août 25 2014
24 Heures du Mans: Kartmag dans la course !
Pour la 26e fois, Jacky Foulatier s’engage aux 24 Heures du Mans Karting et deviendra, par la même occasion, le recordman en nombre de participations ! Avec l’âge, il a laissé sa place dans le team officiel (numéro 50) depuis quelques éditions, mais sans lâcher le volant pour autant.
C’est avec passion qu’il a constitué une deuxième équipe. Deux formations défendront donc les couleurs La Manche-Kart Mag. La moyenne d’âge de l’équipage du numéro 50 sera de 25 ans, avec Wilfrid Lecarpentier (recordman du nombre de victoires avec 8 succès à son compteur), Victor Compère et des frères Bluy (Clément et Elie). Troisième l’an passé, ils auront comme objectif de faire au moins aussi bien…
Le team portant le n°100 est formé de pilotes “Masters” (moyenne d’âge de 47 ans), avec Franck Savouret, Arnaud Robillot et Jacky Foulatier, associés au célèbre Italien Alessandro Piccini (Champion du Monde KZ en 87, 90 , 91 et 93 (lire aussi au lien suivant). Il s’agira d’une grande première pour ce dernier.
Cette équipe “d’anciens” espère bien se faire plaisir avant tout, sans amuser le terrain pour autant, et cherchera à obtenir le meilleur résultat possible avec sa motorisation originale (KF sans embrayage). La course pourra être suivie en direct sur Kartmag.fr.
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Car cette fois, ce ne sera pas une, mais deux équipes qui seront engagées en GP2 (Rotax Max): le Kosmic n°21 de Fabien Romualdo, Eric Le Faucheux, Mathieu De Vellis, Maxime Robin et le Sodi n°89 de Ronan Botrel, Arnaud Botrel, Arnold Robin et Loïc Charon. Ces huit pilotes sont prêts à se jeter dans lÂ’arêne…
Téléchargez la liste des engagés 
Pour la première fois de sa carrière, Piccini va s’aligner aux 24 Heures du Mans Karting à la fin du mois. Ses coéquipiers seront les deux premiers du dernier Trophée Kart Mag à Pers en KZ Master, à savoir Arnaud Robillot, impeccable à Pers, et Franck Savouret, une référence en France. Jacky Foulatier complétera l’équipe et deviendra à cette occasion seul recordman du nombre de participations, avec vingt-six éditions des 24 Heures du Mans à son actif !
> 1989 : Un team étranger s’impose pour la première fois grâce aux Suisses Carigiet, Schwab et Stoll, associés au pilote-journaliste français François Hurel.
Leur méritante 21e place acquise devant de nombreuses équipes de pilotes valides les a encouragés à revenir cette année, Maussa Ben Snoussi remplaçant Pascal. Dans leur sillage, cette dynamique a entraîné Adrien Turkawka, paralysé de son bras droit, qui a crée une équipe autour de lui avec Mathieu Henra, Xavier Petit et Gautier Ebel.
La progression est grande, puisqu’ils roulaient encore l’an passé en 4-temps, mais en loisir… L’ambition est de se faire plaisir entre copains et, bien sûr, de rallier l’arrivée. Mais la formation managée par Rodolphe Besnard compte bien aussi démontrer l’intérêt de ce moteur Swissauto 4-temps qui délivre plus de couple qu’un moteur de 2-temps, pour des pilotes aux gabarits plus important ou aux néophytes.
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Le quatuor de pilotes retenu est composé de Mattéo Ziani, qui sera sans doute un des plus jeunes du plateau, Guillaume Lavigne, Jean-François Chaussis et Alban Varutti, ex pilote de haut niveau. Tous les quatre ont déjà participé à l’épreuve, et les deux derniers cités l’ont remportée en 2009. Cette année-là , Jean-Marc et Daniel Treuillot étaient associés avec Sarthe RTKF et avaient été les artisans de la victoire de l’équipage n°72. En 2013, ils ont hissé un Praga-Rotax Junior en tête du Groupe 3 à une excellente 21e place au classement général.
Pour cette épreuve, qui aura lieu à la fin du mois d’août, les pilotes bénéficieront d’une nouvelle portion moins cassante pour les concurrents comme pour le matériel.
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