Internationales

Engagé cette année au volant d’un Birel Art-TM du team Charles Leclerc by Lennox Racing, Matteo Vigano aurait pu décrocher les titres de Champion d’Europe et du Monde en KZ ! A l’Europe, il avait dominé les qualifications à Adria, avant de plonger suite à un problème de pneumatiques. Un succès lui aurait permis d’être sacré.

Matteo Vigano (ici au centre), enfin…

Au Championnat du Monde en Suède, il était encore en pole à l’heure de la finale, mais était trahi par son moteur dès le premier tour. A l’occasion de la 24e édition du Supernationals à Las Vegas, l’Italien a cette fois été récompensé de son grand talent. S’il a laissé la pole position à AJ Meyers, il est ensuite sorti leader des manches avant de gagner la finale avec brio.

Toujours excellent à Las Vegas, Danny Formal a animé le début de course, avant de monter sur la 3e marche du podium. Comme en 2018 et 2019, le Néerlandais Marijn Kremers a dû se satisfaire de la 2e place, tout en assurant le doublé pour l’usine Birel Art ! Riccardo Longhi a pris la 4e place devant AJ Meyers, Jake French, Davide Fore et le jeune prometteur Etats-Unien Brent Crews.

Rappelons que la piste a été tracée cette année sur le circuit permanent de Las Vegas, habitué à recevoir habituellement le Nascar ou l’Indycar. Le team Charles Leclerc by Lennox Racing s’est également mis en valeur en X30 Senior, puisque l’Espagnol Pedro Hiltbrand a pris la 3e place devant l’Etats-Unien Connor Zilisch, vainqueur du Trophée Académie FIA Karting en 2020. Ryan Norberg s’est imposé devant Diego Contecha.

Birel Art: 1er, 2e et 4e !

L’Italien Lorenzo Travisanutto a terminé 12e, le Jamaïcain Alex Powell 15e, le Français Paul Bocuse 24e et l’Israélien Ariel Elkin 32e, tandis que le Britannique Danny Keirle a dû renoncer.

A noter la 3e place en X30 Master de l’Irlandais Martin Pierce, un ancien habitué des courses d’endurance et Rotax en France. Même position en Mini Swift pour Oliver Wheldon, l’un des fils du Britannique Dan Wheldon, ancien Champion Indycar hélas disparu. Son frère Sebastian s’est classé 7e en X30 Junior et 13e en KA100 Junior.

Découvrez les résultats… KZ-Pro Shifter – Shifter Master – X30 Junior – X30 Senior – X30 Master – KA100 Junior – KA100 Senior – Mini Swift – Micro Swift

Photos Birel Art Press

Décor moins glamour que les autres années, mais la 24e édition du Supernationals a pu être sauvée

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Ce week-end, la Formule 1 s’est rendue en Arabie saoudite pour la première fois de son histoire. Toutefois, le bilan du pays en matière de droits de l’homme et de traitement de certaines communautés a fait l’objet d’un examen minutieux de la part de nombreuses organisations internationales. Parmi les pilotes de F1 présents sur le circuit de Djeddah, Sebastian Vettel a déjà eu l’occasion de s’exprimer sur des problèmes de société cette saison, notamment en Hongrie et en Turquie, lorsque l’Allemand portait des vêtements pour soutenir la communauté LGBT.

Quelques jours avant le Grand Prix, le quadruple Champion du Monde a décidé cette fois d’organiser une course de karting réservée aux femmes sur le sol saoudien, afin de défendre les droits des femmes dans ce pays du Moyen-Orient.

“J’y pensais depuis quelques temps et j’ai sauté le pas. Ce fut un beau moment, elles étaient inspirantes et reconnaissantes,” a déclaré Sebastian Vettel. “Les femmes sont autorisées à conduire dans ce pays depuis seulement quatre ans. Pour nous, cela peut paraître choquant !”

“Il y a diverses choses qui ne coïncident pas avec la vision occidentale de la liberté, mais il est également vrai que ces petites victoires tel que l’accès à la conduite sont perçues par ces femmes comme des événements fondamentaux.”

Sebastian Vettel espère aujourd’hui que des femmes saoudiennes se lancent en sport automobile, à commencer par le karting. Une belle initiative en tout cas.

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Les organisateurs ont eu chaud ! Après une annulation forcée en 2020 pour cause de Covid-19, le Supernationals devait effectuer son grand retour sur le parking de l’hôtel Rio de Las Vegas. Mais à quelques jours seulement de l’événement, les responsables de l’hôtel se sont tout à coup rétractés. Armé de ses avocats, l’organisateur Tom Kutscher de la SKUSA a espéré jusqu’au bout gagner son bras de fer en brandissant son contrat en bonne et due forme, mais rien n’y a fait.

Le Las Vegas Motor Speedway a sauvé la 24e édition du Supernationals

Tom Kutscher a été soulagé de trouver une solution de dernière minute, après un accord trouvé avec le “Las Vegas Motor Speedway”, c’est à dire le circuit automobile permanent qui accueille les plus grandes épreuves automobiles de Nascar ou Indycar notamment. Bien sûr, la course de karting n’aura pas lieu sur l’anneau de vitesse, mais comme d’habitude sur un circuit occasionnel tracé sur un circuit.

L’organisateur a également négocié un tarif avec un hôtel de la ville lumière, le Resorts World Las Vegas Hilton. Impossible toutefois d’aller de l’hôtel au circuit à pied, le Speedway étant situé à 25 km.

Une fois de plus, le plateau sera particulièrement consistant, avec quelques stars européennes, notamment en X30 Senior et dans une catégorie regroupant le Pro Shifter et le KZ, qui n’a pas réussi à se suffire à lui-même. On y retrouvera les pilotes des teams officiels de chez Birel Art (l’Italien Riccardo Longhi et le Néerlandais Marjin Kremers) ou Charles Leclerc by Lennox Racing (l’Italien Matteo Vigano et le Néerlandais Laurens Van Hoepen). DR engagera le Roumain Daniel Vasile et l’Allemand Maximilian Paul, tandis que TB Kart sera représenté par le Croate Kristijan Habulin. Habitué à se battre aux avant-postes à Las Vegas, Danny Formal (Formula K) affrontera tous ces Européens.

L’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-CL Kart), le Britannique Danny Keirle (KR) et l’Italien Lorenzo Travisanutto (Parolin), respectivement Champions du Monde en OK en 2016, 2017 et 2018-2019, seront engagés en X30 Senior, tout comme le Britannique Jonny Edgar (Kosmic), ancien Champion d’Europe OK-Junior en 2017 et pilote F3 en 2021. On retrouvera l’Israélien Ariel Elkin (TB Kart), pilote OK cette saison, et le Canadien Thomas Nepveu (KR), qui a couru en Europe en 2018 et 2019. Egalement sur la liste du KA100 Senior, le Jamaïcain Alex Powell (Parolin) et l’Américain Connor Zilisch (Tony Kart), vainqueur du Trophée Académie en 2020, auront un emploi du temps chargé.

L’hôtel avec lequel des tarifs ont été négociés.

Autre ancien pilote OK-Junior, l’Allemand Maxim Rehm (Tony Kart) a effectué le déplacement. L’Américain Will Power, pilote d’Indycar, est là pour se faire plaisir. A noter les présences du pilote Néerlandais de Superkart Leo Kurstjens (Formula K) en Master Shifter ou celle en X30 Master de l’Irlandais Martin Pierce (Comp Kart), fréquemment vu en France en Endurance et en Rotax.

Il n’y aura qu’un Français, mais résidant aux Etats-Unis, Paul Bocuse (Redspeed). Il sera engagé en X30 Junior aux côtés du Britannique Brandon Carr (Benik Kart) et de l’Américain Kai Sorensen (Exprit), habitué à courir en Europe. On retrouvera aussi les catégories Micro Shift et Mini Shift, où l’Espagnol Christian Costoya (Parolin) tentera de gagner, comme il le fait régulièrement en 60 Mini en Italie.

Quelques engagés…

• Pro Shifter / KZ: Matteo Vigano (Birel Art-CL Kart), Daniel Vasile (DR), Laurens Van Hoepen (Birel Art-CL Kart), Maximilian Paul (DR), Riccardo Longhi (Birel Art), Marjin Kremers (Birel Art), Kristijan Habulin (TB Kart), Danny Formal (Formula K), Davide Fore (Italkart)

• X30 Senior: Ariel Elkin (TB Kart), Pedro Hiltbrand (Birel Art-CL Kart), Danny Keirle (KR), Thomas Nepveu (KR), Alex Powell (Parolin), Will Power (N.C.), Maxim Rehm (Tony Kart), Lorenzo Travisanutto (Parolin), Connor Zilisch (Tony Kart), Jonny Edgar (Kosmic)

• X30 Junior: Paul Bocuse (Redspeed), Brandon Carr (Benik Kart), Kai Sorensen (Exprit)

• Master Shifter: Leo Kurstjens (Formula K)

• X30 Master: Martin Pierce (Comp Kart)

• KA100 Senior: Alex Powell (Parolin), Connor Zilisch (Tony Kart)

• Mini Shift: Christian Costoya (Parolin)

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Dimanche 31 octobre à Campillos, le meeting espagnol s’est terminé par, d’abord, la victoire du Japonais Kean Nakamura Berta sur un châssis Exprit, puis par la magnifique victoire du Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex) devant l’Italien Luigi Coluccio (Kosmic-Vortex). Ces deux doublés (Exprit-Tony Kart et Tony Kart-Kosmic) ont été fêté dignement en fin de journée. Notre reporter Joël Gaboriaud a su saisir ses moments d’émotion. Nous vous proposons ce petit retour en images plein d’émotions…

Photos Joël Gaboriaud

Tuukka Taponen avec son team manager et son mécanicien

On s’est un peu relâché le dimanche soir…

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Les parents de Luigi Coluccio et son mécanicien Thomas

Tuukka Taponen

Un Finlandais Champion du Monde pour la première fois, ça se fête entre tous les compatriotes de Taponen

Cette nouvelle épreuve de la WSK Final Cup marquait la fin de la saison 2021 pour les catégories internationales KZ2, OK et OK-Junior. A Adria, le temps est resté gris le dimanche, mais la pluie n’est pas venue perturber la phase finale. L’absence de bon nombre de ténors du KZ était une occasion pour des pilotes de KZ2 de viser les meilleures places. C’est ainsi que le Néerlandais Kris Haanen (KR-TM) a fait parler de lui en gagnant sa préfinale, laissant notamment derrière lui son chevronné team manager Stan Pex (KR-TM).

Francesco Celenta, impérial en KZ2

Le Français Thomas Imbourg (Sodi-TM) a également confirmé sa montée en puissance en remontant 3e dans l’autre préfinale. Toutefois, les plus expérimentés ont fini par faire la différence en finale. Toujours rapide, mais pas toujours très chanceux cette saison en FIA Karting, Francesco Celenta (Parolin-TM) a décroché une victoire méritée, menant de bout en bout.

Pex est revenu 2e, tandis que Danilo Albanese (KR-IAME) gagnait son duel pour la 3e place face à Lorenzo Travisanutto (Parolin-TM) et Haanen. Ce dernier était pénalisé de 5 secondes (spoiler) et chutait 8e devant Imbourg, un peu moins compétitif en finale. Son compatriote Celian Gallasin (Tony Kart-Vortex) est passé de la 20e à la 15e place.

Thomas Imbourg (Photo CPB Sport Press)

5 fois sur 5 sur le podium en FIA Karting, mais jamais victorieux, Arvid Lindblad (KR-IAME) a en revanche enchaîné les succès en WSK en OK en 2021. En prenant le meilleur en fin de course sur le Bulgare Nikola Tsolov (KR-IAME), le Britannique a remporté sa 6e victoire en WSK. De sacrées statistiques pour ce pilote qui disputait sa première saison en OK.

Leader après le 1er tour, le Brésilien Rafael Camara (KR-IAME) a ensuite cédé face à Lindblad, Alex Powell (KR-IAME) et Tsolov. Il terminera 4e derrière Powell, brillant pour ses débuts en OK.

Podium OK

En OK-Junior, le Français Enzo Deligny (Parolin-TM) visait le podium après avoir gagné une manche et s’être retrouvé 5e au cumul. Mais en préfinale, il était jugé responsable de l’accrochage du départ avec le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM) et était disqualifié. C’est finalement l’Espagnol Lucas Fluxa (KR-IAME) qui a surpris tous ses adversaires en s’imposant largement en finale, alors qu’il ne nous avait pas habitué à tant de compétitivité depuis ses débuts dansla catégorie en 2020.

Tous deux inscrits sur des Parolin-TM, les Russes Maksim Orlov et Anatoly Khavalkin le rejoignaient sur le podium. Parti en première ligne, le Danois David Walther (Tony Kart-Vortex) a chuté 5e derrière le Russe Maksimilian Popov (Tony Kart-Vortex), tandis que Freddie Slater a perdu sa 3e place suite à une double pénalité.

Jules Caranta (KR-IAME) a réussi à gagner sa qualification en réalisant une belle préfinale, avant de passer de la 30e à la 25e place en finale. Pour sa première expérience en OK-Junior, Valentin Hervas (Redspeed-IAME) n’a pas eu à rougir de ses performances, même s’il n’a pas pu se qualifier, tout comme Thomas Quince (Tony Kart-TM).

Première victoire en OK-Junior à l’international pour l’Espagnol Lucas Fluxa

En 60 Mini, le Roumain David Cosma-Cristofor (KR-IAME) est sorti vainqueur d’un impressionnant effectif de 126 pilotes ! Il a devancé l’un des ténors de la catégorie, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM), et le Néerlandais Dean Hoogendorn (Alonso Kart-IAME). Proche de la qualification après les manches, le Français Louis Cochet (Parolin-IAME) a dû renoncer dans sa préfinale.

Découvrez les résultats

KZ2: Finale – Résultats complets

OK: Finale – Résultats complets

OK-Junior: Finale – Résultats complets

60 Mini: Finale – Résultats complets

Photos WSK Press

Départ en 60 Mini emmené par le futur vainqueur, le Roumain David Cosma-Cristofor (à gauche)

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Le calendrier de la WSK Promotion s’est donc étalé sur un total de 11 épreuves en 2021, de quoi ravir les nombreux teams qui viennent participer à ces épreuves internationales qui ont lieu en Italie. La WSK est allé 3 fois à Lonato, 2 fois à Sarno, 1 fois à La Conca, mais ce sera la… 5e fois de la saison que les pilotes vont emprunter le circuit d’Adria, ces 19, 20 et 21 novembre 2021.

Cela n’empêche pas la WSK de présenter à nouveau un gros plateau de 275 concurrents: 37 en KZ2, 40 en OK, 72 en OK-Junior et pas moins de 126 en 60 Mini ! Certains pilotes en profitent pour passer dans la catégorie supérieure, d’autres pour tester un nouveau team.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming (à partir de samedi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

Retrouvez également le live sur uKart.io et les classements intermédiaires des manches à ce lien

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11 pilotes sur 58 en X30 Senior, 3 sur 34 en X30 Junior et 1 sur 40 en X30 Mini, soit 15 au total, sont venus défendre les couleurs françaises à Portimao dans le sud du Portugal à l’occasion des IAME I-Games, du 10 au 14 novembre. Cela représentait 11% des 132 inscrits et, finalement, l’un d’entre eux a réussi à escalader la première marche du podium.

Après les magnifiques performances de Théophile Nael en IAME Euro Series, c’est au tour d’Andy Ratel (ici au premier plan) de s’illustrer

Déjà auteur de très belles performances durant la saison, Andy Ratel (Redspeed) a été le héros de la finale. Andy a réalisé la pole position le vendredi, avant de terminer les manches en 4e position. Il remontait 2e en préfinale, mais l’extérieur de la grille ne s’avérait pas idéal et Andy chutait 8e. Toutefois, une magnifique lutte démarrait dans le groupe de tête et le Français parvenait à remonter rapidement vers les leaders.

Après quelques tours plus calmes, une lutte épique animait les deux derniers tours et Ratel en sortait grand vainqueur devant le Belge Thomas Strauven (Tony Kart) et l’Espagnol Eric Gene Casanovas (Tony Kart). 6e aux chronos avant de déchanter, Kimi Durosne (KR) ne pouvait faire mieux que 15e devant le Portugais Noah Monteiro (KR), fils de Tiago. Qualifié au repêchage, Louis Comyn (KR) se classait 22e.

Podium X30 Junior

En X30 Senior, Callum Bradshaw (Tony Kart) a fini en beauté une saison déjà marquée par de nombreux succès. Sur le circuit où il est devenu Champion du Monde OK un an plus tôt, le Britannique a pourtant été devancé en fin de course par Eloi Gonzalez Moreno (Redspeed). Mais l’Espagnol écopait d’une pénalité de 5 secondes, chutait 10e et laissait Bradshaw monter sur la première marche du podium devant ses deux compatriotes Connor Jupp (Tony Kart) et Aaron Walker (Tony Kart).

Après une belle remontée de 15 places, Charles Roussanne (KR) terminait 7e et meilleur Français. 13e sous le damier, Ethan Pharamond (KR) perdait 3 places suite à une pénalité pour spoiler. Il était ainsi devancé par Enzo Lacreuse (Redspeed), rapide aux chronos et 13e en finale devant Alexandre Monnot (Redspeed). Sorti du repêchage contrairement à Lazare Lartigau (Redspeed) et Julian Bodet Colaroff (KR), Benjamin Hovelacque (Redspeed) a terminé 25e et Edgar Pierre (Redspeed) 27e.

Nouvelle victoire pour Callum Bradshaw

En X30 Mini, les Britanniques de chez Fusion Motorsport ont encore dominé l’épreuve avec leur KR, Roman Kamyab l’emportant devant Ben Smith et Jesse Phillips. Le Français Victor Galmiche a réalisé une course régulière qui s’est soldée par la 18e place.

Découvrez les classement…

X30 Senior: Finale – Résultats complets

X30 Junior: Finale – Résultats complets

X30 Mini: Finale – Résultats complets

Photos RGMMC

Podium X30 Senior

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Le soleil a brillé sur Portimao mi-novembre

Podium X30 Mini

Si le début de meeting fut clément côté météo dans le nord de l’Italie, la pluie est tombée avec force le dimanche pour cette 26e édition de la Winter Cup (12-14 novembre). Les pilotes n’ont pas eu la partie facile. En KZ2, l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art / CL Kart-TM) est sorti leader des manches de qualification devant le récent Champion d’Europe de la catégorie et poleman, l’Italien Giacomo Pollini (CRG-TM). Mais en finale, la victoire se jouait entre les deux Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) et Marijn Kremers (Birel Art-TM).

Kremers termine sa saison comme il l’a commencée, par une victoire en KZ2

Dans des conditions dantesques, Kremers finissait par faire la différence, avant que la finale ne soit écourtée de quelques tours pour des raisons de sécurité. Van Walstijn de l’équipe CPB Sport sauvait la 2e place, tandis que Hiltbrand complétait le podium devant Fabian Federer (Maranello-TM). Ces deux derniers ont profité des pénalités pour spoiler infligées à Matteo Vigano (Birel Art / CL Kart-TM) et Adrien Renaudin (Sodi-TM). Le Français a évolué aux avant-postes à Lonato et s’en sort avec la 6e place. Ses compatriotes Yohan Soguel (Oberon-TM) et Paul Loussier (Sodi-TM) se classent respectivement 14e et 16e. L’ancien pilote de F1 espagnol Jaime Alguersuari (CRG-TM) s’est intercalé en 15e position après une remontée de 9 places.

La catégorie OK n’était guère fournie (16 pilotes) et elle a permis au récent Champion du Monde OK-Junior de s’imposer dès ses débuts à l’échelon supérieur. Déjà rapide sur le sec (3e chrono), le Japonais Kean Nakamura Berta (Exprit-TM) a encore brillé sous la pluie en gagnant la préfinale puis la finale. Il a devancé deux pilotes du team Ward Racing (Tony Kart-Vortex), le Russe Artem Severiukhin et l’Estonien Markus Kajak. Autre membre du team suédois, le Polonais Karol Pasiewicz a animé le meeting, avant de renoncer en finale.

Passage réussi du OK-Junior au OK pour Nakamura, qui a la baraka actuellement

Décidément impressionnant en OK-Junior, le Britannique Freddie Slater (Kosmic-Vortex) n’a pas laissé passer l’occasion de faire grossir encore son palmarès. Leader après les manches, il a mené la finale de bout en bout. Le Norvégien Marcus Saeter (Tony Kart-Vortex) et le Polonais Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) l’ont accompagné dans cet ordre sur le podium.

L’Emirati Rashid Al Dhaheri (KR-IAME) était arrivé 2e avant de chuter pour une pénalité pour spoiler en 4e position devant le poleman du vendredi, le Russe Maksimilian Popov (Tony Kart-Vortex).

Trois Français étaient engagés. Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) pointait 7e en finale avant de renoncer. Thomas Quince (Tony Kart-TM) s’est également qualifié pour la finale, terminant 23e.

Freddie Slater, impérial en OK-Junior

En Mini Rok, le Suisse Kilian Josseron (KR) a gagné devant le Belge Dries Van Langendonck (Parolin) et le Russe Matvey Dergunov (Energy). Aucun Tricolore n’était engagé.

A noter que les catégories KZ2 et OK-Junior étaient équipées de pneumatiques Vega, pendant que le OK a retrouvé des Bridgestone. En Mini Rok, les pilotes étaient chaussés en Levanto, la marque de la Rok Cup fabriquée par LeCont.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – Mini Rok

Photos South Garda Karting Press / SportInPhoto

Victoire pour le Suisse Kilian Josseron en Mini Rok

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Il a un peu plu à Lonato… !!!

Responsable du groupe OTK, Roberto Robazzi a décidé d’une restructuration interne au niveau de ses services compétitions. Créé en 2019, le team Exprit a déjà été repeint en vert depuis les Championnats du Monde OK et OK-Junior en Espagne. Le team manager tchèque Patrik Hajek, ancien Champion du Monde KZ en 2018 avec le groupe OTK, portait ainsi les habits Tony Kart à Campillos.

Kosmic, vice-Champion du Monde OK 2021 en guise d’adieu…

OTK n’engagera plus que la marque Tony Kart d’une manière officielle dans les grandes épreuves de type FIA Karting, Champions of the Future et WSK, où l’on retrouve les catégories KZ-KZ2, OK et OK-Junior. C’était donc la dernière année du team Kosmic Racing Departement dirigé par Olivier Maréchal. Si ce dernier pourrait quitter le milieu pour changer d’activité, sa structure et sans doute une grande partie du personnel passeront donc sous les couleurs Tony Kart.

Tony Kart évitera sans doute la rivalité interne, pourra mutualiser certains postes et devrait aussi repasser en tête des statistiques. Au dernier Championnat du Monde en effet, le châssis KR était leader avec 34,29% devant Tony Kart (27,43%), Birel Art, Kosmic et Parolin (6,86%), puis Exprit (5,71%). Mais en ajoutant Tony Kart, Kosmic et Exprit, le groupe OTK repasse devant KR avec 40%.

Luigi Coluccio

Reste que les passionnés seront sans doute confrontés à un manque en début d’année 2022 notamment les francophones, puisque l’équipe italienne Kosmic était composée de bon nombre de nos voisins outre-Quiévrain, ainsi que de quelques mécaniciens français.

En attendant, le team a accueilli avec beaucoup de bonheur le titre de vice-Champion du Monde OK décroché par l’Italien Luigi Coluccio (Kosmic-Vortex)… mais derrière le Finlandais Tuukka Taponen au volant de son Tony Kart-Vortex ! En revanche, le meilleur Français en OK-Junior (Arthur Poulain) était bien au volant d’un Kosmic-Vortex.

Une bien belle histoire en tout cas durant près de 20 ans. Mais bien entendu, la marque Kosmic ne disparaît pas, elle conserve tous ses importateurs comme distributeurs et elle continuera d’être utilisée par de nombreux pilotes et teams à tous les niveaux, à l’international, en national et en régional dans le monde entier. Tout comme Exprit et les autres marques du groupe OTK.

Photos Joël Gaboriaud

Olivier Maréchal va sans doute changer de métier après de bien belles années et un palmarès bien fourni avec le team familial Maréchal Racing puis Kosmic Racing

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