Internationales

L’étude remonte déjà à quelques temps: ce kart électrique pliable a été conçu par Beau Reid, un designer américain, façon mini-F1. Sa structure en fibre de carbone lui permet de ne peser que 30 kg sans les batteries, elles aussi ultra-légères (lithium-ion). Il est ainsi capable de performances proche d’un kart de promotion.

Une fois plié, il ne mesure que 76 x 76 x 38 cm, afin de pouvoir rentrer dans un coffre de voiture ! D’après nos recherches, ce prototype baptisé GK2G (Go Kart To Go) ne semble toutefois pas avoir trouvé d’investisseur.

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Organisé en France sur le circuit d’Aunay les Bois-Essay, le Championnat du Monde CIK-FIA a vu les victoires de Lando Norris en KF et de Enaam Ahmed en KF-Junior le 21 septembre dernier. Revivez cet événement à travers les images du meeting, notamment diffusées sur Motors TV et la Rai Sport 2…

• Finale KF
• Préfinale KF
• Finale KF-Junior
• Préfinales KF-Junior
• Présentation des pilotes
• Super Coupe Historique

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Fabrice Dubois a réussi une performance de choix à l’occasion du premier Trophée International Handikart organisé en lever de rideau des Championnats du Monde de Karting sur le circuit d’Aunay-les-Bois. Le Vendéen a en effet remporté de haute lutte sa catégorie des handicaps “lourds” (trois ou quatre membres), tout en se classant excellent 6e au général.

“C’est l’aboutissement de dix ans d’efforts”, reconnaissait, ému, notre champion, artisan du lancement et du développement du Handikart de compétition. “Je m’entraîne deux fois par semaine à boucler 100 tours de kart et trois fois 10 kilomètres en fauteuil. Je me bats comme un sportif de 17 ans. Cela représente pas mal de sacrifices financiers, pour la passion, et même l’amour de ce sport. Dans une compétition rien n’est jamais perdu. J’étais moyennement rapide sur le sec car mes 190 kg (kart + pilote, Ndlr) me pénalisent plus que sur piste humide. Je suis bien sous la pluie, pourtant je ne m’entraîne jamais dans ces conditions !”

“J’ai aussi apprécié l’ambiance, il y avait beaucoup de public. Je garderai des images marquantes, comme le fait de remonter la ligne droite et de voir que c’était noir de monde. Ou bien, quand j’ai aperçu le décompte des tours, il en restait 6 sur 17. J’avais la bouche sèche, plus de salive, beaucoup de tension nerveuse, mais je me suis dit “il faut y aller”. Et je n’ai plus regardé le décompte avant le panneau “last lap”. C’était une belle saison avec de belles bagarres et beaucoup de respect. On est de vrais pilotes ! Et moi, j’ai un entourage fabuleux, notre équipe de bénévoles commence à ressembler à un team professionnel, je les remercie tous, ainsi que tous mes partenaires.”

Téléchargez le communiqué complet Future Racing / Fabrice Dubois

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Déjà forte de plus de 250 pilotes à Lyon l’an passé, la Finale International Iame 2014 s’apprête à battre son record d’engagés. Les organisateurs nous ont déjà fait parvenir une liste de 260 pilotes, sachant que 26 autres sont encore en attente de validation !

Nul doute qu’il y aura du monde sur le circuit du Mans du 16 au 19 octobre. Plus de 100 partants sont attendus en X30 Senior, avec de nombreux favoris côté Français: Compère, Breysse, Ricci, Picot, Becamel, Fraisse et bien d’autres ! On notera le retour de Léo Roussel, la présence du jeune et talentueux Belge Benjamin Lessennes, celle de Harald Creton, qui brille en ce moment en Nationale, sans oublier Michel Vaillant et Bob Kramer (lire notre actu de la semaine dernière).

Avec plus de 60 pilotes, le X30 Master verra Thierry Raccamier remettre son titre en jeu. Roi de l’endurance, Wilfrid Lecarpentier sera au départ, comme un Britannique du nom de Graham Hill ! Avec un effectif similaire, le spectacle sera assuré en X30 Junior, avec parmi les spécialistes de la catégorie des pilotes ayant l’expérience du KF-Junior, comme le Belge Ulysse De Pauw, le Suisse Lucas Legeret, les Français Arthur Lehouck, Charles Milesi ou les frères Leuillet, Tom et Gabin.

Une trentaine de X30 Shifter complétera le plateau, parmi lesquels le Monégasque Clivio Piccione, le Français Charles Fiault ou encore… “Mister X” avec son numéro 403 !
26 nationalités sont annoncées, dont une centaine de français ! Avec respectivement 28 pilotes confirmés, la Belgique confirme son intérêt pour le X30, tandis que les 27 inscrits venant du Royaume-Uni démontrent que le X30 connaît un succès grandissant outre-Manche.

Téléchargez la liste des engagés provisoire et les statistiques par nationalité

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Dimanche 28 septembre, la 4e et avant-dernière épreuve de la Belgian ASAF Karting Series – le Trophée du Karting des Fagnes –  a bénéficié d’un temps magnifique sur le circuit de Mariembourg, avec un beau plateau de 118 pilotes. Dans la plupart des catégories, le suspense reste entier avant le final du 26 octobre.

Romain De Leval

En X30 Senior, Romain De Leval a renoué avec le succès. En raison d’une chaîne sautée, le Français François Bécamel a perdu un podium probable et des points importants au Championnat. Ses compatriotes Victor Compère et Corentin Collignon ont complété le top-3.

En pleine forme dans la foulée de sa participation au Championnat du Monde KF-Junior, Kenny Roosens s’est imposé en X30 Junior avec brio après un superbe spectacle face à des garçons comme Anthony Lambert, Dimitri Thriskos, Ulysse De Pauw ou Maxime Drion.

Après sa mésaventure d’Ostricourt, Luc Lefevre a réalisé le sans-faute en X30 Master face à un excellent Pierre-Yves Corthals, tandis que O’Neill Muth a parfaitement contrôlé Antonio Iapaolo et Elie Goldstein en X30 Cadet. Encore impressionnant en X30 Shifter, Amaury Bonduel est officieusement le nouveau champion 2014. Romain Paul ou encore Benoît Pécasse n’ont rien pu faire.

Kenny Roosens

Ce fut animé et chaud en Mini entre Valon Janssen et Arthur Ronvaux, finalement vainqueur au cumul. Agé de 60 ans, Michel Hallot a fait sensation en s’imposant dans le challenge EERP 250 ! Sam Claes a de nouveau dominé la catégorie KZ ASAF, alors que la formule Promokart est revenue à Kevin Compère (+ de 70 kg) et Frédéric Preux (– de 70 kg).

Téléchargez le communiqué complet KP Event

Photos © Kart’im

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S’il a souvent été question de OTK ces dernières semaines dans de nombreux Championnats, CRG ne sera pas en reste à Sarno à l’occasion du Championnat du Monde KZ1 et de la Super Coupe Internationale KZ2. Les pilotes de talent aux couleurs de la célèbre usine italienne ne manqueront pas dans la catégorie reine.

Jordon Lennox-Lamb, Jorrit Pex ou Davide Fore tenteront de succéder à Max Verstappen au palmarès. En KZ2, Andrea Dalè arrivera près de Naples tout auréolé de son titre de Champion d’Europe. Outre Fabian Federer, Maik Siebecke, Pedro Hiltbrand ou Loris Spinelli, qui aura une revanche à prendre après ses malheurs de 2013, on suivra avec attention une jeune américaine (quels yeux !) du nom de Sabre Cook (ci-dessus en photo).

Photo © CRG

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Les 19, 20 et 21 septembre derniers, le Karting Français a de nouveau eu l’honneur de recevoir un Championnat du Monde CIK. Après Thiverval, Le Castellet, Le Mans, Laval, Valence, Salbris, Angerville et Varennes sur Allier, le circuit d’Aunay les Bois-Essay a parfaitement rempli sa mission grâce à toute l’équipe du club K61 présidée par Claude Gripon.

Tribune et pourtour du circuit bien garnis à Aunay les Bois

Ensoleillé du jeudi au samedi, le temps s’est hélas gâté le dimanche, ce qui n’a pas empêché de dénombrer beaucoup de public tout autour du tracé de l’Orne. La salle de presse aussi était comble, permettant une excellente exposition et médiatisation du karting durant quelques jours. Comme on pouvait s’y attendre, la presse généraliste s’est également déchaînée après le titre de vice Champion du Monde acquis par un certain “Mick Jr”.

Claude Gripon, l’homme orchestre

Vice Président de la CIK-FIA, Kees Van de Grint a vanté les mérites du K61… “Nous avons vécu un grand évènement sportif et humain en Normandie. L’association de courses du plus haut niveau comme le double Championnat du Monde avec des catégories très différentes, Trophée International Handikart et Super Coupe Internationale Historique, a été très bénéfique. C’est à un véritable festival du karting que nous avons assisté à Essay. Je tiens à féliciter l’équipe du club organisateur de Claude Gripon et la FFSA pour le fantastique travail accompli ici. La présence de nombreux spectateurs et de médias généralistes me conforte dans l’idée que nous avons fait un bon choix en venant en France.”

Photos © Joël Gaboriaud et Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Roberto Robazzi, le patron du groupe OTK, avec Nikita Mazepin (à dr.) et Mick Jr, respectivement 2e en KF et KF-Junior

Dorian Boccolacci était à Essay

Feu d’artifice chez RFM !

Bravo aux pilotes Handikart !

Pas de futur radieux sans un passé glorieux…

L’Historique aussi était à l’honneur dans l’Orne

Un véritable Percheron a transporté les spectateurs en calèche

Le Français Paolo Besancenez

D’excellentes produits du terroir étaient disponibles

Une partie de l’équipe des commissaires techniques

La nouvelle va faire l’effet d’une bombe dans le milieu du karting ! Après sa présence aux Masters de Bercy il y a quelques années, Michel Vaillant participera à la prestigieuse “IAME International Final” au Mans du 15 au 19 octobre. Engagé en X30 Senior, avec le n°143, Michel Vaillant pilotera un châssis “Vaillante” nouvelle génération, conçu dans le plus grand secret par son frère Jean-Pierre.

Victorieuse dans toutes les catégories du sport automobile, de la Formule 1 au GT en passant par le rallye, la voiture de tourisme ou le karting lors , l’équipe Vaillante – qui vient récemment de battre le record de vitesse pour un véhicule électrique sur le lac salé de Bonneville – ne visera rien d’autre que la victoire face à des marques aussi réputées que Birel, CRG, Tony Kart, Kosmic, ART GP, Birel ou Praga, et face aux équipes spécialistes du X30.

Adversaire historique du clan Vaillant, “Leader” ne pouvait pas rester inactif. Dans le plus grand secret, l’équipe de Monsieur Chunsheng, qui reste sur un échec avec son prototype Watt-a-Watt, a également préparé un kart innovant pour cette épreuve. Il sera confié à Bob Cramer, qui portera le numéro 223 en X30 Senior. Personnage complexe, à la mentalité torturée, l’Américain a déjà piloté au Mans, notamment pour le Texas Drivers Club (Album «“le 13 est au départ”). Et il se murmure qu’il a un compte à régler avec Michel Vaillant…

© Graton – Lapière – Bourgne – Benéteau / Graton Editeur / Dupuis, 2014

On a déjà hâte de connaître la véritable identité des pilotes qui participeront à la “IAME International Final”, une course regroupant en 2014 près de 300 pilotes, représentant 25 pays et 5 continents ! Le nouvel album de Michel Vaillant sera présenté à cette occasion. On n’a pas fini d’entendre parler de ce grand événement de la saison…

Découvrez l’univers de Michel Vaillant: www.michelvaillant.com

Plus de renseignements sur la compétition: www.x30world.com/iameinternationalfinal

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