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Euro Sarno FIA Karting: Dur-dur pour les Français !

Euro Sarno FIA Karting: Dur-dur pour les Français !

Sous la chaleur du circuit de Sarno, les Français ont vécu un week-end bien difficile lors de la 2e épreuve des Championnats d’Europe OK et OK-Junior. Pourtant, des pilotes comme Evan Giltaire chez les jeunes ou Marcus Amand chez les espoirs avaient la performance pour viser de bons résultats. Mais il est vrai que beaucoup de pilotes ont montré de la nervosité, avec peut-être des excès de pression ou de précipitation, si bien que les incidents de course ont été très nombreux.

Parti en tête, le Britannique Taylor Barnard remporte la finale OK

Parti en tête, le Britannique Taylor Barnard remporte la finale OK

Dans ce contexte, mieux valait avoir réussi un bon chrono le vendredi et partir aux avant-postes pour passer au travers les embûches ! Marcus Amand (KR-IAME) en sait quelque chose, lui qui a été pris dans un violent accrochage au départ de sa dernière manche. Relevé avec une blessure au doigt et quelques contusions, il devait déclarer forfait pour la suite de la compétition en OK. Son meilleur tour dans une manche montre qu’un bon résultat était envisageable. Si Lola Lovinfosse (Tony Kart-Vortex) n’a pu se qualifier malgré sa combativité, Marlon Hernandez (KR-IAME) a montré de belles choses (6e dans une manche) et a fini par remonter de la 32e à la 24e place en finale.

En OK-Junior, Evan Giltaire (Sodi-TM) a réalisé le 10e chrono, mais chutait dès la première manche. Il terminait aussi 6e, 5e et 3e, ainsi que 14e suite à quelques bousculades dans le peloton. Parti 19e en finale juste derrière le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain (Exprit-TM), Evan était encore chahuté dans des groupes très animés et se contentait de la 25e place. Quant à Maxime, il pointait 17e avant de renoncer suite à un ultime accrochage dans le dernier tour.

En terminant 3e d’une manche, Macéo Capietto (KR-IAME) a prouvé qu’il était capable de bien faire, mais trop d’incidents ont perturbé sa course et l’ont contraint à échouer aux portes de la finale. Les trois pilotes français du team VDK Racing (KR-IAME), Maxens Verbrugge (5e d’une manche), Antonio Leite et Augustin Bernier ont poursuivi leur apprentissage de l’OK-Junior, tandis qu’Arthur Rogeon (Exprit-Vortex) n’a pas été épargné par les ennuis.

Evan Giltaire, finaliste malheureux en OK-Junior

Evan Giltaire, finaliste malheureux en OK-Junior

Retour sur les finales…

Auteur de la pole position lors des essais qualificatifs, le Britannique Taylor Barnard (KR-IAME) a également remporté ses quatre manches qualificatives. Dès le début de la Finale, Barnard devançait son compatriote Joe Turney (Tony Kart-Vortex) et le Finlandais Juho Valtanen (KR-IAME), mais l’Italien Andrea Kimi Antonelli (KR-IAME) revenait très fort. Barnard avait eu le temps de se ménager une avance de presque deux secondes, quand Antonelli atteignait la deuxième position au 7e tour. La chasse était lancée. Barnard maintenait un rythme très élevé et Antonelli devait se rendre à l’évidence, la victoire allait être très difficile à atteindre. Si Barnard perdait de la performance, cela ne l’empêchait pas de s’imposer.

“Je dois avouer que mon moteur montrait quelques signes de fatigue dans les derniers tours et je n’ai pas cessé d’ouvrir les vis du carburateur de peur qu’il casse. C’est avec soulagement que j’ai franchi la ligne d’arrivée”, déclarait le pilote de la Rosberg Racing Academy. Turney terminait 3e devant le Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex), tandis que le Brésilien Rafael Camara (Exprit-TM) réussissait à regagner 10 places au 5e rang.

Marlon Hernandez, seul Français en finale OK

Marlon Hernandez, seul Français en finale OK

Le Championnat OK se jouera le 13 septembre à Wackersdorf entre Barnard et Antonelli.

Impérial dans les manches de qualification, l’Américain Ugo Ugochukwu (KR-IAME) conservait l’avantage au départ de la finale et se détachait progressivement du Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex). Retardé au départ, le Britannique Maxwell Dodds (Parolin-TM) faisait le maximum pour revenir, mais c’est le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME) qui progressait le plus pour rejoindre le peloton de chasse.

Son compatriote Freddie Slater (Kosmic-Vortex) venait se mêler à cette magnifique bagarre pour le podium, loin derrière Ugochukwu, facile vainqueur. Finalement, Slater s’emparait sur le fil de la 2e position face à Lindblad, laissant Taponen au pied du podium mais quand même 2e du championnat provisoire derrière Ugochukwu. Le Polonais Karol Paciewicz (Tony Kart-Vortex) se hissait de la 15e à la 5e place.

Découvrez les résultats…

OK: FinaleRésultats complets avec Championnat provisoire

OK-Junior: FinaleRésultats complets avec Championnat provisoire

Photos Joël Gaboriaud

Victoire de l'Américain Ugo Ugochukwu en OK-Junior

Victoire de l’Américain Ugo Ugochukwu en OK-Junior

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Sarno CIK-FIA, IAME Benelux et NSK: Suivez les lives avec uKart

Sarno CIK-FIA, IAME Benelux et NSK: Suivez les lives avec uKart

Le week-end des 22 et 23 août sera chargé avec plusieurs compétitions importantes en France et chez nos voisins italiens ou belges. Outre les Championnats d’Europe OK et Ok-Junior à Sarno (toutes les infos à découvrir à ce lien), la IAME Series Benelux repart pour une nouvelle saison à Genk, tandis que la NSK démarre sa série à Angerville. Ces trois épreuves seront à suivre en live avec uKart, qui donnera également les résultats intermédiaires…

Sarno CIK-FIA-IAME Benelux-NSK-Suivez les lives avec uKartSarno… LiveInfos et live streamingIntermédiaire

Genk… LiveRésultats et engagésIntermédiaire

Angerville… LiveRésultats et engagésIntermédiaire

A noter que l’application uKart est désormais disponible sur Apple Store, comme elle l’est depuis 2019 sur Android. Rendez-vous donc sur votre smartphone.

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OKS-2013Pave-Kartland-dec-2015

Sarno CIK-FIA: Suivez le live et découvrez les infos

Sarno CIK-FIA: Suivez le live et découvrez les infos

La deuxième des trois épreuves des Championnats d’Europe FIA Karting 2020 en OK et OK-Junior a lieu à Sarno en Italie ces 21, 22 et 23 août. Comme à Zuera, le soleil et des températures élevées seront au rendez-vous dans la région de Naples, au pied du Vesuve. Le spectacle s’annonce au rendez-vous sur ce magnifique circuit. Voici les liens pour tout savoir…

Sarno CIK-FIA-IAME Benelux-NSK-Suivez les lives avec uKartLive timing

Live streaming samedi – Live streaming dimanche

Résultats au fil du meeting… OKOK-Junior

Engagés (180)… OKOK-Junior

Engagés présents (122 )… OKOK-Junior

Horaires

Suivez les résultats intermédiaires avec Ukart.io à ce lien

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Les sites du Racing Kart Buffo en Ile de France sont à vendre

Les sites du Racing Kart Buffo en Ile de France sont à vendre

Le circuit des Etards fondé par la famille Buffo a vu passer une impressionnante quantité de pilotes durant plusieurs décennies. Il fut l’un des premiers complexes à proposer la location de kart en France et a permis à nombre de passionnés de découvrir le karting et d’enchaîner sur des participations en compétition. Des épreuves y ont été organisées jusque dans les années 80, par la Ligue Ile de France notamment ou le Challenge Yamaha.

Les sites du Racing Kart Buffo en Ile de France sont a vendre-1Puis, ce premier tracé du RKB a fini par se spécialiser dans le loisir, avant de s’agrandir. En effet, une deuxième piste a vu le jour, pouvant se raccorder avec la première. L’expansion du Racing Kart Buffo s’est également matérialisée par le lancement d’un autre circuit dans la ville de Dammarie les Lys et d’un circuit indoor.

Voici l’annonce publiée par l’agent immobilier Alexandre Baroukh, qui peut être contacté à ce numéro: 06.63.33.71.24.

“Exceptionnel ! Murs et fonds à vendre. Ne passez pas à côté de cet investissement sûr et rentable…
A seulement 35 km de Paris, venez découvrir cet ensemble composé de près de 2500 m² environ de bâti accueillant une piste de karting Indoor, 1 bar, une salle de séminaire de 300 m² environ d’un seul tenant, d’une cuisine professionnelle, d’ateliers, stockages, etc. sur un terrain de près de 7 ha accueillant l’une des plus grandes pistes de karting outdoor de France !

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Le bâtiment principal (ERP cat.1 aux normes) date de 2004. Possibilité de construire 5000 m² environ supplémentaire (loisir uniquement) sur cette parcelle. En investissant dans cet ensemble, vous acquérez la société exploitant le karting qui existe depuis près de 45 ans et qui ne demande qu’à se développer davantage. La société exploite le karting situé dans cette propriété dont vous serez propriétaire aussi, mais elle dispose aussi d’une seconde piste Indoor près de Melun où elle est locataire auprès d’un tiers.

Vous récupérerez la masse salariale (11 salariés expérimentés, la société tourne déjà sans l’aide de son exploitant) ainsi que tout le matériel affairant à l’activité. Le bien associé à cette annonce est non soumis au DPE.”

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Le Kart Legend Europa, c’est fin août à Mirecourt

Le Kart Legend Europa, c’est fin août à Mirecourt

A l’invitation du club Lorraine Karting, de Kart Mag Organisation et du circuit Idéal Kart France de Mirecourt, la saison 2020 de Kart Historique va s’ouvrir les 29 et 30 août. Le meeting Kart Legend Europa permettra de se régaler au volant ou en bord de piste, en présence de toute la diversité de la discipline. L’épreuve de régularité Histori’kart côtoiera les courses de vitesse réservées aux 100 cm3 refroidis par air ou par eau ainsi qu’une démonstration d’anciens karts 125 cm3 à boite de vitesses.

Le Kart Legend Europa c est fin aout a Mirecourt-1“L’historique est une discipline importante : il ne faut jamais oublier le passé”, assure Jacky Foulatier de KMO. “Toute discipline a une histoire qu’il faut raconter. On peut le faire par l’édition comme dans chaque numéro de Kartmag. On peut aussi organiser des événements comme ce Kart Legend Europa. Le mix entre l’Europa Vintage et Kart Legend va dans le sens de l’intérêt général”.

“Le but est d’avoir un grand meeting reconnu au-delà des frontières nationales. Une union qui fait sens avec le club Lorraine Kart, dont je salue les efforts. Je remercie en particulier son président Pierre Levorato ainsi qu’Alain et Mattéo Nicolle pour leur précieux concours. Sans oublier Franck et Séverine Cancelli qui nous accueillent à nouveau sur le superbe site Idéal Kart France”. On notera que Jacky Foulatier sait de quoi il parle, car il a acheté son premier kart en 1979, c’était un Birel-Parilla…

Quatre plateaux seront rassemblés à Mirecourt:

• Démonstration-régularité des machines sans carrosseries, allant des origines du karting à 1988.
• Courses de 100 cm3 refroidis par air et carrossés sous l’appellation de Formule 20.000 (1989/2002*)
• Nouveauté: course de 100 cm3 refroidis par eau, avec système de freinage avant interdit ou débranché.
• Démonstration KZ pré-2002
*La Formule 20.000 accepte habituellement le matériel à partir de 1986.

Le Kart Legend Europa c est fin aout a Mirecourt-2L’engagement est fixé à 80€. Les licences internationale, nationale, entrainement course-club sont acceptées ainsi que le titre de participation “à la journée”, que le club peut vous fournir sous réserve de présenter un certificat médical. Pour les courses de 100 cm3, il faut être âgé de 18 ans minimum (sauf dérogation à soumettre à la FFSA).

Inscription : www.lkge.org

Contact club organisateur (Lorraine Kart) : Alain Nicolle au 06.30.85.63.66 ou alain.nicolle3@wanadoo.fr

Contact piste Idéal Kart France : Severine Nicolas-Cancelli au 06.19.55.56.97 ou severine.cancelli@gmail.com

Contact KMO : 01.48.58.90.90 ou km.organisation@gmail.com

Découvrez le communiqué complet à ce lien

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FIA Karting KZ, KZ2 et Académie: Retour sur l’Euro à Adria

FIA Karting KZ, KZ2 et Académie: Retour sur l’Euro à Adria

Après le OK et le OK-Junior, le Championnat d’Europe est lancé pour les catégories KZ et KZ2, ainsi que pour le Trophée Académie. A cette occasion, le circuit d’Adria a fait son retour dans le giron des épreuves FIA Karting, 4 ans après sa dernière organisation avec la fédération internationale. La chaleur est restée omniprésente durant tout le meeting, mettant les pilotes et les machines à rude épreuve…

L'affrontement en KZ entre Simo Puhakka (à g.) et Alessandro Irlando va commencer...

L’affrontement en KZ entre Simo Puhakka (à g.) et Alessandro Irlando va commencer…

En KZ, Alessandro Irlando (Birel ART-TM) montrait sa détermination en gagnant la troisième et dernière manche qualificative du dimanche matin, mais le Finlandais Simo Puhakka restait en tête du classement. Bien qu’installé en pole position, le Finlandais allait subir la loi de deux Italiens au départ de la Finale. Irlando prenait tout de suite les commandes, suivi par Matteo Vigano (Birel ART-TM).

Les trois hommes n’allait plus se quitter pendant 22 des 24 tours de la Course. L’arrivée s’annonçait très disputée quand Vigano était victime d’un serrage à moins de deux tours du but. Puhakka peinait à l’éviter, mais réussissait à prendre la 2e place, non loin du grand vainqueur Irlando. Auteur du meilleur tour, l’Italien Riccardo Longhi (Birel ART-TM) complétait le podium, tandis que le Néerlandais Marijn Kremers (Ricciardo Kart-TM) se classait 4e devant l’Italien Fabian Federer (Maranello-TM), remonté de la 11e place.

Pénalisé par une manche ratée, Adrien Renaudin (Sodi-TM) n’a pas ménagé ses efforts pour revenir 7e. Jérémy Iglesias (Formula K-TM) visait un top-10, avant de perdre de précieuses places dès le premier tour et de se contenter de la 13e position.

En KZ2, le Suédois Viktor Gustavsson (Birel ART-TM) commençait la journée de dimanche de la plus belle manière en remportant ses deux manches qualificatives, ce qui lui assurait la pole position pour la finale devant l’Italien Simone Cunati (Birel ART-TM), l’Italien Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) et le Finlandais Paavo Tonteri (Tony Kart-Vortex). La finale allait confirmer la même hiérarchie.

Gustavsson était bien le plus rapide et il s’imposait sous les couleurs du team Leclerc by Lennox Racing avec une avance conséquente de plus de six secondes et le meilleur tour en course. L’écart entre Cunati, Palomba et Tonteri se réduisait en vue de l’arrivée, mais les positions restaient inchangées sur la ligne. Auteur d’un magnifique sans-faute tout au long du meeting, Tom Leuillet (Praga-TM) complétait le top-5 avec brio. Auteur de la pole position le vendredi, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME) se présentait en retard à la porte de la prégrille et n’a pu prendre le départ: un sacré coup de théâtre.

Viktor Gustavsson, 1er en KZ2

Viktor Gustavsson, 1er en KZ2

Encore auteur d’une course solide, Hubert Petit (Sodi-TM) s’est classé 9e, en partant 20e ! Initialement, Arthur Carbonnel (Sodi-TM) a terminé en 8e position sous le damier, après une magnifique prestation. A l’arrivée, ce fut un coup dur, avec une pénalité de 5 secondes au sonomètre (seul un autre pilote a été pénalisé pour ce problème durant le meeting). Arthur sauvait la 13e place. Un incident de course repoussait Jean Nomblot (Sodi-TM) à la 27e place.

Au Trophée Académie, l’Américain Connor Zilisch avait commencé à faire la différence lors de sa dernière manche qualificative dimanche matin. Il décrochait en effet une victoire qui lui valait de prendre la tête du classement et de partager la 1re ligne de la finale avec le Luxembourgeois Maxime Furon Castelain. Si celui-ci redescendait en 5e position peu après le départ, Zilisch effectuait une belle démonstration jusqu’à la ligne d’arrivée qu’il franchissait en grand vainqueur avec une avance de plus de quatre secondes et le meilleur tour.

Le kart vainqueur de Connor Zilisch à l'Académie

Le kart vainqueur de Connor Zilisch à l’Académie

La lutte était acharnée derrière lui. Furon Castelain parvenait à remonter en 2e position devant le Danois Jonathan Weywadt. Le Français Macéo Capietto s’est battu aux avant-postes à Adria: 6e des chronos, 2e, 2e et 5e des manches (5e au cumul) et 4e en finale après de rudes duels dans le peloton de chasse. C’est assurément prometteur pour la suite de la compétition.

Découvrez les résultats des finales KZ, KZ2 et Académie et les classements complets avec le classement provisoire du championnat en KZ, KZ2 et Académie.

Avec communiqué et photos FIA Karting / KSP Reportages

Maxime Furon Castelain, 2e de la finale en Académie

Maxime Furon Castelain, 2e de la finale en Académie

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Trophée Kartmag: Retrouvez vos photos de la course sur uKart

Trophée Kartmag: Retrouvez vos photos de la course sur uKart

uKart était présent les 1er et 2 août à Mirecourt pour la 21e édition du Trophée Kartmag. A cette occasion, uKart a pris soin de suivre l’épreuve en ligne et de vous donner votre classement intermédiaire en direct, au fur et à mesure de la course. En outre, uKart avait aussi ses photographes partenaires sur place. Twenty-one Creation et MD Motorsport Photography ont couvert l’événement pour uKart.

Trophee Kartmag-Retrouvez vos photos de la course sur uKartIl est désormais possible d’acheter les photos directement sur le site en quelques clics. Il suffit de vous identifier comme pilote ou comme accompagnant d’un pilote, puis de consulter l’album de l’événement afin de découvrir vos photos.

Rendez-vous sur uKart.io à ce lien

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DKM 1/4: 1 victoire partout pour Federer et Pex à Kerpen

DKM 1/4: 1 victoire partout pour Federer et Pex à Kerpen

Le OK et le OK-Junior de la CIK-FIA se font rares dans les championnats nationaux, mais le DKM allemand continue de les accueillir. Malgré la situation difficile due à la crise sanitaire, la première épreuve organisée les 8 et 9 août à Kerpen a réussi à proposer un effectif plutôt intéressant de 26 pilotes en OK et de 36 en OK-Junior. Avec les 42 KZ2 (13 en division 1 et 29 en division 2), les organisateurs ont donc comptabilisé 104 pilotes au total.

Malgré le nombre d'engagés en baisse en KZ2 (1ère division), le spectacle était au rendez-vous à Kerpen

Malgré le nombre d’engagés en baisse en KZ2 (1ère division), le spectacle était au rendez-vous à Kerpen

En KZ2, la course s’est jouée entre Fabian Federer (Maranello-TM) et Jorrit Pex (KR-IAME), sachant que la stratégie a eu son importance avec les deux trains de pneus en gestion libre. Ainsi, certains ont passé leur 2e train dès la Finale 1, Federer a choisi de les garder pour la Finale 2, tandis que Pex a utilisé 2 pneus neufs en Finale 1 et deux autres en Finale 2.

Federer a réalisé la pole, avant de chuter dans une manches, laissant Pex partir en pole pour la Finale 1, qu’il finissait par remporter devant Jean Luyet (CRG-TM), Valentino Fritsch (Birel ART-TM), Stan Pex (KR-TM) et David Trefilov (Maranello-TM). Contraint à l’abandon, Federer profitait de ses pneus neufs pour remonter de la 12e à la 1ère place en Finale 2. Désormais papa d’une petite Emma, Jorrit Pex sauvait la 2e place devant Alexander Schmitz (Birel Art-TM), Luyet et Fritsch. Cette fois, c’est Stan Pex qui a dû renoncer, tout comme Trefilov.

Même s’il a déjà débuté cette saison en F4, le Néerlandais Kas Haverkort (Tony Kart-TM) était à Kerpen en OK et n’a pas fait de la figuration au sein du team SFR Motorsport. Contraint à l’abandon dans une manche, il est remonté 2e de la Finale 1 derrière Daniel Gregor (Kosmic-Vortex). Il s’imposait ensuite en Finale 2.

En OK-Junior, Kris Haanen (Tony Kart-TM) faisait lui aussi briller les couleurs du team SFR Motorsport en remportant les deux courses. Enfin, c’est Julian Müller (Mach1-TM) qui remportait le KZ2 division 2.

Les 28-29-30 août, la 2e des quatre épreuves aura de nouveau lieu à Kerpen, mais dans le sens contraire, alors que le tout nouveau circuit de Mülsen était censé accueillir le Championnat d’Allemagne en guise de répétition avant la manche du Championnat d’Europe FIA Karting prévue en 2021 dans les catégories KZ et KZ2 (+ Académie). Sur leur page Facebook, les organisateurs ont annoncé que le club relié au circuit avait pris la décision d’annuler. “Malgré de nombreux efforts, les responsables n’ont pas pu s’entendre sur le financement de l’événement.” Ce n’est peut-être pas très bon signe pour la FIA Karting…

Voici les résultats complets :

KZ2 1ère division

KZ2 2e division

OK

OK-Junior

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Adria CIK-FIA: Suivez le live et découvrez les infos

Adria CIK-FIA: Suivez le live et découvrez les infos

Suite au Coronavirus, la FIA Karting a été contrainte en 2020 d’annuler certaines épreuves, d’en reporter d’autres, voire de modifier l’attribution des circuits. C’est ainsi que l’Adria International Raceway situé au nord-est de l’Italie, se retrouve à organiser l’ouverture des Championnats d’Europe KZ et KZ2, ainsi que du Trophée Académie.

Adria-cik-fia-suivez-le-live-et-decouvrez-les-infos-1Sur les 136 pilotes annoncés, certains ont finalement dû déclarer forfait, la plupart du temps en raison de l’impossibilité à se déplacer d’un pays à un autre. On pense notamment à plusieurs pilotes du Trophée Académie qui devaient venir d’Amérique du Sud, d’Asie ou d’Afrique par exemple. Malgré tout, le spectacle devrait être à la hauteur dans les trois catégories, dans la fournaise annoncée d’Adria, ces 14, 15 et 16 août.

Live timing

Live streaming samedi – Live streaming dimanche

Résultats au fil du meeting… KZKZ2Académie

Engagés (136)… KZKZ2Académie

Engagés présents (115)… KZKZ2Académie

Horaires

Suivez les résultats intermédiaires avec Ukart.io à ce lien

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5 top-10 pour les Français en Rotax Euro Trophy à Genk

Une dizaine de jours durant, Genk a fait les beaux jours des adeptes du Rotax. En effet, le circuit belge a accueilli successivement la première des trois épreuves de la série BNL (2 août), puis la semaine suivante l’ouverture du Rotax Euro Trophy, qui comportera à nouveau 4 épreuves cette saison. Effectuons un petit retour sur les prestations françaises…

Podium Rotax Senior

Podium Rotax Senior

Dans la série BNL, qui regroupait 127 inscrits, Rudy Champion (Sodi) a décroché une très belle 2e place en DD2 Master derrière Christophe Adams (Sodi). En Rotax Senior, Andréas Hebert s’est offert la 8e place au général. Il aura terminé 4e d’une manche, 2e du warm-up dominical et 6e à l’arrivée de la préfinale (puis 8e après une pénalité). Un peu chahuté en finale, il se retrouvait 9e, mais restait 8e du classement général cumulé.

Du 7 au 9 août, le Rotax Euro Trophy a réuni 133 pilotes, dont 12 Tricolores. Engagé en Rotax DD2 (25 inscrits), Nicolas Picot (Tony Kart) s’est illustré en terminant 3e des manches, puis 2e dans une première finale disputée en pneus pluie. Contraint de se contenter de la 8e place en finale 2, il se retrouvait 5e au cumul des deux finales.

En Rotax DD2 Master (14 pilotes), Rudy Champion (Sodi) est revenu en 3e position au cumul des manches. La forte chaleur de la semaine laissait place à un temps perturbé le dimanche et Rudy, malgré le meilleur temps du warm-up, Rudy devait se contenter des 5e et 10e places dans les deux finales, et donc de la 6e au général, juste devant le Belge Christophe Adams (Sodi). Bruno Dos Santos (Sodi) a terminé 11e du général et Jonathan Debrauwer (Sodi) 13e.

En Rotax Senior, on comptait pas moins de 52 pilotes, contre 45 la semaine précédente au BNL. Déçu de ses résultats aux chronos et dans les manches, Andréas Hebert (Tony Kart) a mis à profit les conditions pluvieuses du dimanche pour remonter. Il passait brillamment de la 29e à la 12e place en finale 1. Il était même 10e sous le damier, avant d’écoper d’une pénalité pour spoiler décroché. Il gagnait encore 3 places en finale 2 et se retrouvait 8e du général, soit meilleur français.

Deux 8e places consécutives à Genk pour Andréas Hebert en BNL et Euro Trophy

Deux 8e places consécutives à Genk pour le Français Andréas Hebert en BNL et Euro Trophy

Sorti du repêchage, Arthur Roche (Kosmic) s’est également offert une spectaculaire progression de 23 places (de 34e à 11e). Il conservait sa position en finale 2 et se classait 12e du cumul. Week-end plus difficile pour Anthony Billout (OTK), Kylian Tarnier (OTK) et Christophe Capitaine (Tony Kart).

En Rotax Junior (23 pilotes), Karel Schulz (Tony Kart) a vécu des qualifications difficiles, avant de se reprendre en finale 1 où il passait de la 22e à la 9e place. Il se maintenait 10e en finale, ce qui lui permettait de se classer 8e du général.

Chez les plus jeunes, ils étaient 9 en Micro Max et 10 en Mini Max, une catégorie dans laquelle était engagé Mathis Soubadou (Sodi). Le Français est remonté 5e en finale 1 et se classe 7e au général.

Découvrez les résultats de l’Euro Rotax… MicroMiniJuniorSeniorDD2DD2 Master

Photos Rotax Kart

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