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Sortant rarement de son atelier, le génial inventeur Angelo Alfano était présent au salon du Karting d’Offenbach pour la deuxième année consécutive. De nombreux produits étaient exposés, mais cette photo montre que la société Alfano est de plus en plus pointue au niveau des acquisitions de données.

Réputés pour leur démonte-pneus très pratiques, les slovènes de Stone nous avait étonné l’an passé en présentant un système de biellettes rétractables en cas de choc. Ils étaient de nouveau à Offenbach avec de nouveaux accessoires, comme un système rapide pour contrôler si le châssis est tordu ou non. Ici en photo, on retrouve un outil pour aider à régler parfaitement sa position de baquet, ainsi qu’une pédale en aluminium anodisé avec de multiples possibilités de réglage pour ajuster à la perfection sa position de conduite.

Sur son large stand, CRG avait réservé une petite place pour l’équipe du circuit international de Sarno, qui venait faire la promotion de ses événements 2013. Notamment son mois d’avril très chargé, avec une épreuve de la WSK Euro Series, une de la WSK Master Series et une du Championnat d’Italie, avant le grand rendez-vous du Championnat du Monde KF-Junior (1er des deux meetings) les 5-6 octobre. Les équipes et les pilotes sont aussi les bienvenus pour les tests privés.

KART mag a repéré cet ensemble Yamaha-Yamaha très rare en Europe. Dans les années 80, quelques pilotes Japonais sont venus disputer des courses internationales avec ce type de matériel et expédiaient leur matériel depuis le pays du soleil levant. Voici un des rescapés, puisque Swiss Hutless est très vite devenu le partenaire des pilotes utilisant des moteurs Yamaha, limitant les coûts de transport.

La mondialisation, c’est aussi en karting. En effet, certains exposants étaient venus de Chine ou, comme ici, de Turquie. Dans les deux cas, il a fallu faire sobre et simple, avec des pièces et accessoires présentés sur une table ! Ces Turcs proposaient principalement toute une gamme de silent-blocks pour diverses utilisations.

Reportage complet sur ce salon du Karting très bientôt dans le prochain KART mag…

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Les séances d’essais se sont succédé durant la période hivernale, mais place désormais à la compétition qui va reprendre ses droits au niveau international avec la première des quatre épreuves de la WSK Master Series à La Conca.

Le circuit du sud de l’Italie a fait parler de lui ces derniers jours, puisque les tests collectifs ont vu la présence du pilote F1 Nico Rosberg, mais aussi de l’espoir Nyck De Vries, tous deux ayant piloté des Zanardi-Parilla préparés par leur ancien team manager Dino Chiesa.

La Conca a également eu l’honneur d’accueillir Michaël Schumacher. Très satisfait des tests réalisés à Lonato, l’ex pilote F1 a poussé l’expérience sur un autre circuit, dans d’autres conditions. Mais ce week-end, il se consacrera au coaching de son fils Mick.

Si la WSK Master Series n’est pas le championnat le plus convoité de la saison d’un point de vue sportif, l’épreuve permettra de nous donner une première indication sur les forces en présence, d’autant que des températures plutôt agréables sont annoncées. Croisons les doigts pour tous les pilotes Français engagés…

Le live timing sera actif dès le début de la journée du vendredi sur le site de la WSK en cliquant ici. Retrouvez les horaires en cliquant ici et les engagés en cliquant ici

Ci-dessus, Nico Rosberg en action à La Conca, poursuivi par Nyck De Vries (Photo © WSK Press)

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En 2013, le X30 Challenge Europa se déroulera sur un seul meeting, les 29-30-31 mars sur le circuit de Mariembourg en Belgique. En plus des catégories “officielles”, X30 Senior, X30 Junior, X30 Master et X30 Shifter, les organisateurs ont convié les catégories Mini Parilla (8-11 ans) et Cadet (plus de 10 ans), en leur offrant l’inscription gratuite !

Cerise pour le gâteau, l’épreuve fera partie d’une des quatre manches du Championnat de Belgique en Mini, tandis que les Cadets auront la chance d’utiliser le même moteur que la catégorie X30 Junior. Dans les deux cas, la possibilité existera de louer un moteur sur place.

Des nouveautés qui confirment le dynamisme de KP Event et de Iame Belgium. Plus d’infos et bulletin d’inscription (rubrique “documents”) sur www.kpevent.net et communiqué officiel à retrouver en cliquant ici

Photo © Kart’im / Q. Champion

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KART mag avait filmé il y a quelques temps le superbe motor-home du pilote Canadien Lance Stroll, qui évolue sous les couleurs Zanard-Parilla du team Chiesa Corse.

Un confort de travail évident, avec quelques particularités comme une mini-salle de réunion, qui peut servir à la détente avec un écran TV géant et une console de jeu vidéo. Côté atelier, un petit ascenseur permet aux motoristes et mécanos de s’échanger moteurs et diverses pièces, sans emprunter l’étroit escalier.

Récent vainqueur du Supernationals à Las Vegas en Junior, le jeune pilote de la Ferrari Driver Academy évoluera en 2013 en KF, toujours avec Dino Chiesa comme team manager.

La vidéo se termine avec un clin d’oeil à Mike Wilson, six fois Champion du Monde, qui s’est occupé de Stroll à ses débuts.

Retrouvez la vidéo en cliquant ici

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos et Joël Gaboriaud

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Les organisateurs du 19e Salon d’Offenbach, qui s’est tenu les 19 et 20 janvier en Allemagne, ont tout récemment publié un communiqué pour avouer leur satisfaction suite au nombre important de visiteurs et à l’excellent retour des exposants. Une fois de plus, ces derniers venaient d’horizons différents. Du côté des marques de châssis, certaines références de la discipline étaient absentes, même si l’on notait la présence de grands stands pour Sodi et CRG, ou à moindre échelle pour Birel (photo ci-dessus) et Praga-Mtec (ci-dessous).

Quelques constructeurs moins connus en ont aussi profité pour assurer leur promotion. C’était le cas pour MAD, Alpha (photos déjà publiées), Tibikart, MS Kart, Corse et Caroli (location), Dino ou GP Racing (voir photos ci-dessous).

Chez CRG, un espace était réservé à des marques fabriquées par l’usine italienne, comme Zanardi, LH et Maranello. Concernant cette dernière, leur nouveau pilote belge Yannick De Brabander était présent (ci-dessous).

Entre un LH et un Zanardi, le châssis Maranello avec ses responsables et le pilote De Brabander

Les caméras embarqués (ci-dessous) sont de plus en plus prisées des kartmen, qui peuvent partager leurs images prises au coeur de l’action. A Offenbach, on pouvait ainsi retrouver les célèbres Go Pro, mais surtout des supports très bien réalisés pour fixés sur un casque ou un kart. Une autre marque de caméra miniature (Ego), possédant un système Wifi pour récupérer plus facilement les images, était exposée.

Avec une belle caméra comme celle-ci, si vous partez en tonneau, faites en sorte de retomber de l'autre côté !

Supports de caméras anodisés !

Et la version Wifi...

Reportage complet sur ce salon du Karting très bientôt dans le prochain KART mag…

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Après un article paru en Espagne, la presse auto européenne s’est vite emballée en annonçant que l’ancien pilote allemand allait se reconvertir dans la compétition karting avec un statut de pilote officiel Tony Kart.

En fait, Michaël Schumacher a récemment participé aux tests de l’équipe italienne qui ont lieu la semaine dernière à Lonato. Venu avec son fils Mick qui a commencé à préparer activement sa saison en KF-Junior, Schumacher n’a pas manqué l’occasion de prendre le volant d’un Tony-Vortex KZ aux côtés de Marco Ardigo et Flavio Camponeschi.

Pour le moment, il n’est nullement question d’une participation à une grande épreuve de la CIK ou de la WSK, mais on pourrait revoir le septuple Champion du Monde dans une course dans son pays, en Allemagne. On connaît les liens qui unissent Schumi à Tony, d’où ce rapprochement fréquent entre eux.

Schumacher compte aussi s’occuper d’un projet du côté de son circuit où il a grandi, Kerpen, où pourrait voir le jour un important complexe de loisir comprenant une piste de karting international.

Dans tous les cas, Schumi aime le karting, et le célèbre pilote ne peut qu’aider à la promotion de ce sport en le pratiquant régulièrement, ce qu’il ne manquera pas de faire plus souvent qu’auparavant en tant que jeune retraité de la F1.

Photo © Tony Kart

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Suite à ces essais effectués à Lonato, Tony Kart en a profité pour nous envoyer une photo de Karol Basz avec ses nouvelles couleurs

Cela fait de nombreuses années que le circuit Speedomax de Clermont-Ferrand s’est spécialisé dans le kart électrique, au point d’être devenu constructeur de leur propre machine et de les proposer à d’autres complexes. L’équipe auvergnate faisait partie des Français présents au salon d’Offenbach, où il présentait notamment leur kart sur glace. Equipé de pneus clous, celui-ci est – par exemple – très apprécié des patinoires, qui ont pu se diversifier en proposant de la location karting.

Ce n’était pas Halloween, mais le service marketing de Rotax proposait une présentation originale de ses produits, avec l’hôtesse assortie, comme ici avec le DD2 ! Quant au best-seller mondial, le Rotax Max, il était exposé sur un autre présentoir avec un nouveau protège-pignon, pour éviter les projections de graisse.

En Allemagne, on ne rigole pas avec la sécurité des enfants, qui sont obligés de porter un système protégeant les cervicales et un arceau de sécurité sur leur kart. Alors évidemment, les fabricants ne manquent pas de multiplier les produits pour ce créneau.

Début de saison oblige, certains stands réservent un emplacement à Offenbach principalement pour vendre du matériel, surtout des pièces détachées et de l’équipement. Une sorte de déstockage très apprécié des visiteurs.

Reportage complet sur ce salon du Karting très bientôt dans le prochain KART mag…

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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