Internationales

Les Allemands ont traversé leur frontière pour se rendre sur le prestigieux circuit belge de Genk, afin de disputer la dernière épreuve de leur Championnat. 49 engagés en KZ, 34 en KF et 39 en KF-Junior, soit 122 pilotes: cela faisait encore un bel effectif pour un cinquième rendez-vous.

Puhakka, Pex et Kremers (de g. à Dr.) en KZ2

En l’absence de Rick Dreezen (Zanardi-Parilla), occupé à préparer son Championnat du Monde, Jorrit Pex (CRG-TM) devait encore surveiller les pilotes AVG Racing (Birel-TM), Simon Puhakka et Marijn Kremers en KZ2. Ce dernier a eu beau remporter l’ultime course, Pex gagnait à la fois la course 1 et le titre.

En KF, Alessio Lorandi (Tony Karrt-Vortex) – hors-championnat – a dominé les débats, laissant Martijn Van Leeuwen (Zanardi-Parilla) et Jehan Daruvala (FA Kart-Vortex) en découdre pour le titre. Le Néerlandais se montrait le plus fort et coiffait la couronne.

Beckmann, Champion en KF-Junior

En KF-Junior, le coude à coude entre David Beckmann (Tony Kart-Parilla) et Mick Junior (Tony Kart-Junior). Le titre pouvait changer de mains à tout moment. Finalement, Beckmann devançait son adversaire dans l’ultime course, synonyme de sacre. Pendant ce temps, Jarno Opmeer (Maddox-TM) triomphait dans les deux courses lors de ce final.

Téléchargez les résultats complets de Genk… KZ2 – KF – KF-Junior

Téléchargez le classement final des Championnats… KZ2 – KF – KF-Junior

Photos © DKM

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Van Leeuwen, Champion en KF

Il est toujours instructif de consulter les statistiques d’une catégorie, lorsque le nombre d’engagés est important. Ce sera le cas les 10, 11 et 12 octobre à Sarno pour la Super Coupe Internationale KZ2. 105 pilotes y sont attendus, rien que pour cette “2e division” du 125cc à boîte de vitesses.

Si côté nationalités, l’Italie arrive largement en tête à domicile, la France occupe le 2e rang. 23 marques de châssis seront représentés, avec un bel avantage à CRG (1 pilote sur 5), alors qu’Intrepid devance Tony Kart, puis Praga, ART GP et DR. Grâce à l’implication du team CPB Sport, on retrouvera 5 Alpha, autant que de Maranello. 1 Dino sera présent, et avec un Italien !

TM reste l’incontestable leader en terme de motorisation (du point de vue quantitatif en tout cas), tandis que le Parilla de l’usine Iame continue sa percée face à trois marques au coude à coude: Maxter, Vortex et Modena.

A noter que les pilotes utiliseront des pneumatiques Bridgestone.

Photo © Joël Gaboriaud

Moteur
1 TM 58%
2 Parilla 13,5%
3 Maxter 10,5%
4 Vortex 9,5%
5 Modena 8,5%

Châssis
1 CRG 20%
2 Intrepid 13%
3 Tony Kart 8,5%
4 Praga et ART GP 6,5%
6 DR 5,5%
7 Alpha et Maranello 5%
9 Birel, Zanardi, Energy et GP Racing 4%
13 Kosmic 3%
14 Rosso Korsa et Top Kart 2%
16 EKS, CKR, BRM, Dino, PCR, TB Kart et Righetti 1%

Nationalités
1 Italie 44,5%
2 France 10,5%
3 Pays-Bas et Etats-Unis 4,5%
5 Espagne et Royaume-Uni 3,5%
7 Russie, Suisse, Danemark et Allemagne 3%
11 Autriche, Tchéquie, Portugal, Suède et Belgique 2%
16 Afrique du Sud, Estonie, Pologne, Lituanie, Venezuela, Brésil et Canada 1%

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L’étude remonte déjà à quelques temps: ce kart électrique pliable a été conçu par Beau Reid, un designer américain, façon mini-F1. Sa structure en fibre de carbone lui permet de ne peser que 30 kg sans les batteries, elles aussi ultra-légères (lithium-ion). Il est ainsi capable de performances proche d’un kart de promotion.

Une fois plié, il ne mesure que 76 x 76 x 38 cm, afin de pouvoir rentrer dans un coffre de voiture ! D’après nos recherches, ce prototype baptisé GK2G (Go Kart To Go) ne semble toutefois pas avoir trouvé d’investisseur.

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Comme chaque année, l’organisateur du Rotax Euro Challenge – RGMMC – a dévoilé de bonne heure son calendrier pour la saison à venir. Il commencera le 5 avril en France, à Salbris, avant de se poursuivre le 31 mai à Castelletto (Italie), puis le 26 juillet à Wackersdorf (Allemagne), avant de se terminer le 6 septembre à Genk (Belgique).

La traditionnelle Rotax Winter Cup servira de prologue le 15 février à Campillos (Espagne). Et les pilotes pourront finir leur saison lors du Rotax International Open le 25 octobre, sur un circuit qui reste à déterminer.

Beaucoup de pilotes et de teams français étant engagés dans ces compétitions internationales (davantage qu’en CIK !), on espère que la FFSA prendra en compte ces dates, notamment de celles programmées en avril et en mai, durant la période des Championnats Régionaux. On se souvient que cette saison, le Championnat de France Rotax à Ostricourt se déroulait en même temps qu’une épreuve de l’Euro Rotax ! A ne pas réitérer…

Photo © RGMMC

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Organisé en France sur le circuit d’Aunay les Bois-Essay, le Championnat du Monde CIK-FIA a vu les victoires de Lando Norris en KF et de Enaam Ahmed en KF-Junior le 21 septembre dernier. Revivez cet événement à travers les images du meeting, notamment diffusées sur Motors TV et la Rai Sport 2…

• Finale KF
• Préfinale KF
• Finale KF-Junior
• Préfinales KF-Junior
• Présentation des pilotes
• Super Coupe Historique

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Fabrice Dubois a réussi une performance de choix à l’occasion du premier Trophée International Handikart organisé en lever de rideau des Championnats du Monde de Karting sur le circuit d’Aunay-les-Bois. Le Vendéen a en effet remporté de haute lutte sa catégorie des handicaps “lourds” (trois ou quatre membres), tout en se classant excellent 6e au général.

“C’est l’aboutissement de dix ans d’efforts”, reconnaissait, ému, notre champion, artisan du lancement et du développement du Handikart de compétition. “Je m’entraîne deux fois par semaine à boucler 100 tours de kart et trois fois 10 kilomètres en fauteuil. Je me bats comme un sportif de 17 ans. Cela représente pas mal de sacrifices financiers, pour la passion, et même l’amour de ce sport. Dans une compétition rien n’est jamais perdu. J’étais moyennement rapide sur le sec car mes 190 kg (kart + pilote, Ndlr) me pénalisent plus que sur piste humide. Je suis bien sous la pluie, pourtant je ne m’entraîne jamais dans ces conditions !”

“J’ai aussi apprécié l’ambiance, il y avait beaucoup de public. Je garderai des images marquantes, comme le fait de remonter la ligne droite et de voir que c’était noir de monde. Ou bien, quand j’ai aperçu le décompte des tours, il en restait 6 sur 17. J’avais la bouche sèche, plus de salive, beaucoup de tension nerveuse, mais je me suis dit “il faut y aller”. Et je n’ai plus regardé le décompte avant le panneau “last lap”. C’était une belle saison avec de belles bagarres et beaucoup de respect. On est de vrais pilotes ! Et moi, j’ai un entourage fabuleux, notre équipe de bénévoles commence à ressembler à un team professionnel, je les remercie tous, ainsi que tous mes partenaires.”

Téléchargez le communiqué complet Future Racing / Fabrice Dubois

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Déjà forte de plus de 250 pilotes à Lyon l’an passé, la Finale International Iame 2014 s’apprête à battre son record d’engagés. Les organisateurs nous ont déjà fait parvenir une liste de 260 pilotes, sachant que 26 autres sont encore en attente de validation !

Nul doute qu’il y aura du monde sur le circuit du Mans du 16 au 19 octobre. Plus de 100 partants sont attendus en X30 Senior, avec de nombreux favoris côté Français: Compère, Breysse, Ricci, Picot, Becamel, Fraisse et bien d’autres ! On notera le retour de Léo Roussel, la présence du jeune et talentueux Belge Benjamin Lessennes, celle de Harald Creton, qui brille en ce moment en Nationale, sans oublier Michel Vaillant et Bob Kramer (lire notre actu de la semaine dernière).

Avec plus de 60 pilotes, le X30 Master verra Thierry Raccamier remettre son titre en jeu. Roi de l’endurance, Wilfrid Lecarpentier sera au départ, comme un Britannique du nom de Graham Hill ! Avec un effectif similaire, le spectacle sera assuré en X30 Junior, avec parmi les spécialistes de la catégorie des pilotes ayant l’expérience du KF-Junior, comme le Belge Ulysse De Pauw, le Suisse Lucas Legeret, les Français Arthur Lehouck, Charles Milesi ou les frères Leuillet, Tom et Gabin.

Une trentaine de X30 Shifter complétera le plateau, parmi lesquels le Monégasque Clivio Piccione, le Français Charles Fiault ou encore… “Mister X” avec son numéro 403 !
26 nationalités sont annoncées, dont une centaine de français ! Avec respectivement 28 pilotes confirmés, la Belgique confirme son intérêt pour le X30, tandis que les 27 inscrits venant du Royaume-Uni démontrent que le X30 connaît un succès grandissant outre-Manche.

Téléchargez la liste des engagés provisoire et les statistiques par nationalité

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Dimanche 28 septembre, la 4e et avant-dernière épreuve de la Belgian ASAF Karting Series – le Trophée du Karting des Fagnes –  a bénéficié d’un temps magnifique sur le circuit de Mariembourg, avec un beau plateau de 118 pilotes. Dans la plupart des catégories, le suspense reste entier avant le final du 26 octobre.

Romain De Leval

En X30 Senior, Romain De Leval a renoué avec le succès. En raison d’une chaîne sautée, le Français François Bécamel a perdu un podium probable et des points importants au Championnat. Ses compatriotes Victor Compère et Corentin Collignon ont complété le top-3.

En pleine forme dans la foulée de sa participation au Championnat du Monde KF-Junior, Kenny Roosens s’est imposé en X30 Junior avec brio après un superbe spectacle face à des garçons comme Anthony Lambert, Dimitri Thriskos, Ulysse De Pauw ou Maxime Drion.

Après sa mésaventure d’Ostricourt, Luc Lefevre a réalisé le sans-faute en X30 Master face à un excellent Pierre-Yves Corthals, tandis que O’Neill Muth a parfaitement contrôlé Antonio Iapaolo et Elie Goldstein en X30 Cadet. Encore impressionnant en X30 Shifter, Amaury Bonduel est officieusement le nouveau champion 2014. Romain Paul ou encore Benoît Pécasse n’ont rien pu faire.

Kenny Roosens

Ce fut animé et chaud en Mini entre Valon Janssen et Arthur Ronvaux, finalement vainqueur au cumul. Agé de 60 ans, Michel Hallot a fait sensation en s’imposant dans le challenge EERP 250 ! Sam Claes a de nouveau dominé la catégorie KZ ASAF, alors que la formule Promokart est revenue à Kevin Compère (+ de 70 kg) et Frédéric Preux (– de 70 kg).

Téléchargez le communiqué complet KP Event

Photos © Kart’im

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S’il a souvent été question de OTK ces dernières semaines dans de nombreux Championnats, CRG ne sera pas en reste à Sarno à l’occasion du Championnat du Monde KZ1 et de la Super Coupe Internationale KZ2. Les pilotes de talent aux couleurs de la célèbre usine italienne ne manqueront pas dans la catégorie reine.

Jordon Lennox-Lamb, Jorrit Pex ou Davide Fore tenteront de succéder à Max Verstappen au palmarès. En KZ2, Andrea Dalè arrivera près de Naples tout auréolé de son titre de Champion d’Europe. Outre Fabian Federer, Maik Siebecke, Pedro Hiltbrand ou Loris Spinelli, qui aura une revanche à prendre après ses malheurs de 2013, on suivra avec attention une jeune américaine (quels yeux !) du nom de Sabre Cook (ci-dessus en photo).

Photo © CRG

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