Internationales

Coup de théâtre en préfinale KF, avec un départ qui a envoyé le poleman Nicklas Nielsen en queue de peloton, puis Callum Ilott en tête à queue sous la pluie. Impérial, Tom Joyner s’est imposé devant Lando Norris et Karol Basz. En difficulté dans ces conditions, Gabriel Aubry a chuté 23e, Nielsen finissant finalement 19e.

En KF-Junior, Enaam Ahmed a de nouveau confirmé tout son talent en remportant sa préfinale en pneus slicks, sur une piste allant en s’asséchant. Il conserve donc sa pole position pour la finale. Jules Bollier s’est qualifié, mais n’a pas fait la meilleure des opérations. 3e après les manches, il a terminé 6e de sa préfinale, synonyme de départ en 11e position en finale. En revanche, Tom Leuillet a réalisé un petit exploit en remontant de la 33e à la 7e place derrière Bollier !

Daniel Ticktum s’est replacé en gagnant la préfinale 2 disputée sous la pluie, Mick Junior chutant de la 1ère à la 4e place derrière Ticktum, un excellent Benjamin Lessennes et Leonardo Lorandi.

Sous la pluie, la hiérarchie a changé en Handikart, avec la victoire de Benoît Thibal devant Jonathan Wing et Adrien Turkawka. Jamais super à l’aise sous la pluie, le poleman Alain Nicolle a chuté en 5e position derrière Stéphane Malle, tandis que Claude Zéfirini a dû renoncer. Déception aussi pour Melwynn Rodriguez, 13e en raison d’un problème technique côté moteur.

Téléchargez les résultats des préfinales… KF – KF-Junior 1 – KF-Junior 2 – Cumul préfinales KF-Junior – Handikart + Repêchage KF

Photo © Joël Gaboriaud

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Depuis hier fin d’après-midi, 15 manches en KF-Junior, 10 manches en KF, 3 manches en Handi-Kart et deux démonstrations pleines d’émotions en Historique… le programme a été copieux à Aunay les Bois-Essay, avec un grand spectacle !

On connaît les 28 pilotes qualifiés directement pour la phase finale + les 34 suivants au repêchage en KF. En KF-Junior, deux préfinales au programme, avec les 68 premiers qualifiés, divisés en deux groupes.

Le Britannique Enaam Ahmed (FA Kart-Vortex) en KF-Junior et Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex) en KF ont confirmé leur pole position, ils partiront avec le dossard de favoris.

Côté Français, Jules Bollier (Kosmic-Parilla) a réalisé une super journée en KF-Junior, il est classé 3e derrière Ahmed et Mick Junior (Tony Kart-Vortex). Charles Milesi (64e), Tom Leuillet (65e) et Alessandro Brozzoni (68e) participeront à une des finales A ou B, contrairement à Nathan Hedouin (69e), Giuliano Alesi (71e), Gabin Leuillet (79e) et Alban Nerguti (81e). Quant à Tristan Charpentier, il a été exclu de la manifestation (batterie supplémentaire sur le kart au moment de la pesée).

En KF, Gabriel Aubry (Tony Kart-Vortex) est brillamment revenu 5e. Rapide, mais pas toujours chanceux, Paolo Besancenez (30e) et Nicolas Gonzales (31e) partiront en 2e ligne du repêchage. Julien Darras (45e) sera plus loin, tout comme Paul Evrard (55e) et Alexandre Gadois (61e).

Et en Handikart, Alain Nicolle a gagné les trois manches, deux fois devant Claude Zéfirini et une fois devant le Sud-Africain Jonathan Wing.

Téléchargez les résultats des manches… KF – KF-Junior – Handikart Manche 1 – Manche 2 – Manche 3

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A Essay, tout le monde est concentré sur son travail, ses objectifs ! Les équipes travaillent et les pilotes vont bientôt avoir leur destin en mains. La tension monte, et c’est tant mieux, c’est aussi cela l’intensité incroyable d’un Championnat du Monde organisé sur un seul meeting. Demain dimanche 21 septembre, on connaîtra les noms des Champions du Monde KF et KF-Junior, ainsi que le vainqueur du 1er Trophée International Handikart, tandis qu’on se sera régalé en admirant les karts vintages de la Super Coupe Historique. Voici Essay-Aunay les Bois vu de l’intérieur…

Chez Kosmic, sous l’oeil du team manager Olivier Maréchal

Les officiels veillent

Omar Megari, un passionné de kart venu d’Algérie

Une excellente expérience pour le Normand Nathan Hedouin

Devenu un habitué du circuit d’Essay, avec des participations au Trophée de Normandie avec les valides, Vianney Chan-Tsin est un des animateurs du 1er Trophée International Handikart

Le Circuit International d’Aunay les Bois-Essay en miniature

Objectif atteint pour Claude Gripon et le K61. Bravo !

Gianluca Beggio – ex quintuple Champion du Monde KZ – est bien là pour le team Praga et non pour la promotion de la FIA et de ses actions pour la sécurité routière !

RFM (Ricky Flynn Motorsport), l’équipe à battre en KF-Junior

Marc Berteaux au chevet des Français, et notamment des frères Leuillet

Il y a 10 ans, il participait au Championnat du Monde à La Conca. L’ancien vainqueur de Koh-Lanta Kevin Cuoco est ici avec Nico Gonzales chez VDK Racing

En direct de la WSK Station. Là où se retrouvent beaucoup de parents !

Duo de choc côté speakers avec Romane Didier et le Britannique Ken Walker

Paul Evrard, une première encourageante à ce niveau du KF International

L’équipe Tony Kart s’affaire autour du kart du rapide Français Gabriel Aubry

Le prometteur Belge Ulysse De Pauw et ses nouvelles couleurs ART Grand Prix

Une semaine après son titre de Champion de France KZ125, Thomas Mich est cette fois de l’autre côté de la barrière

La Polonaise Julia Pankiewicz, très concentrée

Qui est-ce?

Outre le fait qu’ils participent à un Championnat du Monde, ce samedi 20 septembre n’est pas une journée comme les autres pour Jules Bollier et Giuliano Alesi. En effet, les deux Français fêtent tous les deux leur 15e anniversaire (ils sont nés le 20 septembre 1999).

Ils sont ci-dessus avec leur papa respectif, Romain et Jean. Tous nos voeux de réussite à ces deux jeunes pilotes engagés en KF-Junior, chez VDK Racing (Jules) et Baby Race (Giuliano). Suivez le meeting en live

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Les Championnats du Monde KF et KF-Junior sont lancés et bien lancés. Le Circuit International d’Aunay les Bois-Essay est devenu une grosse cocotte minute en ébullition, avec une activité intense sur la piste comme en dehors. Les Handikarts ont pris la piste à leur tour, avant l’entrée prochaine des karts historiques.

Les couleurs de votre magazine sont bien présentes tout autour du circuit et on espère vivre un grand événement mondial sur le sol français.

L’épreuve sera à suivre sur notre site bien sûr et en live avec les liens suivants…

– Live Timing

РR̩sultats au fil du week-end: KF РKF-Junior

– Live TV (à partir de dimanche)

– Le programme avec engagés, horaires, chances françaises, catégories…

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A peine née de la fusion du groupe Birel et ART Grand Prix, la nouvelle entité Birel ART vient de lancer une nouvelle marque, qui porte le nom de l’un des meilleurs pilotes actuels de Formule 1: Daniel Ricciardo.

Ricciardo Kart commercialisera des châssis pour  l’ensemble des catégories, du Mini au KZ, en passant par le KF, Rotax, X30, etc. L’Australien rejoint les pilotes de renom à avoir donné leur nom à une marque, tels Jarno Trulli (disparu aujourd’hui), Fernando Alonso (FA Kart), Robert Kubica (RK), Lewis Hamilton (LH) ou Alessandro Zanardi.

De son côté, Ricciardo a choisi de s’impliquer dans la conception, la production et le développement du châssis, en apportant, toute son expérience et sa passion. Le pilote du team Red Bull F1 souhaite également être présent à travers une équipe de course officielle dans les grandes compétitions internationales.

“J’ai grandi dans le milieu du karting et je n’ai jamais cessé de soutenir ce sport. Ces dernières années, dès que j’avais du temps libre, j’essayais de rouler”, a déclaré Daniel Ricciardo. “Je très heureux de lancer ce projet. Concevoir un kart en partant d’une feuille blanche, cela prévoit d’être fascinant et excitant, surtout avec un partenaire comme Birel ART.”

Rendez-vous fin novembre pour la présentation du premier modèle de “Ricciardo Kart”. D’ici là, un aperçu de la gamme et des détails techniques seront disponibles, avec peut-être l’annonce de quelques futurs pilotes.

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Déjà avec Birel ! Photo © Australian Kart

Daniel Ricciardo a couru plusieurs années en Karting

C’est le 16 septembre 1984 à Liedolsheim (Allemagne) que l’usine CRG – à une époque où les châssis portaient encore le nom de Kali-Kart – a remporté son premier titre de Champion du Monde, avec Jörn Haase en Formule K. Il y a exactement 30 ans !

Jörn Haase

Des dizaines de titres mondiaux (et européens) ont ainsi suivi avec des pilotes comme Gabriele Tarquini (en 1984 également), Mike Wilson, Emmanuel Collard, Jan Magnussen, Danilo Rossi, Alessandro Manetti, Vitantonio Liuzzi, Giedo Van der Garde, Arnaud Kozlinski et plus récemment Max Verstappen.

Dans ce contexte, toute l’équipe CRG et leurs pilotes seront particulièrement motivés au Mondial à Essay ce week-end, afin que cette célèbre marque italienne de châssis entame un nouveau chapitre de son histoire. On pense tout particulièrement à l’Italien Felice Tiene en KF, voire à son équipier espagnol Pedro Hiltbrand. A suivre…

Photos © Giovanni Paterlini et CRG Press

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Mike Wilson

30 ans de victoires pour le team CRG, ici réuni lors d’un mémorable triplé à la Coupe du Monde KF 2012, avec le titre pour Felice Tiene devant Max Verstappen et Jordon Lennox-Lamb

C’est avec soulagement que nous avons appris la forme actuelle de Loïc Duval (31 ans), victime d’un sérieux accident au volant de son Audi aux dernières 24H du Mans, avec perte de conscience. Rappelons que Loïc faisait partie des meilleurs espoirs français de la fin des années 90, avec une superbe 3e place au Championnat du Monde Formule A en 2000 dans un peloton où l’on retrouvait Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Marco Ardigo ou Robert Kubica. Le talentueux Français a également couru avec l’équipe La Manche-Kart Mag en Endurance (voir photo). Laissons la parole à Loïc…

“Le souci majeur, cÂ’est que j’ai souffert de troubles de la vision. Rien de très surprenant au vu de la violence du choc, mais seuls le temps et le repos peuvent permettre un retour à la normale. J’ai donc pris mon mal en patience et me suis beaucoup reposé, ce qui m’a donné l’occasion de passer du temps avec ma famille, notamment Martin, le petit frère d’Hugo, qui nous a rejoints neuf jours exactement avant mon accident.”

“Nous vivons de la même passion, et dans ces moments compliqués, tout le monde se serre les coudes. Beaucoup de pilotes ont pris de mes nouvelles et j’ai été très touché par le soutien d’Audi. C’est un grand constructeur ainsi quÂ’une écurie de course énorme. On peut imaginer, à tort, que ses membres sont juste des numéros quelconques évoluant au sein d’une structure gigantesque. Or, tous m’ont témoigné leur soutien: mécaniciens, équipiers, ingénieurs, directeurs de la branche sportive et mêmes grands patrons de la marque. Cela m’a beaucoup aidé mentalement.”

“En août au Japon, j’ai pu reprendre le volant de lÂ’Audi R18 e-tron quattro frappée du numéro 1 (suite à son titre de champion du monde WEC 2013, Ndlr). Je me suis senti très à l’aise et n’ai éprouvé aucune gêne particulière, ce qui m’a permis d’ôter certains doutes que je pouvais avoir. Autant physiquement que moralement, je me sens comme avant, peut-être même encore plus motivé !” De bon augure avant l’épreuve WEC ce week-end à Austin (Etats-Unis).

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Loïc Duval avec Julien Poncelet, Jacky Foulatier et l’équipe La Manche-Kart Mag