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Février, le mois de la reprise en France

Février, le mois de la reprise en France

Avec le Salon d’Offenbach et la WSK Champions Cup, le Karting international est sorti de sa torpeur hivernale. En France, il faudra encore attendre quelques jours pour le retour de la compétition. Celui se fera le 12 février lors du Trophée Gangeois à Ganges, qui sera la première épreuve du Régional Clubs Challenge.

Fevrier le mois de la reprise en FranceC’est deux semaines plus tard, les 25 et 26 février, que l’ouverture très attendue de la Stars of Karting se disputera, avec l’Open Kart à Lavilledieu. Aucune autre course n’est prévue à cette date, les pilotes et professionnels ont déjà hâte d’en découdre lors de cette première grande confrontation 2017.

Les catégories Minime (7-11 ans), Cadet (10-15 ans), X30 Junior, Nationale, X30 (Senior, Master et Gentleman) et KZ (KZ2, Master et Gentleman) sont attendues sur le superbe tracé de Lavilledieu en Ardèche. Ce sera déjà l’heure du premier tirage au sort de la saison avec, cette année encore, une grosse dotation prévue.

Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien

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Un Trophée de France pour les karts historiques

Le kart “Vintage” va encore passer un cap en 2017, puisque la FFSA a décidé de créer un Trophée de France Histori’Kart. Après le succès des divers rendez-vous qui ont eu lieu ces dernières années, c’est un nouveau pas en avant pour les amateurs de ces pièces de collection.

Un Trophee de France pour les karts historiquesTrois épreuves sont programmées et seront organisées en même temps que les meetings KFS: le 16 juillet à Varennes sur Allier (03) avec le Trophée de France KFS, le 10 septembre à Laval (53) et le 15 octobre à Essay-Aunay les Bois (61), dans ces deux cas avec le Challenge Minarelli.

Des classements seront effectués sous forme de régularité. Pas question en effet de comparer les performances d’un kart de 1959 avec un 100cc des années 80, alors les pilotes vont devoir enchaîner les tours dans des chronos le plus proche possible les uns des autres.
En outre, le week-end de Laval donnera lieu à un rassemblement international de karts historiques.

D’autres meetings sont programmés pour ces karts: Marcillat en Combrailles les 20-21 mai, la Coupe des Champions à Jesolo (Italie) les 19-20-21 mai, Oppenrod (Allemagne) les 17-18 juin, Kart Legend au Mans les 29-30 septembre et Saint Pierre sur Dives le 11 novembre.

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Dans les allées du Salon du Kart d’Offenbach (partie 1)

Dans les allées du Salon du Kart d’Offenbach (partie 1)

Le prochain numéro du magazine Kart Mag est en cours de finition et vous y retrouverez le reportage du Salon d’Offenbach, avec les principaux stands et les français présents. Mais parmi les nombreux exposants, plusieurs méritaient un coup de projecteur. En voici un premier aperçu…

Benedu Racing

Benedu Racing

Benedu Racing

Benedu Racing

Vous recherchez des pièces pour moteur 4-temps Biland ou SA 250? Benedu Racing, installé aux Pays Bas, se propose de répondre à vos besoins, en plus d’entretenir ce type de moteur.

Dans les allees du Salon du Karting d Offenbach-partie 1-3Connu en compétition, notamment en KZ, la marque italienne Jesolo a cédé à la tentation du kart de location et a conçu son propre modèle. Dans ce marché très concurrentiel, reste à savoir si le service commercial et le service après-vente vont suivre.

Dans les allees du Salon du Karting d Offenbach-partie 1-4Spécialiste du circuit de refroidissement des moteurs de karts “liquides”, AF radiator distribue toute une gamme de radiateur, qui sont vendus en France chez Action Karting.

Photos © Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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2017: Double programme pour Jérémy Hanequand !

Vainqueur de la Stars of Karting et Champion de Ligue Ile de France en 2016 en X30 Master, après de nombreuses victoires en KFS (deux fois vainqueur du Défi France et du Challenge Minarelli), Jérémy Hanequand repart pour une nouvelle saison en X30 Master.

Bienvenue à Claire Hanequand

Bienvenue à Claire Hanequand

Il restera fidèle à son châssis Kosmic du team Wernert Kart et participera au Championnat de Ligue Ile de France, à la Stars of Karting, au Championnat de France et à la Finale Internationale IAME.

Jérémy Hanequand lors du gala Ile de France, ici avec Jacky Foulatier

Jérémy Hanequand lors du gala Ile de France, ici avec Jacky Foulatier

Mais une autre mission attend Jérémy, mais cette fois du côté de sa famille qui s’agrandit, puisqu’il a récemment fêté l’arrivée de Claire. Tous nos voeux de bonheur et bon courage à Jérémy Hanequand pour ce double programme, et même triple en comptant son travail…

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Finlay Kenneally, une recrue de choix pour Energy Corse

Finlay Kenneally, une recrue de choix pour Energy Corse

En 2016, Finlay Kenneally a été sacré Champion d’Europe OK-Junior avec le team RFM. Le talentueux Britannique a choisi de relever le défi du OK cette saison et c’est au sein du team Energy Corse de Mick Panigada qu’il s’alignera dans les grandes épreuves internationales à venir.

Finlay Kenneally une recrue de choix pour Energy Corse“Fin” n’arrive pas tout seul, puisque son frère Bray Kenneally débarque aussi chez Energy, dans la catégorie 60 Mini. Ce dernier s’est classé 10e de la WSK Champions Cup à Adria.

De son côté, Finlay Kenneally – qui utilise des moteurs Vortex – n’a pas eu la partie facile après un modeste chrono, mais n’a cessé de remonter par la suite pour terminer 20e de la finale OK. Gageons qu’avec le Français Théo Nouet comme équipier, Energy Corse devrait rapidement se mettre en valeur.

Photo © Joël Gaboriaud

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Le Challenge Minarelli repart pour une 29e édition !

Le Challenge Minarelli repart pour une 29e édition !

Alors que les inscriptions sont déjà ouvertes sur le site EvoKart, le Challenge Minarelli 29e du nom propose quelques modifications qui vont dans le sens des pilotes. Rappelons que quatre épreuves sont programmées et que les catégories acceptées sont les suivantes: KFS 150, KFS 160, X30 Senior, X30 Master, Rotax Senior et Rotax Master.

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Encore de belles bagarres en perspective au Minarelli.

Au niveau économique, deux trains de pneus maximum (Vega KFM) seront autorisés en KFS: un lors de la première course du pilote et un second (non obligatoire) à partir de la troisième. Le système d’adhésion pour bénéficier du classement général et de la remise des prix disparait en 2017. Désormais, l’inscription aux courses est à 120 € et tous les pilotes qui effectueront au minium 3 courses seront classés et bénéficieront de la remise des prix.

6 résultats sur les meilleures des préfinales (4) et finales (4) seront comptabilisés, soit deux décomptes, avec 3 points de bonus pour la pole et les manches au lieu de 5 en 2016. Le nombre de tours en préfinale sera aligné sur la finale (18 km au total). Enfin, les nouvelles fixations de spoiler CIK seront utilisées, avec une pénalité de 5 places en cas de spoiler décroché.

Calendrier 2017
21 mai: Saint Amand (18)
11 juin: Angerville (91)
10 septembre: Laval (53)
15 octobre: Essay-Aunay les Bois (61)

A noter que les inscriptions sont également ouvertes pour les Endurances de 6H en KFS. La première aura lieu le samedi 22 avril à Laval et la seconde le samedi 11 novembre au Mans en semi-nocturne. Pour ces deux courses, les pilotes utiliseront des Vega KFH, plus résistants que les KFM désormais prévus dans les courses “sprint”.

Photo © M.-F. Lenoir

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Thierry Estre et OKS choisissent Tecno en 2017

Thierry Estre et OKS choisissent Tecno en 2017

Professionnel très expérimenté dans le kart, Thierry Estre a déjà eu l’occasion de collaborer avec la marque Tecno, c’était il y a bien des années au côté de son frère Jean-Claude Estre, pilote de haut niveau en karting avant de passer en auto. A partir de cette saison, le responsable de la société OKS (Objectif Karting Sensation) a décidé d’importer la marque italienne.

Thierry Estre et OKS choisissent Tecno en 2017“Tecno reste une marque très dynamique, qui ne cesse d’évoluer et d’innover. Ses responsables sont des grands passionnés et ont une philosophie du karting qui me correspond. Et surtout, les châssis de leur production sont très performants, comme ils ont pu le montrer ces dernières années dans de nombreux pays, en France notamment, avec une forte implication en X30. Les premiers essais que j’ai effectués sont en tout cas très satisfaisants”, commente Thierry.

Vainqueur de la Finale Internationale IAME en X30 Master en 2014, victoire à la manche de la NSK 2016 en X30 Senior à Salbris, vice Champion de France X30 Master 2016… voici quelques uns des récents résultats de Tecno.

En parallèle, OKS continuera bien sûr de suivre ses clients en CRG, les jeunes notamment, et de motoriser les pilotes qui le souhaitent. Ce sera le cas avec Yann Bouvier, Champion de France en 2016, dès la Winter Cup X30 dans quelques semaines en Espagne avant le lancement de la saison sur le sol français.

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WSK-Adria: Un début encourageant pour plusieurs Français

WSK-Adria: Un début encourageant pour plusieurs Français

Le karting international a repris ses droits sur le cricuit d’Adria-Rovigo, au nord-est de l’Italie, avec la WSK Champions Cup (28-29 janvier 2017). L’occasion pour les pilotes, les teams et les usines de retrouver le chemin de la compétition et de commencer à préparer la saison. S’il est toujours difficile de tirer de premiers bilans en raison des températures très froides affichées par le thermomètre, le beau temps a permis à tous d’entamer le travail et de tenter de décrocher un résultat positif pour le moral.

Gillian Henrion, 2e en OK-Junior

Gillian Henrion, 2e en OK-Junior

Côté plateau, le 60 Mini a fait le plein avec pas moins de 105 pilotes sur un beau total de 223. L’effectif était conséquent en OK-Junior avec 60 inscrits et plutôt encourageant en OK (49 pilotes). On sait que le KZ2 (29 partants) est toujours plus long à se mettre en route !

A Adria, plusieurs Français se sont mis en valeur. Exemple avec Jérémy Iglesias pour ses débuts sur son Formula K-TM. Leader après les manches, Jérémy s’est constamment battu aux avant-postes, avant de renoncer en préfinale. Sa remontée de la 25e à la 5e place en finale en dit long sur son potentiel.

Sans doute boosté par la présence des Verstappen (Max et Jos), les frères Pex (CRG-TM) ont impressionné en KZ2. Stan a contrôlé le retour de Flavio Camponeschi (CRG-TM), tandis que son frère Jorrit complétait le podium et le triplé CRG au détriment de Rick Dreezen (Birel ART-Voortex). Matteo Vigano (Tony Kart-Vortex) a évolué dans le top-3 avant de renoncer.

Stan Pex continue de prendre de l'envergure

Stan Pex continue de prendre de l’envergure

On n’arrête plus Pedro Hiltbrand. Champion du Monde et d’Europe OK, vainqueur de la Super Coupe Internationale KZ2 en 2016, l’Espagnol a devancé Lorenzo Travisanutto (Zanardi-Parilla) et Ulysse De Pauw (Kosmic-Parilla-VDK) pour ses débuts avec le team Tony Kart. 8e, Victor Martins (Kosmic-Parilla) a montré de belles choses, tout comme Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex), 4e en préfinale, avant de chuter 19e suite à une bousculade au départ. Adam Eteki (Zanardi-Parilla) s’est classé 15e et Théo Nouet (Energy-Parilla) a hélas perdu sa place de finaliste à cause d’un spoiler décroché.

C’est du OK-Junior qu’est venue la meilleure performance Tricolore avec une superbe 2e place réalisée par Gillian Henrion avec son nouvel ensemble CRG-Parilla. Après un duel de tous les instants, il a fini par s’intercaler entre les deux Russes de chez Ward Racing (Tony Kart-Vortex): Ilya Morozov et Pavel Bulantsev.

Hadrien David (Zanardi-Parilla) décroche une 9e place encourageante pour l’avenir, tandis que Luca Bosco (Tony Kart-Vortex) termine 13e. Ce fut un meeting riche d’enseignements pour Jules Mettetal (Kosmic-Parilla) et Evann Mallet (CRG-Parilla), remarqué et remarquable en qualifications (3 victoires dans les manches avant son abandon en préfinale).

Podium OK

Podium OK

Victoire de Alfio Spina (CRG-TM) en 60 Mini devant Gabriele Mini (Parolin-TM) et Nikita Bedrin (Tony Kart-TM). Bon chrono de Marcus Amand (Energy-Parilla) avant sa déception en préfinale lors de la procédure de départ.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Photos © CRG Press et WSK Press

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Nouveau succès pour la 25e édition du Salon d’Offenbach

Nouveau succès pour la 25e édition du Salon d’Offenbach

Le Salon du Karting d’Offenbach 2017 a fermé ses portes dimanche soir avec une nouvelle satisfaction pour les organisateurs: beaucoup d’exposants et un nombreux public. Les nouveautés 2017, du matériel à profusion, des accessoires, de l’équipement… en compétition comme en loisir.

Un nouveau succes pour la 25e edition du Salon d Offenbach-1Bien sûr, la juxtaposition de date avec la WSK Champions Cup a privé le salon de la présence de la marque CRG, laquelle sort pourtant d’une saison exceptionnelle. On notait aussi l’absence de Modena Engines. Bonne nouvelle avec le déplacement de plusieurs professionnels français: Alpha Karting, Kart Shop, Of Course, Sodikart ou TecPro notamment.

Photo © Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

Birel, bien représenté, en compétition comme en loisir, en présence du boss, Ronni Sala (à dr.), ici avec Nicola De Cola

Birel, bien représenté, en compétition comme en loisir, en présence du boss, Ronni Sala (à dr.), ici avec Nicola De Cola

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Un nouveau succes pour la 25e edition du Salon d Offenbach-3

Présence ininterrompue de la 1ère à la 25e édition pour Jürg Vokinger et Lilly (Kart Company, ex Swiss Hutless). Un prix leur a été remis pour l'occasion

Présence ininterrompue de la 1ère à la 25e édition pour Jürg Vokinger et Lilly (Kart Company, ex Swiss Hutless). Un prix leur a été remis pour l’occasion

Une offre spéciale pour les 24H Kartland en juin

Une offre spéciale pour les 24H Kartland en juin

L’une des grandes épreuves loisir de la saison aura  lieu les 17 et 18 juin sur le grand tracé Kartland de 1600 m, à Moissy Cramayel en région parisienne. Pour cet événement, et pour toute inscription avant le 30 avril 2017, Kartland propose une offre très intéressante avec le châssis GT-R de 390cc au prix du GT4 270cc, soit 2190 € au lieu de 2590 €.

Une-offre-speciale-pour-les-24H-KartlandPour une plus grande équité entre les pilotes, un lest à 80 kg individuel est mis en place. Chaque ravitaillement sera de 1mn15 minimum, afin que la course se joue sur le circuit et non dans les stands. Un temps de roulage minimum sera imposé par pilote. Durant la course, le sens de rotation changera pour plus de sensations.

L’épreuve est ouverte à tous: CE, particuliers, associations, par équipe de 2 à 8 pilotes. Une grosse dotation est prévue en fin de course. La restauration est incluse tout au long du week-end, comprenant les petits déjeuners, déjeuners et diner.

Contact: 01.64.41.96.61 ou courses@kartland.fr

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