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Comme ces dernières années, les adeptes du Rotax au Benelux et de la série BNL ont démarré la saison avec une course de préparation, le “Kick-off”, les 20 et 21 mars sur le circuit de Genk en Belgique. 98 partants ont été recensés, sous une météo clémente pour la saison. Quelques Français ont effectué le déplacement, dont le talentueux Paolo Besancenez (Sodi) et son équipe KMD.

Une fois de plus, Paolo est monté en puissance au fil du week-end pour triompher sur le fil en finale de la catégorie Rotax DD2 face au Finlandais Ville Viiliaeinen, qui s’était imposé en préfinale, la 3e place revenant au Néerlandais Mick Nolten. 7e des chronos juste derrière son compatriote Anthony Millet, Paolo Besancenez a ensuite terminé 7e, 4e et 3e des manches. Le vainqueur de la Finale Mondiale Rotax en 2018 au Brésil est passé de la 3e à la 2e place en préfinale tout en réalisant le meilleur tour.

Il fut encore le plus rapide lors de la finale remportée avec brio et avec un mini écart de 54 millièmes ! 5e en préfinale, Millet a dû abandonner. Aymeric Guerin s’est classé 8e et Enzo Boulogne 11e.

En Rotax DD2 Master, Bruno Dos Santos est parvenu à monter sur la 3e marche du podium, terminant la finale à seulement 5 dixièmes de Tom Desair, vainqueur devant Carl Clairbaut. Christophe Adams a pris la 5e place devant Franck Lavergne, Christophe Capitaine se contentant de la 8e position.

Le Danois Mads Riis a triomphé en Rotax Senior devant les Belges Luca Leistra et Lars Zaenen. 5e du Championnat du Monde OK en 2019, le Finlandais Juho Valtanen s’est octroyé la 4e place devant le Belge Dylan Lahaye. 17e, Kylian Tranier a terminé meilleur Français. Sorti du repêchage, Vincent Bouteiller a dû renoncer en finale.

Seul Tricolore engagé en Rotax Junior, Téo Blin s’est classé 20e d’une finale remportée par le Letton Tomass Stolcermanis.

A noter que la série BNL 2021 comptera trois épreuves aux dates suivantes: 4 avril (Genk), 4 juillet (Mariembourg) et 10 octobre (Genk).

Découvrez les résultats des finales… Rotax DD2 – DD2 Master – Senior – Junior

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CRG reste une des entreprises les plus importantes dans le monde du karting. Elle vient toutefois de vivre deux années difficiles et elle est repartie à l’assaut du marché afin de reconquérir le coeur des passionnés, des compétiteurs et des distributeurs. En 2021, elle a renforcé son service compétition, notamment en s’assurant les services de deux pilotes de grande valeur en KZ: le Français Jérémy Iglesias et l’Italien Alessandro Irlando.

Pour améliorer sa rentabilité, elle a également investi dans un atelier de peinture époxy, un poste généralement sous-traité par les usines de karting. La peinture des cadres et pièces peut ainsi être réalisée en interne, ce qui permet à CRG d’être plus réactif au niveau du contrôle de la qualité et de réactivité (consultez la vidéo en cliquant sur l’image ou à ce lien)

Au niveau de sa communication, l’usine CRG est également très active sur les réseaux sociaux.

Voici quelques exemples ci-dessous…

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L’important n’est pas de se faire renverser, mais de se relever (j’aime CRG)

L’art n’est pas dans la rue pour CRG, mais sur la piste

Le futur appartient à ceux qui croient à la beauté de leurs rêves

L’élégance, c’est le bon goût et un soupçon d’audace

Un gagnant est un rêveur qui n’abandonne jamais

L’appel de la victoire, relayé sur Twitter

J’aime le karting, tout le monde aura compris…

Comme les hommes, les femmes veulent juste s’amuser sur un kart

Nos voisins belges, mais aussi Luxembourgeois et Néerlandais, ont plus de chance que les Français, l’une de leurs compétitions phares a pu démarrer les 12-13-14 mars derniers. Une semaine avant le début de la série BNL (Rotax) à Genk, c’est la IAME Benelux Series (1/5) qui a pris son envol à Mariembourg, avec une météo hélas maussade, puisque les finales ont toutes eu lieu sur une piste détrempée. Seules quelques manches ont pu profiter d’un bitume à peu près sec sur le célèbre Karting des Fagnes.

Elie Goldstein (269), impérial aux avant-postes en X30 Senior

Cela n’a pas empêché bon nombre de favoris de répondre présent. Exemple en X30 Senior avec une nouvelle victoire signée Elie Goldstein (KR), déjà champion en titre. Le Belge a devancé Sam Balota et Rivaldo Van de Westlaken, lequel a profité de la pénalité (spoiler) de Mathias Focan pour compléter le podium. Ce dernier sauve toutefois la 4e place devant le meilleur Français, Evan Giltaire, solide et rapide durant tout le week-end. Evan remporte en outre le classement Rookie pour sa première tentative en IAME Senior. Deux autres Tricolores rentrent dans le top-10: Bastien Cochet (8e) et François-Xavier Venet (10e). Déjà auteur d’un brillant parcours en qualification, Andréas Hebert occupait initialement cette 10e place avant de chuter 13e pour une pénalité (spoiler).

Si Julian Kamen a dominé les manches en X30 Junior, Kimmy Abraham (Tony Kart) a remporté la finale avec brio. Ancien champion Mini et vice-champion Cadet en 2019, ce dernier n’a pas l’intention de faire de la figuration pour sa 2e année dans la catégorie. Les Français Maxens Verbrugge et Clément Outran ont affiché leur beau potentiel dans les manches, hélas sans réussite en finale. C’est Kimi Durosne qui termine meilleur Tricolore en 6e position, en plus de se classer 2e des rookies du jour.

Andréas Hebert, tout près du top-10 en X30 Senior

La finale X30 Master fut un peu folle, avec la plupart des pilotes chaussés en slicks, alors que les pneus pluie se révélaient finalement être le bon choix. Bien inspiré, Thierry Delré (TD Racing Kart by Mach1) ne faisait qu’une bouchée de ses adversaires malgré un départ en pneus pluie. Seuls 4 des 27 partants terminaient dans le même tour.

Pendant que son principal adversaire, Fabio Kieltyka, connaissait quelques déboires, le Français Matthieu Bourdon s’imposait en X30 Gentleman… à deux tours de Delré !

En Mini, Elouan Bienaimé est passé tout près du podium d’une finale remportée par Roberto Baas. Le jeune espoir Tricolore a coupé l’arrivée en 3e position, avant de redescendre 4e (pénalité spoiler) devant son compatriote Hugo Lacroix, également très habile sous la pluie. Parti 27e, Elyo Giltaire est remonté 12e !

Kimmy Abraham, vainqueur en X30 Junior

Après une très belle carrière en KF-Junior et X30 Senior, sans oublier un passage en automobile, le Belge Matteo Raspatelli reste une référence outre-Quiévrain, comme l’atteste sa victoire en X30 Super Shifter. A noter enfin le succès de Gilles Herman en Mini Rookie.

Découvrez les résultats

X30 Senior… Chronos – Manches – Finale B – Finale A

X30 Junior… Chronos – Manches – Finale B – Finale A

X30 Master… Chronos – Manches – Finale

X30 Super Shifter… Chronos – Manches – Finale

Mini… Chronos – Manches – Finale

Mini Rookie… Chronos – Manches – Finale

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

Kimi Durosne, meilleur Français en X30 Junior

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Matteo Raspatelli, vainqueur en X30 Super Shifter

Thierry Delré, vainqueur en X30 Master

Toujours aussi spectaculaire, le circuit de La Conca dans le sud de l’Italie a offert un beau spectacle du 12 au 14 mars lors de la 2e épreuve de la WSK Super Master Series. Le soleil a globalement brillé au dessus de ce tracé au grip important, où le talent des pilotes fait souvent la différence. Le KZ2 faisait relâche à cette occasion, alors que certains teams étaient également absents.

Un sacré poulain pour Red Bull avec le talentueux Arvid Lindblad, vainqueur en OK

C’était le cas de CRG (sauf quelques jeunes) ou de VDK Racing, engagé en IAME Benelux plus près de chez lui à Mariembourg, ce qui a limité le nombre de Français inscrits.

En OK, Arvid Lindblad (KR-IAME) a réalisé une finale parfaite après un départ moyen. Le pilote aux couleurs Red Bull a doublé successivement Alfio Spina (Tony Kart-Vortex), Joseph Turney (Tony Kart-Vortex), très bien parti, Tymoteusz Kucharczyk (RK-TM), Andrea-Kimi Antonelli (KR-IAME), leader en début de course avant de perdre de sa superbe, et Rafael Camara (KR-IAME). Le Britannique s’imposait logiquement devant Camara, qui garde les rênes au général, et Kucharczyk.

Podium très exotique en OK-Junior avec un Jamaïcain devant un Singapourien et un Brésilien !

Le Français Marlon Hernandez s’est montré sous son meilleur jour, avec un parcours régulier et efficace dans les manches, une préfinale A terminée en 7e position et une finale où il s’est maintenu 13e sous le damier. Hélas, une pénalité pour spoiler décroché le faisait tomber à la 22e place.

En OK-Junior, le Français Enzo Déligny (Parolin-TM) a encore confirmé tout le bien qu’on pensait de lui en revenant de la 17e à la 9e place en finale, avec des d’excellents temps au tour. Hélas, lui aussi était pénalisé, l’obligeant à se contenter de la 24e place. Devant lui, deux autres Tricolores ont montré de belles choses en dépit d’essais chronométrés difficiles. Il s’agit de Jules Caranta (Exprit-Vortex) et Matteo Spirgel (Birel ART-TM). Tous les deux se sont mis en valeur en préfinale, avant de subir les bousculades du début de finale.

Jules s’est ainsi classé 21e, deux places devant Mattéo. Aux avant-postes, le Jamaïcain Alex Powell a fait la course en tête, pendant que le Singapourien Akshay Bohra et le Brésilien Matheus Ferreira ont assuré un magnifique triplé KR-IAME. Ce fut un podium très exotique.

Doublé Parolin

En 60 Mini, la victoire est revenue au Colombien Christian Costoya Sanabria (Parolin-TM) devant son équipier espagnol Matias Orjuela. Le Russe Gerasim Skulanov (CRG-TM) a complété le podium. Le Français Jimmy Helias s’est encore superbement battu pour faire briller son Tony Kart-Vortex. Il a d’ailleurs gagné une manche et fini 7e du cumul. Mais la suite fut plus difficile, comme l’atteste sa chute en 21e position en finale. Il reste le meilleur Tricolore devant Hugo Martiniello (Energy-TM), 28e. La course s’est arrêtée en préfinale pour Andy Consani (KR-IAME) et Mateo Moni (Exprit-Vortex).

Découvrez les résultats des finales… OK – OK Junior – 60 Mini

Découvrez les résultats complets… OK – OK Junior – 60 Mini

Photos WSK Press

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Le Trophée Académie FIA Karting vient de vivre un ultime retournement de situation. On se souvient que la finale de la dernière épreuve à Lonato fut particulièrement animée. L’Américain Connor Zilisch s’était déjà assuré le titre dès le meeting de Genk où il avait remporté une 2e victoire consécutive. Mais tout restait à jouer pour le titre de vice-Champion, que convoitait le Français Macéo Capietto.

Macéo Capietto (Photo Joël Gaboriaud)

Seulement, un accrochage survenu dès le départ ne le rendait plus maître de son destin, mais tout restait possible. Au gré des dépassements, le classement final du Trophée n’a cessé d’évoluer. En revenant en 6e position, le Luxembourgeois permettait à la fois à Capietto de conserver sa 2e place au général et à lui-même de terminer juste derrière, en 3e position.

Seulement, les commissaires décidaient de sanctionner Furon Castelain pour un problème anti-sportif, le reléguant seulement en 7e position et, par la même occasion, faisant descendre Capietto en 3e position derrière le Britannique Theo Micouris. Le Luxembourgeois a fait appel et a finalement eu gain de cause !

On se souvient du récent commentaire d’un commissaire sportif FIA Karting, le Portugais Victor Sousa… “Quelle que soit notre fonction ou notre profession, nous ne sommes pas à l’abri des erreurs, il faut en avoir conscience. Même si, avant chaque décision, nous veillons à bien vérifier les faits, analyser les rapports, les vidéos et les témoignages dont nous disposons. Dans tous les cas, le collège des commissaires est un tribunal de première instance et les concurrents ont toujours la possibilité de faire appel de nos décisions devant une juridiction supérieure.” Et c’est ce qui a eu lieu…

Maxime Furon Castelain, fier d’avoir fait briller les couleurs du Luxembourg (Photo Communication  / KSP Reportages)

Le classement a donc été à nouveau bousculé. Derrière l’Américain Connor Zilisch, logique vainqueur avec 69 points, le Français Macéo Capietto se classe donc 2e avec 41 points devant le Luxembourgeois Maxime Furon Castelain avec 40 points. Le décompte a été favorable à ce dernier, le Britannique Theo Micouris échouant au pied du podium avec ces mêmes 40 points.

Découvrez le classement définitif du Trophée Académie FIA Karting 2020 à ce lien…

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