Internationales

Septembre s’annonce intense à l’international avec le Championnat du Monde KZ au Mans (France) en début de mois, suivi quinze jours plus tard du Championnat du Monde à Sarno (Italie) en OK et OK-Junior. Ces deux catégories ont donc été scrutées de près du 29 au 31 juillet sur le circuit napolitain, où la WSK Euro Series organisait son épilogue. Bien sûr, le KZ2 et le 60 Mini complétaient le programme, deux semaines après la première épreuve qui a eu lieu à Lonato.

Enzo Deligny, vainqueur à Sarno et 2e au général

Comme en FIA Karting, on retrouvait des pneus MG en OK, des Vega en OK-Junior et des LeCont en KZ2.

En OK, Enzo Deligny (Parolin-TM) a encore réalisé une grande prestation. Vainqueur de deux manches, puis de la super manche, le Français s’est assuré la pole position pour la finale, mais a perdu trois places dans les premiers tours face au Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex), qui a longtemps mené la course, le Belge Douwe Dedecker, qui finira par renoncer, et le Britannique Joe Turney. Deligny sortait ensuite le grand jeu pour retrouver d’abord la 2e position, avant de doubler Taponen dans le 15e des 17 tours de course.

Enzo Deligny

Alex Powell (KR-IAME) complétait finalement le podium en ayant contenu le retour de Kean Nakamura-Berta (KR-IAME), 12e après les manches suite à un abandon dans une manche alors qu’il avait gagné les deux autres. Le récent Champion d’Europe s’est consolé en remportant cette WSK Euro Series devant Deligny. Turney a fini 5e devant le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM). A noter que la pole position est revenue au Champion d’Europe KZ, Paolo Ippolito (KR-IAME) !

Pénalisé aux chronos et contraint de s’élancer en queue de peloton à chaque manche, Arthur Rogeon (KR-IAME) n’a pas amusé le terrain pour revenir 21e en finale.

Le titre pour Palomba (101) et titre pour Albanese (106); ça s’enchaîne pour KR et IAME en KZ2 !

En OK-Junior, le Polonais Maciej Gladysz (LN-Vortex) l’a emporté, redonnant des couleurs à l’équipe RFM pour qui le début de saison a été moins prolifique en victoire que les années précédentes. Toutefois, en terminant 2e devant le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM), son compatriote Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) décroche le titre avec le Tony Kart Racing Team.

Pointé 5e en début de finale et 8e à l’arrivée, le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME) n’a pas démérité. Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) a terminé 11e après avoir gagné 8 places. 22e position pour Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex), 31e pour Andy Consani (Sodi-TM) et 33e pour Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex).

Adrien Renaudin, 5e en KZ2

En KZ2, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME) a pris la course à son compte dès la préfinale, avant de tenir bon jusqu’au terme de la finale. C’est pourtant Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) qui avait dominé les manches, avant de reculer en 3e position derrière un excellent Paavo Tonteri (CRG-TM / Finlande). Mais Palomba pouvait se réjouir, puisqu’il remporte la WSK Euro Series 2022.

Les trois Français engagés se sont tous retrouvés dans le top-10 après les manches avec Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex) 6e devant Tom Leuillet (Birel ART-TM) et juste devant Arthur Carbonnel (CRG-TM). Respectivement 4e, 8e et 6e en préfinale, ils connaissaient des fortunes diverses en finale. Carbonnel renonçait et Leuillet chutait 14e. Renaudin confirmait son meeting solide en terminant 5e.

Doublé Polonais: Victoire en OK-Junior pour Gladysz (à g.), mais titre pour Przyrowski. Kirill Kutskov est à droite.

En 60 Mini, l’Italien Iacopo Martinez (Parolin-IAME) a fait coup double en remportant la finale et du coup le titre devant un des spécialistes de la catégorie, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM). En finale, Costoya ne s’est incliné que d’un centième ! L’Italien Filippo Sala (KR-IAME) a complété le podium du jour. Mal qualifié, le Français Louis Cochet (Parolin-IAME) s’est ensuite offert un sans-faute et de belles remontées pour revenir 13e en finale.

Découvrez les résultats…

Maxens Verbrugge dans le top-10 en OK-Junior.

KZ2: Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Série (définitive)

OK: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

OK-Junior: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

60 Mini: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

Photos WSK Press, Parolin Press / KSP, OTK Press et KR Press

Louis Cochet, 13e en 60 MIni

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Victoire pour 1 centième de Martinez en 60 Mini face à Costoya

Le mois de juillet finit en beauté à l’international avec trois rendez-vous importants dans les grands groupes de catégorie: FIA Karting (OK-OK Junior-KZ2-Mini) d’un côté à Sarno avec la WSK, Rotax au Mans et IAME à Castelletto. Les deux premières épreuves de la IAME Euro Series ont eu lieu à Zuera (Espagne) en mars et Mariembourg (Belgique) en mai.

Plusieurs Français sont au rendez-vous et certains ont une belle carte à jouer au classement général. En X30 Junior, Jules Caranta, Clément Outran et Hugo Martiniello pointent respectivement aux 5e, 6e et 8e positions. Et en X30 Senior, les deux premiers sont des Français: Arthur Poulain et Evan Giltaire.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Horaires

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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En raison des Championnats du Monde OK et OK-Junior prévus en septembre à Sarno, ces deux catégories présenteront un beau plateau de respectivement 56 et 83 pilotes à l’occasion de la 2e et dernière épreuve de WSK Euro Series, qui a justement lieu sur le circuit situé près de Naples.

Le plateau sera complété par 31 engagés en KZ2 et 67 en 60 Mini (ils étaient 110 à Lonato quinze jours plus tôt). 237 pilotes vont donc en découdre ces 29, 30 et 31 juillet. Voici les liens pour suivre l’événement…

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Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

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Un peu plus de quatre mois après le final de la Super Master Series, le promoteur des séries WSK était de retour du 14 au 17 juillet sur le South Garda Karting de Lonato avec la première épreuve de la WSK Euro Series. Suite à la volonté de nombreux teams d’usine et privés qui ont souhaité ne pas multiplier les meetings, cette série ne comptera cette saison que deux épreuves, avec un épilogue prévu dès cette fin juillet à Sarno.

Podium KZ2 avec Palomba au centre encadré d’Iglesias (à g.) et Gustavsson.

Une fois de plus, on retrouvait un gros plateau de 60 Mini (110 pilotes), mais aussi 64 OK-Junior. Le OK comptait 33 partants et le KZ2 35. En KZ2, Jérémy Iglesias (CRG-TM) a joué les premiers rôles durant tout le meeting, gagnant notamment la préfinale. Mais en finale, il est tombé sur un Giuseppe Palomba (Birel ART-TM). En effet, l’Italien est sorti trop tard de la prégrille et s’est retrouvé 31e des chronos. Il est ensuite remonté 11e après les manches et 2e en préfinale. Leader dès le premier tour de la finale, il s’est ensuite imposé sans coup férir face à Iglesias et trois autres CRG-TM, à savoir ceux du Suédois Viktor Gustavsson, de l’Italien Alessandro Irlando et de l’Espagnol Jorge Pescador.

Contraint à l’abandon en préfinale alors qu’il s’élançait 6e en préfinale, Tom Leuillet (Birel ART-TM) est ensuite remonté 19e devant l’un des grands perdants du jour, Danilo Albanese (KR-IAME), vainqueur de deux manches. Classé 25e, Téo Blin (Tony Kart-Vortex) est allé chercher de l’expérience en vue de la Coupe du Monde.

En OK, Enzo Deligny (Parolin-TM) est sorti leader des manches et occupait la 2e place de la préfinale derrière Kean Nakamura-Berta (KR-IAME) lorsqu’il a dû renoncer. En finale, il s’est offert une spectaculaire remontée de la 24e à la 5e place. Récemment sacré Champion d’Europe, Nakamura-Berta l’a emporté devant Joel Bergstrom (Exprit-TM), Yuanpu Cui (KR-IAME) et Tomass Stolcermanis (Energy-TM).

A noter la présence de Paolo Ippolito (KR-IAME), poleman et vainqueur de la première manche avant de manquer de réussite, tout comme l’Italien Nicolo Cuman (Exprit-TM).

Les CRG en formation serrée. C’est Iglesias (ici au milieu) qui terminera 2e devant Gustavsson (117) et Irlando.

En OK-Junior, le Suédois Scott Lindblom (CRG-TM) a créé la sensation en sortant leader des chronos et des manches. Mais le Polonais Jan Przyroski (Tony Kart-Vortex) prenait le leadership après les super-manches, avant de remporter la finale avec brio devant le Néerlandais Rene Lammers (Parolin-TM) et le Philippin William Go (Exprit-TM). Course plutôt difficile pour Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), 28e en finale après une pénalité (carénage avant).

En 60 Mini, le Français Louis Cochet (Parolin-IAME) a réalisé un bon meeting en prenant la 10e place finale. Alessandro Truchot (Parolin-TM) s’est quant à lui classé 17e. La victoire est revenue au Russe Vladinmir Ivannikov (EKS-TM) devant le Néerlandais Dean Hoogendoorn (Alonso Kart-IAME) et l’Italien Iacopo Martinese (Parolin-IAME).

Enzo Deligny et son coach Lorenzo Travisanutto

Découvrez les résultats…

KZ2: Chronos – Manches – Préfinale – Finale

OK: Chronos – Manches – Préfinale – Finale

OK-Junior: Chronos – Après Super Manches – Finale

60 Mini: Chronos – Après Super Manches – Finale

Photos Parolin Press (KSP), WSK Press, OTK Press et LeCont Press (KSP)

Nouvelle victoire en OK-Junior pour Przyroski.

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Cette saison, le team CPB Sport a encore parfaitement joué son rôle de découvreur de talents ! Durant l’inter-saison, Paul Bizalion n’a pas hésité à faire confiance à Matteo Spirgel, 14 ans et demi, qui n’avait encore aucune expérience du KZ2. Ses débuts dans les catégories jeunes et ses premiers tests en KZ2 plaidaient en sa faveur.

Matteo Spirgel a fait la course en tête en DSKC, la catégorie qui a révélé Emilien Denner en 2018 ou encore Thomas Imbourg en 2021

Le jeune Français issu d’une famille passionnée de karting est progressivement monté en puissance durant les premiers mois de l’année, avant de réussir un bon Championnat d’Europe où il s’est qualifié à chaque fois pour la finale.

Engagé pour la première fois au Championnat d’Allemagne (DKM), il a dominé le meeting de la tête et des épaules dans la catégorie DSKC, la 2e division du KZ2 qui comptait 38 pilotes sur le tracé très technique d’Ampfing: pole position, victoire dans les deux manches et dans les deux finales. L’équipe CPB Sport était présente avec 8 pilotes et c’est Spirgel qui a joué le rôle de leader du côté des ensembles Sodi-TM.

Son compatriote et équipier Celian Gallasin a terminé successivement 4e et 9e. Corentin Rousseau et Damyen Droux ont été moins en réussite après des chronos assez lointains. L’Allemand Ben Dörr (KR-TM) conserve le leadership au général.

En KZ2, on se souvient que le Néerlandais Kris Haanen (KR-TM) s’était imposé par deux fois en ouverture de la saison à Kerpen début avril, puis l’Allemand Daniel Stell a remporté les deux finales en juin à Genk.

A Ampfing, Jorrit Pex (KR-TM) a remis les pendules à l’heure en gagnant les deux courses. Le Néerlandais titré à de multiples reprises au DKM et en FIA Karting vise un nouveau sacre. Jorrit Pex a devancé de justesse Tim Tröger (Maranello-TM) dans la Course 1 puis Valentino Fritsch (Birel ART-TM) dans la Course 2.

Le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME) était engagé au sein du team TB Racing Team, partenaire de Kart Republic. 2e aux chronos, 3e après les manches et en Finale 1, puis 5e en Finale 2, Maxens a réussi une belle prestation d’ensemble. Après sa victoire à Genk en juin, le jeune Français pointe 4e du Championnat. Le Néerlandais Jens Treur (Falcon-IAME) occupe toujours la première place au général après sa double victoire.

En OK, l’Allemand Maxim Rehm (LN-Vortex) et le Britannique Luca Griggs (Falcon-IAME) se sont successivement partagés les deux finales. L’Allemand du team RFM a consolidé sa première place provisoire au DKM.

Le DKM se poursuivra du 12 au 14 août à Mülsen, avant de se terminer à Wackersdorf du 23 au 25 septembre à Wackersdorf, où se déroulera le Championnat du Monde KZ en 2023.

Matteo Spirgel

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KZ2: Finale 1 – Finale 2 – Championnat (provisoire)

KZ2 National: Finale 1 – Finale 2 – Championnat (provisoire)

OK: Finale 1 – Finale 2 – Championnat (provisoire)

OK-Junior: Finale 1 – Finale 2 – Championnat (provisoire)

Photos CPB Sport Press et DKM

3e place pour Maxens Verbrugge dans la Course 1 en OK-Junior

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Il a fallu attendre les tous derniers tours de la finale pour connaître définitivement le nom du Champion d’Europe FIA Karting en OK. Joe Turney (Tony Kart-Vortex) est arrivé en leader à Franciacorta pour cette 4e et dernière épreuve disputée la semaine du 10 juillet. Mais le Britannique a connu des déboires après un chrono assez lointain qui l’a mis rapidement en difficulté.

Victoire de Powell (à g.) devant Nakamura-Berta à Franciorta. Mais les deux protégés de Dino Chiesa (au centre) termine dans l’ordre inverse du Championnat. Le titre va donc au protégé d’Alpine F1 au détriment du pilote Mercedes-AMG F1 ! (photo KR Motorsport Press)

Respectivement auteur des 3e et 4e chronos, ses adversaires nommés Kean Nakamura Berta et Alex Powell (tous deux sur KR-IAME) ont ainsi vu leur côte monter chez les bookmakers ! Si le Jamaïcain redescendait 9e en raison d’une manche manquée (obligé de s’arrêter suite à un saignement de nez consécutif à la chaleur ambiante !), Nakamura-Berta inscrivait les neuf points de la 2e place après les super-manches, effectuant ainsi une bonne affaire au championnat.

Pendant ce temps, l’Italien Nicolo Cuman (Exprit-TM) assurait sa place en pole position pour la finale, tandis que le Français Enzo Deligny (Parolin-TM) – poleman le vendredi – se retrouvait 3e avec 5 victoires à son actif dans les manches.

La finale partait à un rythme soutenu avec deux événements importants dans l’optique du Championnat. Nakamura chutait de la 2e à la 6e place, tandis que Powell s’offrait un incroyable début de course en passant de la 9e à la 2e place, avant de relayer Cuman en tête de la course dès le 1er tour. Déjà excellent dans les manches, le Français Evan Giltaire (KR-IAME) réalisait également un excellent départ et prenait le sillage de Powell pour pointer 2e.

Dès lors, Nakamura allait s’évertuer à remonter pour tenter de gagner le Championnat. Il savait qu’une 2e place était obligatoire pour être titré en cas de victoire de Powell. Le Britanno-Japonais récupérait une place dans le top-3 au tiers de la course, après avoir notamment doublé Cuman et Deligny, tous deux moins en verve que lors des manches.

Evan Giltaire, 3e (photo KR Motorsport Press / MNP)

Au fil des tours, le trio de tête campait sur ses positions. Powell accentuait son avance, alors que Nakamura semblait trop juste pour doubler Giltaire à la régulière. C’est à quelques tours de l’arrivée que Dino Chiesa – le boss de KR Motorsport – décidait d’intervenir pour modifier l’issue du Championnat. Pilote VDK, mais proche de l’équipe Kart Republic, Giltaire laissait passer Nakamura après en avoir reçu l’ordre, permettant à ce dernier de devenir Champion d’Europe avec 2 points d’avance sur Powell, déçu à l’arrivée malgré sa deuxième victoire consécutive, après l’avoir emporté en Suède.

Chez KR Motorsport, on assumait complètement la décision, comme l’a expliqué Dino Chiesa après l’arrivée…

“Il est vrai que j’ai demandé à Evan Giltaire, qui défend également nos couleurs, de s’effacer pour permettre à Kean de terminer 2e. Nous avons longuement réfléchi durant la finale et c’était la meilleure solution pour assurer au team de terminer aux deux premières places du Championnat d’Europe avec Kean et Alex. Le risque existait que Kean tente une attaque en fin de course et s’accroche avec Giltaire, tandis que Powell aurait pu arriver en parc fermé avec un carénage avant mal positionné. Dans ce cas, le titre serait revenu à Turney. Bien sûr, ce fut une décision très difficile à prendre, car Alex méritait tout autant d’être sacré. Je suis sûr qu’il aura d’autres occasions de décrocher un titre en FIA Karting.”

Enzo Deligny, au top dans les manches (Photo Parolin Press / KSP)

Déjà Champion du Monde Junior le 31 octobre dernier, Nakamura-Berta a donc ajouté une nouvelle ligne prestigieuse à son palmarès. Bravo également à Evan Giltaire, heureux de monter pour la première fois sur un podium FIA Karting. C’est toutefois Enzo Deligny qui finit meilleur Français à la 4e place, intercalé entre Turney et Giltaire. Enzo espérait mieux de cette finale terminée en 5e position derrière le Danois David Walther (Tony Kart-Vortex).

Qualifié de justesse pour la finale, Arthur Rogeon (KR-IAME) s’est élancé impeccablement et semblait parti pour gagner de nombreuses places dans le premier tour, avant un contact avec un pilote. Il devait donc se contenter de la 27e place avec un châssis endommagé.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Super Manche – Finale – Championnat (final)

Arthur Rogeon, finaliste (photo Arnau Viñays / Future Racing)

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