye. Lui-même, lors de l’Assemblée générale de 2025, saluait expressément le travail remarquable de ses prédécesseurs…”

Réponse: L’empressement de Jacques REGIS et Nicolas DESCHAUX à organiser la convocation d’une Assemblée Générale en vue de la révocation du Comité Directeur est facile à comprendre : ils souhaitent à tout prix maintenir un système illégal et opaque de gouvernance (Sénat, CLA, comité d’audit… qui n’ont aucune légitimité statutaire) afin de conserver le contrôle de la Fédération.

La mise en demeure du 18 mars m’enjoignant de modifier l’ordre des résolutions inscrites à l’ordre du jour de l’Assemblée Générale et Extraordinaire, malgré le courrier du ministère des Sports, en est la parfaite démonstration. Cette tentative va cette fois-ci se heurter à une simple réalité : la mission d’Inspection du ministère des Sports, que j’ai appelée de mes vœux dès le mois de janvier, et qui a été confirmée par courrier ce jour.

Cette inspection sera transparente et objective.

Toutes et tous nous devrions nous réjouir de cette inspection.

Attendons les résultats de l’inspection. Je suis convaincu qu’ils permettront à chacune des parties de tirer les conclusions qui s’imposent. Ils diront surtout si le Comité Directeur et le Président actuel sont un obstacle au bon fonctionnement de la Fédération.

Si vous avez des questions à poser, posez-les.

Mais ne faites pas le choix de prendre hâtivement, et avec une connaissance trop parcellaire de la réalité, une décision qui pourrait s’avérer contraire aux intérêts de la FFSA, des Ligues du Sport Automobile et de Karting et des Associations Sportives en confortant l’institution dans sa position illégale.

Ne faites pas le choix d’entraîner vos clubs et tous nos licenciés dans une situation qui n’est plus conforme au droit.

Pierre GOSSELIN

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C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris le décès de Jean-Jacques Pendanx, qui a perdu sa bataille face à la maladie. Jean-Jacques est resté 25 années au poste de président de l’ASK Varennes sur Allier et s’est beaucoup donné pour le karting.

C’est en 2021 qu’il avait décidé de prendre du recul et de laisser sa place à Gérard Deschamps.

C’est durant sa présidence que le circuit de l’Allier a reçu plusieurs épreuves internationales, dont le Championnat du Monde KZ en 2013. Max Verstappen l’avait emporté devant Charles Leclerc en KZ1, tandis que Dorian Boccolacci s’était imposé à la Super Coupe Internationale de KZ2.

Outre les nombreux Championnats de France, Jean-Jacques et son équipe ont très souvent accueilli le Trophée Kart Mag, avec parfois des records de plus de 350 engagés !

La cérémonie civile aura lieu vendredi 20 mars à 12 heures au crématorium d’Yzeure, tout près de Moulins.

Toute l’équipe de Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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Jean-Jacques Pendanx

Le Figaro, l’Equipe, Mediapart et d’autres médias n’ont pas manqué de relater le grand remue-ménage qui a débuté à la FFSA. Son Président, Pierre Gosselin, souhaite remettre en conformité la fédération sur de nombreux points, avec des statuts et un mode de fonctionnement qui ont varié ou dérapé au gré des années, ainsi qu’avec des intérêts non conformes des valeurs de notre sport (lire nos précédentes actualités sur le sujet).

Cette situation nouvelle n’a pas été du goût de l’ancien Président Jacques Régis, qui réside sur une île au milieu de l’Océan Indien, et de son successeur Nicolas Deschaux, désormais directeur général du circuit Paul Ricard. L’objectif de Jacques Régis est de continuer à diriger dans l’ombre la fédération à travers un sénat créer de toutes pièces pour rester maître de l’échiquier.

Précisons que ceci a été mis en place de manière non institutionnelle, sans lien avec les statuts de la fédération. Le Ministère des Sports a d’ailleurs été informé de la situation.

Composé de membres acquis à la cause de Jacques Régis, mais aussi de l’actuel Président de la FFSA, ce sénat ne comporte aucun responsable du karting, discipline qui représente pourtant une part importante du nombre de licenciés de la fédération. Ce sénat apporte-t-il une véritable valeur ajoutée à notre sport ou sert-il des intérêts plus personnels?

Par le passé, ce système a été dénoncé par de nombreuses personnalités, comme Yvon Léon (ancien secrétaire général de la FIA) ou Bernard Darniche (ancien rallyman de renom), qui a voulu se présenter aux élections de la FFSA avant d’être écarté de manière peu démocratique.

Eric Barbaroux, ancien directeur général de la FFSA, ou encore Bernard Ollivier, ex directeur-général adjoint d’Alpine, font également partie des personnes s’étant interrogés sur la manière opaque et controversée de diriger la fédération.

“Ayant été administrateur de la FFSA du temps de Jacques Régis en tant que représentant de Renault, je connaissais bien la façon choquante dont était gérée la fédération ! Elle mérite bien mieux et je soutiens bien sûr Pierre Gosselin pour le nettoyage qu’il souhaite réaliser,” a déclaré Bernard Ollivier.

Concernant le karting, c’est fin 1999 que la FdK (Fédération de Karting / FFSA, ex GNK, Groupement National de Karting) a été intégralement absorbée par la Fédération Française du Sport Automobile, dirigée alors par Jacques Régis. Ce dernier avait lancé de grandes promesses et promettait un bel avenir pour la discipline, qui connaissait certes divers désaccords entre ses élus mais qui disposait de son autonomie, tant structurelle que financière.

Pour les votes lors des élections, Jacques Régis avait instauré une règle discriminante pour le karting: une voix d’un licencié auto était équivalente à 10 voix de licenciés karting. Choquant !

Le Ministère des Sports, dirigé alors par Marie-George Buffet, avait d’ailleurs dû intervenir pour abroger cette règle honteuse. Mais le mal était fait pour le karting, dont les responsables furent noyés par la suite dans diverses commissions, malgré les efforts de certains, à l’image du regretté Jean-Pierre Deschamps qui a toujours fait partie des premiers à défendre la cause du karting.

Aujourd’hui encore, les Présidents des Ligues de Karting n’ont pas les mêmes droits au niveau des votes en comparaison avec les Présidents des Ligues Autos.

Il était intéressant et instructif de se remémorer cette époque pour comprendre les méthodes, qui en disent long sur la manière de procéder et qui questionnent aujourd’hui sur certaines dépenses et finances apparaissant comme très opaques…

Depuis qu’il est devenu Président de la FFSA à la suite de Nicolas Deschaux, Pierre Gosselin a dû avaler beaucoup de couleuvres.Il semble qu’une goutte d’eau a fait déborder le vase, le poussant à dénoncer le système. La tâche s’annonce ardue, puisqu’une grande majorité des membres du Comité Directeur ont soutenu les méthodes de Jacques Régis et lui sont sans doute redevables. Quelles vont être leurs prises de position ces prochaines semaines, notamment lors des réunions très importantes à venir. Telle sera l’une des questions !

Il faut être courageux pour s’attaquer aux rouages de la FFSA, qui a bien besoin de redorer son image qui vient d’être ternie. Y aura t-il un grand ménage? Le karting sera-t-il mieux représenté et aura-t-il un plus grand pouvoir de décision, sachant qu’il représente près de 25% des licenciés à la FFSA?

Seule Martine Raynaud, Présidente de la Ligue Karting du Centre-Val de Loire, défend notre discipline au sein du Comité Directeur de la FFSA, où la parité est obligatoire. Elle doit se sentir un peu seule pour faire pencher la balance lors des votes. Le Karting n’est-il pas dénigré? Ses licenciés comptent-ils pour du beurre? Vous êtes en droit de vous interroger !

Rappelons que les licenciés peuvent demander des comptes à leur Président de Ligue Kart ou Auto.

Découvrez à ce lien des documents ayant fuité dans les médias…

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Récent vainqueur de l’ouverture du Championnat de Ligue Ile de France à Angerville en KZ Master, Paul David propose notre magazine dans sa maison de la presse d’Amiens, 2 rue Delambre. Vous pouvez évidemment retrouver Kart mag dans bien d’autres points de vente dans toute la France.

En convalescence depuis son accident à Viterbo, Stan Ratajski (ci-dessous) ronge son frein en attendant de retrouver la compétition en Junior. En attendant, il lit Kart Mag !

Découvrez toutes les informations sur ce numéro (sommaire, abonnement…) à ce lien

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Nous vous livrons ci-après le texte intégral: “Cher(e)s Président(e)s d’Associations Sportives, Cher(e)s Président(e)s de Ligues et Délégué(e)s, Cher(es) ami(e)s. C’est avec gravité que je vous écris aujourd’hui.

Le chemin parcouru parmi vous depuis de nombreuses années m’a convaincu d’une chose simple : la FFSA, sa pérennité, sa réputation, ses moyens et sa crédibilité sont notre bien commun le plus précieux. Sans une Fédération solide, il n’y a ni confiance ni avenir durable pour notre sport.

Pierre Gosselin (à g.) en 2025 lors d’une première mondiale, avec un pilote non-voyant en démonstration au volant d’un karting sur le circuit d’Anneville.

Vous êtes en droit d’exiger de vos dirigeants, le même engagement, la même intégrité et le même enthousiasme que le vôtre. Ma mission est de m’y consacrer et de vous en apporter la garantie.

Il y a quelques mois, lors d’une Assemblée Élective, vous m’avez fait l’honneur de me confier la présidence de notre Fédération. Comme dans mes fonctions précédentes de Secrétaire Général, j’y ai mis tout mon cœur, mon énergie et une exigence d’intégrité totale, avec une seule boussole : vous servir et défendre nos disciplines.

Les chantiers sont nombreux et passionnants. Nous devons continuer à progresser sur la valorisation, le recrutement et la formation des officiels et bénévoles, développer la sécurité, et particulièrement en rallye, renforcer l’accompagnement et le développement du karting et de la filière jeunes, préparer les évolutions technologiques (électrification, carburants nouvelle génération), accueillir plus de grandes épreuves internationales (F1, WRC, FE…), améliorer l’acceptabilité de nos activités sur les territoires et porter une ambition sportive à la hauteur de notre histoire. Je pense également que la Fédération doit s’ouvrir aux activités de loisirs.

Tout cela demande une Fédération forte, lisible, transparente, respectée et surtout irréprochable. Plus facile à dire qu’à faire, hélas.

Or, après quelques mois de présidence et malgré mes alertes adressées en tant que Secrétaire Général à mon prédécesseur, j’ai dû regarder la réalité en face : notre Fédération est désormais entravée dans son fonctionnement par une forme de gouvernance parallèle organisée par et au profit d’anciens dirigeants.

J’ai hérité d’un système opaque et illégal où le Comité Directeur de la FFSA et son Président se sont vu progressivement privés de leurs pouvoir de gestion et d’administration tout en ayant à en garder la responsabilité et à en supporter les conséquences. Une situation qui ne pouvait perdurer sans risques majeurs pour nos instances tant sur le plan juridique, qu’éthique, ou financier. 

Une consultation du ministère des Sports m’a conforté dans ce diagnostic. J’ai donc réuni le mercredi 4 mars le Comité Directeur de la FFSA pour l’informer de la gravité de la situation et de la nécessité d’engager au plus vite une remise en ordre de notre Fédération.

Pour y parvenir, nous suivrons obstinément trois principes simples :

> D’abord, remettre de la démocratie et de la conformité juridique à la FFSA : des instances légitimes, des compétences bien définies, des décisions compréhensibles. C’est le rôle qui reviendra à l’Assemblée Générale pour mettre fin au système de contournement systématique de contrôle mis en place au profit d’anciens dirigeants de la Fédération.

> Ensuite, rétablir le contrôle et faire toute la lumière sur le passé : des règles publiées, des circuits de décision traçables, des comptes et des engagements contractuels qui peuvent être examinés et justifiés. J’ai demandé au ministère des Sports d’engager une enquête de l’Inspection générale de la jeunesse et des sports sur la Fédération et ses organes satellites, pour s’assurer qu’aucune décision prise du fait de ce fonctionnement autocratique n’ait nui aux intérêts du sport ou à nos adhérents.

> Enfin, protéger la FFSA : son agrément, sa réputation, ses ressources, et donc la possibilité pour chacun de nos associations sportives et de nos bénévoles, de continuer à faire vivre notre sport.

À ce titre, je ne laisserai aucun d’entre vous être intimidé ou menacé comme je l’ai été par ceux qui veulent faire perdurer un système que l’on peine à qualifier. J’ai décidé, au nom de la Fédération, de porter plainte contre ceux qui la menacent, mais également contre ceux qui auraient institué et mis en œuvre un détournement du pouvoir ou des actifs de la FFSA à leur profit.

Je sais que ces mots peuvent inquiéter, et je ne veux ni dramatiser, ni faire du bruit pour faire du bruit. Mais je vous dois la vérité, comme je vous dois aussi les actions correctives qui s’imposent.

Merci pour votre confiance. Merci, surtout, pour ce que vous donnez à notre sport. Nous allons traverser cette étape avec courage et avec méthode, et nous en sortirons avec une FFSA plus forte, plus claire et plus digne de votre engagement. Une FFSA digne de confiance et de la probité attendue par chacun d’entre vous.

Avec toute ma considération, Pierre Gosselin”

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Kartmag célèbre ses 30 ans d’existence, un cap symbolique et rare dans le domaine exigeant de la presse spécialisée. Pour marquer cet anniversaire, le magazine a publié en février un numéro collector, à découvrir dans vos kiosques ou par abonnement.

Il n’y a pas d’âge pour lire Kart Mag, n’est-ce pas Charlotte?

Comme le montre ces photos reçues de nos lecteurs, les ventes sont en cours dans vos kiosques… Vous aussi, envoyez-nous une photo du magazine prise dans votre quotidien !

Dans ce n°227, Kartmag republie notamment un sujet de 1996 consacré à la traversée de Paris en kart de compétition – réalisée sans autorisation – devant les plus grands monuments de la capitale. Une mise en scène spectaculaire digne d’une cérémonie olympique avant l’heure !

Ce numéro anniversaire fait également office de Guide du Kart, comportant une présentation des catégories et les conseils essentiels pour débuter et pratiquer cette discipline dans les meilleures conditions. Bien d’autres sujets sont au rendez-vous…

Face au port de Granville (photo de Laurent Gouery, un ancien du kart des années 90)

Harmonie des couleurs, photo prise par Sophie

Kart Actu fait son shopping !

Acheté en Bretagne par Ismaël Lepetit. Vous aussi, envoyez-nous 

Kartmag a été fondé par Jacky Foulatier (directeur de publication), Renaud Didier et Patrick Bernasconi.
Ce numéro collector se distingue par une couverture unique, habillée d’une parure dorée spécialement conçue pour célébrer cet événement.

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L’Opération Pilote Espoir entre dans sa dernière ligne droite. Les inscriptions se terminent le 8 mars sur le site internet piloteespoir.com. Pensée comme un accélérateur de carrière, l’opération vise à sélectionner un lauréat Karting disposant d’un programme compétition en 2026 et à l’accompagner toute la saison avec un dispositif complet:

– Préparation physique
– Préparation mentale
– Coaching data / performance
– Accompagnement sponsoring
– Travail structuré sur la visibilité du projet.

Votre magazine Kart Mag assurera le suivi du lauréat via plusieurs articles.

Une dotation d’une valeur de plus de 12000 € est promise au vainqueur, incluant:
– Préparation physique & mentale
– Coaching data
– Site web + brochure partenariat + accompagnement sponsors
– Équipement complet HRX / iGO
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Les conditions requises principales sont les suivantes: 12 ans minimum, aucune limite d’âge maximum, licence 2026 et un programme compétition cette saison.

Les candidatures sont à déposer sur piloteespoir.com jusqu’au 8 mars 2026.

Plus d’infos sur piloteespoir.com

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Les journées du mardi 3 mars et du mercredi 4 mars ont été houleuses du côté du 32 avenue de New-York, dans le 16e arrondissement de Paris, au siège de la Fédération Française du Sport Automobile. Qui a attaqué le premier, qui a contre-attaqué? Qui dit la vérité? En attendant d’en savoir plus, nous publions ici la déclaration de Pierre Gosselin et, en dessous, le communiqué réclamant une Assemblée Générale Extraordinaire FFSA.

Pierre Gosselin

Déclaration du 4 mars de Pierre Gosselin, Président de la FFSA:

“Ce matin, mercredi 4 mars 2026, j’ai réuni en urgence le comité directeur de la Fédération Française du Sport Automobile afin de leur exposer la gravité de la situation éthique et juridique dans laquelle notre fédération se trouve et l’urgence à prendre des mesures concrètes.

Depuis mon élection le 9 octobre 2024, j’ai progressivement mesuré que les instances de la FFSA étaient inutilement complexes, opaques et parfois contraires à ses intérêts. Après consultation d’avocats et de notre ministère de tutelle, j’ai acquis la certitude d’avoir hérité d’un système de gouvernance opaque et illégal qui menace tant notre agrément ministériel que notre probité.

Je ne sais pas ce que les inventeurs de ce système ont voulu cacher, mais force m’est de constater que cette gouvernance crée des zones d’ombre, des décisions et des flux financiers qu’il revient urgemment à la Fédération et à l’État d’éclaircir. Des risques de gestion de fait, de conflits d’intérêts et d’avantages indus pèsent sur notre gestion passée.

A la suite de la réunion du comité directeur ce matin, je prends donc l’engagement personnel de remettre la Fédération en conformité avec le droit et l’éthique, de tout faire pour préserver notre agrément et de faire la lumière sur toutes les zones d’ombre éthiques ou financières que ce système a pu créer.

Remettre en ordre la maison FFSA et sa probité passera inévitablement dans les semaines à venir par une action résolue pour:

– La disparition des instances satellites et non démocratiques

– Une opération de nettoyage statutaire nécessaire pour remettre la fédération dans la légalité

– L’analyse des actes, flux financiers et avantages acquis attribués par ou pour les instances illégitimes

– La publication, enfin, des statuts, règlements et décisions de la FFSA aujourd’hui

En tant que président, j’ai saisi le ministère des Sports, de la Jeunesse et de la Vie associative afin que soit diligentée au plus vite une enquête de l’Inspection générale de l’éducation, du sport et de la recherche sur les actes, les flux passés et le respect du cadre de la délégation de service public.

Dans le même esprit, j’ai déposé une plainte pénale pour des agissements suspects des anciens dirigeants à l’origine de cette opacité et bénéficiaires d’avantages et de positions qui interrogent et pour lesquels il sera utile que l’Assemblée Générale soit informée.

Enfin, mon engagement pour la probité et la légalité de la FFSA n’est visiblement pas du goût de tous mes prédécesseurs et je me vois obligé, ce jour, de porter plainte contre Jacques Régis pour menaces, intimidation, dénonciation calomnieuse et, diffamation.”

Communiqué du 3 mars: Demande de convocation d’une Assemblée Générale Extraordinaire FFSA:

“Une large majorité de membres (31 sur 42) de l’Assemblée Générale de la FFSA, pleinement engagés pour la bonne gouvernance et la stabilité de leur Fédération, annoncent avoir déposé ce jour une demande de convocation d’une Assemblée Générale Extraordinaire afin de révoquer le Comité Directeur et le Président de leur Fédération. Cette Assemblée Générale Extraordinaire se tiendra le 24 mars 2026 au siège de la FFSA.

Par ailleurs, une procédure est à l’étude contre le Président Pierre Gosselin pour abus de confiance et détournement de fonds notamment.”

A suivre…

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