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oct 5 2017

Picot et Sanchez en tête du France Long Circuit avant Pau

Après Lédenon en mai et Croix en Ternois fin août, le Championnat de France KZ Long Circuit 2017 se terminera début novembre à Pau. En KZ2, Nicolas Picot mène les débats avec 133 pts, mais il devra surveiller Johan Renaux, qui bénéficie d’un décompte légèrement favorable. On rappelle que les préfinales et finales des trois épreuves sont comptabilisées, mais le moins bon des six résultats est décompté.

Alexandre Thérond, 5e du provisoire en KZ2

Le Champion en titre Nelson Bondier (4e) peut encore espérer conserver son bien s’il vient à réaliser la totale, tout en souhaitant que Picot et Renaux ne montent pas sur le podium. Actuel troisième, le Belge Pieter Carette tentera de conserver ce top-3. C’est Alexandre Thérond qui apparaît pour le moment en 5e position.

En KZ2 Master, Yoann Sanchez (162 pts) a fait le break au général, mais rien n’est perdu pour Vincent Fontenille (138 pts) et Yannick Savard (137 pts) s’ils venaient à tout gagner dans le Béarn. Comptant respectivement 99 et 95 pts, Cédric Spirgel et Jérôme Lardenais tenteront d’intégrer le top-3 final.

Et en KZ2 Gentleman, Benoît Portmann est un solide leader avec 180 pts devant Frédéric Feix qui totalise 148 pts. Avec 122 pts, Brice Pianet pointe un peu plus loin.

Découvrez les classements provisoires… KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman

Photo Thomas Suzanne (Karting-Sud.com)

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oct 5 2017

Le 100cc des 90’s continue d’avoir le vent en poupe

Si le kart historique connaît un fort engouement depuis plusieurs années, la passion des karts des années 90 est aussi très forte chez de nombreux pilotes nostalgiques des karts 100cc à refroidissement à air qui atteignent allègrement les 19.000 t/mn.

Durit à pincer ou carburateur à régler: mieux vaut parfois avoir la main du côté de la boîte à air avec un 100cc !

Il existe un club Formula 100 chez nos amis Britanniques, avec de fréquents rendez-vous, mais aussi des manifestations en Italie sous l’appellation KFA 100cc Series.

A l’occasion de la 1ère épreuve du Trophée d’Automne à Lonato (1er octobre), 22 pilotes en ont décousu, en prenant un plaisir incroyable. Les anciens Parilla, Comer, Rotax, PCR, Italsistem, Vortex et même Dino se sont faits entendre du côté du lac de Garde, avec des châssis fleurant bon cette époque des années 90: Top Kart, Tony Kart, Birel, CRG, Mari, Tecno, Dino, Swiss Hutless, Kosmic ou PCR.

Les constructeurs étaient plus nombreux qu’aujourd’hui à s’illustrer sur la scène internationale ! De jeunes pilotes actuels n’ont pas hésité à relever le défi, comme Alessio Piccini, Luca Corberi ou Massimo Aceto. Pour la petite histoire, c’est un Top Kart-Parilla qui l’a emporté. Le meilleur temps de la finale a été réalisé en 49”495 (48”957 en OK-Junior le même jour).

Découvrez les résultats du week-end à ce lien

Photo FM Press

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oct 5 2017

Retour sur le Rotax Euro Challenge à Castelletto

Le 24 septembre, le circuit italien des 7 lacs a donné le clap de fin de l’édition 2017 du Rotax Euro Challenge. 74 pilotes ont participé à cette 4e épreuve. Cela faisait longtemps que l’on n’avait pas compté un si petit nombre de Français: 1. Seul Andrew Williamson (né en 1999 en… Angleterre !) défendait nos couleurs, en Rotax DD2.

Alors que le team Strawberry Racing est parti en X30 Junior, l’équipe Dan Holland Racing (DHR) domine désormais le Rotax Senior

Pilote du team Dan Holland Racing, Jordan Brown-Nutley (FA Kart) a ajouté un succès de plus à son palmarès en Rotax Senior et en a profité pour coiffer la couronne devant deux Belges: Felix Warge et Noah Roovers.

Très fourni dans le passé, la catégorie Rotax Junior présentait un plateau de 18 pilotes. Le duel pour le titre entre les deux Néerlandais du team JJ Racing (Exprit) a bien eu lieu. En devançant en préfinale comme en finale Mike Van Vugt, Tijmen Van der Helm a eu gain de cause.

Podium Rotax Junior

Même s’il a été devancé par le Finlandais Ville Viiliänen (Tony Kart) en finale, Constantin Schoell (Tony Kart) est le champion 2017 en Rotax DD2. Pris dans une bousculade, Andrew Williamson (FA Kart) chutait d’entrée de la 9e à la 21e et dernière place. Il remontait ensuite en 12e position. 9e au général, il est le seul Tricolore à intégrer un top-10 dans ce challenge.

Pénalisé au départ en Rotax Mini Max (5 pilotes), le Néerlandais Robert De Haan (CRG) a perdu la victoire du jour aux dépens du Polonais Victor Obarzanek (Kosmic), mais pas la première place au classement final du challenge.

Découvrez les résultats complets… Rotax DD2 – Rotax Senior – Rotax Junior – Rotax Mini

Victoire en Rotax DD2 de Viiliänen (602), mais titre pour Schoell (ici derrière lui)

Photos RGMMC

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De Haan titré en Rotax Mini Max

La hiérarchie en Rotax Senior entre les chronos et la finale

Y’a de la pénalité dans l’air !

oct 4 2017

Paolo De Conto en couverture du nouveau Kart Mag

C’est encore un numéro riche en infos, sujets et compétitions que Kart Mag vous a concocté avec son édition d’octobre-novembre sortie il y a quelques jours. Lors de sa participation aux 24 Heures du Mans, Paolo De Conto a eu l’occasion de découvrir ce n°191 et l’article consacré au Championnat du Monde KZ1 en Allemagne, où l’Italien s’est imposé avec brio. Sans oublier la couverture où trône le double Champion du Monde ! Retrouvez ci-après les informations sur ce magazine…

– L’Actu du mois
> Toutes les dernières infos
> Actu FFSA, calendriers 2018
> Actu Internationale
• Championnat de Belgique à Genk
• Belgian Asaf Series à Lommerange
• Rotax Euro Challenge à Wackersdorf
• X30 Euro Series à Wackersdorf
• Championnat d’Allemagne à Wackersdorf
• Championnat d’Europe Superkart à Assen

– Loisir
> 24 Heures de la Distribution au Mans
> Nouveau tracé au Paris Kart Indoor à Wissous

– Reportage

> Découverte de l’usine Alfano-Chrono
> Historique: Les débuts en Karting d’Alain Prost

– Interview
> Adrien Renaudin
> Sami Meguetounif

– Compétitions
> Championnat du Monde KZ1 et Super Coupe Internationale KZ2 à Wackersdorf
> Championnats d’Europe en Finlande et Suède
> Trophée Kart Mag à Moissy Cramayel
> Championnat et Coupe de France à Muret
> Championnat et Coupe de France à Saint Amand
> Championnats de France Junior FFSA Academy
> Championnats de France Minime et Nationale à Lohéac
> Championnat de France Long Circuit et Superkart à Croix en Ternois
> Coupe de France KFS et Histori’Kart à Varennes
> Les courses dans les régions

– Technique
> Les contrôles de sécurité après l’achat d’un kart

– Filière Auto
> R-ACE Grand Prix (Formule Renault)

– Pratique / Divers
> Les calendriers des courses à venir
> Les anniversaires à fêter
> En 2007, il y a 10 ans
> Notre sélection de professionnels

+ Notre galerie Photo, le bulletin d’inscription Kart Festival et notre bulletin d’abonnement

Achetez ce magazine en ligne à ce lien

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oct 4 2017

Les courses du week-end (7-8 octobre 2017)

Quatre épreuves régionales ont lieu en cette fin de semaine, en marge des Championnats de France de la FFSA, qui seront organisés en Superkart à Dijon, en KZ2, KZ2 Master-Gentleman et OK au Val d’Argenton. C’est principalement dans la partie nord, nord-ouest que l’on courra, avec des courses à Berck sur Mer, Cabourg et Lohéac, sans oublier une compétition atypique au Coteau (slalom).

Voici le programme et les contacts pour les inscriptions…

– Championnats de France OK (3/3), KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman au Val d’Argenton (79): www.ffsakarting.org
– Championnats de France Superkart (4/5) à Dijon (21): www.ffsakarting.org
– Trophée des Hauts de France à Berck sur Mer (62): 03.21.94.44.45
– Challenge Normand (5/5) à Cabourg (14): 02.31.93.34.70
– Slalom au Coteau (42): 04.77.72.88.65
– Course Club à Lohéac (35): 06.76.00.32.21

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oct 4 2017

ASAF: Une série attractive, disputée et incertaine

Un mois après la Formule 1 et en parallèle avec le Racing Festival organisé sur le circuit auto, le Karting de Spa-Francorchamps a accueilli la pénultième épreuve de la Belgian ASAF Karting Series le 1er octobre. Alors que cette compétition touche à sa fin, puisqu’elle se terminera le 29 octobre à Mariembourg, la situation reste très indécise au classement général dans toutes les catégories. La saison 2017 est décidément toujours aussi passionnante…

Beaux duels en X30 Cadet. Ici Danhier (1er) aux avant-postes

Incertaine à quelques jours de l’événement, la météo est finalement restée clémente le dimanche 1er octobre du côté des Ardennes belges et ce sont plus de 90 pilotes qui ont participé à ce quatrième rendez-vous de la saison donné par l’ASAF et IAME Belgium. Les catégories du Challenge X30 continuent de faire recette. Pour certains, cette course représentait aussi une ultime répétition avant la très attendue Finale Internationale IAME au Mans.

Découvrez l’intégralité du communiqué IAME Belgium à ce lien

Résultats de la journée… Mini – X30 Cadet – X30 Junior – X30 Senior – X30 Master – X30 Shifter-Super Shifter

Victoire de Goovaerts en X30 Senior

Photos Pascal Verheuge

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Grégoire, impérial en X30 Shifter

oct 3 2017

Kart Festival: Les inscriptions battent déjà leur plein

Après la sortie du nouveau numéro de Kart Mag dans lequel on peut retrouver le bulletin d’engagement au Kart Festival à Varennes sur Allier, 4e et dernière épreuve de la Stars of Karting 2017, les inscriptions sont arrivés en nombre ces derniers jours !

Toujours aussi attractif, le circuit de Varennes devrait encore attirer beaucoup de teams et de concurrents les 28 et 29 octobre prochains.

Le bulletin d’inscription est à retrouver dans le numéro 191 de Kart Mag (octobre-novembre) ou en téléchargement (PDF ouvert à remplir en ligne) en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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oct 3 2017

“France” au Val d’Argenton: Listes des engagés définitives

Ce sont finalement 57 pilotes qui participeront au Championnat de France en KZ2 + 37 en Master, dont 8 en Gentleman. Avec les 6 pilotes du Championnat de France OK, les organisateurs atteignent ainsi le nombre de 100 concurrents sur le circuit du Val d’Argenton, qui renoue avec une grande épreuve FFSA.

Si le KZ2 s’annonce serré et indécis, on peut regretter le faible effectif de l’OK. Le fait que la course soit maintenue aura au moins un avantage: cela permet à la catégorie OK de ne pas disparaître d’un coup du paysage national et de pouvoir lancer une véritable réflexion pour 2018.

Car pour réussir à exister, ce Championnat nécessite certaines conditions. Notamment un circuit de renommée internationale et surtout une date permettant aux teams français et étrangers d’être éventuellement intéressés. Idéalement organisée à un mois du Championnat d’Europe, la Coupe de France au Mans a montré qu’une épreuve OK pouvait avoir lieu en France, en dehors de l’endurance.

Cette réflexion est valable pour le OK-Junior, qui se doit de se produire sur des circuits homologués CIK, ce qui n’est pas le cas de tracés comme Lohéac, Septfontaine, Soucy, etc.

Listes des engagés… KZ2 – KZ2 Master-Gentleman – OK

Horaires

Photo Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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oct 3 2017

Le KFS 150 deviendra KFS 145 en 2018

Suite à l’analyse de poids effectuée à Laval en septembre lors de la troisième manche du Challenge Minarelli, le poids du KFS 150 sera revu à la baisse, pour devenir KFS 145. Lors du passage du KFS Jeune au KFS 150,l’équipe Evokart France avait longuement hésité, ainsi que l’hiver dernier, avec l’apparition de l’arbre de ø50 mm en remplacement de l’arbre de ø30 mm, qui a engendré un gain de poids.

Le doute n’est aujourd’hui plus permis et la catégorie perdra donc 5 kg l’an prochain. Le résultat de l’analyse de poids est flagrant. Plus de 80% des pilotes peuvent passer à 145 kg sans aucune modification de leur kart. A Laval, les 37 pilotes présents embarquaient au total plus de 300 kg de lest, soit une moyenne de 8 kg par kart !

Avec ce changement, Evokart France va créer un meilleur équilibre entre les deux catégories KFS. D’autre part, la baisse de poids est aussi un élément important pour le bon développement de la catégorie, permettant d’attirer de nouveaux pilotes. En effet, plusieurs pilotes Cadets s’interrogeaient sur la possibilité de courir en KFS, sans embarquer trop de lest. L’accès à la catégorie leur sera ainsi plus aisé, sachant qu’Evokart propose en outre un kit “lourd” !

Le KFS 160 continuera d’attirer les pilotes de plus grand ou fort gabarit. Notons aussi la stabilité du règlement technique KFS: les karts conformes de 2017 le seront toujours en 2018…

Photo M.-F. Lenoir

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oct 3 2017

Vidéo: Comment faire un circuit de kart?

Le nouveau et magnifique circuit de compétition de 1350 m de Solokart a été inauguré en septembre. Il vient compléter le complexe breton situé à Plessé, qui comprenait déjà une piste de 775 m. Les deux tracés peuvent être reliés, donnant naissance à un circuit de 2225 m.

De mai à septembre 2017, la société Charier (routes et travaux urbains à Nozay) a oeuvré pour la réalisation de cet ouvrage et a créé un petit film pour retracer les travaux de A à Z.

La vidéo est à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien

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