Nationales

Stars of Karting à Laval : J – 30

Stars of Karting à Laval : J – 30

En 2015, trois dates sont à noter sur votre agenda 2015: 1er mars, 19 juillet et 1er novembre. La saison 2 de la Stars of Karting sera articulée autour de ces trois rendez-vous parfaitement réparties dans la saison. Après son lancement réussi en 2014, la série repart de plus belle en cette saison 2015, qui débutera dès la fin du mois de février à Laval. A 30 jours de cet “Open”, voici les points forts…

Stars-of-Karting-a-Laval-J-30– Un partenariat avec les principaux professionnels
– Des coûts maîtrisés
– Une importante dotation de plus de 50.000 € tirés au sort
РDes pilotes de r̩f̩rence dans chaque cat̩gorie
– Toutes les courses en live timing et en direct sur le web
РTrois circuits de r̩f̩rence internationale
РDes cat̩gories pour tous (X30 Junior incorpor̩ dans tous les meetings en 2015)

Les inscriptions sont ouvertes. Bulletin d’inscription dans notre magazine ou sur Kartmag.fr sur la page dédiée à la Stars of Karting.

Calendrier Stars of Karting 2015

L’Open : 28 février et 1er mars à Laval (53)
Trophée Kart Mag : 18 et 19 juillet à Varennes sur Allier (03)
Kart Festival : 31 octobre et 1er novembre à Angerville (91)

Catégories

Sur chaque course : KZ, KZ Master, X30 Junior, X30 Senior, X30 Master, Rotax, Rotax Master, Nationale, Cadet, Minime et Mini-Kart

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PAVE CEDRIC-SPORT MAI 2014CT-PHOTOS

Hamilton-Rosberg, une histoire déjà longue

Hamilton-Rosberg, une histoire déjà longue

La saison de Formule 1 2014 a été marquée par le superbe affrontement entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg, avec finalement un nouveau titre de Champion du Monde pour le Britannique. Depuis le kart et la fin des années 90, les trajectoires de ces deux pilotes de grand talent n’ont cessé de se croiser.

COUV-KM175Entre les liens qui les unissent et la rivalité qui les oppose, Kart Mag se propose de revivre cet affrontement dans son numéro 175 actuellement en kiosque, ou disponible par abonnement sur notre boutique à ce lien. Accédez au sommaire ici

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Alpha-Karting-oct-2013CT-PHOTO

Challenge X30 2015 : Un règlement stable

Règlement technique et sportif, schéma et croquis, présentation… Voici les informations (ci-dessous en téléchargement) à connaître à propos du Challenge X30 2015. Le règlement reste stable dans ses grandes lignes. Le plus grand changement concerne la catégorie X30 Shifter, qui devient X30 Super Shifter suite à l’adoption du moteur Iame 175cc. Cela sera le cas dès le Challenge Europa à Castelletto en avril et à la Finale Internationale Iame au Mans en octobre.

Challenge-X30-2015-Un-reglement-stableT̩l̩chargement : R̬glements sportif et technique partie 1 Рpartie 2 Рpartie 3 Рpartie 4

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IDEAL-KART-2CEDINAP

Rétromobile fête sa 40e édition

Rétromobile fête sa 40e édition

Se promener à travers les allées du Salon Rétromobile et découvrir des dizaines de trésors automobiles reste un plaisir pour les yeux et le coeur. La 40e édition promet d’être encore très riche ! Rendez-vous à Paris-Expo Porte de Versailles (Pavillon 1) du mercredi 4 février au dimanche 8 de 10h à 19h (et jusqu’à 22h les mercredi et vendredi).

Retromobile-fete-sa-40e-editionDes animations permanentes seront organisées, notamment sur le stand de la FFSA qui sera présente sur place. Quelques chiffres : 46.000 m2 de surface d’?exposition, 450 exposants, 500 voitures. Plus d’informations sur www.retromobile.com

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Bilan 2014 (19e et dernière partie): Handikart

Bilan 2014 (19e et dernière partie): Handikart

A la désormais traditionnelle Coupe de France, les pilotes Handi Sport ont vu l’arrivée du 1er Trophée International Handikart, organisé à Essay-Aunay les Bois en lever de rideau du Championnat du Monde. Souhaitons maintenant que d’autres pays prennent le relais de la France pour de grandes organisations et surtout qu’ils apportent de nouveaux pilotes aux plateaux actuels.

Podium à Essay

Podium à Angerville

Venu d’Afrique du Sud, Jonathan Wing a bien manoeuvré pour remporter la finale de ce Trophée. Superbe 2e, Benoît Thibal s’est révélé. Le pilote du club de la Grande Motte n’a pas dû regretter son déplacement.

Les favoris comme Alain Nicolle (déçu d’avoir vu l’arrivée de la pluie) ou Claude Zéfirini ont connu quelques déboires. Ce dernier s’en est bien sorti en réalisant une superbe remontée en sauvant la 3e marche du podium devant Stéphane Malle et Adrien Turkawka. Fabuleuse performance ce jour là de Fabrice Dubois, 6e au scratch et 1er de sa catégorie (3/4 membres) malgré la pression de Vianney Chan Tsin.

Deux mois plus tôt à la Coupe de France à Angerville, Claude Zéfirini s’est encore montré impérial et a conservé son titre. Sur le podium, Stephane Malle et Benoît Thibal étaient déjà à l’honneur, après avoir devancé le Belge Norman Sprimont et une dizaine d’autres pilotes tous aussi méritants.

Podium à Angerville

Podium à Essay

Coup de chapeau aussi à Yannick Thévenet qui s’illustre dans les courses Ufolep.

Coupe de France: 1. Zéfirini Claude (Tony Kart), 2. Malle Stephane (CRG), 3. Thibal Benoît (Alpha)
Trophée International: 1. Wing Jonathan (ZAF) Zanardi, 2. Thibal Benoît (F) Alpha, 3. Zefirini Claude (F) Tony Kart

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Bilan-2014-19e-et-derniere-partie-Handikart-3

La France a lancé un mouvement dynamique, espérons que d'autres pays suivront

La France a lancé un mouvement dynamique, espérons que d’autres pays suivront

Alain Nicolle et Marc Borgetto (à g.)

Alain Nicolle et Marc Borgetto (à g.)

Kart Mag numéro 174 en ligne et gratuit

Kart Mag numéro 174 en ligne et gratuit

Quelques semaines après leur sortie, les numéros de Kart Mag sont à retrouver sur internet. Pour ce numéro 174 de Novembre-Décembre 2014, vous pouvez toujours le feuilleter en ligne grâce au site Issuu.com, via ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessous. Bonne lectureÂ…

Sommaire-Kart-Mag-174Rappelons que les numéros précédents sont accessibles aux liens suivants…

– Kart Mag 172

– Kart Mag 173

– Kart Mag 174

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Venet passe en X30 Senior en 2015, Drion aussi…

Vainqueur de la Stars of Karting 2014 en Nationale, mais aussi 2e du Prem’s, 3e du Trophée Kart Mag et 8e du Championnat de France, François-Xavier Venet a décidé de passer en X30 Senior en 2015. Nul doute que le niveau de cette catégorie s’annonce relevé, tout particulièrement à la Stars of Karting.

François-Xavier Venet

François-Xavier Venet

Le Belge Maxime Drion, vainqueur du Trophée Kart Mag et 2e du Challenge Europa en X30 Junior, sera aussi de la partie à l’échelon supérieur, en X30 Senior.

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Maxime Drion

Maxime Drion

Dans Kart Mag n°175, le destin de deux jeunes passionnés

Dans Kart Mag n°175, le destin de deux jeunes passionnés

Le numéro 175 de Kart Mag est en kiosque depuis quelques semaines avec de nombreux sujets, dont un double interview de Paolo Besancenez et Nicolas Gonzales. L’un comme l’autre nous ont fait partager leur passion du kart et leur détermination à réussir au plus haut niveau malgré des budgets bien moins importants que beaucoup des rivaux du KF qu’ils ont affrontés durant les saisons 2013 et 2014.

Dans-Kart-Mag-175-le-destin-de-deux-jeunes-passionnesUne belle leçon de karting, d’humilité et de volonté pour deux pilotes qui ont fait cause commune lors de la dernière Super Coupe Internationale de KZ2, une catégorie dans laquelle ils vont poursuivre en 2015. A retrouver dans vos kiosques, par abonnement ou dans notre boutique à ce lien

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Les Rotax Max et Evo seront mélangés au France !

Dans les épreuves de type NSK ou Finale nationale, l’importateur Rotax a annoncé qu’il établira deux classements en 2015 dans les catégories Rotax et Rotax Master: un pour les moteurs de 2014 et d’avant, un autre pour les moteurs “évo” ou comportant des pièces “évo” de 2015.

Les-Rotax-Max-et-Evo-melanges-au-Chpt-de-FranceLa situation sera plus complexe dans les Championnats Régionaux et de France, lesquels sont sous la responsabilité de la FFSA et des CRK. En effet, les organisateurs seront libres de faire cohabiter ou non les deux motorisations et d’établir ou non un classement séparé.

Lors des deux Championnats de France (Max et Master), le Rotax Max d’avant 2015 comme le Rotax Max Evo seront autorisés, mais un seul titre de Champion de France sera décerné par catégorie d’âge.

Autant dire qu’il sera quasiment impossible qu’un “ancien” moteur décroche un bon résultat en juillet à Ancenis. Cela ne va évidemment pas inciter les pilotes n’ayant pas investi dans l’évo ou dans le kit 2015 à s’engager au Championnat de France. Ni même à participer au Championnat Régional?

En revanche, la FFSA devrait prochainement rassurer les pilotes des catégories Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale. Dans ces quatre cas, les moteurs respectant les spécifications techniques 2014 seront les seuls autorisés jusque fin 2017. Soit encore trois saisons complètes. Sage décision.

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PAVE-KART-RUNNER-12-14PAVE-GTRF-RACING-09-14

Le X30 Junior sur les 3 courses de la Stars of Karting

Après une première lors du Trophée Kart Mag 2014 à Pers, la prochaine édition de la Stars of Karting accueillera la catégorie X30 Junior sur les trois meetings: l’Open à Laval (1er mars), le Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier (19 juillet) et le Kart Festival à Laval (1er novembre). De plus appréciée par les pilotes dans toute l’Europe et dans de nombreux pays dans le monde, la catégorie X30 Junior plaît grâce à l’agrément moteur, sa grande fiabilité et son excellente monture pneumatiques.

Podium X30 Junior à Pers en 2014

Podium X30 Junior à Pers en 2014

Le X30 Junior est ouvert aux pilotes dès leur 13e année, équipés d’un châssis homologués CIK ou aux normes CIK dans les marques agréées X30, sans frein avant. Le moteur Iame de 125cc développe 22 ch. Le poids est de 150 kg minimum avec pilote et les pneus sont des Komet K1H (slicks) et K1W (pluie).

Retrouvez le bulletin d’inscription à la Stars of Karting à ce lien

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