ACTUALITES

Sportivement, 2017 s’est terminé par un triomphe Tricolore à la Finale Mondiale Rotax au Portugal, avec pas moins de 5 podiums français dans 5 catégories différentes. Les magnifiques succès de Louis Iglesias en Micro Max et de Marcus Amand en Mini Max montrent qu’il ne faut pas interdire aux meilleurs jeunes pilotes de pouvoir participer à des courses internationales, puisqu’elles existent et que les autres pays laissent leurs jeunes s’y engager.

On peut certes encadrer et éviter les dérives, mais sans exclure nos meilleurs représentants du système. D’autant que cela ne concerne finalement que peu d’entre eux ! Un Helias italien, un Amand finlandais, un Nael suisse, un Iglesias espagnol, un Bernier belge ou un Tanic portoricain, ce serait bien de l’éviter.

D’autant que la FFSA a pu se féliciter, dans un récent communiqué, des victoires d’Iglesias et Amand. Une attitude contradictoire, si l’on en juge sa posture et celle de son Président Nicolas Deschaux il y a encore peu de temps, lorsqu’ils restaient intransigeants en refusant à de jeunes pilotes de courir ponctuellement à l’étranger, tout en laissant en parallèle des passes droits clientélistes !

Heureusement, à partir de 2018, la situation va s’assouplir côté FFSA. Pour les moins de 12 ans, des autorisations épreuve par épreuve pourront être délivrées, en respectant les deux critères suivants:

> Avoir été classé dans les trois premiers d’un Championnat ou d’une Coupe de France Mini-Kart, Minime ou Cadet, ou sur proposition argumentée du Directeur Technique Nationale.

> Avoir participé aux 3 épreuves qualificatives d’un Championnat de Ligue et au Championnat de France de l’année en cours.

Plus d’infos de la FFSA sur cette nouvelle réglementation à ce lien

Photo Rotax-Kart

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Comme Birel Art avec Ricciardo Kart, Tony Kart avec Kosmic et ses autres marques, l’usine CRG compte accentuer ses efforts pour développer l’expansion commerciale de Kali-Kart. Ce nom représente une grande partie de l’histoire de la société actuellement dirigée par Giancarlo Tinini.

Comme nous vous en avons parlé dans une récente information sur la liste des homologations CIK-FIA 2018-2020, CRG a ainsi présenté pas moins de trois nouveaux modèles.

Déjà bien installé en Allemagne et en Europe du Nord, notamment avec son châssis KZ, la marque Kali-Kart espère pénétrer de nouveaux marchés. Un nouveau modèle pour les catégories à entraînement direct (OK et OK-Junior) ou de type challenge de marque (X30, Rotax, Rok…) a été développé. Il s’agit du KK03 en tube de ø30 mm, qui vient s’ajouter aux KK02 et KK04.

Les bureaux d’études de l’usine CRG ont été mis à contribution pour assurer leur succès. On peut aussi s’attendre à une présence accrue de Kali-Kart en compétition. De quoi se remémorer les succès de pilotes comme Mike Wilson, Alessandro Zanardi ou Michael Schumacher !

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L’an prochain, les courses dont IAME Belgium est le promoteur s’articuleront autour de deux compétitions distinctes réunissant les catégories du Challenge X30. D’une part, le Championnat de Belgique comptera cette fois quatre meetings sur quatre circuits aux normes internationales (lire ci-dessous et voir notre actualité d’il y a quelques jours).

En outre, IAME Belgium ne sera plus présent officiellement en ASAF, mais assurera la promotion d’une autre série sur trois meetings. Par conséquent, les pilotes souhaitant participer à ces épreuves IAME Belgium pourront désormais ne prendre qu’une seule licence.

Calendrier 2018 *

> Championnat de Belgique **
11 mars: Mariembourg
29 avril: Francorchamps
22 juillet: Genk
19 août: Ostricourt (France)
** Epreuves Benelux comptant aussi pour le Championnat des Pays-Bas (KNAF Cup)

> Série IAME Belgium
15 avril: Spa-Francorchamps
16 septembre: Douvrin (France)
28 octobre: Mariembourg

* En attente de validation, communication officielle début décembre

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Après trois saisons passées en Mini-Kart, Lorenzo Cioni a choisi de s’exiler en Italie en 2017 pour poursuivre son parcours en kart en 60 Mini, profitant d’habiter dans le sud-est, non loin de la frontière transalpine.

Lorenzo a également effectué le long déplacement à Las Vegas pour participer au Supernationals en Micro Parilla. Mais sa progression a été ralentie par une déshydratation survenue le vendredi suite à l’air très chaud et sec du climat qui régnait du côté du désert du Nevada la semaine passée.

Le jeune Français en a été quitte pour une petite hospitalisation, qui ne l’a toutefois pas empêchée de participer aux manches de qualification, dans lesquelles il a généralement évolué en milieu de peloton. L’expérience restera donc enrichissante.

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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