Internationales

Organisée sur quatre meetings de mars à mai, la WSK Super Master Series se poursuit ce week-end des 18, 19 et 20 mars sur le circuit international de Naples-Sarno (Italie). Un peu plus de 200 pilotes sont sur place: 20 en KZ1, 213 en KZ2, 27 en OK, 53 en Junior et 80 en 60 Mini. Voici les infos pour suivre la course en live et les chronos…

Horaires – Engagés… KZ1-KZ2 – OK – Junior – 60 Mini

Essais chronos… KZ1-KZ2 – OK – Junior – 60 Mini

Live timing

Résultats au fil du meeting

Live Streaming (à partir de dimanche)

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Grâce à une fréquentation toujours excellente, le Salon International du Karting d’Offenbach (Allemagne) fait le bonheur des exposants, qui réservent pour la plupart d’une année sur l’autre leur emplacement. 70% de l’espace est d’ores et déjà retenus en… 2017 !

Dès lors, les professionnels qui souhaitent faire partie des exposants de la prochaine édition doivent contacter au plus vite l’organisateur, qui a déjà plusieurs demandes à étudier.

IKA reste le salon numéro 1 dans le monde en matière de karting. Notez dans vos agendas la date du 25e Salon d’Offenbach: 28 et 29 janvier 2017.

Contact: +49 (0) 6104-42028 ou botho.wagner@kartmesse.de ou www.kartmesse.de

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Le PRO III évo est la dernière nouveauté signée Alfano. Il est le fruit d’une expérience de plus de 20 ans, qui concentre technologie, savoir-faire et solidité. Simple et efficace, il se compose de 11 LEDs et 4 boutons, lesquels sont associés à un menu. On active facilement le Bluetooth ou l’USB, pour entrer en mode course, personnaliser tous les paramètres et afficher les données enregistrées. Voici ses caractéristiques techniques…

– 11 témoins lumineux, un écran pixellisé, un rétro-éclairage réglable
– L’affichage et la mémorisation des temps partiels et du temps total pour chaque tour. Ces temps pouvant être pris en magnétique, en infrarouge, ainsi qu’en GPS si le PROIIIevo est muni d’un module externe GPS
– Le régime moteur (RPM)
– La vitesse qui peut désormais s’obtenir avec un capteur directement connecté au PROIIIevo, installé sur l’essieu arrière ou avant et ceci sans devoir passer par un module externe. Cette solution permet aussi d’afficher les rapports de boîte de vitesse durant le roulage sur piste
– 2 températures : eau/bougie et gaz d’échappement
– Possibilité de raccorder un de nos modules qui va vous permettre d’augmenter encore considérablement les capacités de votre PROIIIevo
– Les données sont téléchargeables soit par câble USB, soit par le Bluetooth d’un module externe
– Hermétique aux projections d’eau (IP56)
– Ecran : (mm/pixel) : 75×45 / 160×94
– Poids : 434 grammes
– Prix : 295 €
– Importé en France par Chrono-Sport et distribué par de nombreux professionnels
– Communiqué à ce lien et vidéo de présentation à ce lien

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Les inscriptions ne sont pas encore closes, mais la liste provisoire des engagés de l’ouverture du Rotax Euro Challenge ne sera sans doute pas très éloignée de la réalité. 141 pilotes sont d’ores et déjà annoncés: 54 en Junior, 47 en Senior et 40 en DD2, dont 10 en Master. Pour le moment, 13 Français sont dans les starting-blocks.

Thibaut Clément (Rotax Junior)

On espère les voir aux avant-postes dès l’ouverture à Genk les 1er, 2 et 3 avril, tout en espérant de nouvelles arrivées (peut-être Florian Venturi en Senior par exemple). Liste des Français ci-dessous et liste provisoire complète à ce lien…

Rotax Junior
Antoine Perceval (Tony Kart-Daems Racing)
Enzo Valente (Sodi-Kart Pro Racing)
Thibaut Clément (Tony Kart-SG Drivers)
Jean Nomblot (Sodi-Kart Pro Racing)
Axel Charpentier (GB/F) (Tony Kart-Strawberry Racing)

Rotax Senior
Adrien Renaudin (Sodi-Kart Pro Racing)
Romain Jaloux (Tony Kart-SG Drivers)
Lucas Brion (Sodi-PKS)
Joël Deptuch (OTK-Race Evo)
Hugo Croquison (FA Kart-RM Concept)
Paul Evrard (Kosmic-Paul Evrard Racing)
Thomas Drouet (FA Kart-RM Concept)

Rotax DD2 Master
Christophe Adams (B/F) Birel ART-GKS Lisette Power)

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Les Belges aiment le Challenge X30, mais les Français aussi, et ils sont plusieurs à s’être joints à leurs voisins dans le cadre de la première des trois épreuves du Championnat de Belgique à Mariembourg. Ils n’ont pas fait le déplacement pour rien… d’abord parce qu’un temps clément attendait les quelques 150 engagés et qu’ils ont réussi à ramener de nombreux trophées.

Hadrien David (au premier plan), 1er en X30 Cadet

En X30 Junior, ce fut un doublé, assorti de 5 Tricolores dans les 9 premiers: Victoire en finale de Victor Martins devant Xavier Dias. Milan Petelet a pris la 4e place, Julien Sanson la 6e et Franck Chappard la 9e. Le Belge Ries Viverette a complété le podium.

En X30 Cadet, Hadrien David a très largement dominé ses adversaires et notamment Arthur Ronvaux et Valon Janssen, respectivement 2e et 3e de la finale.

Autre succès français: en X30 Senior. Déjà leader après les manches, François-Xavier Venet a confirmé en finale en contenant Tristan Foldesi et Clément Riquet. A noter la 7e place de Geoffrey Baudot et la 11e de Nelson Desplat.

En Master, belle victoire du rapide Finlandais Mikko Laine devant David Jacobs (qui termine à seulement 7 centièmes), Alexandre Blavier, Martin Brunet et le Français Guy Collignon.

Victor Marting l’emporte en X30 Junior

Le nouveau X30 Super (175cc) était très attendu et n’a pas déçu. Malgré un poids supérieur de 5 kg au X30 Senior, les pilotes ont roulé près de deux secondes plus vite, tout en étant plus rapide que les Shifters ! Et de nombreux pilotes de talent: Benjamin Lessenes, Ulysse De Pauw, William Godefroid, Victor Compère (F), Corentin Collignon (F), Victor Oberg, Dimitri Thriskos, François Becamel (F) ou encore Maxime Drion. Ils ont terminé la finale dans cet ordre. Dommage pour Becamel qui perd sa 2e place en raison d’une pénalité de 10 secondes lors de la procédure de départ (couloir). Pierre-Yves Corthals s’est logiquement imposé en Super Master.

Auteur de la pole et 2e après les manches, Jentsens Adriaenssens a perdu sa 3e place en finale en raison d’un départ anticipé. La victoire de la finale est revenue à Olivier Palmaers, mais de justesse devant Thierry Delré, qui a pris la tête du championnat avec son Mach1 puisqu’il est arrivé en tête après les manches de qualification. Ces deux pilotes utilisaient le nouveau X30 Super Shifter. Belle performance de Lorenzo Van Riet, 3e au scratch et vainqueur en X30 Shifter devant Frédéric Op De Beeck.

Notons enfin le succès de Johan Sinty en Mini Parilla devant Noah Maton et Bart Ploeg.

Le communiqué officiel est à ce lien

Découvrez les résultats complets… Mini – Cadet – Junior – Senior – Master – Super – Super Shifter

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Après chacune de ses courses, la WSK Promotion publie les vidéos des finales de ses épreuves sur sa chaîne Youtube. Après la WSK Champions Cup, voici donc les liens permettant d’accéder aux vidéos de l’ouverture de la WSK Super Master Series à Castelletto (5-6 mars)…

KZ

OK

OK-Junior

60 Mini

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La 27e édition du Trophée Andrea Margutti sera l’occasion de voir quelques nouveautés des homologations CIK 2016 prendre la piste. En KZ2 par exemple, parmi les 50 engagés, on suivra le Swiss Hutless-SGM du Suisse Vincenzo Alvaro. Ils seront 45 en Junior, dont l’Allemand Luke Raspudic avec le nouveau Rexxon pour motoriser son FA Kart.

Du côté de la marque TE (Tecni Engines), deux pilotes vont participer à son développement à Lonato: l’Italien Asia Mondino (PCR) en Junior et Massimo Aceto (Birel ART) en OK, sachant que ce dernier était déjà présent à la Winter Cup (18e sur 32).

A noter qu’il ne seront que 11 dans cette catégorie OK, ce qui est un peu décevant. Avec les 58 pilotes en 60 Mini, cette grande classique italienne – qui aura lieu ce week-end des 12-13 mars – atteindra le nombre de 164 concurrents.

Découvrez les horaires des essais et du week-end + la liste des engagés provisoire

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