Avec 8 pilotes aux couleurs du team Suau Racing Kart, l’équipe de Patrick Suau continue de jouer un rôle majeur du côté de l’Occitanie, en plus de son implication au niveau national. Les 9 et 10 mars, des pilotes issus de différents horizons étaient réunis, avec aussi bien des pilotes confirmés sur le retour comme Jérémy Lopes en Senior ou le jeune débutant Maël Boyer en KA100.

Toute l’équipe s’était parfaitement préparée pour ce premier round du Championnat du Sud organisée à Aigues-Vives et le travail n’a pas manqué, ce qui n’a pas empêché à la bonne ambiance de s’installer sous la structure albigeoise. Les nuages de pluie sont passées à côté de la région de Lavelanet, permettant à l’épreuve de se dérouler sur le sec.

• Nationale / Andy Diaz tout près du podium
P5 aux chronos et P2 après les manches, Andy avait le désavantage de partir à l’extérieur en super manche. Il perdait quelques places, mais également sur la grille de la finale, où il se montrait ensuite très rapide. A la lutte pour le podium après de beaux dépassements, il manquait de peu son objectif, se faisait enfermer et devait se satisfaire de la 6e place.

• KA100 138 / Maël Boyer progresse
Formé à l’EFK de Belmont sur Rance, Maël Boyer a prouvé qu’il avait du potentiel alors qu’il est encore en pleine phase d’apprentissage. Malgré un abandon en manche 1 qui ne l’a pas aidé, Maël est revenu de la 23e à la 16e place en finale (P12 en KA138).

• Senior / P5 pour une reprise pour Jérémy Lopes
Ancien pilote de haut niveau national, Jérémy Lopes a connu une belle carrière avec le team Suau Racing Kart: vainqueur de la Bridgestone Cup et 3e du Championnat de France Minime (juste derrière Charles Leclerc) en 2008, 5e du Championnat de France Cadet en 2009, vice-Champion NSK en Senior en 2014 ou encore vice-Champion KZ2 Long Circuit en 2015. Jérémy était de retour et a dû retrouver ses marques. Il progressait au fil du meeting et, malgré quelques douleurs costales, il remontait P6 en super manche et P5 en finale avec un gain de 7 places.

• Senior / Johan Bourdieu méritait mieux
Avec le mélange des Rotax et IAME, l’épreuve ne fut pas toujours facile en Senior. Johan a toutefois pu confirmer sa pointe de vitesse à l’image de ses 4e et 2e places dans les manches. Hélas, quelques aléas dans le peloton compliquait se prestation, qui se terminait par la 9e place sous le damier et finalement par la 16e après une pénalité.

• Senior / Dorian Poli gagne en rapidité
En dessous de ses prétentions en termes de performances en début de meeting, Dorian a su progresser avec le soutien du team. Il était bien plus rapide en finale, avec des temps plus proches des meilleurs. Bien parti, il rétrogradait 21e en raison d’une pénalité (spoiler).

• Senior / Top-10 pour Sheïlys Vedel
Dans le coup aux essais libres (3e temps cumulé de la dernière séance avant les chronos), elle a montré toute sa détermination tout au long des courses, parvenant à atteindre la 10e place de la finale après être partie 13e.

• Senior / Elsa Mothes à un point de la finale
Après une manche 1 solide où elle passait de la 20e à la 16e place, Elsa fut sans doute la plus malchanceuse du team. Elle abandonnait d’abord dans la manche 2 après un accrochage et chutait encore en super manche en raison d’un nouvel incident. Elle manquait donc la finale pour un petit point !

• Senior / Victor Gayraud a repris ses marques
En raison de ses études dans la partie nord de la France, Victor n’a quasiment pas roulé de l’hiver. Peu habitué au grip des Vega, il s’est toutefois bien battu au coeur du peloton. Une pénalité (spoiler) l’a obligé à se satisfaire de la 24e place.

Photos Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

Communiqué 2024 #1: Le point sur le début de saison

Repéré pour ses excellents résultats en 2023, et plus largement depuis ses débuts en 2016 qui l’ont ensuite amené à faire partie des meilleurs pilotes de karting français, Andy Ratel a récemment intégré le team d’usine Pantano Racing Team créé par l’ancien pilote de F1 Giorgio Pantano. Motivé par sa victoire obtenue en fin d’année dernière en Italie, Andy a attaqué cette nouvelle saison 2024 avec une motivation débordante. Classé 4e à Valencia du Trophée Hivernal, il a atteint une 7e position très encourageante à Zuera pour la première de la IAME Euro Series. Andy fait le point sur son début de saison…

Grâce à la météo espagnole souvent favorable, tu as pu démarrer 2024 très tôt dans la saison…

“Oui, tout à fait. L’équipe Pantano Racing Team a souhaité m’engager au Trophée Hivernal sur le circuit de Valencia afin de se préparer pour les meetings suivants. J’ai pris la tête de la course dans la manche de qualification, avant de gagner la super manche. Je pense que j’avais toutes les chances de l’emporter, mais j’ai connu un problème avec les clapets du moteur, du côté de l’admission. Dans ces conditions, je n’ai pu faire mieux que 4e.”

Comment s’est passée la compétition suivante?

“La IAME Winter Cup se déroulait également sur le circuit Lucas Guerrero, près de Valencia, du 2 au 4 février. La performance était clairement au rendez-vous, avec le 2e temps de mon groupe lors de la séance chronométrée, soit 8e sur 125 engagés au cumul, et des places de 1er, 2e, 5e ou 6e dans les manches de qualification. Hélas, j’ai aussi connu un abandon qui m’a empêché de partir aux avant-postes en finale. Je me suis élancé 21e, mais un accrochage a mis un terme à mon désir de remontée.”

La IAME Euro Series représente l’un de tes objectifs cette saison. Elle a débuté du 1er au 3 mars à Zuera près de Saragosse, à nouveau en Espagne. Quel bilan en as-tu tiré?

“L’épreuve s’est mieux terminée qu’elle n’a commencée. Malgré des essais libres très prometteurs, avec d’excellents temps au tour, je n’ai pas retrouvé la même efficacité aux essais chronométrés, avec un problème de grip latéral. J’ai vraiment attaqué dans les manches pour remonter de la 51e à la 13e place sur la grille de départ de la finale, lors de laquelle j’étais encore très compétitif avec un retour en 7e position. Bien sûr, j’espérais mieux, mais j’ai marqué des points importants au championnat et je suis heureux du travail réalisé avec l’équipe Pantano Racing Team.”

Comment s’annonce la suite de la saison?

“Le prochain round de la IAME Euro Series n’a lieu que le 5 mai. D’ici là, je vais disputer une épreuve de la série IAME en italie et probablement le Championnat d’Espagne. Un autre challenge m’attend, avec des tests avec un kart 125cc à boîte de vitesses de la catégorie KZ2. L’objectif est de me préparer pour le Championnat d’Europe FIA Karting qui débute début juillet. Je suis très excité par cette opportunité et je remercie le Pantano Racing Team ainsi que mes partenaires pour ce nouveau projet.”

Images HelloFoto

Communiqué Rotax Winter Cup à Campillos (Espagne) / 8-10 mars 2024

C’est en Andalousie que le jeune pilote de karting Léni Robillot Lagache (12 ans) est parti découvrir la catégorie Junior au niveau international. Pour sa deuxième compétition de la saison, l’objectif était avant tout de poursuivre sa progression, d’apprendre les spécificités de ces courses au niveau très relevé et de donner le meilleur pour atteindre la place la plus haute possible. Dans le sud de l’Espagne, il a démontré de réelles aptitudes en conditions de pluie et a gagné sa place de finaliste. Prometteur !

Avec 192 pilotes au départ, dont 43 dans la catégorie Rotax Junior, la Winter Cup a rassemblé 33 nationalités différentes et surtout les meilleurs de ce challenge Rotax réputé dans le monde entier. Disputés tant sur le sec que sous la pluie, les essais libres ont permis à Léni Robillot Lagache de s’acclimater aux 1588 mètres du tracé de Campillos loin d’être facile avec ses 16 virages. Malgré plusieurs temps au tour excellents, le verdict des essais chronométrés l’oblige à se satisfaire de la 33e position.

“Les conditions météos ont été changeantes le vendredi matin, avec une piste qui allait en s’asséchant,” a commenté Léni. “Les réglages que nous avons choisis étaient adaptés au début de la séance et j’étais d’ailleurs bien placé durant les premiers tours. Malheureusement, plusieurs de mes adversaires ont amélioré leurs chronos, ce qui ne fut pas mon cas.”

Rapide dans toutes les conditions

Contraint de partir en 8e ligne dans ces trois manches de qualification, le jeune Champenois va réussir trois magnifiques remontées de 8, 6 et 8 places successives, d’abord en slicks, puis sous la pluie. Clairement, la performance est là et Léni est remonté en 16e position au classement intermédiaire le samedi soir. Toutefois, la journée de dimanche ne va pas s’avérer aussi fructueuse.

“Au coeur du peloton, la bagarre est incroyable et les duels incessants. Dans la super manche, j’ai fait les frais de quelques bousculades, ce qui m’a fait rétrograder. Cela ne s’est pas arrangé en finale, puisque je me suis fait percuter et j’ai fini hors piste. En repartant dernier, je n’avais plus beaucoup d’espoirs, mais je me suis battu jusqu’au bout et je suis remonté 30e après avoir doublé quelques uns de mes adversaires. Découvrir mes temps au tour fut aussi une bonne nouvelle, puisque j’ai roulé dans le même dixième que plusieurs pilotes ayant terminé dans le top-10.”

“Cette Rotax Winter Cup reste sans doute comme l’épreuve la plus difficile que j’ai disputée dans ma carrière. Je remercie mon mécanicien Steeve Esquirol et mon team manager Ludovic Chevalier de Kart Management pour m’avoir fait progresser et pour tous les efforts déployés durant la semaine. Ce fut une riche expérience et elle me sera utile lors de mes prochaines courses en France,” a conclu Léni.

Suivez Léni Robillot Lagache sur Facebook et Instagram (RKJ Compétition)

Images HelloFoto

La saison des rouges a débuté à Valencia en Espagne lors de la IAME Winter Cup (2-4 février). Ce fut un excellent “tour de chauffe” dans un contexte relevé pour 6 pilotes:

– Antton Bouchard et Charles Ural en X30 Mini
– Ben Johns, Jean Karras, Philippe Karras et Roméo Roussel en X30 Senior

Découvrez le communiqué Valencia à ce lien

Roméo Roussel

Deux semaines plus tard, le team de Bertrand Pechon a planté sa structure à Salbris pour l’Open Kart Mag. La victoire était au rendez-vous en Nationale avec Matthéo Dauvergne, tandis que la finale Mini 60 s’est terminée par un formidable triplé signé par la formation Ural-Bouchard-Lameloise !

– Mini 60: P1 Charles Ural, P2 Antton Bouchard, P3 Léo Lameloise, P6 Edouard Ruget, P14 Loïc Vinclet
– Nationale: P1 Matthéo Dauvergne, P5 Gabriel Benecchi, P30 Nino Delaunay, P10 Finale B Gabriel Gerdil
– Senior IAME: P4 Hugo Brun
– Senior Rotax: P7 Théodore Primault

Découvrez le communiqué Salbris à ce lien

Matthéo Dauvergne

De g. à dr., Antton Bouchard, Charles Ural et Léo Lameloise

La IAME Series France a débuté du 23 au 25 février sur le circuit de Lyon Kart Métropole. Ce fut l’occasion pour Gabriel Benecchi d’escalader la 3e marche du podium en X30 Junior. Roméo Roussel a également créé la sensation en remontant de sa 60e place des chronos à la 8e, sans oublier le top-5 de Kevin Bejeannin dans la nouvelle catégorie S125 ! Voici les résultats complets:

– X30 Junior: P4 Gabriel Benecchi
– X30 Senior: P8 Roméo Roussel, P15 Ben Johns, P21 Hugo Brun, P29 Jean Karras, P30 Philippe Karras
– Mini 60: P13 Antton Bouchard, P14 Léo Lameloise, P17 Charles Ural, P18 Edouard Ruget, P29 Aaron Bordanova
– S125: P5 Kevin Bejeannin

Découvrez le communiqué Lyon à ce lien

Gabriel Benecchi

Un mois après la Winter Cup, la IAME Euro Series était très attendue. A Zuera, en Espagne du 1er au 3 mars, Antton Bouchard a confirmé son niveau de performance, tandis que Roméo Roussel a encore réalisé de sacrés remontées:

– X30 Mini: P15 Antton Bouchard
– X30 Senior: P15 Roméo Roussel, P8 Consolante Hugo Brun

Découvrez le communiqué Zuera à ce lien

Le même week-end que Zuera, une autre partie de l’équipe était à Varennes sur Allier pour l’ouverture du Championnat de Ligue Centre-Val de Loire. L’équipe a pu se féliciter des victoires d’Edouard Ruget en Mini 60 et de Gabriel Benecchi en Nationale.

– Mini 60: P1 Edouard Ruget, AB Léo Lameloise
– Nationale: P1 Gabriel Benecchi, P4 Baptiste Meunier (pilote privé), P9 Gabriel Gerdil, P14
Nino Delaunay
– Senior: P10 Théodore Primault P10

Découvrez le communiqué Varennes à ce lien

Edouard Ruget