nov 5 2013
Stop à la répression routière…
Non, il ne s’agit pas ici d’une info concernant le karting, mais ce message de la Ligue de Défense des Conducteurs nous concerne en tant qu’automobiliste. Nous vous invitons à prendre connaissance de ce texte afin de vous faire votre propre opinion. Une pétition rapide à remplir “Non à la baisse des limitations de vitesse” est accessible en cliquant ci-avant.
“Avec les limitations actuelles, plus de 27.000 PV pour excès de vitesse sont dressés chaque jour, et 10 millions de points de permis sont retirés chaque année et le gouvernement ne veut pas arrêter là puisqu’il a en projet d’abaisser encore la vitesse à 110 km/h maximum sur autoroute, à 80 sur route, et à  30 km/h partout en ville !
Sur des routes truffées de radars-pièges (fixes, mobiles, embarqués), une baisse des limitations de vitesse entraînerait une explosion de PV à 68 €. Insupportable pour des millions de Français qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts.
Dans certains états des USA, les autorités viennent d’augmenter la limitation de vitesse sur ses autoroutes récentes à 85 mph (137 km/h). Elles ont fait un constat simple: la précédente augmentation (à 80 mph en 2006) n’a pas empêché le taux de mortalité de continuer à baisser.
Compte tenu des progrès techniques gigantesques des véhicules ces dernières décennies (tenue de route, freinageÂ…) et de la voirie (revêtement drainant, etc.), les limitations actuelles sont caduques. Les maintenir au niveau actuel est déjà discutable. Mais les baisser, c’est carrément indéfendable.”
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Une météo très agréable a accompagné la quinzaine d’écoles qui a participé à cet événement, qui fut une grande fête très bien organisée par la FFSA. On pouvait d’ailleurs regretter l’absence de nombreuses écoles et le fait de ne pas voir plus de jeunes pilotes présents.
Vainqueur de ses deux manches, Pourchaire s’adjugeait la préfinale sous la pluie dimanche matin, devant Geoffrey Baudot (OTK) et Hugo Szymanski (OTK). En finale, on retrouvait ces trois mêmes pilotes sur le podium, avec cette fois Szymanski en deuxième position – loin – derrière l’invincible Pourchaire.
Du bien beau travail pour s’adjuger la Coupe de France Cadet malgré tous les efforts d’Adrien Renaudin (Sodi). Ce dernier a eu beau effectué de superbe début de course en tête de la course en préfinale et en finale, avant de s’incliner à la régulière face à Venturi, qui a su creuser l’écart à chaque fois.
Sur le circuit de La Châtre, Hubert (17 ans) y a mis la manière en dominant la demi-finale puis la finale. Les cinq qualifiés pour la journée décisive se sont élancés dans cet ordre: Rémy Deguffroy (18 ans), Dylan Pereira (16 ans), Simon Crochart (21 ans), Tom Le Coq (18 ans) et Jules Gounon (18 ans). Ils disposaient de la même monoplace équipée de pneus neufs rodés par Enzo Guibbert. La meilleure moyenne sur cinq tours était prise en compte.
Succès aidant, le X30 ne devrait pas subir de profondes mutations, la Iame étant consciente que la stabilité de la réglementation est l’une des clés de la réussite d’une bonne formule. Un changement pourrait toutefois intervenir au niveau des pneumatiques, puisque le Komet utilisé au niveau international ferait son entrée en France à la place du MGS.
Du côté des régions, il sera surtout question de karting… dans le nord de la France ! En effet, on retrouvera le Trophée Nord-Picardie à Neuilly sous Clermont et une Course Club non loin de là , à Bucy le Long. Même le TCB Karting organisé sous l’égide de l’Ufolep a décidé d’établir ses quartiers dans le nord pour son dernier rendez-vous, à Arvillers.
Contact: D.Racing au 04.75.84.74.90 ou par e-mail sur 
Comme en 2012, Angerville accueillera la finale du Challenge Rotax France, tandis que la NSK comptera quatre rendez-vous. On ne sait pas encore si toutes les catégories seront présentes à chaque fois, probablement qu’une répartition sera mise en place pour arriver à trois meetings par catégorie, sachant que la nouvelle Kart Racing Academy rejoindra ces épreuves.
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