Internationales

Macéo Capietto et son entourage sont passés par toutes les émotions à Lonato, lors de la 3e et dernière épreuve du Trophée Académie FIA Karting. C’est l’Américain Connor Zilisch qui est arrivé en Italie avec le titre quasiment en poche, tandis que le Français Macéo Capietto devait défendre sa 2e place. Mais dès le 2e tour de la finale, les deux pilotes s’accrochaient et se retrouvaient hors-course !

Départ de la finale.

Rien de grave pour l’Américain, intouchable depuis ses victoires à Adria puis à Genk. En revanche, Capietto pensait alors avoir tout perdu. Mais au fil de la bagarre aux avant-postes, la position au classement du Français ne cessait de fluctuer.

Finalement, l’Israélien Ariel Elkin enlevait la finale au terme d’une finale rondement menée, puisqu’il ne partait qu’en 11e position. Elkin a doublé en fin de course l’Italien Matteo De Palo, qui perdait du coup ses chances de podium au général. Si le Russe Alexander Gubenko complétait le podium de la finale, d’autres faits marquants allaient encore créer des changements au classement général.

Très rapide sous la pluie, Macéo Capietto n’a pas connu de réussite en finale sur le sec, mais sauve le podium au final

Le Jamaïcain Alex Powell chutait 6e suite à une pénalité de trois secondes suite à un contact avec un autre pilote, tandis que le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain était déclassé pour ne pas avoir respecté sa place au départ. Cela faisait les affaires du Britannique Theo Micouris qui remontait 5e derrière le Péruvien Rafael Modenese. Une position suffisante pour passer, au tapis vert, devant Capietto au classement final du Trophée Académie.

Macéo a toutefois réalisé un excellent parcours et mérite sa 3e place finale au général. Déception en revanche pour Furon-Castelain, qui perd un podium dans ce trophée dans lequel, rappelons-le, tous les pilotes âgés de 12 à 14 ans disposent d’un matériel équivalent (Exprit-Vortex).

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale – Trophée (final)

Photos Joël Gaboriaud

Victoire israélienne en CIK-FIA… sans doute une première !

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Un an après le titre mondial d’Emilien Denner et du titre de CPB Sport à l’International Supercup de KZ2, tout le clan français espérait revivre la même émotion. Finalement, à domicile, les Italiens sont restés maîtres de la situation, avec 6 Transalpins aux 6 premières places ! Déjà très fort au Championnat d’Europe, Simone Cunati (Birel ART-TM) a su profiter de sa place en première ligne pour réaliser une finale de haute volée et s’imposer finalement logiquement.

A ce moment de la course, Arthur Carbonnel est en tête de la finale KZ2

Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) était clairement l’un des favoris. Mais il n’a pas été aussi rapide que son compatriote en début de meeting lorsque la pluie était au rendez-vous. Il n’a pas pu partir mieux que 7e en finale et a dû se satisfaire de la 2e place devant un excellent Giacomo Pollini (Formula K-TM). Les ensembles Birel ART-TM ont confirmé leur brio en KZ2, avec Leonardo Marseglia 4e et Matteo Zanchi 6e. Danilo Albanese (KR) a réussi à intercaler son moteur IAME en 5e position.

Arthur Carbonnel (Sodi-TM) termine donc meilleur Français. Une magnifique performance pour ce pilote qui n’en finit plus de briller, même si une petite pointe de déception restait légitime après la course. 5e sur la grille et auteur d’un départ parfait, il bouclait le 1er tour en 2e position. Avec un esprit conquérant, il doublait Cunati quelques instants plus tard et restait durant deux tours en tête de cette finale mondiale. Hélas, il allait ensuite subir la pression du peloton et rétrograder jusqu’en 7e position. Arthur aura toutefois fait sensation.

Meilleur départ de Cunati, mais excellent envol de Carbonnel (108)

Juste derrière lui, son équipier Hubert Petit (Sodi-TM) pouvait regretter son abandon dans la dernière manche du samedi, alors qu’il venait de gagner la précédente. Il ne se retrouvait donc que 19e au cumul, au lieu de partir en finale dans le top-8. Il s’offrait à nouveau une remontée comme il en a le secret pour se classer 8e (+11).

Le team CPB Sport confirmait son niveau de performance avec la 9e place de Senna Van Walstijn (Sodi-TM). Le Néerlandais n’était en effet que 55e aux chronos sous la pluie, mais était le plus rapide de la finale sur le sec, en plus d’avoir gagné 16 places.

Les conditions météorologiques du début de meeting n’ont pas forcément fait les affaires de plusieurs Français qui n’ont pas pu se qualifier, comme Tom Leuillet ou Jean Nomblot par exemple.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale

Photos Joël Gaboriaud

Hubert Petit, 8e

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Triplé italien à Lonato

Il l’a fait ! Le talentueux et expérimenté Jérémy Iglesias est devenu, le 4 octobre à Lonato, le premier Champion du Monde de Karting français à remporter le titre mondial en 125cc à boîte de vitesses. Le KZ est la catégorie où l’on retrouve les ténors du karting mondiaux. A l’âge de 33 ans, Jérémy n’était pas à son premier essai. Auréolé de deux 2e places à la Coupe du Monde et de 3 titres de vice-Champion du Monde, il attendait avec impatience ce moment dont tout kartman rêve: celui d’escalader la première marche d’un Championnat du Monde.

De g. à dr., le team manager Cash Van Belle, Marijn Kremers, Jérémy Iglesias et Bas Lammers.

Sa victoire, il est allé la chercher à la force du poignet. Dès le premier tour, il a réussi à dépasser Marijn Kremers (Birel ART-TM). Mais le Champion d’Europe néerlandais n’a pas rendu les armes facilement. Il repassait le Français dans le 8e des 25 tours de course. Une fois de plus, Jérémy Iglesias (Formula K-TM) se montrait plus incisif que jamais, en repassant dès le tour suivant. En embuscade, mais également pressé par l’Italien Fabian Federer (Maranello-TM), le Néerlandais Bas Lammers (Sodi-TM) surprenait Kremers lors d’une manoeuvre qui permettait à Iglesias de prendre un peu le large.

Kremers, Champion du Monde 2019 et Champion d’Europe, avait beau doubler son compatriote pour de bon, jamais il ne parviendra à revenir suffisamment près d’Iglesias pour tenter une attaque. Le Français pouvait alors exulter sur la ligne d’arrivée !

Le tiercé dans l’ordre: Iglesias, Kremers et Lammers. Renaudin,ici en arrière plan, ne vas pas décrocher le résultat escompté.

Malgré une ultime tentative de Federer sur Lammers, ce dernier réitérait sa performance de l’an passé en montant sur la 3e marche du podium. Tous deux parmi les plus rapides du meeting, Riccardo Longhi (Birel ART-TM) et Stan Pex (KR-TM) pouvaient regretter les aléas de la course (pluie aux chronos pour le premier et incident dans une manche pour le second), car le podium aurait pu leur tendre les bras. Ils terminent respectivement 5e et 6e.

En bagarre pour le podium en début de course, le Finlandais Simo Puhakka a ensuite chuté en 13e position, juste derrière son équipier français Emilien Denner. Ainsi, du côté Tony Kart-Vortex, c’est Pedro Hiltbrand qui décroche la meilleure performance au 7e rang. Souvent chahuté dans le peloton, Adrian Renaudin (Sodi-TM) a dû se satisfaire de la 16e place. Un accrochage a entraîné l’abandon de Yohan Soguel (Oberon-IAME).

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale

Photos Joël Gaboriaud

Avec son team manager, le Belge Cash Van Belle

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Ancien pilote de karting, de 2004 à 2010, Anthony Micoud est le fils de Richard Micoud, ex collaborateur à Top Karting, AutoHebdo et TF1, puis responsable de la communication chez Citroën Sport et aujourd’hui à l’Automobile Club de Monaco où il s’occupe également des médias. Anthony s’est orienté à son tour vers le sport automobile et le journalisme.

On se souvient qu’Anthony a terminé 9e du Championnat de France Minime en 2006 juste derrière un certain Esteban Ocon et qu’il a participé au Championnat du Monde des moins de 18 ans en 2010. Proche de la famille Leuillet, Anthony Micoud s’est vu proposer par celle-ci de renouer avec ses premières amours et de retrouver l’ambiance du karting. Il raconte…

“En août dernier, le clan Leuillet m’a rendu visite dans les Alpes-Maritimes avant de se rendre à Adria, pour la 1ère épreuve du championnat d’Europe KZ2. Mon père a fait leur connaissance en 2012, quand il manageait Hugo Häkkinen en championnat de France Cadet, pendant que Gabin et Tom participaient à ce même championnat. Une belle relation s’est nouée entre nous à cette époque et je les considère depuis comme mes petits frères.

L’occasion s’est donc présentée de les accompagner en Italie, où Tom a terminé 5e de la finale. C’était un immense plaisir de retrouver l’atmosphère d’un paddock de kart, car je n’étais plus revenu sur une course depuis sept ans, à l’exception d’un passage à l’été 2017 à Saint-Amand chez Jean-Paul Bruneau, figure historique du circuit de Saint Amand-Colombiers, qui a été le premier à me faire monter dans un baquet à l’âge de 4 ans. Par ailleurs, le team manager de Tom chez Praga, Cash Van Belle, était mon boss chez Intrepid lors de mes dernières années de compétition, entre 2008 et 2010.

Anthony,Tom, Francis et Gabin (de g. à d.)

Début septembre, la 2e course du championnat d’Europe KZ2 à Genk est tombée le même weekend que la IAME Series France à Varennes, où Francis – le papa – assurait la mécanique de Gabin. Francis a alors fait appel à moi pour épauler Tom et son mécanicien Freddy Martins, principalement sur le plan logistique. Nous sommes repartis de Belgique avec un sentiment de frustration, car il était l’un des plus rapides mais a été par deux fois éjecté de la piste, à des moments clés du week-end.

Ce week-end, à Lonato, je suis de nouveau à leurs côtés, pour tenter de conclure la saison 2020 de la meilleure des manières.” Meilleurs voeux de réussite à Tom…

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La météo sera t-elle l’arbitre de la compétition de karting la plus attendue de la saison: le Championnat du Monde KZ, disputée cette année avec l’International Super Cup KZ2 et la 3e et dernière épreuve du Trophée Académie sur le South Garda Karting de Lonato? Après une journée bien au sec le jeudi pour les premiers essais, les pilotes se sont réveillés sous la pluie vendredi pour la suite des essais et les chronos programmés vendredi en fin d’après-midi.

Il risque de se passer beaucoup de choses lors de cette compétition, lors de laquelle la Super Coupe Historique a dû être annulée. Les nombreuses contraintes sanitaires mises en place pour assurer la bonne tenue du meeting ont eu raison des passionnés du kart vintage.

Voici les liens pour suivre l’épreuve :

Live timing

Live streaming: Samedi – Dimanche

Résultats au fil du meeting: KZ – KZ2 – Académie

Engagés… KZ – KZ2 – Académie

Partants… KZ – KZ2 – Académie

Horaires version

Suivez le classement intermédiaire avec uKart à ce lien

Photo FIA Karting / KSP Reportages

A part quelques accompagnateurs, le public ne sera pas au rendez-vous ce week-end en raison de la Covid-19.

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Thomas Imbourg porté par l’équipe CPB Sport.

La journée du vendredi a débuté sous la pluie

Tous les équipages présents lors de l’ouverture à Salbris n’étaient hélas pas tous là à Anneville pour la 2e des trois épreuves du Championnat de France d’Endurance 2020, samedi 26 septembre. 10 karts composaient la grille de départ: 7 en Elite et 3 en Espoir. Cette fois, la course s’est déroulée en semi-nocturne en non-stop sur 6 heures, alors qu’un schéma de 2 x 3 heures était de rigueur à Salbris.

Victoire de LGB-Kart Runner

Avec des conditions météorologiques changeantes, le team Kart Runner-LGB emmené par les expérimentés Arnaud Bouilland et Bruce Lorgeré-Roux a irrésistiblement fait la différence face l’autre kart Kart Runner d’Alexandre Leotta et Julien Toscano. Ces derniers n’ont rien lâché pour devancer de très peu Sodwin Racing (Antoine Colombel, Aymeric Borée et Louis Marchal), qui a terminé dans le même tour.

Côté espoir, le team Val de Loire 1 (Lucas Delaunay, Eliott Couche-Guillou et Kevin Chaussis) s’est imposé assez largement dans sa catégorie, tout en terminant 4e du scratch devant WinTec-Kartagène Elite (Gwenaël Loison et Lukas Papin). SF Automatech (Eva Mondou, Tom Cave et Edgar Pierre) ont pris la 2e place en Espoir devant WinTec-Kartagène Espoir (Camille McFarlane-Corentin Rousseau-Pierre Garat).

En Cadet, la course de 90 Minutes est longtemps restée incertaine, avec trois équipages très proches les uns des autres. SF Automatech (Arthur Dorison-Cameron Le Meur) finissait par avoir gain de cause face du duo Birel ART France (Arthur Raphanel-Kimi Mérieux), arrivé 22 secondes derrière. A seulement 1 tour derrière, le team Val de Loire-Cadet (Julien Freze-Thomas Dreux) se classait 3e à un tour. Julien et Thomas ont résisté à la pression de Bergerac Karting (Raphaël Gassiarini-Laveau-Tom Cottin) ! Déception en revanche pour le team Circuit de l’Europe (Tom Langlois-Louis Humbert), 3e sur la ligne, mais rétrogradé au 5e rang à cause d’une pénalité d’un tour suite au départ.

En Minime, pas moins de 4 équipages se sont relayés à la première place ! La situation s’est un peu décantée par la suite, même si cela est resté très serré pour les 1ère et 3e places. Comme à Salbris, JHM (Elouan Bienaimé et Maël Le Marchand) finissait par avoir gain de cause pour 12 secondes face à ASK Val de Loire & Chatellerault (Clément Piaud-Pierre Lamirault). Un tour derrière, Galaxy Compétition 1 (Tom Martinez et Matthéo Dauvergne) complétait le podium malgré les prestations de l’ASK Rouen 76 (Lisa Billard-Victor Galmiche) et ASK Circuit du Parc (Mathéo Villalard-Thomas Hélié).

Découvrez les résultats… Elite-Junior – Minime-Cadet – Championnats provisoires

Photo FFSA Karting / KSP Reportages

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Pas toujours très chanceux lorsqu’il s’agit de conclure une compétition malgré une vitesse de pointe évidente, Riccardo Longhi (Birel ART-TM) a encore fini de manière modeste son week-end à Lonato en KZ2. Mais cette fois, une bonne étoile veillait en la personne du Néerlandais Bas Lammers (Sodi-TM) qui, en plus d’être passé de près à côté de la victoire, s’est intercalé entre ses deux équipiers: le vainqueur Alessandro Irlando et Giuseppe Palomba.

Joe Turney, décidément redoutable en OK !

En terminant 11e, Longhi marquait suffisamment de points pour remporter la WSK Euro Series face à Palomba, lequel devait doubler Lammers pour être titré. Au final, c’est un triplé italien et un triplé Birel ART-TM. Ce 3e round de cette série disputé la même semaine que le 2e round (lire nos précédentes infos sur la WSK) aura permis au Français Emilien Denner (Tony Kart-Vortex) d’améliorer encore sa prestation de la matinée, en accédant cette fois à la 6e place.

A nouveau dans le coup dans les manches, Jérémy Iglesias (Formula K-TM) n’a encore pas pu confirmer en finale. Il se classe 14e, deux places derrière Tom Leuillet (Praga-TM). En difficulté aux chronos, Arthur Carbonnel (Sodi-TM) n’a pas cessé de remonter, terminant par une progression de la 32e à la 15e place, soit la meilleure de l’équipe CPB Sport. Après quelques belles manches, Adrien Renaudin (Sodi-TM) a vécu une phase finale à oublier.

Irlando termine par une victoire en KZ2

Enfin un titre pour Longhi. L’Italien arrivera confiant au prochain Mondial

Le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) a eu beau terminer par une superbe victoire en OK, il n’a pas pu empêcher l’Italien Kimi Antonelli (KR-IAME) de remporter la WSK Euro Series, une semaine après son titre de Champion d’Europe. Quel phénomène ! Antonelli a cette fois terminé 4e en finale devant son compatriote Luigi Coluccio (Kosmic-Vortex). Le Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex) a très bien manoeuvré pour revenir 2e devant Juho Valtanen (KR-IAME).

En OK-Junior, Arvid Lindblad (KR-IAME) a gagné en solitaire. La bonne affaire est pour l’Italien Alfio Spina, 2e mais vainqueur de la WSK Euroe Series. Rappelons qu’il a commencé cette compétition en juillet avec un KR-IAME, avant de passer sur Tony Kart-Vortex. Brando Badoer (KR-IAME) a assuré le titre de vice-Champion en se classant 3e devant Macéo Capietto.

Le Français, qui court désormais dans le team officiel Kosmic-Vortex, s’est montré particulièrement à son avantage, puisqu’il n’était que 18e après les manches. Assurément une belle performance ! En revanche, Romain Andriolo (Sodi-TM) pouvait regretter son abandon en finale, après une magnifique préfinale.

Le titre en OK-Junior pour Spina et Tony Kart-Vortex

En 60 Mini, les moteurs IAME ont confirmé leur grande forme face aux TM, qui dominent la catégorie depuis quelques temps déjà. Les 4 premiers utilisaient en effet les moteurs de l’usine de Zingonia. A savoir le Néerlandais Rene Lammers (Parolin), déjà 2e le matin, le Slovène Mark Kastelic (KR) et l’Italien Antonio Apicella (KR). Lammers coiffe ainsi le Japonais Kean Nakamura (KR-IAME), seulement 4e cette fois.

Côté Français, Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) a gagné 5 places pour finir 12, pendant que son équipier Jules Caranta s’est contenté de la 29e place.

Victoire de Lindblad en OK-Junior

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Et les classements définitifs de la WSK Euro Series… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Photos WSK Press / Sport In Photo

Lammers: un nom fréquent aux Pays-Bas, mais également en sports mécaniques. Ici, c’est René, le Champion 60 Mini

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Ce fut une semaine intense pour les pilotes engagés à la WSK Euro Series à Lonato, surtout pour ceux qui venaient de disputer le Championnat d’Europe FIA Karting de OK et OK-Junior en Allemagne. Une seule petite journée de repos le lundi et c’était reparti pour des essais libres le mardi et deux épreuves organisées en parallèle pour conclure la WSK Euro Series.

Marijn Kremers gagne en KZ2

Attardons nous d’abord sur le deuxième round, qui s’est terminé avec des finales le dimanche matin. En KZ2, Marijn Kremers a fêté son récent titre de Champion d’Europe par un nouveau succès avec ses couleurs Ricciardo Kart. Le Néerlandais a pris l’ascendant sur l’Italien Riccardo Longhi (Birel ART-TM), pendant que Matteo Vigano revenait en 3e position avec son Birel ART du team Charles Leclerc by Lennox Racing.

Grâce aux Français, les marques du groupe IPK se sont mises en valeur. Jérémy Iglesias (Formula K-TM) étaient 6e après les manches, mais les choses se sont dégradées lors de la phase finale. Tom Leuillet (Praga-TM) a alors pris le relais en revenant bon 8e en finale. Il a devancé d’une place Emilien Denner, qui devait avant tout prendre ses marques au sein de l’équipe Tony Kart-Vortex. Le vainqueur de l’International Super Cup 2019 s’en est plutôt bien sorti après une solide prestation, d’autant qu’il fut meilleur que ses équipiers Noah Milell et Alessio Piccini.

Tout comme Adrien Renaudin, les pilotes du team CPB Sport n’ont pas été en mesure de viser le top-10 après des essais qualificatifs plus difficiles que prévu.

Antonelli s’impose en OK

En OK, l’Italien Kimi Antonelli (KR-IAME) s’est encore montré intraitable, même si le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) est resté menaçant jusqu’au bout. Le Finlandais Juho Valtanen (KR-IAME) a complété le podium, alors que l’Autrichien Charlie Wurz (Exprit-Vortex) a réalisé sa meilleure prestation à ce niveau.

Plus à son aise qu’à Wackersdorf, l’Italien Alfio Spina a fêté sa récente arrivée chez Tony Kart-Vortex par une victoire en OK-Junior. Il a devancé son compatriote Brando Badoer (KR-IAME), pourtant parti en tête.

Belle victoire de Spina en OK-Junior

Le Britannique Coskun Irfan (Kosmic-Vortex) a pris la 3e place. Le Français Romain Andriolo (Sodi-TM) a réalisé des débuts encourageants à ce niveau en remontant de la 32e à la 22e place en finale. Macéo Capietto a hélas étrenné son nouveau Kosmic-Vortex par un abandon. On retiendra ses 30 places gagnées entre les chronos et la fin des manches.

Le Japonais Kean Nakamura (KR-IAME) a encore battu les nombreux pilotes équipés de moteur TM en 60 Mini, comme le Néerlandais Rene Lammers (Parolin) et l’Américain Kai Sorensen (Parolin). Avec leur Tony Kart-Vortex, les Français Jimmy Helias et Jules Caranta ont un peu souffert, se contentant des 15e et 21e places successives. Déception pour Thomas Quincé (Sodi-TM) qui a manqué sa qualification suite à un abandon en préfinale.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Photos WSK Press / Sport In Photo

Nakamura, vainqueur en 60 Mini

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