Nationales

Venet passe en X30 Senior en 2015, Drion aussi…

Vainqueur de la Stars of Karting 2014 en Nationale, mais aussi 2e du Prem’s, 3e du Trophée Kart Mag et 8e du Championnat de France, François-Xavier Venet a décidé de passer en X30 Senior en 2015. Nul doute que le niveau de cette catégorie s’annonce relevé, tout particulièrement à la Stars of Karting.

François-Xavier Venet

François-Xavier Venet

Le Belge Maxime Drion, vainqueur du Trophée Kart Mag et 2e du Challenge Europa en X30 Junior, sera aussi de la partie à l’échelon supérieur, en X30 Senior.

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Maxime Drion

Maxime Drion

Dans Kart Mag n°175, le destin de deux jeunes passionnés

Dans Kart Mag n°175, le destin de deux jeunes passionnés

Le numéro 175 de Kart Mag est en kiosque depuis quelques semaines avec de nombreux sujets, dont un double interview de Paolo Besancenez et Nicolas Gonzales. L’un comme l’autre nous ont fait partager leur passion du kart et leur détermination à réussir au plus haut niveau malgré des budgets bien moins importants que beaucoup des rivaux du KF qu’ils ont affrontés durant les saisons 2013 et 2014.

Dans-Kart-Mag-175-le-destin-de-deux-jeunes-passionnesUne belle leçon de karting, d’humilité et de volonté pour deux pilotes qui ont fait cause commune lors de la dernière Super Coupe Internationale de KZ2, une catégorie dans laquelle ils vont poursuivre en 2015. A retrouver dans vos kiosques, par abonnement ou dans notre boutique à ce lien

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Les Rotax Max et Evo seront mélangés au France !

Dans les épreuves de type NSK ou Finale nationale, l’importateur Rotax a annoncé qu’il établira deux classements en 2015 dans les catégories Rotax et Rotax Master: un pour les moteurs de 2014 et d’avant, un autre pour les moteurs “évo” ou comportant des pièces “évo” de 2015.

Les-Rotax-Max-et-Evo-melanges-au-Chpt-de-FranceLa situation sera plus complexe dans les Championnats Régionaux et de France, lesquels sont sous la responsabilité de la FFSA et des CRK. En effet, les organisateurs seront libres de faire cohabiter ou non les deux motorisations et d’établir ou non un classement séparé.

Lors des deux Championnats de France (Max et Master), le Rotax Max d’avant 2015 comme le Rotax Max Evo seront autorisés, mais un seul titre de Champion de France sera décerné par catégorie d’âge.

Autant dire qu’il sera quasiment impossible qu’un “ancien” moteur décroche un bon résultat en juillet à Ancenis. Cela ne va évidemment pas inciter les pilotes n’ayant pas investi dans l’évo ou dans le kit 2015 à s’engager au Championnat de France. Ni même à participer au Championnat Régional?

En revanche, la FFSA devrait prochainement rassurer les pilotes des catégories Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale. Dans ces quatre cas, les moteurs respectant les spécifications techniques 2014 seront les seuls autorisés jusque fin 2017. Soit encore trois saisons complètes. Sage décision.

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Le X30 Junior sur les 3 courses de la Stars of Karting

Après une première lors du Trophée Kart Mag 2014 à Pers, la prochaine édition de la Stars of Karting accueillera la catégorie X30 Junior sur les trois meetings: l’Open à Laval (1er mars), le Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier (19 juillet) et le Kart Festival à Laval (1er novembre). De plus appréciée par les pilotes dans toute l’Europe et dans de nombreux pays dans le monde, la catégorie X30 Junior plaît grâce à l’agrément moteur, sa grande fiabilité et son excellente monture pneumatiques.

Podium X30 Junior à Pers en 2014

Podium X30 Junior à Pers en 2014

Le X30 Junior est ouvert aux pilotes dès leur 13e année, équipés d’un châssis homologués CIK ou aux normes CIK dans les marques agréées X30, sans frein avant. Le moteur Iame de 125cc développe 22 ch. Le poids est de 150 kg minimum avec pilote et les pneus sont des Komet K1H (slicks) et K1W (pluie).

Retrouvez le bulletin d’inscription à la Stars of Karting à ce lien

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Bilan 2014 (14e partie): Ufolep

Bilan 2014 (14e partie): Ufolep

En marge du grand rassemblement national qui a eu lieu à Villeperdue en 2014, le Trophée Aquitaine et les Rencontres Kartland ont de nouveau été les compétitions phares de l’Ufolep la saison passée. Biesheim dans l’est, LKS en Bourgogne et Plessé en Bretagne se sont retrouvés un peu plus isolés. Mais les choses continuent d’évoluer pour cette fédération (lire notre récente actu).

Super Master

Super Master

Coup de chapeau à Léo Poncel, qui a épinglé deux trophées à son palmarès en 2014, en s’imposant en Mini à Villeperdue et à l’issue des nombreuses épreuves des Rencontres Kartland. Belle saison également de Frédéric Langlet en Super Master. Lui aussi a gagné au niveau national, tout en s’adjugeant le Trophée Aquitaine.

Vainqueur de cette compétition en Jeune, Antony Marquest es également monté sur la 3e marche du podium à Villeperdue. Fabio Magloire s’est montré le pilote de l’année en VT3-Swissauto 4T. A noter enfin les lancements réussis des catégories Vitesses 175cc et Subaru 400 cher à Of Course, avec deux moteurs très prometteurs. Voici le palmarès 2014…

Photos © Pro Fun Com

Les jeunes avec leur moteur Subaru

Les jeunes avec leur moteur Subaru

Rassemblement National à Villeperdue

Mini: 1 Léo Poncel 2 Kevin Chaussis 3 Léonard Barthe Couturas
Jeune: 1 Tom Pannetier 2 Axel Aguirre 3 Antony Marques
Sport: 1 Guilhem Lagarde 2 Valentin Guerinot 3 Alexandre Berrue
Super: 1 Maximilien Langlois 2 Julien Dehame 3 Flavien Dubuch
Super Master: 1 Frédéric Langlet 2 Claude Masson 3 Romain Valmori
Swissauto Cup VT3: 1 Fabio Magloire 2 Franck Chappard 3 Gaël Ameline
Vitesses: 1 Yoann Dulaurier 2 Nicolas Peuch 3 Quentin Saïdi
Vitesses Master: 1 Jean-François Kussmaul 2 Jean-Philippe Marion 3 Gilles Ketterlin
Vitesses 175cc: 1 Jean-Christophe Faivre 2 Jérémy Le Blaye 3 Christophe Delplace
Subaru Racing: 1 Jérémy Heraud 2 Damien Faye 3 Jordan Ducos
Subaru Master: 1 Florent Arboit 2 Patrick Jaillot 3 Benoît Rochereau

Rencontre Kartland

Mini: 1. Poncel Léo, 2. Chaussis Kevin, 3. Pin Doriane
Jeune: 1. Hadjar Isack, 2. Gilloux Clément, 3. Hatton Louis
Sport: 1. Berrue Alexandre, 2. Zourray Alexis, 3. Benhamou Cyril
VT1-4 temps: 1. Fontusier Pierre, 2. Girod Dominique, 3. Soave Lucien
VT3-Swissauto 4 temps: 1ex. Murelli-Soullier Paul, 1ex. Magloire Fabio, 3. Rajoely Matthieu
Super: 1. Masson Claude, 2. Serra Benjamin, 3. Sabuco Michel
Vitesses / 175cc: 1. Faivre Jean-Christophe , 2. Leroy Philippe , 3. Delplace Christophe

Trophée Aquitaine

Mini: 1 Léonard Couturas Barth, 2 Guillaume Blanchet, 3 Meddy Durand
Jeune: 1 Antony Marques, 2 Axel Aguirre, 3 Maxime Carosso
Subaru Cup Racing: 1 Tom Turschwel, 2 Damien Faye, 3 Jérémy Heraud
Subaru Cup Master: 1 Najib Belhadj, 2 Benoît Rochereau, 3 Teddy Valle
Subaru 400: 1 Alexandre Homberger, 2 Léa Lagoueyte, 3 Jordan Ducos
Super: 1 Anthony Maton, 2 Flavien Dubuch, 3 Alban Caruso
Super Master: 1 Frédéric Langlet, 2 Nicolas Clain, 3 Laurent Pavao
Vitesses: 1 Nicolas Peuch, 2 Benoît Lembert, 3 Arturo Cobos
Vitesses Master: 1 Gauthier Hervoir, 2 Hervé Desforet, 3 Guillaume Boufflet

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Yoann Dulaurier

Yoann Dulaurier (Vitesses)

Le staff de l'Ufolep-Kart  Villeperdue

Le staff de l’Ufolep-Kart Villeperdue

Léo Poncel (Mini)

Léo Poncel (Mini)

Les VT3 à Kartland, ici Josephine devant Magloire

Les VT3 à Kartland, ici Josephine devant Magloire

Le calendrier Ufolep 2015 est en ligne

Le calendrier Ufolep 2015 est en ligne

Comme chaque année, les courses Ufolep seront encore nombreuses dans le sud-ouest et autour de Paris. Mais en 2015, de nouvelles régions proposeront des épreuves organisées sous l’égide de cette fédération “pour tous”.

Le-calendrier-Ufolep-2015-est-en-ligneAinsi, les prestigieux circuits de Lyon et Valence en Rhône-Alpes recevront les Regional Series. C’est d’ailleurs le complexe de Lyon-Saint Laurent de Mure (ci-dessus en photo) qui organisera le grand rassemblement national Ufolep début juillet.

La Picardie sera aussi à l’honneur, avec deux courses programmées sur le très beau circuit d’Arvillers, près d’Amiens. Ce sera dans le cadre des Rencontres Kartland, lesquelles feront aussi étape à Villeperdue, dans la région Centre. Quant à la Bretagne, le traditionnel Trophée Donatien Corbillé aura lieu fin septembre à Plessé chez Solokart.

Plus d’infos avec ces liens… Calendrier Ufolep 2015Calendrier Rencontres KartlandCalendrier Trophée AquitaineRèglement Technique Ufolep 2015 – Règlement Sportif Ufolep 2015

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Bilan 2014 (13e partie) : TTI Carbone

Ce sont encore plus de 10 rendez-vous que l’équipe TTI Carbone avait programmé en 2014 pour les adeptes de cette catégorie évoluant avec des châssis équipés d’un châssis en composite et d’un moteur Iame-TTI de 175cc.

Laurent Gabourdes

Laurent Gabourdes

Le pilote de l’année s’appelle Laurent Gabourdes, qui a feu de tout bois. Il a en effet remporté les trois trophées organisés durant la saison : le Trophée de France, le Trophée d’Europe et le Trophée Long Circuit. Et le Championnat Régional Pacac en prime ! On notera toutefois qu’il s’est incliné lors du prestigieux Grand Prix de Menton face à l’expérimenté Tony Anzalone.

La famille Bucceri – Franco et Joseph – a décroché de nombreux podiums aux côtés de Gabourdes, tandis que deux autres “tribus” (père et fils) se sont illustrées, celle des Quelennec (Alain et Michaël) et celle des Sicilia (Sébastien et Manuel).

Chez les Seniors, c’est d’ailleurs Manuel Sicilia qui s’est adjugé deux titres, laissant celui du Long Circuit à Patrice Alleyson. Noël Brussey et Fabrice Pinet ont décroché de nombreux top-3 du côté de ces gentlemen qui contribuent à l’excellente ambiance du TTI Carbone voulue par les organisateurs Patricia Petitjean et Dominique Tiercelin.

Rappelons aussi les performances remarquées de la féminine Fabienne Angelini.

Manuel Sicilia

Manuel Sicilia

Trophée de France : 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Franco, 3. Quelennec Alain

Trophée Long Circuit : 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Joseph, 3. Bucceri Franco

Trophée d’Europe : 1. Gabourdes Laurent, 2. Bucceri Franco, 3. Quelennec Alain

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Joseph Bucceri

Joseph Bucceri

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Des ambitions internationales pour KPR

Des ambitions internationales pour KPR

Fort d’une année 2014 qui fut celle de tous les succès pour Kart Pro Racing, Dominique Chech ne ménage pas ses efforts cet hiver pour attaquer cette saison plus fort que jamais. Exemple avec une structure course encore améliorée ou un banc d’essais qui va bientôt bénéficier d’une salle climatisée, d’un accélérateur électronique ou encore d’un système d’injection pour aller encore plus loin dans la précision des tests.

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Photo © KPR / KSP

L’interview de ce motoriste, qui a travaillé chez Sodemo et Renault Sport dans de nombreuses disciplines dont la Formule 1, est à retrouver dans le numéro 175 de Kart Mag, actuellement en kiosque.Si KPR espère glaner encore de nombreux succès régionaux et nationaux, l’objectif sera également de briller dans les épreuves internationales Rotax. Plus d’infos dans le dernier communiqué Kart Pro Racing à consulter à ce lien

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Soutenez la presse, la liberté d’expression

Soutenez la presse, la liberté d’expression

Aujourd’hui, mercredi 14 janvier 2015, une semaine après les tragiques événements qui ont eu lieu dans ses bureaux, Charlie Hebdo sort son nouveau numéro : “Le journal des survivants”… “Parce que la liberté est un droit universel”, rappelle son site internet, il est important de soutenir Charlie Hebdo en achetant cet hebdo emblématique (les premiers numéros ont été rapidement vendus, mais il sera réimprimé pour être encore disponible ces prochains jours).

Soutenez-la-presse-la-liberte-d-expressionPlus globalement, il est primordial de soutenir la presse en général, qui se bat pour résister à ce monde en évolution, à cette poussée d’internet et des réseaux sociaux.

Dans un tout autre domaine évidemment, Kart Mag fait partie de ces organes de presse qui luttent pour offrir un support papier à ses lecteurs. C’est en janvier il y a 19 ans (en 1996) que la société JP Editions est née, chaque année qui passe est une nouvelle victoire pour Kart Mag. En achetant notre magazine, vous soutenez aussi la presse et surtout… votre passion !

Je suis Charlie

COUV-KM175

Bilan 2014 (10e partie): KZ125 Master

Bilan 2014 (10e partie): KZ125 Master

Chaque saison, de nouveaux pilotes atteignant l’âge de 32 ans dans l’année arrivent dans cette catégorie, pendant que d’autres ressentent un peu plus à chaque fois le poids de l’âge ! Pas facile de résister, mais le battant Franck Savouret a démontré qu’il était possible de triompher, comme il a pu le faire pour la 2e fois consécutive au Championnat de France Long Circuit à Croix en Ternois ou lors de la première édition de la Stars of Karting.

Podium du Championnat de France à Pers

Podium du Championnat de France à Pers

Toutefois, Emilien Grosso et Erwan Boisnard ont su faire la différence, respectivement au Championnat de France et à la Coupe de France, les deux pilotes Cédric Sport se devançant à tour de rôle lors de ces deux grands rendez-vous. Autre belle victoire, celle d’Arnaud Robillot au Trophée Kart Mag à Pers.

Thomas Bailly a aussi été vu sur plusieurs podiums. Yannick Savard, Peter Deray, Teddy Legendre, Jérôme Lardenais, Emmanuel Galichon ou Romuald Beauvois, Armand Bailly, Enzo Brucoli, Bruno Benabent, Jean-Pierre Girardet, Laurent Morandi ou Sosthène Rousseau ont contribué à cette passionnante saison vécue en compagnie des Masters.

Franck Savouret et Arnaud Robillot en première ligne

Franck Savouret et Arnaud Robillot en première ligne

Championnat de France : 1. Grosso Emilien (Tony Kart-Vortex), 2. Boisnard Erwan (Tony Kart-Vortex), 3. Savard Yannick (Birel-Maxter)

Coupe de France : 1. Boisnard Erwan (Tony-Vortex), 2. Grosso Emilien (Tony-Vortex), 3. Savouret Franck (FA Kart-Vortex)

Championnat de France Long Circuit : 1. Savouret Franck (FA Kart-Vortex), 2. Goudant Cédric (Tony Kart-Vortex), 3. Deray Peter (Alpha-TM)

Stars of Karting : 1. Savouret Franck (FA Kart-Vortex), 2. Bailly Thomas (Tony Kart-Modena), 3. Legendre Teddy (Tony Kart-TM)

Trophée Kart mag : 1. Robillot Arnaud (Tony Kart-Modena), 2. Savouret Franck (FA Kart-Vortex), 3. Bailly Thomas (Tony Kart-Modena)

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Thomas Bailly

Thomas Bailly