ACTUALITES

Lors de la première épreuve du Championnat d’Europe OK-Junior à Sarno, plusieurs pilotes utilisaient un carburateur Tillotson avec un corps complètement usiné, bien différent du modèle précédent, comme le montre la photo ci-dessous.

Pour Tillotson, il s’agit d’une extension d’homologation issue d’un modèle de carburateur qui existait déjà. “Un des teams avec lequel nous travaillons nous a incités à travailler de nouveau sur ce type de version et cela donne de bons résultats,” nous a avoué l’un des techniciens de Tillotson.

Un concurrent de Tillotson regrette que la CIK-FIA ait permis à Tillotson de réaliser une telle extension d’homologation. “Pour un petit défaut à rectifier, je veux bien qu’on puisse demander une extension. Mais, dans ce cas, il s’agit d’une modification importante, on touche au corps même du carburateur. Pour moi, il s’agit d’un nouveau carburateur, qui aurait dû attendre la prochaine période légale d’homologation.”

Comme pour les châssis et les moteurs, la rivalité est aussi bien présente côté carburateur…

Photo © Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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La 2e des trois épreuves du Championnat de Belgique a vu la victoire de Corentin Collignon en X30 Super sur le circuit de Spa-Francorchamps. Le Français reste donc en tête au général devant les Belges Ulysse De Pauw et William Godefroid. A noter la belle 2e place de Clément Riquet en finale devant Nygel Verhaeren.

En X30 Senior, Franck Chappard a certes échoué au pied du podium derrière le Néerlandais Dean Steenman, Yarne Goovaerts et Ries Viverette, mais continue de mener le classement général, où les positions sont serrées aux avant-postes.

`Respectivement 1er et 3e après les manches, Xavier Dias et Milan Petelet ont connu des déboires en finale. Parti en 1ère ligne, Christopher Chany a mené le début de course, avant un incident de course.

Peu de monde cette fois en X30 Master, catégorie remportée par Fabien Kieltyka devant Jonathan Wemaux. Olivier Palmaers s’est imposé en X30 Super Shifter, Corentin Grégoire en X30 Shifter, Johan Sinty en X30 Cadet et Bart Ploeg en Mini Parilla.

En X30 Junior enfin, le Russe Vlad Lomko est sorti leader des qualifications devant Elie Goldstein et Enzo Leveque. Il a confirmé son avantage en finale, cette fois devant Arthur Ronvaux et Goldstein. Le Français Leveque s’est classé 6e, pendant que Jules Mettetal remontait 8e.

Découvrez les résultats des finales… Mini – Cadet – Junior – Senior – Senior B – Master – Super – Shifter & Super Shifter

Positions provisoires aux championnats à ce lien

Photo © IAME Belgium

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Après le succès de la première épreuve à Mariembourg, le Championnat de Belgique 2017 se poursuit ces 29 et 30 avril à Spa Francorchamps. Les plateaux seront encore bien garnis dans les diverses catégories IAME-X30.

La course est à suivre en live…

Live timing

Engagés… Mini – Cadet – Junior – Senior – Master – Super – Shifter / Super Shifter

Horaires… Samedi – Dimanche

Résultats au fil du week-end…

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Le Championnat d’Europe organisé cette saison sur 5 épreuves est encore long. Mais d’ores et déjà, Théo Pourchaire a marqué les esprits dans le sud de l’Italie en remportant une magnifique victoire dans une catégorie OK très relevée, à seulement 13 ans et demi. Le jeune pilote de  l’équipe de France FFSA Espoirs a reçu de chaleureuses félicitations de la part de ses proches.

“J’avoue qu’il m’a impressionné,” avoue Olivier Maréchal, son team manager, qui a vu passer dans ses rangs de nombreux pilotes de talent. “Il est parvenu à monter sur la 3e marche du podium de la très relevée Winter Cup dès le mois février, avant de s’imposer ici à Sarno. On savait qu’il était très rapide, mais il a su gagner en maturité. En OK, il affronte des pilotes qui possèdent une expérience bien plus importante que la sienne, à commencer par son équiper Karol Basz. Cela le tire vers le haut et on voit aujourd’hui le résultat.”

Nicolas Moni, qui coache Théo depuis plusieurs années, affichait aussi sa satisfaction. “Il y a beaucoup de choses à assimiler lors d’un tel week-end: usure des pneus, stratégie de course, température moteur à surveiller, réglage de la carburation… Théo a su gérer tous ces paramètres avec brio. Dans l’équipe, notre travail consiste à l’accompagner, mais au bout du compte c’est à lui de finir le travail.”

Durant l’année passée, l’objectif initial était de redoubler en OK-Junior. Finalement, le défi du OK a été relevé et Théo a su se montrer à la hauteur de ce challenge…

Avec communiqué Théo Pourchaire – Photo © Joël Gaboriaud

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Grues, bulldozers et camions ont investi le site du grand centre de conférence de Las Vegas, là où se sont déroulés les deux dernières éditions du très populaire Supernationals (près de 500 engagés à chaque édition).

Les travaux sont divisés en plusieurs tranches et pourraient toucher le parking servant à cette compétition dès cette année, voire l’année prochaine.

Le circuit actuel, souvent critiqué pour son tracé bosselé, pourrait donc changer à nouveau. Retournera t-on sur le parking de l’hôtel Rio qui a longtemps accueilli cette grande épreuve américaine? A suivre…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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