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Le jeune Alexandre Vromant, bien connu par ses performances en vitesse (5e du Trophée Académie de la CIK 2014 avec une victoire), va s’essayer à l’endurance lors des 6H du Centre à Mer, une épreuve qui comptera pour l’Euro Endurance Série et le championnat de France.

Cet engagement coïncide avec le retour de l’équipe managée par Rodolphe Bernard (Wintec), bien connu en endurance. Alexandre aura comme coéquipiers Paul Lanchère, qui a goûté à l’auto durant quelques années, et Félix Maillet, vu en SA250 il y a quelques années. Sur un ensemble KF motorisé par les frères Boulineau, cette formation annonce déjà ses prétentions.

Découvrez la liste des engagés (mise à jour)

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Une famille de passionnés chez les Vromant

Contrairement à la courbe du chômage qui ne prend toujours pas la bonne direction en ce début d’année, le plateau de l’endurance démarre la saison de belle manière. Ce ne sont pas moins de 33 équipes (contre 24 l’an passé lors de l’ouverture) qui sont inscrites à cette première de l’Euro Endurance Série, comptant également pour le championnat de France.

Ces 6 heures du Centre, qui se disputent à Mer en semi-nocturne, montrent que l’endurance reste l’épreuve offrant le meilleur panachage entre pilotes de niveau international, national ou régional. A chaque course, les bagarres pour toutes les places sont légions.

La majorité du plateau sera constituée de Rotax Max regroupé dans le GP2, où nous retrouverons le Vortex Super Rok, ainsi qu’un X30. Assurément, les organisateurs ont fait le bon choix au mois de novembre au moment de prendre la décision concernant le Rotax Evo et d’éditer leur réglementation.

Pour une plus grande équité sportive, le Rotax Evo comme le Vortex DVS sont intégrés dans le groupe 1. Ils tenteront de jouer les trouble-fêtes aux avant-postes, même si les moteurs KF restent les favoris sur le papier… Un seul et courageux kart type Nationale sera emmené par de jeunes pilotes prêt à acquérir de l’expérience et pourquoi pas venir se mêler à la lutte avec les Rotax grâce à leur poids avantageux.

Découvrez les horaires et les engagés

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Bien connu dans le monde du Rotax après avoir obtenu de multiple lauriers internationaux, tant en Senior qu’ensuite en Master, l’Anglais Martin Pierce effectuera son retour en Endurance. Par le passé, il a décroché plusieurs podiums en GP2 avec les frères Billings, dans cette discipline qui lui tient à coeur.

Cette fois, notre Irlandais d’adoption – il est marié avec une Irlandaise – prêtera main forte à l’équipe London-Kookeli aux côtés de Jason Jones et Chris Jeffs. Deuxièmes de l’Euro Endurance en GP2 en 2014, ces derniers auront comme objectif de réduire l’écart avec les favoris et se battre pour la victoire finale.

On peut compter sur cette équipe pour faire partie des postulants à chaque course, et ce dès le 2 mai prochain lors des 6H du Centre à Mer.

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A l’approche de la première épreuve du Championnat d’Endurance qui aura lieu sur le circuit de Mer en semi-nocturne le samedi 2 mai, le plateau devrait atteindre la trentaine d’équipes engagées. Une bonne nouvelle, en rappelant que la saison avait démarré avec 24 équipages à Salbris en 2014.

Les 6 heures du Centre s’annoncent donc sous les meilleurs auspices. La majorité des équipes sera inscrite en GP2, où nous retrouvons essentiellement des Rotax Max et Rok. La bagarre pour le podium devrait être très disputée, tandis que pour la victoire au général, les équipes motorisées par des KF, voire des Vortex DVS ou Rotax Evo seront à suivre avec beaucoup d’intérêt.

Pas assez reconnu sur la scène nationale, le circuit de Mer mérite d’être apprécié à plus d’un titre. Rapide, technique et varié, son tracé offre toujours de belles passes d’armes avec ses facilités de dépassement. De plus, à quelques encablures du circuit, le célèbre château de Chambord érigé sous le règne de Francois 1er devrait régaler les amateurs d’histoire le lendemain de la course.

La liste des engagés sera publiée à l’approche de la course, lorsque tous les teams auront constitué leur équipage.

Accédez à la page de l’Euro Endurance Série et au bulletin d’inscription à ce lien…

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Une nouveauté sera intégrée à l’Euro Endurance Série 2015 du côté des Masters. En effet, le premier équipage composé de pilotes de plus de 35 ans sera convié à monter sur le podium. Si ce sera le cas lors des quatre épreuves de 6H comptant pour le Championnat de France, ce sera également le cas aux 24 heures du Mans.

Pour sa 30e édition, la classique mancelle récompensera donc les trois premiers du classement général, les trois premiers du GP2, la première équipe du GP3 (ou trois premiers au-delà de 5 équipes engagéés), la première équipe Handisport, la première équipe Masters (4 pilotes de plus de 35 ans), sans oublier la coupe à la meilleure Féminine.

Retrouvez le bulletin d’inscription 2015 à ce lien

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Eric Daguzé de l’équipe Arpajon-Gamatt et Didier Hervas (en haut) de Sens-DNS Racing ne peuvent que voir cette mesure d’un bon oeil.

Articulée autour de cinq meetings intégrant les quatre épreuves du Championnat de France et les 24H du Mans, la saison de l’Euro Endurance Série 2015 démarrera sur le superbe circuit de Mer 41 à l’occasion des 6 Heures du Centre lors du pont du 1er mai.

La course aura lieu le samedi 2 en fin de journée en semi-nocturne. Le règlement est disponible sur notre page “Endurance” à ce lien et le nouveau bulletin d’inscription est accessible ici

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L’équipe numéro 50 aligne une équipe remodelée pour la saison d’endurance 2015. Les quatre pilotes, qui tourneront à trois à tour de rôle sur les courses de 6 heures, seront réunis pour les 24 Heures du Mans. Il faudra compter sur Wilfrid Lecarpentier, la figure emblématique des 24 Heures avec 8 victoires, Victor Compère, vainqueur de la Stars of Karting en X30 l’an passé, François Becamel, vainqueur de la finale internationale X30 en 2014, et le petit jeune qui monte, le belge William Godefroid, qui est monté deux fois sur le podium à la Stars of Karting X30 la saison dernière.

Vice Champion sortant de l’Euro Endurance Série et 2e des 24 heures du Mans, l’équipe La Manche-Kartmag aura pour objectif de réduire l’écart avec les favoris RTKF et de viser la victoire. Tant mieux pour l’intérêt du championnat…

L’équipe repart avec la marque Tony Kart et les moteurs Vortex préparés par Olivier Bruneau de Kart Runner. Concernant le recordman des participations aux 24 Heures du Mans avec 26 éditions à son compteur, Jacky Foulatier devrait repousser l’échéance de la retraite pour fêter la 30e édition des 24 Heures du Mans en composant une deuxième équipe qui reste à définir.

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Victor Compère

La saison d’Endurance commence le samedi 2 mai sur le circuit de Mer, par une semi-nocturne de 6 heures. Championne en titre, la formation RTKF dirigée par Claude Jamin, forte de trois équipes, est la référence dans cette discipline. Mais la concurrence a la ferme intention de réagir, nous aurons l’occasion de parler des compositions des équipes ces prochains jours.

Les nouveautés majeures sont l’arrivée des Rotax Evo et Vortex Rok DVS. Ils seront intégrés dans le Groupe 1, afin de garder une équité sportive dans le GP2 avec les anciens moteurs Rotax Max. L’autre changement important concerne le calendrier avec une épreuve de moins en 2015 et le positionnement des 24 Heures du Mans début juillet.

Traditionnellement planifiée fin août, l’épreuve a changé sa date en raison de l’organisation du Championnat du Monde KZ en septembre. Les mythiques 24 Heures du Mans fêteront cette année leur 30e édition dans le cadre de la fête de l’ACO, ce qui nous promet une manifestation exceptionnelle.

Plus d’infos ici

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