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Utilisées par un nombre de pilotes sans cesse plus important, et notamment par les Champions du Monde OK-Junior 2016 et OK 2017, les chaînes CZ n’ont cessé de conquérir de nouvelles parts de marché ces dernières années. Les marques asiatiques DID ou RK, qui avaient pris l’habitude de se tailler la part du lion, ont trouvé un concurrent de choix.

Thierry Lepinne

Le développement de ce produit, Thierry Lepinne de la société Eurokarting n’y est pas étranger. “CZ est une marque tchèque qui a fait ses preuves dans de nombreux domaines, en produisant des motos qui ont gagné des championnats du monde dans les années 70 et plus près de nous en s’imposant comme le leader mondial de la chaîne de distribution, équipant les moteurs 4T des plus grandes marques présentes sur les marchés auto et moto. En 2011, après avoir découvert leurs chaînes de kart grâce à un ami Estonien, je me suis intéressé à eux et je suis allé les voir dans leur usine située à environ 80 km de Prague. J’y ai découvert d’immenses locaux et une kyrielle de machines ultra-performantes, de dernière technologie. Près de 2000 personnes y travaillent !

Savoir-faire et haute technologie

“J’ai reçu un accueil très favorable lorsque je leur ai proposé de développer un produit plus spécifiques pour le karting,” poursuit Thierry. “Ils savaient que cela n’allait représenter qu’une petite partie de leur activité, mais le défi technique les intéressait, car les chaînes de karting ont une vitesse de rotation élevée et sont soumises à de très rudes contraintes. Depuis, grâce à la compétence de leurs bureaux d’études et aux tests réalisés, nous avons développé une gamme de chaînes de transmission Karting de grande qualité, en restant dans des tarifs accessibles.

Outre les tests intensifs réalisés sur circuit via les teams partenaires, les différents modèles doivent donner satisfaction sur des bancs d’essais très sophistiqués, capable de les soumettre à des sollicitations maximales. Par exemple, l’un d’entre eux est chargé de tirer sur la chaîne jusqu’à sa rupture, en analysant les tensions qu’elle peut endurer.”

Examen réussi sur 24 heures

Plusieurs teams ont adopté la chaîne CZ comme Birel Art, VDK Racing – Champion du Monde Junior en 2016 – ou Zanardi-Chiesa Corse, qui a récemment gagné le Mondial OK en Angleterre, sur le circuit de PFI où les pilotes escaladent volontiers les vibreurs.

Outre les catégories internationales de la CIK, la chaîne CZ a fait ses preuves dans les différentes coupes de marque. Kart Runner l’a aussi utilisée avec succès en Endurance, notamment aux 24 Heures du Mans.

Un réseau de distribution performant

Fort de ses succès, la maison mère a récemment décidé de regrouper la gestion de l’entièreté des marchés, mais aussi Américains et Japonais (entre-autre), sous l’enseigne CZ Kart Chains Europe, basée dans les locaux d’Eurokarting en Belgique. Le réseau de distribution est chaque jour plus important. Pour la France, la société peut se reposer sur ses deux importateurs officiels, IAME France (Cedinap) et Kart Shop France, qui distribuent les produits via leurs réseaux respectifs de revendeurs. Pour 2018, la barre des 20000 chaînes vendues devrait être atteinte !

Parmi les autres challenges de la marque, le développement d’un produit spécifique pour le KZ est en phase terminale, puisque ce nouveau produit sera commercialisé début janvier 2018. Si l’implication totale de l’usine dans le domaine du karting est bien palpable, il est bien entendu réjouissant de voir une fabrication 100% “Made in Europe” s’imposer malgré une rude concurrence mondiale…

Contact: info@czkartchain.eu

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Champion du Monde de Formule 1 en 2016, Nico Rosberg était le week-end dernier à Hong-Kong, ville qui organisait une manche du Championnat de Formule E. L’Allemand s’est confié à notre confrère du journal Le Point. Il a évoqué son espoir de voir Robert Kubica revenir prochainement en Formule 1, mais également son avenir.

Il a d’abord rappeler sa volonté de ne plus être pilote. “En devenant Champion du Monde de F1, j’ai réalisé tout ce que je rêvais d’accomplir dans un baquet. Je suis toujours autant convaincu que j’ai fait le bon choix en mettant fin à ma carrière. Aujourd’hui, ce qui m’intéresse surtout, c’est de m’associer avec de très jeunes pilotes. Pour commencer, j’aimerais créer à moyen terme une équipe de jeunes en karting. Je souhaite les accompagner, leur donner les clés pour apprendre l’abnégation et l’importance de travailler dur. Vouloir devenir pilote oblige à de nombreux sacrifices, mais c’est une étape nécessaire pour arriver un jour à briller.”

On ne peut s’empêcher de penser aux liens très forts qui existent toujours entre Nico et son ancien mentor, Dino Chiesa, lequel vient de lancer la marque KR (Kart Republic) et l’écurie du même nom.

(Re)Découvrez la vidéo de ses débuts en karting en famille dans les allées de sa maison familiale alors qu’il n’avait pas encore 7 ans, à ce lien…

Propos extraits du journal Le Point

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Si l’on en juge certains organes de presse (les quotidiens en première ligne), des sites internet d’information, Facebook, certains communiqués et bien d’autres supports, les Champions du Monde ne manquent pas en Karting.

De belles courses internationales à promouvoir, oui, mais pas toujours des Championnats du Monde…

Paolo De Conto en KZ1, Danny Keirle en OK et Dexter Patterson en OK-Junior sont officiellement les trois Champions du Monde 2017 de la CIK-FIA, seule fédération de karting à détenir ces titres officiels. Mais bien d’autres pilotes revendiquent cette couronne. Outre Alex Irlando qui a gagné la Super Coupe Internationale de KZ2, les challenges de marque Rotax, X30 ou Rok en comptent plusieurs autres…

Oliver Hodgson en X30 Senior
Harry Thompson en X30 Junior
Jérémy Peclers en X30 Master
Franck Rouxel en X30 Gentleman
Vincent Fraïsse en X30 Super
Gerard Cebrian Ariza en X30 Super Shifter
Louis Iglesias en Rotax Micro Max
Marcus Amand en Rotax Mini Max
Tijmen Van der Helm en Rotax Junior
Brett Ward en Rotax Max Senior
Cody Gillis en Rotax DD2
Troy Woolston en Rotax DD2 Master
Connor Zilish en Mini Rok
Luca Bosco en Junior Rok
Mila Bartosz en Senior Rok
Mattia D’Abramo en Super Rok
Danilo Albanese en Shifter Rok
Andrea Tonoli en Shifter Rok Master

Bigre !

Même si ces pilotes sont allés chercher de superbes et valorisantes victoires, souvent dans des épreuves très fournies, on rappelle que ce ne sont pas des titres officiels. Surtout quand on parle de catégories qui représentent parfois la 4e ou 5e division (voire plus !) du karting. Même les professionnels ont pris la mauvaise habitude de s’accaparer de fausses couronnes de Champion du Monde. Ces annonces dévalorisent les vrais titres et perturbent la compréhension d’un sport déjà compliqué à suivre.

A noter enfin que cet article pourrait aussi citer les “Champions d’Europe”, en X30 et Rotax par exemple ! La CIK a t-elle le pouvoir et les moyens pour contrôle tout cela? Notamment, lorsqu’il s’agit de publicité mensongère…

Photo Rotax-Kart

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