jan 24 2014
Ufolep: Des nouveautés en 2014
La Commission Nationale de Karting de l’Ufolep n’est pas restée inactive cet hiver. Plusieurs nouveautés apparaîtront cette saison. Tout d’abord, une catégorie Historique a été créée, ce qui va permettre à l’Ufolep d’organiser des Rassemblements pour ces karts plein de charme.
L’équipe qui conduira la commission a été validée, avec Eric Chappard comme Responsable National, entouré des quatres autres membres: Bruno Corbillé (responsable technique), Michel Fèvres (responsable communication), Alain Ribager (responsable régions), Jérôme Laville (responsable régions).
Les catégories Mini, Jeunes, Sport et Super n’évoluent pas dans leur grande ligne. En Vitesses, en revanche, le moteur Parilla 175cc Avenger effectue son apparition avec la création d’un groupe 1, au milieu des traditionnels 125cc du groupe 2.
Dans un gamme Subaru, un nouveau et puissant modèle fait son apparition, il s’agit d’un bi-moteur équipé avec le fameux KX-21 présent en deux exemplaires sur un châssis Genius fabriqué par IPK. Il sera intégré à la catégorie 4-temps.
Plus d’infos sur www.ufolep-kart.com
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Ce championnat s’annonce richement doté, avec des lots d’une valeur minimum de 50.000 , répartis sur les quatre courses. Si les pilotes ayant eu le mérite d’obtenir un podium seront bien sûr récompensés, la majeure partie de la dotation sera tirée au sort parmi tous les participants.

















Certains ont joué sur presque tous les tableaux et n’ont pas eu à le regretter, c’est le cas d’Alexandre Sébastia. Déjà vainqueur de la Coupe de France l’année précédente, il a conservé son titre, mais est surtout devenu Champion de France pour la première fois de sa carrière. Une belle récompense au vu des investissements qu’il a réalisés en Superkart depuis de très nombreuses années.
De nouveau Champion d’Europe (on en reparlera dans une autre info), Emmanuel Vinuales reste un ténors de la discipline, mais ses pertes de points à Lédenon et au Vigeant, ainsi que son absence à Nogaro, ne lui ont pas permis de briguer le titre de Champion de France.














Le Modena a été développé et configuré spécialement avec les trompettes d’admission vers l’arrière, et proposé avec le silencieux D.Racing de l’homologation CIK (livré en version titanium avec cette version évo).
L’importateur D.Racing le commercialise à 5695 euros, avec 12 bidons d’huile kart Putoline Tech-2 offerts (promotion disponible jusqu’au 31 janvier). Contact: 






