Internationales

Comme en ouverture du Championnat d’Europe, le Russe Dmitry Matveev (Tony Kart-Vortex) a pris le dessus sur ses adversaires et a triomphé en finale. Souriant, sympathique et talentueux, le jeune pilote est en forme ! Inscrit sous licence italienne à Portimao et membre du team Koski Motorsport, il n’a cette fois pas fait résonner l’hymne italien sur le podium à Zuera, aucune musique n’ayant été jouée par les organisateurs de la Champions of the Future Euro Series.

Podium OK-Junior

Le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM) et le Russe Anatholy Khavalkin (Parolin-TM) ont complété le podium, le premier cité en profitant pour prendre la tête de la série. On aurait aimé que Jules Caranta (Energy-TM) fasse partie de ce top-3, tant le Français a brillé sur le rapide circuit espagnol. Jules a gagné trois manches de qualification et a assuré sa place en première ligne en finale en se classant 2e de la super manche.

Hélas, pris dans le tumulte du peloton, il chutait 9e en course puis 19e au classement suite à une pénalité. Qualifié pour la finale, Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex) est remontée de la 32e à la 28e place. Auteur de manches de qualification encourageantes, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex) n’a pas réussi à confirmer en finale. Il s’est classé 30e.

Jules Caranta

Meeting instructif mais à oublier sur le plan comptable pour Andy Consani (Sodi-TM), Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) et Thomas Quince (Tony Kart-Vortex). Réussir de bons essais chronos restent une priorité dans ce type de compétition.

Découvrez les résultats…

Chronos – Manches – Après super-manches – Finale – Série (provisoire)

Photos RGMMC et Energy Corse / KSP Reportages

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Le jeune Français Enzo Deligny (Parolin-TM) n’en finit plus de se révéler pour sa première année en OK-Senior. Vainqueur d’une épreuve de la WSK en mars et dans le top-6 lors de l’ouverture du Championnat d’Europe, il vient de réaliser une magnifique prestation à Zuera en Espagne lors de la 2e épreuve de la Champions of the Future Euro Series.

Enzo Deligny

Enzo n’était pourtant que 36e après les chronos et 14e sur la grille de la finale, mais il a réussi à revenir 2e au fil des tours avec le meilleur tour en course. Ce résultat est évidemment prometteur en vue de la 2e épreuve FIA Karting qui aura lieu la semaine du 1er mai sur ce même circuit de l’Aragon.

Le début de course avait vu le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) en découdre avec le Jamaïcain Alex Powell (KR-IAME), avant que le Britanno-Japonais Kean Berta Nakamura (KR-IAME), Champion du Monde OK-Junior 2021, ne passe à l’attaque et s’impose avec brio. Le Belge Ean Eyckmans (Tony Kart-Vortex) prenait à son tour la mesure de Turney et Powell pour compléter le podium.

Podium OK

7e aux chronos et vainqueur d’une manche, Evan Giltaire (KR-IAME) était clairement dans le coup. Un abandon dans une manche l’a certes repoussé en dehors du top-10 le samedi soir, mais le Français du team VDK Racing était revenu 4e en finale avant de chuter à nouveau en 11e position.

Son équipier Arthur Rogeon (KR-IAME) a réussi à se qualifier pour la finale, en dépit d’un lointain 54e chrono. Parti 35e en finale, il était revenu brillamment 24e, avant de glisser 29e suite à une pénalité (spoiler).

Motivé après sa belle super-manche, Malo Bolliet (KR-IAME) a hélas abandonné dès le début de la finale.

Kean Nakamura Berta, vainqueur en OK

Photos RGMMC & Parolin Motorsport / KSP Reportages

Découvrez les résultats OK…

Chronos – Manches – Après super manches – Finale – Résultats complets avec série provisoire

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Nous l’avons déjà dit, la Champions of the Future Euro Series 2022 s’est calquée sur les Championnats d’Europe OK et OK-Junior. A savoir: une course FIA Karting dans ces deux catégories = une course organisée par RGMMC deux semaines avant. Cela fut le cas à Portimao, c’est de rigueur ce week-end à Zuera (Espagne) et ce le sera en mai à Kristianstad (Suède) puis en juin à Franciacorta (Italie).

Les teams peuvent ainsi mutualiser les frais de déplacement et peuvent laisser leur structure sur le circuit durant plus de deux semaines, tout en pouvant se préparer pour le Championnat d’Europe dans les meilleures conditions. Et accessoirement, prendre part à une série internationale et tenter de décrocher le meilleur résultat possible, à chaque course et au classement général.

Ce week-end des 15-16 et 17 avril, les pilotes vont donc affronter le long et rapide tracé de Zuera, près de Saragosse en Espagne. 9 Français seront à suivre:

OK: Evan Giltaire (KR-IAME), Arthur Rogeon (KR-IAME), Malo Bolliet (KR-IAME), Enzo Deligny (Parolin-TM)

OK-Junior: Jules Caranta (Energy-TM), Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex), Andy Consani (Sodi-TM), Thomas Quincé (Tony Kart-Vortex)

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming (à partir de samedi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: OK (64 pilotes) – OK Junior (72 pilotes)

Horaires

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches de qualification à ce lien

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Après la réussite du meeting de Portimao, hôte de l’ouverture des Championnats d’Europe OK et OK-Junior, le côté sportif de l’événement a fait place à la polémique. A la suite de sa victoire méritée lors de la finale OK, le Russe Artem Severiukhin – roulant sous licence italienne – a été accusé d’avoir effectué un salut nazi depuis la plus haute marche du podium, en direction de ses supporters.

Severiukhin encadré de Turney (à g.) et de Pedersen sur le podium OK à Portimao. Photo FIA Karting / KSP Reportages

Rapidement, l’image – fortement condamnée – a fait le tour des réseaux sociaux. Ce lundi, Artem Severiukhin n’a pas tardé à publier une vidéo, en s’excusant et en regrettant d’avoir agi de la sorte, avouant n’avoir jamais voulu effectuer un geste nazi. Bien sûr, les fédérations n’ont pas tardé à investiguer, du côté Russe, Italien et bien sûr International :

“La Fédération Internationale de l’Automobile confirme qu’elle a lancé une enquête immédiate sur la conduite inacceptable de M. Artem Severiukhin qui s’est produite pendant la cérémonie du podium de la catégorie OK lors de la première épreuve du Championnat d’Europe de Karting 2022 de la FIA au Kartódromo Internacional do Algarve au Portugal. La FIA communiquera prochainement sur les mesures supplémentaires qui seront prises dans cette affaire.”

Sportivement, les affaires se compliquent également pour Artem Severiukhin, lâché par son team, alors que l’un comme l’autre faisaient encore figures de grands favoris pour l’obtention du titre de Champion d’Europe OK 2022.

“Les agissements d’Artem Severyukhin étaient exclusivement individuelles. Ils ne représentent en aucune manière les opinions et les valeurs de Ward Racing, qui les condamnent fermement. Au contraire, Ward Racing se tient aux côtés de la communauté internationale pour condamner l’invasion de l’Ukraine par la Russie et exprime sa solidarité avec le peuple qui souffre à cause de cette attaque non provoquée et horrible.”

“Ward Racing considère ces agissements comme une manifestation de comportement antisportif, une violation inacceptable du code éthique et de la morale du sport. Sur la base de ces considérations, Ward Racing ne voit aucune possibilité de continuer la collaboration avec Artem Severiukhin et procédera à la résiliation de son contrat. Ward Racing tient à s’excuser auprès de ceux qui ont été blessés ou affligés par l’événement. Cela a longtemps été et restera une priorité pour Ward Racing de travailler pour un climat de course plus diversifié, inclusif et respectueux.”

Photo d’Artem Severiukhin extraite de la vidéo FIA Karting

Suite à sa victoire fin mars, déjà à Portimao, Artem Severiukhin aurait dû arriver cette semaine en Espagne à Zuera avec le dossard de leader de la série Champions of the Future Euro Series. On peut imaginer que le jeune pilote ne sera pas au départ et que cela risque d’être également le cas lors de la prochaine épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting à Zuera, du 28 avril au 1er mai.

Sur le plan sportif, c’est évidemment un coup de théâtre ! Pour le moment, Severiukhin occupe la tête au classement général avec 35 points devant le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) avec 29 pts et le Français Evan Giltaire (KR-IAME) avec 19 pts. Les décisions des fédérations, internationale et italienne notamment, sont attendues…

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Le Championnat d’Europe FIA Karting a commencé les 8, 9 et 10 avril à Portimao au sud du Portugal pour les catégories OK et OK-Junior. Deux pilotes Russes l’ont emporté, mais c’est pourtant l’hymne italienne qui a résonné à deux reprises à Portimao, suite à un changement de licence pour les deux vainqueurs.

Evan Giltaire en première ligne au Portugal (Photo VDK Racing)

En OK, Artem Severiukhin (Tony Kart-Vortex / Ward Racing) a confirmé sa victoire obtenue deux semaines plus tôt sur ce même circuit lors de la Champions of the Future Euro Series. Le triplé des ensembles Tony Kart-Vortex a été assuré par le Britannique Joe Turney et le Suédois Oscar Pedersen.

Le Français Evan Giltaire (KR-IAME) a réalisé un magnifique meeting en sortant 2e des chronos et en gagnant sa Super-Manche. Dans le bon rythme pour monter sur le podium en finale, il s’est hélas montré légèrement moins performant dans la deuxième partie de la course et a terminé 5e, juste devant son compatriote Enzo Deligny (Parolin-TM), encore excellent !

En OK-Junior, Dmitry Matveev (Tony Kart-Vortex / Koski Motorsport) a clairement dominé le meeting devant deux pilotes du team Parolin Motorsport (moteur TM): le Russe Anatholy Khavalkin et le Néerlandais Rene Lammers. Côté Français, Jules Caranta a effectué une belle montée en puissance en se battant tout le week-end aux avant-postes, terminant finalement brillant 7e.

Les deux vainqueurs: Dmitry Matveev (à g.) en OK-Junior et Artem Severiukhin en OK

Andy Consani (Sodi-TM) a brillamment gagné la 15e position sur la grille de départ de la finale, avant de chuter 32e dans un peloton tumultueux et une double pénalité. 19e sous le damier, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex) a également reçu une pénalité et a chuté 27e. Déception pour Maxens Verbrugge (Exprit-TM), passé près de la qualification, tout comme Malo Bolliet (KR-IAME) et Arthur Rogeon (KR-IAME) en OK.

Découvrez les résultats…

OK: Chronos – Après Manches – Après Super Manches – Finale – Championnat (provisoire)

OK-Junior: Chronos – Après Manches – Après Super Manches – Finale – Championnat (provisoire)

Photos FIA Karting / KSP Reportages

Ici au premier plan, Joe Turney termine 2e en OK

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Environ un an et demi après avoir organisé le Championnat du Monde fin 2020, le circuit de l’Algarve au sud du Portugal accueille la première épreuve des Championnats d’Europe FIA Karting des catégories OK et OK-Junior, ces 8, 9 et 10 avril 2022. Celle-ci sera à suivre en live timing et streaming. 10 Français seront dans les starting-blocks.

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting… OK – OK Junior

Engagés… OK (76 pilotes) – OK Junior (77)

Horaires

Découvrez les 10 Français engagés à ce lien

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement provisoire des manches de qualification à ce lien

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Alors qu’il pensait repartir avec le Praga Racing Team en 2022 après avoir intégré la structure italienne fin 2021, Arthur Rogeon a finalement appris que son équipe avait modifié ses plans et renoncé à s’inscrire aux Championnats d’Europe OK et OK-Junior. Après une mûre réflexion, le Français a choisi d’intégrer le team belge VDK Racing, double Champion du Monde 2016-2018 et Champion d’Europe 2019.

Arthur Rogeon

VDK n’ayant pas prévu de se rendre à Portimao pour l’ouverture de la Champions of the Future Euro Series, Arthur Rogeon a trouvé un accord avec KR Motorsport pour partir à la découverte du matériel qu’il utilisera cette saison: un KR-IAME. Qualifié de justesse pour la finale, il a finalement renoncé suite à un accrochage dès le début de course.

“J’ai toutefois eu l’occasion d’apprécier le châssis KR, qui est très directionnel et possède un bon grip latéral. Les freins m’ont causé quelques soucis, nous allons nous pencher sur la question en vue de la prochaine course, que j’effectuerai avec VDK Racing cette fois. Nous avons débriefé dimanche soir à distance, maintenant j’ai hâte de vivre un week-end de course complet avec ma nouvelle équipe,” a commenté Arthur.

Ce dernier fera équipe avec Evan Giltaire, auteur d’une belle saison en OK en 2021 et débordant d’ambitions en 2022. Deux autres Français participeront au Championnat d’Europe dans cette catégorie: Enzo Deligny (Parolin-TM) et Malo Bolliet (KR-IAME).

En OK-Junior, 6 Français seront au départ: Maxens Verbrugge (Exprit-TM), Andy Consani (Sodi-TM), Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex), Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), Jules Caranta (Energy-TM) et Thomas Quince (Tony Kart-Vortex). On suivra également de près le Luxembourgeois et ex licencié français Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex).

Découvrez les listes des engagés… OK – OK Junior

Photo Future Racing / Arnau Viñals

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Le Championnat d’Allemagne a débuté à Kerpen, sur le circuit des débuts de la famille Schumacher, récemment sauvé alors qu’il risquait d’être détruit. La météo hivernale a sévi en début de meeting, avec des chutes de neige qui ont blanchi les abords du tracé. Mais les organisateurs ont pu nettoyer les trajectoires et, après un briefing avec les participants, la décision de poursuivre l’épreuve a été prise. Le soleil est même revenu le dimanche, pour la plus grande joie de tous.

Thomas Imbourg

Avec 64 pilotes, les catégories KZ2 représentaient le plus gros de l’effectif (23 en division 1 et 41 en division 2). Concernant le OK et le OK-Junior, la date n’était pas idéale pour les pilotes intéressés. Le même jour avait lieu le Trophée Andrea Margutti qui proposait la catégorie OK-Junior, tandis que la grande majorité des structures internationales sont à Portimao depuis la Champions of the Future et en vue du Championnat d’Europe. A Kerpen, on retrouvait donc principalement chez les jeunes des Allemands, avec quelques Danois, Néerlandais ou Tchèques.

Seul Français inscrit en KZ2, Thomas Imbourg (Sodi-TM / CPB Sport) s’est mis en valeur. 6e aux chronos, puis 4e après les manches et dans les deux finales, Thomas s’est battu avec plusieurs valeurs sûres de la catégorie, comme les frères Pex (KR-TM), Jorrit et Stan, David Trefilov (Maranello-TM) ou un autre jeune qui monte en la personne du Néerlandais Kris Haanen (KR-TM). Ce dernier, pilote du team SP Motorsport de la famille Pex, a impressionné en gagnant par deux fois. D’abord devant l’Allemand Trefilov et le Néerlandais Guust Specken (CRG-TM), puis face à Trefilov et Jorrit Pex.

Celian Gallasin dans une ambiance hivernale à Kerpen

Engagés dans la catégorie KZ2 “Nationale”, le team CPB Sport (Sodi-TM) pouvait compter sur Celian Gallasin et Corentin Rousseau. Assez loin aux chronos, Gallasin est bien remonté dans les manches, avant de couper l’arrivée de la Course 1 en 7e position. Une pénalité pour spoiler le faisait reculer 14e. Même sanction pour Rousseau dans les deux courses (19e avec le meilleur tour en course puis 23e). Gallasin revenait 9e dans la Course 2. Les victoires sont revenues aux Allemands Karl Lukachewsky (Maranello-TM) et Ben Dörr (KR-TM).

En OK, Lenny Ried (KR-IAME) et Niels Tröger (KR-IAME) se sont partagé les deux courses. Entre deux séjours au Portugal, le Belge Douwe Decker (KR-IAME) est venu gagner la Course 1 en OK-Junior. L’équipe Falcon Racing Team de la famille De Bruijn a ensuite réalisé le doublé dans la Course 2 avec le Danois Tobias Bille (Falcon-IAME) devant son équipier le Néerlandais Jens Treur.

Découvrez les résultats…

Corentin Rousseau

KZ2 international: Course 1 – Course 2

KZ2 national: Course 1 – Course 2

OK: Course 1 – Course 2

OK-Junior: Course 1 – Course 2

Photo CPB Sport Press

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