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Samy Nerguti a su saisir sa chance pour devenir Champion de France en X30 Master (Gentleman) à Lavelanet. Vainqueur l’an passé à Varennes sur Allier, Thierry Raccamier (Kosmic) était pourtant bien parti après l’obtention de la pole position et le leadership après les manches.

Mais dès la préfinale, les pilotes Idéal Kart prenaient le pouvoir, après la victoire de Frédéric Blin (Kosmic) devant Samy Nerguti (Kosmic). En finale, Nerguti surprenait Blin dès le départ, tandis que Raccamier (Wernert Kart) passait 2e dès le deuxième tour. Suite à ce coude à coude, Nerguti prenait les devants. Sans se retourner, il se concentrait pour ne pas commettre de faute.

Peu après la mi-course, le duo Raccamier-Blin ont pourtant été capable de rejoindre le leader, lequel réussissait à reprendre le large dans les derniers tours. Ses deux adversaires luttaient farouchement pour le gain du titre de vice Champion. Après une ultime passe d’armes, Blin était accusé d’avoir touché son adversaire pour passer et écopait de trois places de pénalité.

Un ultime coup de théâtre qui permettait au pilote de la CRK Midi-Pyrénées Hakim Ait Ouaret (Birel) de rejoindre Nerguti (Pacac) et Raccamier (Auvergne) sur le podium. Auteur d’un bon départ, Pierre Allemand (PCR) se classait 4e devant Blin. Partis en fond de grille après un accrochage au départ de la préfinale, Nicolas Duchateau (Alpha) et Nicolas Montalègre (TB Kart) sont brillamment revenus aux 6e et 7e places respectives.

Déception en revanche pour David Chenillot (FA Kart), qui a connu un dimanche noir, pour Patrick Montandraud (LGK) ou Cyril Collinot (FA Kart), qui a chuté dans les premiers tours.

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Photo © Olivier Cèbe

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Si la catégorie X30 Shifter a été annulée faute d’un nombre d’inscrits suffisant, la finale nationale X30 Access s’est déroulée en marge du Championnat de France X30 à Lavelanet. Licenciée au club local du KCPOM, Adeline Prudent (Tony Kart) a régné en maître.

A l’exception d’une manche manquée qui l’a faite chuter en 3e position sur la grille de la préfinale, la jeune féminine du Programme 10/15 de la FFSA a dicté sa loi sur la concurrence. Auteur de la pole position, elle a gagné la préfinale malgré la pression du Franco-Argentin Sacha Fenestraz (Tony Kart), avant de filer en solitaire en finale.

Enfermé au départ, Fenestraz s’est bien battu pour récupérer sa 2e position, en venant à bout d’un excellent Vincent Marserou (Tony Kart), qui n’a commis de faute. Plus loin, Jérémy Penalva (TB Kart) a emmené Jean-Noel Sarfati (Tony Kart) et Jérémy Sarhy (CRG), 4e en préfinale mais moins à l’aise en finale après avoir monté ses deux pneus neufs (différence de circonférence des pneus).

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Il y a quelques semaines, Kartmag vous annonçait en exclusivité le lancement de la Kart Racing Academy par la FFSA. L’opérateur-promoteur 3MK Events et l’usine Sodikart, qui collaborent avec la Fédération sur ce projet, nous ont envoyé le communiqué officiel avec les premières infos sur cette nouvelle compétition divisée en deux: 7-11 (4 meetings, 12 courses) et 11-15 ans (4 meetings, 16 courses).

Il ne s’agit pas d’une nouvelle catégorie, puisque le matériel est homologué dans les catégories FFSA Mini-Kart et Cadet, mais d’un nouveau concept 100% clé en main “monotype”, permettant à chaque pilote de rivaliser à la régulière au cours dÂ’un programme complet de formations et de compétitions (réglage figé et identique pour tous, équipement fourni…).

La “KRA” est destinée principalement aux pilotes issus du Loisir et des EFK. Avec le réseau très étendus de circuits de loisir dont dispose Sodikart et le nombre important de jeunes pilotes qui fréquentent les Ecoles Françaises de Karting, on ne peut qu’espérer que ce concept apporte du sang neuf à notre discipline. Reste à en connaître les tarifs.

Un site internet dédié vient d’être créé: www.kart-racing-academy.com. Retrouvez le communiqué officiel en cliquant sur la photo ou ici

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Fin août, les jeunes pilotes du Programme 10/15 de la FFSA se sont retrouvés pour un nouveau stage de préparation, le 4e des cinq rendez-vous de la saison 2013. Après le départ de Florian Venturi et Adam Eteki, trois nouveaux pilotes ont rejoint l’effectif.

Il s’agit des trois talentueux Cadets Hugo Chevalier, Adrien Renaudin et Ambinintsoa Ramiandrisoa (ci-dessus en photo). Ces deux derniers ayant déjà pris d’autres engagements à cette époque de l’année, seul Hugo a rejoint Adeline Prudent, Alexandre Vromant, Bryan Elpitiya, Nathan Hedouin, Tom Leuillet, Théo Pourchaire et Jean-Baptiste Simmenauer.

Quelques jours plus tôt, ce sont les pilotes de l’équipe de France Valentin Moineault, Gabriel Aubry, Jules Bollier et Arthur Lehouck qui se sont retrouvés au Mans pour leur dernier stage 2013. Erwan Julé, qui n’a pas beaucoup roulé et qui n’a pas tenu ses engagements vis à vis de la FFSA, n’était pas convié, tout comme Nicolas Gonzales qui, faute de budget pour courir à la fois en Angleterre et à Bahrein, ne s’est pas inscrit au Championnat du Monde KF. Dur !

Avec les sommes réclamées aujourd’hui par les meilleures équipes pour disputer un programme dans de bonnes conditions en KF ou KF-Junior, on se demande comment la FFSA va réussir à former une équipe solide en 2014 et au-delà.

En attendant, le Directeur Technique National de la FFSA Morgan Caron s’est exprimé à l’issue de ces regroupements, laissant sous-entendre que les pilotes les moins investis lors des stages étaient aussi ceux qui réalisaient les moins performances lors des courses…

“Il y a eu de belles révélations dans le cadre de ces collectifs, tant en investissement qu’en comportement. D’autres sont plus en retrait et, généralement, les résultats sportifs s’en ressentent. Ils doivent rapidement redresser la barre. Ces stages sont aussi là pour leur en faire prendre conscience et trouver avec eux des solutions”.

Par exemple, lors de la journée de perfectionnement au pilotage qui se déroulait sur la piste Alain Prost du Mans, parfois sous le regard du parrain du Programme 10/15 Arnaud Kozlinski, il est apparu que certains pilotes stagnaient dans leur comportement et leur analyse du matériel. Ils restent trop sur leurs acquis. D’autres sont en revanche en pleine évolution !

Photos © Kartmag et D. Breugnot. Retrouvez le communiqué officiel en cliquant ici

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Revenu au kart pour le plaisir lors d’une course en 2012, Julien Degoutte a repris goût au sport qu’il a pratiqué avec brio dans les années 90 (3e de la Coupe du Monde Formule A, vainqueur du Trophée Laborde, pilote officiel Biesse-Fox…). Il a donc participé à l’intégralité de la NSK en 2013 et a décroché le titre en X30 Master.

Motivé par ce succès, il a décidé de voir d’autres horizons et de découvrir une épreuve à la fois plus qualitative et quantitative dans sa catégorie, tout en renouant avec le niveau international. Ce sera en octobre à l’occasion de la grande finale Iame à Lyon !

“Pour ce meeting, j’ai choisi de me rapprocher de l’équipe OKS de Thierry Estre. Je serai donc au volant d’un châssis CRG”, nous a informé Julien, alias “Djudju”.

Désormais installé dans le sud-ouest près de Toulouse, OKS (Objectif Karting Sensation) a récemment brillé lors du final de la NSK à Angerville en X30 Premium avec Joffrey Rouchy. “En raison de ses études, Joffrey a très peu roulé cette saison et manquait cruellement de repères”, a commenté Thierry Estre. “Malgré cela et son manque de roulage avec le CRG que nous distribuons, il a terminé 5e en préfinale sur le sec et a conservé sa place en finale sous la pluie, en réalisant des temps très encourageants. Il sera intéressant de le suivre ce week-end au Championnat de France à Lavelanet”.

Enfin, OKS a également montré sa satisfaction avec l’utilisation du châssis CRG dans les catégories Minime-Cadet. Au Championnat de France à Laval par exemple, Jérémy Sarhy est rentré deux fois dans le top-10 lors de la phase finale. Il a fini son week-end par la 8e place avec le 3e meilleur temps en course.

Retrouvez les communiqués OKS de l’été en cliquant ici

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Afin de booster le nombre de pilotes lors des prochains Championnats de France X30 Premium et X30 Master à Lavelanet (09), la CNK-FFSA a décidé de rendre l’épreuve “Open” à titre exceptionnel. Les engagements peuvent se faire sur le site www.ffsakarting.org avant lundi 9 septembre 2013 à 20H.

On espère qu’un vrai débat aura lieu prochainement en vue de la saison 2014, afin que ces décisions ne soient plus prises en dernière minute, mais en parfaite connaissance de cause, dans le but de conserver l’intérêt des Championnats Régionaux, sans décrédibiliser les grandes épreuves nationales.

Pour cela, il faut que les Président de CRK (Commissions Régionales de Karting) réfléchissent dans l’intérêt global du karting français, et non pour leur propre pré-carré.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Il reste encore plusieurs titres de Champion de France à décerner en 2013 pour la FFSA. Les 14 et 15 septembre, ce sera le tour des catégories X30 Premium et X30 Master. L’épreuve se disputera sur le circuit de Lavelanet en Ariège.

Si l’on a pu remarquer que la grande majorité des pilotes Rotax présents lors du Championnat de France à Ancenis étaient issus de la partie nord de la France, le grand meeting national des X30 ne rassemblera quasiment que des pilotes du sud de la France, à l’exception d’un pilote de la CRK Bretagne-Pays de Loire chez les jeunes et de quelques concurrents de Bourgogne-Franche Comté chez les plus de 32 ans !

On peut regretter que des pilotes comme Frédéric Blin ou Julien Degoutte sont absents chez les Masters, alors que la qualité et la quantité sont au rendez-vous, contrairement à d’autres courses.

On remarque également que le niveau sera élevé en Premium. Le tenant du titre Quentin Rongier affrontera les Garcia, Breysse, Ricci, Lesca, Lafille, Digard, Zervos, Soguel, Felicioni et bien d’autres.

Certains pilotes ayant pris l’habitude de s’engager tardivement, on peut espérer que ces listes s’étoffent quelque peu avant la semaine prochaine. Rappelons en outre que les catégories X30 Junior (Access) et X30 Shifter sont au programme à l’occasion de leur Finale Nationale Iame”.

Retrouvez les listes provisoires X30 en cliquant ici et les horaires en cliquant ici

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