Nationales

Quatre des sept rendez-vous du Championnat de France F4 ont déjà eu lieu au Mans, à Pau, à Spa-Francorchamps en Belgique et au Vigeant il y a une dizaine de jours. Avant l’épreuve de rentrée à Magny-Cours en septembre, Anthoine Hubert (ci-dessous en photo) a poursuivi sa moisson de succès sur le circuit du Val de Vienne.

Encore auteur de la position, il a de nouveau remporté les Courses 1 et 3, celles dont la grille de départ est effectué suivant l’ordre des essais qualificatifs. Ce kartmen de grand talent a toutefois perdu l’occasion de décrocher un bon résultat dans la Course 2.

Alors qu’il remontait activement (départ en 10e position suivant le règlement de la grille inversée pour les 10 premiers) et avait signé le meilleur tour en course, il se faisait accrocher par un de ses rivaux. Avec 253 points contre 100 à l’Estonien Tristan Viidas et 86,5 au Finlandais Simo Muhonen, Hubert continue d’impressionner pour sa première saison en monoplace, avec neuf victoires sur 12 départ !

De son côté, le Suisse Severin Amweg (ci-dessus en photo) n’a pas manqué l’occasion de décrocher sa première victoire en F4 dans la Course 2. Avec deux podiums à son actif, le Français Tom Le Coq a démontré de beaux progrès. 8e puis 4e des Courses 1 et 2 peut encore viser un podium final au Championnat. Blessé au pouce, Valentin Naud a manqué les deux derniers rendez-vous, mais aussi toutes ses chances de bien figurer au Championnat 2013. Il reste encore trois courses pour permettre à des pilotes comme Jules Gounon, Rémy Deguffroy ou Marco De Peretti de finir en beauté.

Photos © DPPI

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Et voilà, les pilotes, professionnels, mécanos, accompagnateurs, officiels, organisateurs, médias… sont tous dans les starting-blocks pour la 14e édition du Trophée Kart Mag, qui prend la direction de Laval.

Pas moins de 241 pilotes sont attendus pour cette classique estivale dont le succès ne se dément pas d’année en année ! Retrouvez le programme avec les engagés et les horaires en cliquant ici

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En plus de fêter un grand meeting national réussi, l’ASK Ancenis et l’équipe du Président Stéphane Grevet ont pu se réjouir du titre de Champion de France d’un de leur membre, en la personne d’Olivier Paris. En Rotax Master, ce dernier a été récompensé de sa présence dans le karting depuis de nombreuses années par ce succès qui ne souffre aucune contestation.

En tête dès le cumul des manches qualificatives, Paris a dominé la préfinale puis la finale, offrant à Sodi une deuxième couronne nationale à Ancenis après la victoire de Fraisse en Rotax Max.

En préfinale, Nicolas Duchateau (Alpha) peaufinait son set-up et se hissait en 2e position après être parti 9e, avant de confirmer sa place de vice Champion en finale devant Franck Rouxel (Sodi). Ce dernier a fini fort pour compléter le podium que visait Jacques Gautier (Sodi), 4e.

Auteur de la pole position, Cyrille Bracquart (Tony) a hélas chuté en préfinale, mais il a réalisé une sacrée remontée en finale en revenant 5e, assez loin devant un groupe de poursuivants composé de François Le Floch (Tony), Franck Anne (Kosmic) et Bruno Dos Santos (Sodi).

Bon 2e après les manches, Morgan Hipp (Tony) a ensuite rétrogradé dans la hiérarchie pour finir 9e devant Matthieu Bourdon (Tony), remonté depuis la dernière place de la grille. 8e en préfinale, Toma Mettetal (Tony) a été la victime malheureuse de la finale.

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Photos © Laurent Delhumeau / Pro Fun Com

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Vincent Fraïsse (Sodi) est assurément le nouveau roi des coupes de marque en France. Après son titre européen décroché en mars en X30, le pilote Ludo Racing est devenu Champion de France Rotax Max et continue de se forger un sacré palmarès depuis quelques années !

Parfaitement concentré sur sa mission, Vincent a pris le pouvoir dès les manches qualificatives et a réalisé le sans-faute en préfinale puis en finale, tout en se forgeant une solide avance sur ses adversaires.

A Ancenis, le spectacle est venu du peloton de chasse. Après la préfinale, on sentait que quatre pilotes allaient en mesure de viser le podium: Jules Cousin (FA Kart), Xavier Pozzoli (Kosmic), Thomas Landais (Tony) et Nicolas Picot (Sodi). Un quatuor, vite rejoint par Charles Tesnière (Kosmic) dès le début de la finale.

Finalement, Picot se montrait le plus inspiré. Après un excellent départ, le pilote Kart Pro Racing doublait Pozzoli (Sonic Racing Kart) et filait vers la deuxième position devant ce dernier qui ne pouvait empêcher Sodi de réaliser le doublé. Tesnière (Technikart) coupait la ligne esseulé en 4e position devant le duo Cousin-Landais. La 7e place revenait à Paul Evrard (Tony) devant la féminine Eva Benes (Kosmic).

Luca Midali (Sodi) et Thomas Hodier (Tony) s’adjugeaient les deux dernières places du top-10. Déceptions en revanche pour Kenny Marques (3e aux chronos mais malheureux dans les qualifications), Gautier Becq (pole position, 3e après les manches avant de renoncer en préfinale), Pierre-Alexandre Pennequin (6e des manches), Enzo Felicioni (8e des manches), Julien Hermouet ou Matthieu Melet, qui a rétrogradé au fil de la finale.

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Photos © Laurent Delhumeau / Pro Fun Com

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Romain Bonnetto a incontestablement marqué de son empreinte le week-end d’Ancenis, lors de la première des trois épreuves du Championnat de France Nationale. Auteur de la pole position et leader à l’issue des manches, le pilote RK Compétition a fait le plein de points en remportant la préfinale et la finale.

Ou plutôt en dominant, puisqu’il a gagné successivement avec 8 et 9 secondes d’avance, et deux fois avec le meilleur tour. Du sacré boulot malgré une concurrence toujours féroce dans cette catégorie.

Déjà brillant à la Coupe de France à Valence, Valentin Hasse-Clot (Tony) a confirmé son brio en 2013 en terminant deux fois en deuxième position. En préfinale comme en finale, il a devancé d’un cheveu Naïm Bangui (Zanardi), heureux de monter sur le podium d’Ancenis, où l’organisation s’est montré comme d’habitude à la hauteur de l’événement sous un chaud soleil.

Si quelques pilotes n’ont pas réussi à confirmer leurs bons essais libres comme Mathieu Schaeffer (RK), Nathan Hedouin (ART GP) ou Lucas Jouvanceaux (CRG) – disparité dans les performances d’un train de pneus Dunlop à l’autre? –, certains ont subi quelques revers malgré des manches encourageantes, tels Julien Andlauer (OK1), Anthony Fotia (Sodi) – 6e en préfinale mais contraint à l’abandon en finale), Jacques Missimilly (FA Kart) ou Emmanuel Reviriault (CRG).

D’autres ont fini par confirmer leur place dans le groupe de tête: Thomas Lemoult (Birel) accède à une superbe 4e place devant Bastien Leguay (FA Kart) et Sephora Lorenzo (Birel), auteur d’un très remarqué retour de la 27e à la 6e place.

Simon Dechandon a réalisé des prouesses avec un châssis Storm en grande forme et s’est offert la 7e place devant Luca Gelormini (FK), Sébastien Gibier (Tony) et Matteo Ziani (Praga), lequel a subtilisé la dernière place du top-10 à François-Xavier Venet (Kosmic).

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Photos © Laurent Delhumeau / Pro Fun Com

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Alors que la FFSA a dû annuler son Championnat de France KZ2 initialement prévu fin mai, le Trophée Kart Mag aura des allures de grandes épreuves nationales pour la catégorie !

Parmi les très nombreux engagés présents à Laval (les listes seront diffusées dans la semaine mais les 230 inscrits pourraient être atteints…), la catégorie KZ Sprinter sera la plus fournie, avec plusieurs têtes de série…

Les deux protagonistes du Championnat de France KZ2 2012 seront là: Maxime Roy et Charles Fiault. Ils auront fort à faire avec le tenant du titre, Nicolas Roi-Sans-Sac, le talentueux Laurent Marchandise, Julien Le Brigand, toujours redoutable à Laval, Julien Goupy, passé en auto mais toujours passionné de karting, ou encore Alexandre Arrue, brillant au niveau international l’an passé.

La féminine Aurore Launay ne manquera pas ce rendez-vous, alors qu’on notera la présence du pilote de l’Ile de la Réunion, Mickaël Kichenama, et bien d’autres pilotes de talent…

En attendant les engagés et les horaires, retrouvez le teaser du Trophée Kart Mag 2013 à Laval en cliquant ici

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Il n’y aura pas de Koh-Lanta en 2013, mais il y a une autre aventure que les candidats ont tendance à quitter avant “d’arriver sur les poteaux”, il s’agit du Programme 10/15 de la FFSA.

Chaque année, parmi l’entourage des pilotes Mini-Kart, Minime et Cadet, ils sont nombreux à se faire remarquer pour leur comportement négatif envers d’autres concurrents, des professionnels ou des officiels de la course.

Parfois, cela ne s’ébruite pas trop en dehors du circuit où l’incident a lieu. Il arrive cependant que la commission de discipline soit saisie. Et lorsqu’il s’agit d’un pilote soutenu par la FFSA, il est évident que “l’affaire” ne passe pas inaperçue. Voilà le communiqué publié par la FFSA…

“Pilote prometteur, Adam Eteki n’a malheureusement pas satisfait aux termes de l’engagement moral qui le liait à la FFSA à travers le Programme 10-15. Les incidents qui ont eu lieu à Laval lors de la deuxième étape du Championnat de France Cadet, impliquant essentiellement l’entourage du pilote et provoquant son exclusion de l’épreuve, ne sont pas compatibles avec les valeurs sportives défendues par la Fédération. Dans ces conditions, son maintien dans le programme de détection n’était plus possible, la décision a donc été prise de l’en exclure dès à présent”.

Apparemment, le récent départ de Florian Venturi n’a pas servi de leçon et ils ne sont aujourd’hui plus que huit à porter les couleurs du Programme 10/15: Nathan Hédouin, Bryan Elpitiya, Tom Leuillet, Thomas Rouchy, Jean-Baptiste Simmenauer, Théo Pourchaire, Alexandre Vromant et Adeline Prudent. Des remplaçants sont-ils prévus? A suivre…

Photo © FFSA / KSP

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Les listes des inscrits pour l’épreuve nationale organisée ce week-end (13-14 juillet) à Ancenis ont encore grossi, pour atteindre 137 pilotes. La Nationale alignera finalement un superbe plateau de 73 pilotes pour la première de leur trois manches.

Près de trois mois après la Coupe de France remportée par Fotia (57), il y aura de la revanche dans l’air en Nationale

Les Rotax Max ont réussi à atteindre la barre des 40 partants, tandis que la liste Rotax Master fait état de 24 pilotes. Toute l’équipe de l’ASK Ancenis emmenée par le Président Stéphane Grevet est déjà sur le pont pour l’accueil des participants.

Retrouvez les dernières listes en cliquant ici et le communiqué de presse en cliquant ici

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Toute association percevant plus de 153k€ de subvention du Ministère des Sports a l’obligation de publier ses comptes annuels, or ceux de la FFSA ne sont pas disponibles sur le Journal Officiel, contrairement à de nombreuses Fédérations sportives (voir sur http://www.journal-officiel.gouv.fr/association/index.php).

De même, de très nombreuses fédérations (Rugby, Football, Natation, Cyclisme, Golf, Equitation, Gymnastique, Voile, Sports de glace, Sports de combat, etc.) donnent un libre accès sur leur site internet à leurs statuts et au règlement intérieur, contrairement à la Fédération Française du Sport Automobile.

Partant de ces constatations, l’AFPK (Association Française des Pilotes de Karting) et ses adhérents ont adressé une demande à la FFSA pour obtenir ces documents. Faute d’avoir pu les obtenir auprès de Jacques Goisque, responsable du Pôle Karting, l’AFPK s’est adressé à Jean-Philippe Gaudichau du Pôle Juridique de la FFSA.

“Si la FFSA refuse de nous laisser libre accès à ces documents”, a précisé l’AFPK dans sa demande, “nous remercions la FFSA de bien vouloir motiver le refus de communication administratif. Nous serions alors amenés à saisir les services déconcentrés de lÂ’Etat, le Ministère, le greffe des associations, voire la saisine de la CADA”.

D’après communiqué AFPK. Plus d’infos sur leur blog en cliquant ici

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Entre 2004 et 2007, la catégorie Junior a vu la domination des pilotes belges au Championnat de France, avec les titres successifs de Rick Dreezen, Laurens Vanthoor, Robin Frijns et Sébastien Bailly.

Depuis les Français ont repris le pouvoir, grâce à Brandon Maisano, Pascal Belmaaziz, Pierre Gasly, Esteban Ocon et Gabriel Aubry. Mais le cru 2013 a vu l’avènement d’un jeune talent en provenance de Belgique: Benjamin Lessennes (ici en photo). Déjà remarqué en 2012, ce dernier a passé la vitesse supérieure en gagnant la finale à Angerville, puis en dominant le meeting lavallois avec son Kosmic-Parilla de l’équipe VDK Racing.

Son second au classement général, Amaury Bonduel (ART GP-Parilla), est belge lui-aussi, mais roule sous licence française cette saison. Pilote Idéal Kart, Jules Bollier (Kosmic-Parilla) était sur le podium à Laval et le membre de l’équipe de France FFSA possède un retard de points qui n’est pas insurmontable.

Toujours est-il qu’il faut se réjouir de voir le Championnat de France KF-Junior s’est poursuivi à Laval dans d’assez bonnes conditions. Car avec seulement 15 partants en juin à Angerville, on aurait pu craindre une forte chute de participants à Laval.

Ce ne fut pas le cas, même si les 13 pilotes présents ne formaient pas un peloton aussi compact que ce qu’on veut voir en Allemagne ou en Espagne (22 engagés). On a certes pu regretter l’absence de quelques têtes de série françaises:

Leader du classement après Angerville, Jérémy Demarque était indisponible à cause d’une blessure sérieuse au pied, Gabriel Aubry était retenu en Italie en vue du final du Championnat d’Europe et Arthur Lehouck a subi le changement de programme de son équipe.

Rendez-vous les 20 et 21 octobre à Lyon pour la dernière épreuve du Championnat de France KF-Junior avec sans doute une dure mission pour quelques pilotes: participer à la fois à cette course et à l’épreuve internationale en X30 Junior courue le même jour.

Photo © Communiqué Lessennes / KSP

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