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Open Kart Mag à Salbris: Les résultats des essais chronométrés

Open Kart Mag à Salbris: Les résultats des essais chronométrés

Beau temps jeudi, pluie vendredi, mais retour à des conditions sèches lors des essais chronométrés disputés avec des pneus slicks pour cette nouvelle édition de l’Open Kart Mag 2024 à Salbris, qui réunit 235 pilotes ces 17 et 18 février. Voici les résultats des essais chronométrés…

Maxime Grillon (KZ2) et Thomas Mich (KZ Master)

Maxime Grillon (KZ2) et Thomas Mich (KZ Master)

Mini 60NationaleSeniorMaster/GentlemanKZ2/KZ Master-Gentleman

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PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019KCM 260

Suivez en live l’Open Kart Mag 2024 à Salbris

Suivez en live l’Open Kart Mag 2024 à Salbris

Après la trêve hivernale et ses annonces, ses rumeurs, ses palabres, ses scoops, ses news ou ses tests privés… place enfin à la compétition avec l’ouverture de la saison nationale de karting sur le magnifique circuit de Salbris. Avec KMO (Kart Mag Organisation), le club solognot sera à pied d’oeuvre pour cette nouvelle édition de l’Open Kart. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Suivez en live l Open Kart Mag 2024 a SalbrisLive timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60NationaleSeniorMaster / GentlemanKZ

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io avec le classement intermédiaire

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Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOSPave-Feed-Racing-Janvier-2024

Suivez en live la WSK Super Master Series 2024 (3/4) à Franciacorta, Italie

Suivez en live la WSK Super Master Series 2024 (3/4) à Franciacorta, Italie

L’épreuve était très attendue par beaucoup de pilotes des catégorie KZ, à un peu moins d’un mois de l’ouverture du Championnat d’Europe FIA Karting à Franciacorta. Mais ce meeting a été décalé à l’été et ne sera pas organisé sur le circuit du nord de l’Italie ! Qu’importe, ce 3e round de la WSK Super Master Series n’a pas pâti de la situation, avec 389 engagés à Franciacorta, dont 85 pilotes 96 en KZ, mais aussi 64 en OK, en OK-Junior, 40 en OK-N Junior, 41 en Mini 60 et 63 en Mini U10.

Suivez en live l Open Kart Mag 2024 a SalbrisVoici les liens pour suivre l’événement…

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZOKOK-JuniorOK-N JuniorMini 60Mini U10

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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Pave-CEDRIC SPORT MOTORS-Dec-2019Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOS

Du Kart à la F1 avec AGS: Dernière ligne droite pour s’inscrire

Du Kart à la F1 avec AGS: Dernière ligne droite pour s’inscrire

Vous rêvez de piloter un jour une Formule 1, qui plus est sur le circuit Paul Ricard? AGS vous en offre la possibilité pour une inscription de seulement 60 euros, incluant une session de kart de location qui peut vous ouvrir les portes de cette opportunité unique. Chez Kart Mag, nous avons pu tester le concept, l’article est à découvrir dans notre nouveau numéro (magazine n°219) actuellement disponible en kiosque ou par abonnement.

Du Kart a la F1 avec AGS- Derniere ligne droite pour s inscrire-1Autant vous dire que les sensations étaient tout simplement incroyables et nous souhaitons à tous de vivre un tel moment.

Le principe de l’opération est simple: vous êtes âgés de 16 ans minimum, vous allez sur le site DukartalaF1.com, vous vous inscrivez à l’opération pour la somme de 60 €, vous vous rendez-vous sur l’un des 11 circuits partenaires répartis dans toute la France, vous prenez part à une session de 10 mn en kart de location et vous tentez d’être sélectionnés pour les 1/8 de finale qui auront lieu cette fois avec des karts 2-temps, sans surcoût supplémentaire, comme pour la suite des sélections qui se dérouleront avec des F4. Briefing et coaching seront évidemment au programme pour se préparer à la monoplace.

Tous les infos sur DukartalaF1.com

Du Kart a la F1 avec AGS- Derniere ligne droite pour s inscrire-2 Du Kart a la F1 avec AGS- Derniere ligne droite pour s inscrire-3_______________________________________________________________________________

Malevautpave-gtr-jan-2017

Le championnat de France d’Endurance fait son retour après un accord avec l’ACO

Le championnat de France d’Endurance fait son retour après un accord avec l’ACO

Pour plusieurs raisons que Kart Mag a déjà évoquées dans son magazine ou sur son site internet, le Championnat de France FFSA et les 24 Heures du Mans Karting chères à l’ACO ont disparu du calendrier durant plusieurs saisons. Cette situation regrettable pour de nombreux passionnés de la discipline, l’ACO a souhaité y mettre un terme et a décidé de relancer un Championnat comprenant des épreuves de 6 heures et les fameuses 24 heures (lire notre article à ce lien).

Le championnat de France d Endurance fait retour apres un accord avec l ACO-1Il est vrai que l’Endurance attire toujours beaucoup d’adeptes, si l’on en croit le succès des Endurances KFS ou les nombreuses épreuves loisir.

Finalement, la volonté de l’ACO a reçu un écho favorable de la part de la Fédération Française du Karting et la nouvelle série prévue sur trois épreuves (deux 6H et une 24H) bénéficiera du label “Championnat de France FFSA Endurance Karting”. C’est assurément une bonne nouvelle pour l’Endurance…

La première épreuve de 6 heures aura lieu le 18 mai sur le circuit international et la seconde de 6 heures le 29 juin sur le mythique circuit Alain Prost. Le Championnat se terminera en apothéose les 24 et 25 août avec le retour des 24 Heures sur le circuit international, qui retrouve donc sa place sur l’échiquier du karting.

Rappel des grandes lignes (communiqué FFSA):

Deux catégories s’affronteront à travers un même format de compétition (les teams marquent des points à chaque course): les « Hyperkart » et les « Challenger ». Les « Hyperkart », teams privés exploitant leur propre matériel, pourront s’engager sur une course ou le championnat complet et les « Challenger » participeront à l’entièreté du championnat grâce à une solution clé en main (avec les karts mis à disposition par le Karting des 24 Heures).

Plusieurs points communs sont à retrouver parmi ces deux catégories: un châssis et des pneumatiques identiques avec un budget d’exploitation limité. Seule la motorisation est différente : Rotax 21 ch et 28 ch pour les Hyperkarts et IAME KA100 pour les Challengers.

Le championnat de France d Endurance fait retour apres un accord avec l ACO-2L’enjeu de ce Championnat de France FFSA Endurance Karting est de regrouper et de confronter les pilotes loisir et compétition au travers d’un championnat unique et démontrer que le haut niveau est accessible à tous avec un budget limité et contrôlé. Cette série se veut simple et équitable tout en préservant l’intérêt sportif. Deux titres de champions de France seront délivrés: un dans la catégorie « Hyperkart », le second dans la catégorie « Challenger ».

Les deux catégories utiliseront uniquement et exclusivement le châssis Praga Dark Le Mans.

L’Automobile Club de l’Ouest, la Fédération Française du Sport Automobile et le Karting des 24 Heures visent la création d’une passerelle pour les pilotes « loisir » de la discipline souhaitant évoluer vers la compétition.

Chaque pilote de cette série, à partir de 15 ans, devra posséder une licence FFSA Karting au moment de sa participation.

Plus d’infos à ce lien

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PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019Pave-Loudun-Kali-Kart-2023

Une course riche d’enseignements à Ganges et déjà des victoires !

Une course riche d’enseignements à Ganges et déjà des victoires !

Communiqué Trophée Gangeois à Brissac / 10-11 février 2024

Après des essais privés souvent disputés sur une piste humide, puis une course dominicale en pneus slicks, le team Suau Racing Kart et ses pilotes ont pu profiter d’un week-end idéal pour préparer la saison dans toutes les conditions à l’occasion du Trophée Gangeois du 11 février.

BourdieuVedelL’équipe a également souhaité montrer qu’elle était fin prête pour affronter 2024 et elle a démontré un excellent niveau de performances. Certes, certaines catégories étaient moins fournies, mais la victoire de Johan Bourdieu en Senior est révélatrice du travail hivernal accompli. Johan a dominé son groupe avec son Rotax Max évo: pole position, victoires en manche, préfinale et finale ! Johan en a profité pour balayer différents réglages durant l’épreuve, notamment au niveau du rapport de transmission.

Sans temps aux chronos, Dorian Poli est bien remonté au fil du meeting pour finir 14e. Sa soeur Inès Poli a retrouvé l’ivresse de la compétition après plusieurs années loin des circuits. Un bris de chaîne en finale a hélas mis un terme à sa prestation. Autre féminine prometteuse, Elsa Mothes espérait un meilleur résultat que la 20e place, mais l’accrochage survenu en début de finale ne lui a pas permis de faire mieux.

RosiDiazVedel-2MothesAux avant-postes, Sheïlys Vedel s’est faite plaisir avec le tout nouveau moteur IAME 125S. Elle s’est imposée avec beaucoup de maîtrise dans cette nouvelle catégorie.

Trop jeune pour le Mini 60, Mattéo Rosi a gagné en Minime avec son IAME Gazellee, en faisant clairement la différence et en allant guerroyer sans complexe contre des pilotes du Mini 60.

En Nationale, Andy Diaz n’a jamais quitté le peloton de tête. Ce fut une bonne remise en jambes, avec d’intenses duel aux avant-postes et finalement une 4e place à l’arrivée.

Enfin, Maël Boyer n’a pas eu à affronter un gros peloton en KA100 (138 kg). Il n’en a pas moins réalisé un sans-faute et a fini sur la plus haute marche du podium.

Prochain rendez-vous: Open Kart Mag à Salbris (16-18 février 2024)

Photo Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

Dorian PoliInès PoliBoyerAndrea

La montée en puissance du team Win’Kart se poursuit

La montée en puissance du team Win’Kart se poursuit

Le team de compétition de Yohan Soguel prend chaque année un peu plus d’ampleur, tant dans la région Occitanie où il a été créé, qu’au niveau national voire international. En 2023, des podiums au Championnat de Ligue, ainsi qu’aux Championnats de France KZ2 et Mini 60 sont venus récompenser l’investissement en hausse du team Win’Kart. En 2024, le professionnel du sud de la France ajoutera une corde à son arc avec la distribution de la marque Sodikart, en plus de celle des châssis Oberon.

Soguel-6 - copieUn team manager d’expérience

Du Mini 60 au KZ2 en passant par les catégories IAME, Yohan Soguel a su faire les bons choix techniques et sportifs pour hisser sa structure parmi les références françaises et accompagner au mieux ses pilotes pour leur permettre d’atteindre leurs objectifs. Il est vrai que le responsable de l’équipe ne manque pas d’expérience.

Aujourd’hui âgé de 27 ans, Yohan Soguel a débuté en karting en 2005 en Minime, se forgeant un palmarès très fourni. En 2020, il a touché au but en devenant Championnat de France KZ2. Il possède également un sacré pedigree au niveau international après plusieurs années passées en KZ. Il partait d’ailleurs 8e en finale du dernier Championnat du Monde en Allemagne avant d’être victime d’un accrochage.

Design sans titre - 1Design sans titre - 1Bravo à tous les pilotes

Troisième du Championnat de France KZ2 en 2023, Yohan Soguel sait aussi former les plus jeunes, puisque Matéo Rivals est monté sur la 2e marche du podium à Salbris lors du Championnat de France Mini 60. Plusieurs pilotes étaient également engagés dans les catégories IAME l’an passé. Axel Boyer a intégré le top-10 final du Championnat du Sud en X30 Senior, une catégorie qui a vu Achille Rouzau progresser au fil de la saison. Vainqueur à Layrac, Sébastien Andres s’est classé 3e du Championnat de Ligue d’Occitanie-Méditerranée en X30 Master, pendant que Jérôme Roca brillait en X30 Gentleman, avec le titre dans cette même région.

Outre Yohan Soguel, vainqueur de l’épreuve du Championnat du Sud à Muret, Laura Bourguet, Noann Andres et Guillaume Gautheron ont brillamment représenté les couleurs d’Oberon, du team Win’Kart et de l’ASK Audois en KZ2. Laura décroche la médaille de bronze au Championnat de Ligue d’Occitanie-Méditerranée juste devant Noann.

En fin de saison, Jérôme Roca a gagné en Gentleman à Aigues-Vives dans le cadre du Challenge Jean-Claude Sanchez, lors d’une épreuve qui a vu Sébastien Andres s’adjuger la 2e place en Master. C’est Samy Gharbi qui a remporté le Challenge dans cette catégorie dans laquelle on retrouvait également Fabien Rivals. Au classement général du Challenge en Senior, Axel Boyer et Achille Rouzau ont pris les 2e et 3e places respectives, pendant qu’Eliott Rouzau a poursuivi sa progression en KA100.

Design sans titre - 1Design sans titre - 1De nouvelles ambitions en 2024

Le team Win’Kart s’engagera encore sur différents fronts cette saison, comme l’explique Yohan Soguel. “Nous serons encore très investis dans notre région. L’équipe est au complet pour 2024, avec des recrues de taille, à l’image d’Oscar Py. Le Champion du sud 2023 fait désormais partie du team Win’Kart. Il utilisera un châssis Sodi, que nous distribuons à partir de cette année. Avec la marque Oberon, fabriquée en Italie au sein de l’usine Parolin, nous aurons donc deux offres distinctes suivant le choix de nos clients. Nous avons aussi renouvelé notre partenariat avec le motoriste Sani Compétition.”

“Côté pilotes, Win’Kart pourra aussi compter sur Laura Bourguet, Noann Andres, Marine Apoux, Guillaume Gautheron, Achille Rouzau, Eliott Rouzau, en plus d’Oscar Py en KZ2. Axel Boyer et Maxime Robinet seront engagés en X30 Senior, tandis que Sébastien Andres, Jérôme Roca, Samy Gharbi, Fabien Rivals et Anthony Delcourou courront en X30 Master.”

Design sans titre - 1Contact : Circuit de Karting
Route de Bram – 11000 Carcassonne
Tél. : +33 6 83 37 90 21
E-mail : soguelyohan@gmail.com

Communiqué réalisé par Connected Communication (rd@connectedcom.fr)

Photos Stéphane Agnus (www.karting-Sud.com)

Logo-WinKart

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WSK Super Master Series à Cremona: De la pluie et une superbe victoire d’Emilien Denner

WSK Super Master Series à Cremona: De la pluie et une superbe victoire d’Emilien Denner

Après les deux premiers week-ends secs, mais froids, organisés à Lonato par la WSK Promotion, c’est la pluie qui attendait les concurrents présents à Cremona du 9 au 11 février dernier. Chronos, manches et préfinales se sont déroulés dans des conditions très humides. Le ciel s’est montré plus calme le dimanche. La piste séchante de la finale KZ nécessitait encore les pneus pluie, mais les slicks ont pu ressortir pour les 5 autres finales, même si l’humidité était toujours là en dehors de la bonne trajectoire.

WSK Cremona-De la pluie et une superbe victoire d Emilien Denner-1Voyons dans un premier temps ce qui s’est passé en KZ en Italie… Malchanceux, tant à la Champions Cup qu’à l’ouverture de la Super Master Series, Emilien Denner a pris sa revanche lors de la 2e épreuve de cette série. Pourtant, les ensembles Birel ART-TM avait fourni une grosse impression avant la finale.

Dès les essais chronos, on retrouvait Cristian Bertuca en pole devant Daniel Vasile, Artem Severiukhin et Pedro Hiltbrand. Bertuca poursuivait sa démonstration dans ses trois manches et dans sa préfinale, mais Jean Luyet gagnait une manche, lui aussi avec le team de Lissonne. On retrouvait toutefois Emilien Denner vainqueur dans une manche et 3e de sa préfinale derrière son équipier Giuseppe Palomba. 3e sur la grille de départ de la finale, Denner parvenait dès le départ à prendre la roue de Bertuca.

WSK Cremona-De la pluie et une superbe victoire d Emilien Denner-2Plus rapide, et à force de harceler l’Italien, Denner trouvait l’ouverture et imposait son Sodi-TM pour le plus grand plaisir de la marque Sodikart et de son partenaire CPB Sport. Palomba doublait à son tour Bertuca pour assurer le doublé du team français.

La pluie du meeting n’a pas fait les affaires des Français Tom Leuillet (OTK-Vortex) et Adrien Renaudin (DR-Modena), qui n’ont pas pu jouer le rôle escompté après des chronos manqués, se contentant ensuite des 29e et 28e places respectives. Enzo Lacreuse (DR-Modena) a terminé 25e et Jérémy Potain (Birel ART-TM) a dû renoncer.

Bertuca est parti en tête, mais le pressing de Denner va changer la donne...

Bertuca est parti en tête, mais le pressing de Denner va changer la donne…

Résultats completsFinaleSérie (provisoire)

Retour sur les autres catégories très prochainement

Photos WSK Press

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pave-cpb-sport-fev-2018PAVE-MX-WORLD-FEV-20

Rebondissement à la CIK-FIA avec la refonte d’une partie du calendrier 2024

Rebondissement à la CIK-FIA avec la refonte d’une partie du calendrier 2024

Alors que les adeptes des catégories KZ attendaient avec impatience de connaître le nom de la marque des pneumatiques qu’ils allaient utiliser cette saison dans les épreuves FIA Karting, la fédération internationale a également annoncé un remaniement partiel du calendrier. Pas de changement côté Championnat du Monde, mais le Championnat d’Europe n’aura finalement pas lieu sur 3 mais sur 2 meetings en KZ1 et KZ2, tandis que l’ouverture n’aura lieu qu’en juillet.

Rebondissement a la CIK-FIA avec la refonte d une partie du calendrier 2024Au sujet des pneumatiques, c’est finalement le manufacturier Dunlop qui a été retenu. Il s’agit d’une deuxième surprise, après l’annonce de Maxxis en OK, OK-Junior et Academy. Habituel partenaire de la CIK-FIA, Vega et LeCont ne fourniront donc pas de pneumatiques en 2024 en FIA Karting. L’appel d’offres était-il trop élevé pour eux? Dunlop fait donc son retour et on peut imaginer que le délai pour fournir les pneumatiques était incompatible avec des courses à Franciacorta en avril et Alcaniz en mai.

Le Président de la CIK-FIA Akbar Ebrahim a commenté ces décisions… “Ce calendrier remanié des Championnats d’Europe pour les catégories KZ est l’aboutissement de plusieurs mois de négociations, suite à une situation exceptionnelle concernant la fourniture des pneus à laquelle la CIK-FIA a dû faire face. Il n’est jamais idéal de devoir changer un programme et nous comprenons les désagréments que cela peut causer aux équipes, pilotes et organisateurs qui s’étaient préparés à un début de saison plus tôt dans l’année. Nous regrettons ces contrariétés, mais il était capital d’assurer le maintien des Championnats.”

“Le maintien des compétitions a été rendu possible grâce à l’accord trouvé avec Anderson CSK et Dunlop pour la fourniture des pneus. Les catégories KZ sont chères à la FIA et leur succès se mesure à l’engouement qu’elles génèrent auprès des pilotes dont le nombre va croissant d’année en année. 2023 avait produit des courses de grande qualité et je suis convaincu que le niveau de compétition et de spectacle sera encore plus élevé en 2024.”

Anderson CSK Motorsport est la société de Russell Anderson, qui fabrique les châssis Anderson, titrés à de multiples reprises en Superkart.

Reste à espérer que les pneumatiques Maxxis (Option et Prime) et Dunlop (Prime) sauront se montrer à la hauteur de l’enjeu cette saison.

Ce week-end a lieu la 3e épreuve de la WSK Super Master Series à Franciacorta. 88 pilotes se sont inscrits et, sans doute pour la totalité d’entre eux ou presque, ils comptaient préparer l’ouverture du Championnat d’Europe. Hélas, Franciacorta ne sera pas au calendrier cette année. Voici le programme:

Calendrier des Championnats d’Europe KZ1, KZ2 et KZ Master

• 4-7 juillet: Motorland Aragon à Alcaniz (Espagne)
• 29 août-1er septembre: Val Vibrata (Italie)

Pas de changement pour le Championnat du Monde KZ1, la Coupe du Monde KZ2 et la Super Coupe Internationale KZ Master, à Portimao au Portugal du 10 au 13 octobre.

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Pave-Kartland-dec-2015Pave-Galaxy-Competition-Fin-2023-V2

KR Global France: Nouvel importateur Kart Republic

Depuis le lancement de la marque Kart Republic et des châssis KR fin 2017, le professionnel Cédric Boisroux a assuré avec succès l’importation des produits italiens pour la France, avant de prendre récemment la décision de réorienter son activité vers la gestion du circuit de Ganges-Brissac dans le sud de la France.

Photo Communiqué KR Global France / KSP Reportages

Photo Communiqué KR Global France / KSP Reportages

En accord avec Cédric Boisroux et le créateur emblématique de Kart Republic, Dino Chiesa, le duo Aurélien Fath / Nicolas Martins a créé l’entité KR Global France pour poursuivre cette importation, à laquelle vient s’ajouter la distribution des châssis DAP en France.

“J’ai choisi de continuer à faire confiance à de jeunes professionnels expérimentés en compétition,” a commencé Dino Chiesa. “Le marché français a toujours été très important pour moi. Aurélien Fath est un jeune homme sérieux qui gère déjà avec Nicolas Martins un team de course plein de succès (Victory Lane, ndlr).”

En seulement 6 ans d’existence, Kart Republic a été couronné 5 fois Champion du Monde et 10 fois Champion d’Europe parmi les 47 titres que la marque a obtenus. En charge de KR Global France et de la relation avec les clients, Aurélien Fath ne cache pas sa satisfaction de relever ce nouveau challenge.

“C’est une grande fierté de collaborer avec Dino Chiesa, une des personnalités les plus influentes dans le monde du karting. Il a contribué à l’ascension de nombreux pilotes et possède la confiance de nombreuses académies de Formule 1. Il a frappé un grand coup en créant Kart Republic dont les succès ne font que se multiplier à tous les niveaux. Nous possédons une relation privilégiée avec la marque KR et nous diffusons en France toute la gamme en Mini 60, Nationale, KA 100, X30, OK et KZ. Nous sommes déterminés à offrir un service de qualité pour l’ensemble des clients KR grâce à un stock important de pièces sur l’ensemble des marques du groupe KR et des envois rapides et réguliers. Un site internet complet et simple d’utilisation est en cours de développement avec une mise en ligne prévue très prochainement.”

Communiqué officiel à découvrir à ce lien

Contact: KR Global France – Aurélien Fath. 162, rue des Roses. 77170 Servon. Tél: +33 7 67 37 51 78 – contact@krglobalfrance.com

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Pave-Kartmag-KM-219-ACTUELLEMENT-en-kiosquePave Broderie Tanguy jan-2017