Internationales

Souvent en avance dans le monde sur la lutte contre les discriminations et sur de nombreux autres problèmes sociétaux, l’Espagne s’est encore démarquée en prenant de nouvelles lois au niveau national, qui se sont concrétisés par de récentes décisions émanant de la Fédération (RFEDA) qui régit l’automobile et le karting.

Désormais, toutes les personnes en contact avec des mineurs lors des différents événements de sport automobile, que ce soit au niveau régional ou national, doivent présenter un certificat du registre central des délinquants sexuels, attestant qu’elles n’ont pas été condamnées pour un délit sexuel.

La Fédération rappelle que, par exemple, dans le Karting, les mécaniciens, les membres des équipes, les concurrents, leurs représentants et les officiels impliqués dans ces compétitions ont des contacts réguliers avec les mineurs. Cette obligation est énoncée en Espagne dans une loi relative à la protection juridique des mineurs, qui stipule que :

– Pour l’accès et l’exercice des professions, métiers et activités qui impliquent un contact habituel avec des mineurs, il est obligatoire de ne pas avoir été condamné par un jugement définitif pour tout crime contre la liberté et l’intégrité sexuelles, ce qui inclut les agressions et les abus sexuels, le harcèlement sexuel, l’exhibitionnisme et la provocation sexuelle, la prostitution et l’exploitation et la corruption sexuelles des mineurs, ainsi que la traite des êtres humains.

– Toute personne souhaitant accéder à ces professions, métiers ou activités doit fournir un certificat négatif du registre central des délinquants sexuels.

A noter que ce certificat est délivré gratuitement, sur demande, par les législateurs. Il s’agit d’une décision juste et la FFSA pourrait bien entendu s’en inspirer.

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Les ensembles Sodi-TM devraient à nouveau animer la scène internationale l’an prochain. D’une part, le duo de pilotes officiels engagés en KZ sera renouvelé pour cette saison à venir, avec deux pilotes qui ont déjà brillé sous les couleurs Sodi en KZ2: le Français Emilien Denner (vainqueur International Supercup en 2019) et le Néerlandais Senna Van Walstijn (vice-Champion d’Europe et 2e de l’International Supercup en 2021). Comme en 2021, CPB Sport assurera l’assistance des pilotes officiels Sodi, en étroite collaboration avec l’usine française.

Arrivée de Mattéo Spirgel, déjà très rapide lors de ses premiers essais en KZ2

En KZ2, le team de Paul Bizalion a conservé la confiance de plusieurs pilotes déjà présents en 2021, voire avant, en plus d’en accueillir de nouveau. Voici le nom de ceux qui ont déjà été annoncés…

Jean Nomblot (France)
Arthur Carbonnel (France)
Hubert Petit (France)
Marco Valenti (Italie)
Thomas Imbourg (France)
Mattéo Spirgel (France)
Flynt Schuring (Pays-Bas)
Corentin Rousseau (France)
Damyen Roux (France)
Tim Gerhards (Pays-Bas)
Arthur Lehouck (France)

Emilien Denner retrouvera les couleurs Sodi

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Sympathique retour d’Arthur Lehouck, qui fut l’un des meilleurs Minimes puis Juniors français il y a une dizaine d’années.

Comme en 2019, la cérémonie de remise des prix FIA Karting s’est disputée à Paris au Pavillon Gabriel à deux pas de la place de la Concorde (où siège la FIA), du Palais présidentiel et des Champs Elysées. Le karting a dignement fêté ses champions 2021 dans les catégories KZ, KZ2, OK, OK-Junior et Académie. Hélas, en raison de la situation empirique au Royaume-Uni, quelques sujets de sa majesté ont déclaré forfait.

Bravo à tous ces champions

Le nouveau Président de la FIA, l’Emirati Mohammed Ben Sulayem, a tenu à participer à l’événement. On espère qu’il poussera à développer des actions pour notre discipline.

Si le Président de la FFSA Nicolas Deschaux était absent, ses représentants du karting à l’international étaient dans la salle, tout comme le nouveau Secrétaire exécutif de la CIK/FIA, le Français Alban Martinet. A noter enfin que le Trophée de la plus belle photo a récompensé l’agence KSP Reportages. La photo de Philippe Kalmes montre Freddie Slater et Ean Eyckmans tomber dans les bras l’un de l’autre à la fin de la finale de Zuera en Espagne.

2 titres mondiaux pour Tony Kart en 2021

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Andrea Kimi Antonelli, Champion d’Europe OK

Le Président de la CIK/FIA Felipe Massa (sur le départ?) a accueilli le nouveau Président de la FIA, l’Emirati Mohammed Ben Sulayem

Le Suédois Noah Milell, Champion du Monde KZ, ici avec ses parents

Le Polonais Maciej Gladysz, vainqueur du Trophée Académie

L’entrée du Pavillon Gabriel

La photo au premier plan (KSP Reportages) a été choisie

Jacky Foulatier a apprécié l’excellent repas… et le vin !

Joli dessert

La prestigieuse avenue des Champs Elysées, à deux pas…

Place de la Concorde, avec le siège de la Fédération Internationale de l’Automobile qui n’était pas loin

Le Carrousel du Louvres à Paris a accueilli la remise des prix de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), jeudi 16 décembre. Les organisateurs ont eu la bonne idée de faire monter sur la scène de jeunes pilotes des catégories Minime et Cadet. Ce fut une belle émotion pour Lisa Billard et ses copains, qui ont salué les plus grands champions de la saison avant de repartir avec des paillettes plein les yeux.

Un beau moment d’émotion pour les jeunes Minimes et Cadets

Outre l’absence de Lewis Hamilton et de la Mercedes-AMG F1 à côté des autres voitures championnes du Monde et du Tony Kart-Vortex de Tuukka Taponen, c’était aussi l’occasion pour les champions du Monde de Karting de recevoir leur trophée: le Suédois Noah Milell (KZ), le Finlandais Tuukka Taponen (OK) et le Japonais Kean Nakamura Berta (OK-Junior).

Dès le lendemain, la FIA a élu son nouveau Président. Le Français Jean Todt avait annoncé qu’il ne briguerait pas un nouveau mandat et c’est finalement Mohammed Ben Sulayem qui assurera sa succession, ayant recueilli plus de voix que le Britannique Graham Stoker, qui assurait la fonction le délégué au sport à la FIA ces dernières années.

Les trois Champions du Monde de Karting 2021 avec leur Président Felipe Massa et Max Verstappen

C’est la première fois dans l’histoire de la FIA qu’un Président n’est pas d’origine européenne. Agé de 60 ans, Mohammed Ben Sulayem vient de Dubaï aux Emirats Arabes Unis. C’est un ancien champion de Rallye (14 titres au Moyen-Orient), qui occupait le poste de vice-Président de la FIA depuis 2013. Ses objectifs sont louables: rendre la FIA plus transparente, poursuivre les actions pour rendre l’automobile plus sûre dans le monde et développer l’accès du sport automobile pour les jeunes.

Photos FIA

Max Verstappen, Champion du Monde F1 2021

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Nyck De Vries, Champion du Monde de Formule E

Les Champions FIA 2021

Discours d’adieu de Jean Todt, avec nos petits français

Le nouveau Président de la FIA nous vient de Dubaï

Mercredi 15 décembre, le Conseil Mondial de la FIA a validé les récentes décisions prises par la CIK. Les annonces concernant les pneumatiques étaient très attendues, notamment le résultat des appels d’offres. On se souvient que MG a sauvé la saison 2021 en FIA Karting, après que le manufacturier Bridgestone s’est retrouvé dans l’incapacité de pouvoir assurer le service demandé alors qu’il avait été choisi.

Toutefois, beaucoup de pilotes et de teams ont fréquemment critiqué la qualité des pneus MG, espérant que la même situation ne se répète pas en 2022. Ils semblent avoir été entendus, puisque Vega a été sélectionné en OK-Junior et LeCont en KZ, KZ2, ainsi qu’au Trophée Académie. MG n’a toutefois pas été oubliera et fournira la catégorie OK.

Les manufacturiers ne vendront plus autant de pneumatiques, puisqu’un maximum de quatre trains de slicks neufs sera désormais autorisé lors des séances d’essais. Cela comprend la journée d’essais du jeudi, sauf pour la première séance où les pneus sont fournis gratuitement, les essais libres officiels du vendredi et les warm-up. Cette mesure, qui vise à mieux contrôler les coûts de fonctionnement, ne concerne ni le Superkart, ni l’Académie.

Une bonne nouvelle est tombée pour les pilotes de KZ2. L’appellation “Coupe du Monde” revient, à la place de la Super Coupe Internationale. Ce qui n’est pas plus mal.

Au niveau du schéma sportif, la durée des essais qualificatifs est réduite de 8 à 6 minutes. La CIK-FIA s’est aperçue que les pilotes restaient toujours 2 à 3 minutes sur la grille, donc cette mesure semble logique et pourrait ainsi les inciter à effectuer un nombre de tours suffisant pour éviter les risques d’être pris dans le trafic au moment de faire “péter” le chrono.

Enfin, le système chronos-manches-finale va évoluer pour incorporer une “super manche”, telle qu’elle existe déjà à la Winter Cup ou à la Finale Mondiale Rotax. C’est à dire qu’un premier classement est réalisé à l’issue des manches. Puis les points de la super manche sont ajoutés à ceux des manches pour établir un nouveau classement avant la finale. Par rapport à une préfinale, cela évite de pénaliser ceux qui abandonnent et qui perde tout leur acquis, tout en permettant à des pilotes d’être repêché et d’accéder à la finale s’ils décrochent un bon résultat dans cette super manche.

Photo Joël Gaboriaud

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Malgré la crise sanitaire qui s’est poursuivie, la IAME Series Benelux a continué de surfer sur le succès. D’année en année, elle réunit les concurrents de Belgique, Pays-Bas et Luxembourg – mais aussi des pilotes venant d’autres pays comme la France – et n’en finit pas de présenter des plateaux aussi qualitatifs que quantitatifs. Nul doute que cette compétition a trouvé son rythme de croisière.

Comme lors des précédentes saisons, la série s’étalera du cinq meetings, de fin mars à fin septembre. Le Karting des Fagnes de Mariembourg ouvrira et clôturera 2022. Entre les deux, la France accueillera ses voisins sur le circuit d’Ostricourt. Le nom du circuit qui organisera la 3e épreuve à la mi-saison n’a pas encore été dévoilé. Spa-Francorchamps avait pris l’habitude de recevoir la IAME Series Benelux, est-ce que ce sera à nouveau le cas en 2022?

Bien entendu, le très apprécié circuit de Genk sera à nouveau au rendez-vous pour une saison qui s’annonce animée pour les catégories IAME: Mini Rookie, Mini, X30 Junior, X30 Senior, X30 Master-Gentleman et X30 Super Shifter.

Calendrier IAME Series Benelux 2022

25-27 mars: Mariembourg
22-24 avril: Ostricourt (59, France)
24-26 juin: Circuit non confirmé
19-21 août: Genk
23-25 septembre: Mariembourg

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C’est avec émotion qu’Adrien Renaudin a annoncé son départ de chez Sodikart où il s’est forgé durant 14 ans l’un des plus beaux palmarès français. Très vite, ce talentueux pilote a été soutenu par la célèbre usine française, notamment lorsqu’il roulait avec le team Kart Pro Racing de Dominique Chech. Titres de Champion de France et succès au Trophée Kart Mag sont venus récompenser ce duo de choc.

Une fidélité de 14 ans avec Sodikart !

Adrien s’est ensuite orienté vers l’international. Avec l’équipe CPB Sport de Paul et Florent Bizalion, ainsi qu’avec le team officiel, il est devenu Champion d’Europe KZ2 et est passé tout près du titre de Champion du Monde KZ. L’équipe Sodikart l’a également porté sur la première marche du podium aux 24 Heures du Mans.

Bien entendu, Adrien Renaudin a bien l’intention de poursuivre au plus haut niveau du karting mondial et notre petit doigt nous murmure qu’il rejoindrait la prestigieuse usine Tony Kart, sacrée championne du monde KZ en 2021 avec ses moteurs Vortex. A propos de moteur justement, Cédric Sport pourrait devenir motoriste chez OTK, lui qui a si souvent collaboré avec Tony Kart et Vortex. Adrien et Cédric se connaissent bien, pour avoir travaillé ensemble chez Sodikart et CPB Sport.

“Je ne remercierai jamais assez l’usine Sodikart et le team CPB Sport pour ces dernières années,” a déclaré Adrien.

Palmarès Adrien Renaudin

Champion d’Europe
Pôle position et 4e au Championnat du Monde KZ1
Vainqueur 24 Heures du Mans Karting (Championnat d’Endurance FIA Karting)
2e WSK Super Master Series
1er WSK Final Cup
2e WSK Champions Cup
2e WSK Open Cup
Triple champion de France
Triple vice champion de France
Vainqueur Trophée Kart Mag
Vainqueur National Series Karting
Vainqueur Finale Nationale Rotax France
Champion de Belgique X30

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Retour de Cédric Goudant avec Vortex?

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