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Un titre international CIK pour l’Endurance en 2016

Un titre international CIK pour l’Endurance en 2016

Créées en 1986, les 24 heures du Mans karting fêteront de belle manière leurs 30 ans, en gagnant à partir de 2016 un statut d’épreuve CIK, qui vient de décider de la création d’un Championnat d’Endurance CIK-FIA. C’est lors de cette course unique au monde que ce titre sera attribué à la première équipe équipé du nouveau moteur OK (Original Karting). Les prochaines 24 Heures du Mans Karting se disputeront les 16, 17 et 18 septembre.

Un-titre-international-CIK-pour-l-Endurance-en-2016Rien ne changera pour le GP2, pour qui un classement et un podium seront toujours organisés, tout comme pour les équipes Masters (podium instauré en 2015) et GP3.
En attendant, imprégniez-vous de cette épreuve mythique en contemplant cette vidéo, qui vous donnera peut-être l’envie d’y participer, à ce lien…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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PAVE PKS MAI 2014MALEVAUT-SPORT

C2D Compétition: Quand la passion déplace les montagnes

C2D Compétition: Quand la passion déplace les montagnes

Chez les Cayron, on pratique le karting depuis une vingtaine d’années. Leur amour de ce sport est tel qu’en 2013, les parents, Christine et Stéphane ainsi que les deux fils François-Xavier et Jean-Christophe ont participé tous ensemble aux 24 Heures du Mans Karting. Avec cinq saisons au compteur pour JC, ingénieur stagiaire dans le civil, et trois pour FX, chargé de communication chez Kart mag, la nouvelle génération est maintenant aguerrie.

C2D-Competition-Quand-la-passion-deplacent-les-montagnes-2Engagés en Euro Endurance Série sous la bannière de l’équipe Maurepas-C2D Compétition, ils ont réalisé une surprenante fin de saison. Déjà compétitive aux 6 Heures de la Mayenne à la mi-septembre, cette formation a évolué aux avant-postes aux 2×3 Heures d’Angerville, au point d’occuper un long moment la tête de la course 1.

Classé dans le top-10 du classement GP2 aux 6 Heures du Centre à Mer, Maurepas-C2D Compétition ne cesse de se rapprocher des références de la catégorie dans ce championnat d’endurance de haut niveau ! L’objectif est de se rapprocher encore du top-5 et de l’intégrer au plus vite…

C2D-Competition-Quand-la-passion-deplacent-les-montagnesRetrouvez plus d’infos au communiqué accessible à ce lien…

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PAVE-2_4TEMPS-10-15Pub Him Racing Kart

Catégories OK et KZ en Vega: La CIK privilégie l’Europe

Catégories OK et KZ en Vega: La CIK privilégie l’Europe

Ni les Japonais de Dunlop et Bridgestone, ni LeCont n’équiperont de catégories CIK (hors Superkart) en 2016. I faut dire que ces deux derniers avaient en charge 4 des 5 catégories cette saison. Cette fois, Vega a remporté l’appel d’offres pour le KZ1, KZ2, OK, OK-Junior et Trophée Académie.

Categories-OK-et-KZ-en-Vega-La-CIK-privilegie-l-EuropeEn version “Prime” dans les trois premiers cas et en version “Option” en OK-Junior et Académie. Les pneus viendront donc directement des usines européennes de Vega en Italie et en France, ce qui n’est pas plus mal question transport en terme d’empreinte carbone ! On peut se réjouir du retour de Vega dans la catégorie reine (KZ1), les Bridgestone de 2015 n’ayant guère été plébiscités par les pilotes.

Voici les autres appels d’offres: Panta et son carburant “Kart Ron 102 Type” en 2016 dans toutes les catégories, à l’exception du Superkart qui utilisera de la Total en 2016 et 2017. Elto Racing pour les échappements des moteurs OK, OK-Junior et Trophée Académie en 2016, 2017 et 2018. Dell’Orto pour les caburateurs KZ1 et KZ2 en 2016, 2017 et 2018.

Nous avons déjà évoqué hier les karts du Trophée Académie fournis par OTK. Retrouvez l’intégralité du communiqué à ce lien…

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Pave-Kart-Shop-08-152G-RACING

LeCont: La preuve par les km, la performance et en vidéo

LeCont: La preuve par les km, la performance et en vidéo

Le manufacturier italien a relevé un sacré challenge en 2015 en fournissant les pneumatiques, dans les épreuves de la CIK, des deux catégories les plus populaires que sont le KF-Junior et le KZ2. La première utilise des gommes “Option” capables de durer au minimum 250 km et la seconde des “Option”, qui doivent assurer une distance d’au moins 150 km.

LeCont-La-preuve-par-les-km-la-performance-et-une-videoSi cette exigence du cahier des charges de la fédération internationale a été parfaitement respectée, LeCont s’est fait remarquer par la qualité de ses pneumatiques en termes de performances, de confort de travail pour les teams et de plaisir de pilotage.

L’épreuve mondiale du KZ organisée au Mans en a donné une belle preuve: les KZ2 chaussés de gomme LeCont type “Prime“ se sont révélés sensiblement plus rapides que les KZ1 équipés du même type de pneus, mais fournis par une autre marque. Le plus rapide des KZ1 se serait retrouvé à la 76e position des KZ2, avec un déficit de 0”825 au tour ! Pourtant, les KZ2 devaient parcourir une distance nettement plus importante, environ 140 km au lieu de 80 en KZ1.

Même en KF-Junior, lors du Mondial à La Conca, un maigre écart de 5 dixièmes au tour séparaient les jeunes pilotes chaussés en pneumatiques “Option” des karts KF, équipés de moteurs bien plus puissants et de pneus “Prime” plus tendres…

Nul doute que LeCont a marqué les esprits et gagné en notoriété en 2015, tant au niveau de l’image que de la technique. “Les retours ont été particulièrement positifs”, a commenté Paolo Bombara, le responsable marketing de LeCont. “Cela nous a demandé beaucoup de travail, d’énergie, de ressources, d’investissements et de tests, mais le résultat en valait la peine.”

“Rappelons qu’en 2014, LeCont a remporté la Pikes Peak avec le Français Romain Dumas et son prototype Norma-Honda. Nos techniciens se sont appuyés en partie sur leur expertise de la compétition automobile pour développer notre dernière génération de pneumatiques homologués par la CIK-FIA, tout en effectuant de nombreuses séances d’essais.”

LeCont ne compte pas s’arrêter là. Outre la préparation de la prochaine homologation pour 2017, le manufacturier italien espère s’implanter rapidement sur d’autres marchés en Europe et dans le monde entier.

Une vidéo LeCont avec de très belles images est à retrouver à ce lien…

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Pave Mach1 France-02-15LKR 2013

Idéal Kart : Etat d’esprit, plaisir et victoires

Idéal Kart : Etat d’esprit, plaisir et victoires

La saison 2015 d’Idéal Kart a encore été très fructueuse en matière de résultats. Mais surtout, son responsable Franck Cancelli se montre vraiment satisfait d’avoir permis à ses pilotes de progresser et d’aborder les courses avec un état d’esprit mêlant la soif de podium, le désir de donner le meilleur d’eux-même et le plaisir.

L'équipe Ideal Kart à la Finale Internationale Iame-X30 au Mans

L’équipe Ideal Kart à la Finale Internationale Iame-X30 au Mans

Un constat qui a été de pair avec une parfaite préparation du matériel, pour un niveau de performance maximal. Voici un extrait des résultats du team Idéal Kart en 2015…

– Vainqueur du Trophée du Trophée Kart Mag et du Challenge Iame Belgium avec Maxime Potty (vice Champion de Belgique et Asaf)
– Champion du Luxembourg en X30 Senior (Clément Seyler) et en Rotax Master (Gilles eyers)
– Vice Champion de France X30 Master avec Adrian Nerguti (4e place pour Samy Nerguti)
– Vice Champion de Suisse en KF-Junior avec Patrick Schott
– Champion Régional Lorraine-Alsace en Rotax Evo avec Charlotte Morelli (doublé avec Loïc Lallemand)
– Vice Champion Régional Lorraine-Alsace en KZ2 Master (Maurice Terenzi)
– 2e de la Finale du Challenge Rotax France et vice Champion Bourgogne-Franche Comté en Nationale avec David Beaumann
– Vainqueur du Sens Trophy et 5e du Stars of Karting en X30 Senior avec François-Xavier Venet
– 2e de la Finale Internationale Iame en X30 Vétéran avec Jacky Foulatier
– Performances remarquées en KF-Junior avec Oscar Piastre, Franck Chappard et Lucas Legeret, ainsi qu’en X30 avec Erwan Julien, Mathias Borges-Martins et Quentin Rongier

Adrian Nerguti

Adrian Nerguti

Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Maxime Potty

Maxime Potty

OTK remplace Parolin au Trophée Académie de la CIK-FIA

OTK a remporté l’appel d’offres pour la fourniture du matériel (châssis-moteur) qui équipera les pilotes du Trophée Académie en 2016, 2017 et 2018. Le groupe fabricant les châssis Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit et Red Speed, ainsi que les moteurs Vortex, assurera la succession de Parolin qui s’occupait de la catégorie depuis 2010.

OTK-remplace-Parolin-au-Trophee-Academie-de-la-CIK-FIAUne bonne nouvelle s’ajoute à cette annonce pour le vainqueur 2016, qui gagnera sa participation au Championnat du Monde KF-Junior à Bahreïn. Le vice Président de la CIK, Kees Van de Grint, s’est enthousiasmé du nombre d’offres reçues.

“Cela montre que notre philosophie est la bonne. Je prends l’énorme soutien de l’industrie du karting comme un grand compliment pour la CIK-FIA. L’arrivée d’OTK Group au Trophée Académie de Karting prouve que cette marque célèbre souhaite s’impliquer dans cette catégorie de découverte des jeunes talents du monde entier.”

Et Van de Grint d’ajouter: “Les autres Championnats CIK-FIA devraient aussi pouvoir bénéficier de telles facilités financières ! Je suis convaincu que le responsable de la WSK Promotion est capable de faire des propositions intéressantes dans ce sens pour tous les compétiteurs.”

D’autres décisions ont été prises par la CIK, notamment au niveau des appels d’offres, du retour d’une catégorie monocylindre en Superkart et de l’arrivée des 24 Heures du Mans Karting dans un Championnat d’Endurance CIK, nous en reparlerons. Communiqué à retrouver à ce lien…

Photo © Joël Gaboriaud

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William Bertrand en interview sur Yvelines Première

William Bertrand en interview sur Yvelines Première

William Bertrand a réussi une excellente saison en 2015. Auteur de plusieurs podiums, le pilote Cadet du team Kart Runner a remporté le Sens Trophy et fini 2e du classement de la Stars of Karting, en plus de faire partie des pilotes en vue au Championnat de France fini en deuxième position.

William-Bertrand-en-interview-sur-Yvelines-PremiereOriginaire des Yvelines, il a donné une interview à la chaîne Yvelines Première, à qui il se livre avec beaucoup de maturité. William n’a pas (encore) suivi les cours de média-training de la FFSA, mais s’en sort très bien derrière un micro du haut de ses 13 ans. L’interview est à retrouver à ce lien…

Et encore récemment, ce jeune pilote prometteur a également eu l’honneur de TV Fil 78. On le voit de nouveau derrière un micro, mais aussi au volant à Angerville. Vidéo à découvrir à ce lien…

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rko-mars-2011PAVE-KART-RUNNER-12-14

Derniers jours en kiosque pour Kart Mag n°179

Derniers jours en kiosque pour Kart Mag n°179

Le magazine Kart Mag attaque une nouvelle “dizaine”, avec la sortie du numéro 180 la semaine prochaine. Celui-ci sera très riche, avec de nombreux articles de fond et toutes les courses de la fin de saison.

Derniers-jours-en-kiosque-pour-Kart-Mag-numero-179En attendant, pour ceux qui ne l’ont pas eu, il ne reste que quelques jours pour vous procurer le N°179 de Kart Mag. A ne pas manquer… Découvrez le sommaire à ce lien et nos offres d’abonnement ici

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PAVE FALCON MAI 2014Pub-2T-4T-07-15

“Faites” du Kart dimanche 6 à Grabels-Elceka

“Faites” du Kart dimanche 6 à Grabels-Elceka

Faites du kart à la fête du kart ce dimanche près de Montpellier (34), où le circuit Elceka organise une journée d’entraînement toutes catégories avec possibilité de repas le midi, sachant que les droits de piste collectés seront intégralement au Téléthon.

Faites-du-Kart-dimanche-6-a-Grabels-ElcekaLa journée est ouverte à tous et il sera possible de souscrire une licence à la journée. Heure d’arrivée libre à partir de 8h, entraînement le matin à 10h et l’après-midi à 14h15. “Débriefing” convivial au club house à 17h30 autour d’un verre.

A 12h30, repas sur inscription à 15 € (gardianne de taureau, riz, salade verte, tarte aux fruits, café). Venez avec vos boissons.

Contact: 04.67.55.54.52 ou kartelceka@aol.com

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PAVE-CPB-SPORT-12-14CHRONO-SPORT-

Les Osteopathes de France au Kart Festival à Angerville

Les Osteopathes de France au Kart Festival à Angerville

Il y a un mois environ, nous avons rencontré l’ancien kartman Thomas Turbier lors du Kart Festival à Angerville. Avec son frère Matthieu (Champion Régional Ile de France en Nationale en 2008), il a écumé les catégories de promotion durant plusieurs années. “2009 restera ma meilleure année avec la 3e place eu Championnat de France à La Hague et la victoire au Trophée de France à Lyon en Nationale”.

Les-Osteopathes-de-France-au-Kart-Festival-a-AngervilleMais cette fois, il n’était pas là pour courir. “J’ai suivi une formation de 5 ans pour devenir ostéopathe. J’ai un cabinet à Elancourt. Je fais aussi partie de l’association des Ostéopathes de France. Etant passionné de kart et membre de l’ASK Angerville, je propose mes services bénévolement, assez fréquemment dans l’année.”

Outre le Kart Festival, Thomas était présent au Championnat Régional Ile de France, mais aussi aux 24H du Mans. “Une belle expérience, que j’ai partagée avec un collègue. Il s’agit de Maxime Thoin. Lui aussi est un ancien pilote, qui a terminé 3e de la Coupe de France Nationale à Soucy en 2005. On aime le sport, le kart et les sportifs, nous sommes heureux de contribuer à améliorer leurs performances.”

Si vous les croisez un jour sur un circuit, n’hésitez pas à les rencontrer. Ils soulagent bien des douleurs et aident à se sentir mieux avant de prendre le départ d’une course. Spécialement lorsque le grip de la piste est important, dans les grandes épreuves qui sont généralement plus longues et en endurance.

“Les pilotes de tous les âges viennent nous voir. Peu avant votre venue, j’étais avec un jeune de 11 ans. La plupart d’entre eux sont timides, ils n’osent pas venir nous voir, mais ceux qui font la démarche ne le regrette pas.” Thomas Turbier passe environ 30 mn avec un “patient-pilote”.

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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technikart_pubPAVE-JD-MOTORSPORT-MAI-2014

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