Internationales

Le Rotax Euro Challenge a pris son envol à Genk (Belgique). Une fois de plus, les spécialistes de la catégorie au niveau international ont répondu présent. Récent vainqueur de la Finale Mondiale, l’Irlandais Charlie Eastwood a offert une nouvelle victoire au team Strawberry Racing en Rotax Max.

L’Estonien Aavo Talvar et Olivier Norris ont complété le podium. On retrouve cinq Tony Kart au cinq premières places ! A noter les remontées des deux Français Jules Cousin (FA Kart) et Antoine Lepesqueux (Sodi). Jules est revenu 10e derrière Kenny Vermeylen (Tecno) après une préfinale malheureuse (+19 places) et Antoine finit 12e en dépit d’un passage par le repêchage. Antoine Barthon (Intrepid) n’a pu faire mieux que 24e.

En Rotax Junior, Nathan Hedouin (ART GP) a conclu sa première expérience à ce niveau par une remontée de la 32e place en préfinale (abandon) à la 17e en finale, après un parcours régulier et encourageant en qualification. Aux avant-postes, ce fut un triplé Tony Kart. Déjà brillant en KF-Junior depuis le début de la saison, le Britannique Lando Norris a battu son compatriote Connor Hall et le Sri-Lankais Shanaka Clay.

En Rotax DD2, Alexandre Finkelstein (Tony) a su progresser pour atteindre la 7e place en finale. On retrouve aussi les Français Maxime Gravouille (Sodi) et Julien Renaudin (Sodi) aux 11e et 20e, qui ont donné leur maximum après être passés par le repêchage. La victoire est revenu au Finlandais Miika Laiho (Tony) devant le Hongrois Ferenc Kancsar (Birel), Sean Babington (FA Kart) et le récent vainqueur de la Finale Mondiale, Ben Cooper (Birel).

25e place pour Alexis Coursault (Birel) et déception en revanche pour Damien Vuillaume, qui n’a pas passé le cap du repêchage. En Rotax DD2 Master, le Franco-Britannique Florent Lambert (Tony) l’a emporté devant le Franco-Belge Christophe Adams (Formula K), vainqueur de la préfinale après un retour depuis le repêchage.

Retrouvez les résultats ci-après… Rotax Max – Rotax Junior – Rotax DD2 / DD2 Master

En haut, Florent Lambert (Photo © RGMMC / Timo Deck)

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Français non-qualifiés

Rotax Max: Quentin Guerra (FA Kart), Eva Benes (Kosmic), Nicolas Picot (Sodi), Kenny Marques (FA Kart), Cécile Martini (Sodi) et Jérémie Lesoudier (FA Kart).
Rotax Junior: Louis-Ferdinand Simmenauer (ART GP) et Tristan Charpentier (Tony Kart)
Rotax DD2: Damien Vuillaume (Flandria)
Rotax DD2 Master: Marc Berteaux (Birel)

Bien connu en France pour avoir participé à de nombreuses épreuves sur le sol français avec un palmarès étoffé (vice Champion de France KF3, 3e du Championnat de France KF2…), le Belge Guillaume De Ridder a décidé de passer à l’automobile comme beaucoup d’anciens kartmen.

Mais lui a opté pour une voie que peu d’entre eux sont prêts à choisir dès la fin du karting: le Rallye. Et en quelques  courses, Guillaume a déjà démontré un sacré potentiel… Au volant d’une Ford Fiesta R2, De Ridder (20 ans) a débuté le Championnat de Belgique avec une 7e place en Junior, avant d’enchaîner avec une 6e place au classement scratch du Rallye des Ardennes, la première des 2 roues motrices et la première des moins de 1600cc !

Kartmag souhaite beaucoup de réussite à ce pilote aussi talentueux que sympathique, qui parvient en outre à poursuivre des études supérieures pour devenir ingénieur civil.

Retrouvez le communiqué complet en cliquant ici – Photos © Quentin Champion

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Ce concept, “24h Karting Endurance”, c’est un nouveau type de championnat d’endurance accessible aux pilotes loisirs et licenciés du monde entier, particuliers comme entreprises ! En 2013, cinq épreuves sont programmées, dont trois hors France.

L’ouverture du Championnat aura lieu dans quelques jours, les 6 et 7 avril, sur le site SEK (Sens Espace Karting) à Soucy dans l’Yonne, avec l’utilisation du long tracé compétition de 1100 m.

Plusieurs nouveautés et animations sont prévues, dont le choix du matériel, qui n’est pas sans rappeler des Championnats à succès que les spécialistes du loisir ont connus il y a quelques années, comme le Speeder Kart Trophy ou les 24H Business Class.

Il s’agit en effet d’un kart fabriqué en Angleterre équipé de deux moteurs 160cc ! En outre, une remise des prix importante est prévue pour les équipes vainqueurs et en fin de saison, pour le team champion et un autre team tiré au sort (Fun Cup et Club Med) !

Après Soucy, les équipes iront en Angleterre, au RKC en France, au Portugal et au Maroc pour finir ! Plus d’infos sur www.24hkartingendurance.com

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Soucy recevra la première des cinq épreuves de 24 Heures...

La dernière épreuve de la WSK Euro Series à Zuera l’a prouvé, CRG dispose actuellement d’une arme redoutable avec son châssis terriblement efficace dans toutes les catégories. Felice Tiene s’est imposé en KF, alors que Max Verstappen en a fait de même en KZ1.

En KZ, difficile de dire que la marque italienne doit compter sur sa motorisation pour gagner, puisqu’elle a montré être compétitif avec de nombreux types de moteur.

En Espagne, Jonathan Thonon a signé la pole position avec un Maxter de chez Tec-Sav. Puis, Max Verstappen a remporté les deux courses avec un TM, mais à chaque fois le meilleur temps a été réalisé par Jordon Lennox-Lamb avec son CRG-Parilla. Sans un départ manqué en finale 2, il avait le potentiel pour contester la victoire à Verstappen.

On se souvient que ce même Lennox-Lamb était aussi très performant avec son Maxter de l’usine à la course précédente à La Conca. Enfin, CRG a aussi gagné le Trophée Andrea Margutti, cette fois avec le nouveau Modena du Hongrois Kristijan Habulin ! Un Modena que Federer a également fait briller en début de saison à la WSK. Une belle diversité…

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Célèbre mécanicien de pilote, l’Italien Simone a mené de nombreux pilotes à la victoire, comme Davide Fore pendant plusieurs saisons ou encore Max Verstappen chez Intrepid. Actuellement, c’est avec le Français Dorian Boccolacci qu’il continue de côtoyer le podium.

Un pilote de petit gabarit dominateur en KF-Junior sur le circuit espagnol de Zuera… On a déjà vu ça plusieurs années avec le Néerlandais Nyck De Vries. Aujourd’hui, Lando Norris a repris le flambeau. Certes, le petit Britannique a du très bon matériel avec son FA Kart-Vortex du team RFM, mais le talent est bien là.

Est-ce vraiment une bonne idée d’installer une caméra à cet endroit?

Même s’il y a eu moins d’accrochages que lors de la dernière Coupe du Monde, certains pilotes se sont encore montrés trop bouillants lors des phases de départ et durant le premier tour. En KZ2 par exemple, Maxime Roy se rappellera de sa journée du samedi. Le Français n’a pas passé le deuxième virage dans la première manche, il s’est arrêté après le premier virage dans la deuxième virage (conséquence de l’accrochage précédent) et il est tombé dans le troisième virage de la Finale 1 !!!

Vainqueur des deux finales KZ1 de la manche espagnole de la WSK Euro Series, Max Verstappen ne s’est pas laissé déconcentrer ! C’est cette partie de sa combinaison et de son casque que ses adversaires ont eu le loisir d’admirer à Zuera !

L’expression “être au trou” n’a jamais été aussi appropriée !

Photos © Joël Gaboriaud

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Si la partie nord de la Belgique et les flamands font partie des grands adeptes du Rotax (avec les BNL Karting Series à venir en avril), le Challenge X30 est très apprécié dans la partie francophone; les événements actuels sont encore là pour le rappeler.

Le 17 mars dernier, l’ouverture des Belgian Asaf Karting Series – où le X30 est omniprésent – a connu un franc succès. Une très belle vidéo réalisée par Speed Action TV et commentée par notre excellent confrère Thomas Bastin est accessible en cliquant ici

Et ce week-end des 30 et 31 mars, le X30 sera encore le dénominateur commun du grand meeting qui se prépare à Mariembourg, avec le Challenge Europa. Organisé cette année sur une seule course, il accueillera des pilotes de nombreuses nationalités. Beaucoup de Français partent favoris, notamment dans la catégorie X30 Senior qui verra près de 70 pilotes s’affronter !

Retrouvez le communiqué officiel en cliquant ici

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos

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Brillant en Mini-Kart, Minime, Cadet et KF-Junior, Paolo Besancenez poursuit sa très belle carrière de kartman cette saison en KF. S’il a perdu son statut en équipe de France malgré une saison 2012 où il n’a pas démérité au Championnat de France, au Trophée Academie comme à la Coupe du Monde KF3, Paolo reste déterminé à briller au niveau international.

Toujours aux couleurs Sodi (avec moteur TM), il a intégré une nouvelle structure très professionnelle, avec laquelle il aura une belle carte à jouer, si la poisse qui lui colle aux basques en ce début d’année veut bien le lâcher un peu ! Paolo nous parle de ce qui a changé pour lui en 2013 dans cette vidéo Karmag…

A retrouver en cliquant ici

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Le Rotax Euro Challenge 2013 s’apprête à prendre son envol les 30 et 31 mars sur le circuit de Genk en Belgique. Le réputé organisateur RGMMC accueillera un superbe plateau de 205 pilotes, avec pas moins de 84 Max, 66 Juniors et 55 DD2, dont 12 Masters.

Parmi eux, 20 Français feront le déplacement, avec de réels espoirs de podium pour certains. On pense à Barthon, Picot ou Lepesqueux en Rotax Max, Vuillaume, Coursault, Finkelstein ou Gravouille en DD2. Le Franco-Belge Adams et le Franco-Anglais Lambert ne devraient pas être loin des avant-postes en DD2 Master.

On suivra aussi avec attention les prestations en Rotax Junior de Hedouin (Champion de France Cadet 2012) et Simmenauer (2e de la Coupe de France Cadet 2012) dans un contexte complètement différent de ce qu’ils ont connu en France.

Retrouvez la liste des engagés en cliquant ici (les Français ci-dessous) et les horaires en cliquant ici

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Les Français

> Rotax Max
Antoine Barthon (Intrepid)
Quentin Guerra (FA Kart)
Eva Benes (Kosmic)
Nicolas Picot (Sodi)
Jules Cousin (FA Kart)
Kenny Marques (FA Kart)
Cécile Martini (Sodi)
Antoine Lepesqueux (Sodi)
Jérémie Lesoudier (FA Kart)

> Rotax DD2
Alexis Coursault (Birel)
Alexandre Finkelstein (Tony Kart)
Maxime Gravouille (Sodi)
Julien Renaudin (Sodi)
Damien Vuillaume (Flandria)

> Rotax DD2 Master
Christophe Adams (Formula K)
Marc Berteaux (Birel)
Florent Lambert (Tony Kart)

> Rotax Junior
Louis-Ferdinand Simmenauer (ART GP)
Tristan Charpentier (Tony Kart)
Nathan Hedouin (ART GP)