ACTUALITES

août 3 2022

WSK Euro Series / Sarno: Un avant goût de Championnat du Monde

Septembre s’annonce intense à l’international avec le Championnat du Monde KZ au Mans (France) en début de mois, suivi quinze jours plus tard du Championnat du Monde à Sarno (Italie) en OK et OK-Junior. Ces deux catégories ont donc été scrutées de près du 29 au 31 juillet sur le circuit napolitain, où la WSK Euro Series organisait son épilogue. Bien sûr, le KZ2 et le 60 Mini complétaient le programme, deux semaines après la première épreuve qui a eu lieu à Lonato.

Enzo Deligny, vainqueur à Sarno et 2e au général

Comme en FIA Karting, on retrouvait des pneus MG en OK, des Vega en OK-Junior et des LeCont en KZ2.

En OK, Enzo Deligny (Parolin-TM) a encore réalisé une grande prestation. Vainqueur de deux manches, puis de la super manche, le Français s’est assuré la pole position pour la finale, mais a perdu trois places dans les premiers tours face au Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex), qui a longtemps mené la course, le Belge Douwe Dedecker, qui finira par renoncer, et le Britannique Joe Turney. Deligny sortait ensuite le grand jeu pour retrouver d’abord la 2e position, avant de doubler Taponen dans le 15e des 17 tours de course.

Enzo Deligny

Alex Powell (KR-IAME) complétait finalement le podium en ayant contenu le retour de Kean Nakamura-Berta (KR-IAME), 12e après les manches suite à un abandon dans une manche alors qu’il avait gagné les deux autres. Le récent Champion d’Europe s’est consolé en remportant cette WSK Euro Series devant Deligny. Turney a fini 5e devant le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM). A noter que la pole position est revenue au Champion d’Europe KZ, Paolo Ippolito (KR-IAME) !

Pénalisé aux chronos et contraint de s’élancer en queue de peloton à chaque manche, Arthur Rogeon (KR-IAME) n’a pas amusé le terrain pour revenir 21e en finale.

Le titre pour Palomba () et titre pour Albanese (); ça s'enchaîne pour KR et IAME en KZ2 !

Le titre pour Palomba (101) et titre pour Albanese (106); ça s’enchaîne pour KR et IAME en KZ2 !

En OK-Junior, le Polonais Maciej Gladysz (LN-Vortex) l’a emporté, redonnant des couleurs à l’équipe RFM pour qui le début de saison a été moins prolifique en victoire que les années précédentes. Toutefois, en terminant 2e devant le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM), son compatriote Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) décroche le titre avec le Tony Kart Racing Team.

Pointé 5e en début de finale et 8e à l’arrivée, le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME) n’a pas démérité. Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) a terminé 11e après avoir gagné 8 places. 22e position pour Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex), 31e pour Andy Consani (Sodi-TM) et 33e pour Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex).

Adrien Renaudin, 5e en KZ2

En KZ2, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME) a pris la course à son compte dès la préfinale, avant de tenir bon jusqu’au terme de la finale. C’est pourtant Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) qui avait dominé les manches, avant de reculer en 3e position derrière un excellent Paavo Tonteri (CRG-TM / Finlande). Mais Palomba pouvait se réjouir, puisqu’il remporte la WSK Euro Series 2022.

Les trois Français engagés se sont tous retrouvés dans le top-10 après les manches avec Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex) 6e devant Tom Leuillet (Birel ART-TM) et juste devant Arthur Carbonnel (CRG-TM). Respectivement 4e, 8e et 6e en préfinale, ils connaissaient des fortunes diverses en finale. Carbonnel renonçait et Leuillet chutait 14e. Renaudin confirmait son meeting solide en terminant 5e.

Doublé Polonais: Victoire en OK-Junior pour Gladysz (à g.), mais titre pour Kirill Kutskov est à droite.

Doublé Polonais: Victoire en OK-Junior pour Gladysz (à g.), mais titre pour Przyrowski. Kirill Kutskov est à droite.

En 60 Mini, l’Italien Iacopo Martinez (Parolin-IAME) a fait coup double en remportant la finale et du coup le titre devant un des spécialistes de la catégorie, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM). En finale, Costoya ne s’est incliné que d’un centième ! L’Italien Filippo Sala (KR-IAME) a complété le podium du jour. Mal qualifié, le Français Louis Cochet (Parolin-IAME) s’est ensuite offert un sans-faute et de belles remontées pour revenir 13e en finale.

Découvrez les résultats…

Maxens Verbrugge dans le top-10 en OK-Junior.

KZ2: Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Série (définitive)

OK: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

OK-Junior: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

60 Mini: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

Photos WSK Press, Parolin Press / KSP, OTK Press et KR Press

Louis Cochet, 13e en 60 MIni

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Victoire pour 1 centième de Martinez en 60 Mini face à Costoya

août 1 2022

IAME Euro: Podiums pour Caranta et Outran en Junior et Poulain en Senior

Avant la 4e et dernière épreuve prévue à Genk en Belgique en septembre, la IAME Euro Series a fait escale à Castelletto du 28 au 31 juillet. Plusieurs Français qui ont pris l’habitude de performer dans cette compétition ont largement confirmé leurs ambitions. En X30 Senior, Arthur Poulain se mettait en valeur dès les qualifications en se hissant à la 3e place à l’issue des manches et super manches derrière les deux Belges Elie Goldstein et Sam Balota.

Jules Caranta (Photo RGMMC / The RaceBox)

Evan Giltaire a chuté dès le début du meeting et ne se retrouvait qu’en 10e position malgré 3 victoires dans les manches. En finale, l’Italien Edoardo Ludovico Villa montait en puissance et prenait la première place dans le 7e tour. Il parvenait à s’échapper grâce au duel pour la 2e place derrière lui. Après une course disputée, Elie Goldstein coupait l’arrivée en 2e position devant Poulain et Giltaire, tout en profitant de sa performance pour prendre la tête de la série devant ses deux rivaux français. Outre la victoire de Villa, le team TB Kart confirmait son brio non loin de son usine avec la 5e place de l’Israélien Ariel Elkin (déjà auteur de la pole position) devant Balota.

Andy Ratel effectuait un bond de 8 places pour se classer 12e. Régulier et auteur d’un bon départ, Kimi Durosne se faisait chahuter dans le peloton et chutait 19e. Course plus difficile pour Ethan Pharamond, 28e de la finale.

Arthur Poulain et son équipe

En X30 Junior, trois Français se sont mis en valeur aux avant-postes. Sur la grille de départ de la finale, on retrouvait Pacôme Weisenburger, Clément Outran et Jules Caranta aux 2e, 4e et 5e places respectives. La finale s’avérait très disputée. Si le Britannique Henry Joslyn finissait par faire la différence, Jules Caranta et Clément Outran le rejoignaient dans cet ordre sur le podium après un duel intense avec Weisenburger et le Britannique Cathal Clark, pourtant parti en pole. Pénalisé par les commissaires sportifs, Weisenburger chutait 16e. Hugo Martiniello s’est classé 11e.

Les progrès de Mateo Moni et Enzo Predom se sont soldés par des places de 22e et 2″e après les manches et super manches. Hélas, Enzo a renoncé, tandis que Mateo q rétrogradé 30e. Au général, Caranta peut toujours rêver du titre.

Clément Outran

En X30 Mini, le Britannique Jenson Graham est revenu à deux points de l’Irlandais Daniel Kelleher après sa victoire devant son compatriote Noah Baglin et le Belge Senna Meunier. Dans ce contexte difficile, Thomas Pradier termine meilleur Français en 20e position. Mateo Rivals a terminé 23e et Maël Le Marchand 26e. Andrea Manni a dû renoncer en fin de course.

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale B – Finale A – Série (provisoire)

X30 Junior: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

X30 Mini: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

Photo D.R.

Podium X30 Junior

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août 1 2022

6 podiums dont 3 victoires françaises au RMCIT au Mans

Organisé près de 4 mois avant la Grande Finale, le Rotax International Trophy a réuni un très beau plateau au Mans. Les Français étaient venus en force et ils n’ont pas manqué de faire résonner plusieurs Marseillaises au moment des podiums. Dans une catégorie forte de 88 pilotes, Nolan Lemeray (EOS) a rapidement pris la tête de la finale en Rotax Senior pour décrocher cette grande victoire internationale, pendant que le poleman belge Kai Rillaerts (Sodi) avait disparu d’entrée.

Podium Senior

Au total, les Français étaient au nombre de 6 dans le top-10: 4e Jules Roussel (Sodi), 6e Gaspard Simon (LN) devant Arthur Robin (Gillard), Enzo Caldaras (Sodi) – 3e après les manches – et Chloe Cannard (Redspeed).

Vainqueur au niveau mondial au Brésil en 2018, Paolo Besancenez (Birel ART) a sorti le grand jeu en finale pour passer de la 12e à la 1ère place en finale. Une victoire avec panache comme les aime le talentueux Français. Impérial des chronos à la préfinale, Antoine Barbaroux (Sodi) se faisait chahuter en finale. Il se battait pour terminer 3e, mais une pénalité (spoiler) ne repoussait 8e. Nicolas Picot (Tony Kart) s’est offert un retour de la 26e à la 5e place.

Paolo Besancenez, vainqueur en DD2

Nicolas s’est en revanche imposé dans le rôle du team manager en Rotax DD2 Master avec son frère Vivien Cussac-Picot (Tony Kart), qui a dominé le meeting du début à la fin. Il a devancé un ancien vainqueur de l’épreuve (2019) en la personne de Romain Mangé (LN). Parti 2e, mais pointé 7e au premier tour, Paul Louveau (Redspeed) a dû se satisfaire de la 5e place.

En Rotax Mini, Luka Scelles (Sodi) a réalisé une magnifique fin de course pour venir compléter le podium derrière le Suisse Paul Schoen (KR) et le Letton Toms Strele (LN). On a également suivi les progressions de Clovis Nougueyrede (Exprit), Antoine Grisel (Kosmic), Victor Galmiche (Tony Kart) et Tom Martinez (Alpha), respectivement 6e, 7e, 8e, et 10e.

Podium DD2

Le 6e podium français fut l’oeuvre de Léni Robillot-Lagache (Tony Kart). Dans le coup durant tout le meeting, il a terminé brillant 2e derrière Senn Lindeman (Birel ART). A noter les 4e, 5e et 7e positions de Mattis Brageot Redspeed), Antton Bouchard (Sodi) et Jean Poujol (LN).

Moins de réussite côté Tricolore en Rotax Junior, la victoire revenant au Croate Leon Zelenko.

Victoire de Vivien Cussac-Picot en DD2 Master

Découvrez le résultat des finales… Senior – Junior – DD2 – DD2 Master – Mini – Micro

Autres finales… Finale B Senior – Finale C Senior – Finale B Junior

Photos 3MK Events / KSP Reportages et Pro Fun Com

Podium Micro Max

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juil 29 2022

Suivez en live la IAME Euro Series 2022 (3/4) à Castelletto

Le mois de juillet finit en beauté à l’international avec trois rendez-vous importants dans les grands groupes de catégorie: FIA Karting (OK-OK Junior-KZ2-Mini) d’un côté à Sarno avec la WSK, Rotax au Mans et IAME à Castelletto. Les deux premières épreuves de la IAME Euro Series ont eu lieu à Zuera (Espagne) en mars et Mariembourg (Belgique) en mai.

Plusieurs Français sont au rendez-vous et certains ont une belle carte à jouer au classement général. En X30 Junior, Jules Caranta, Clément Outran et Hugo Martiniello pointent respectivement aux 5e, 6e et 8e positions. Et en X30 Senior, les deux premiers sont des Français: Arthur Poulain et Evan Giltaire.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Horaires

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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juil 29 2022

Suivez en live la WSK Euro Series 2022 (2/2) à Sarno

En raison des Championnats du Monde OK et OK-Junior prévus en septembre à Sarno, ces deux catégories présenteront un beau plateau de respectivement 56 et 83 pilotes à l’occasion de la 2e et dernière épreuve de WSK Euro Series, qui a justement lieu sur le circuit situé près de Naples.

Le plateau sera complété par 31 engagés en KZ2 et 67 en 60 Mini (ils étaient 110 à Lonato quinze jours plus tôt). 237 pilotes vont donc en découdre ces 29, 30 et 31 juillet. Voici les liens pour suivre l’événement…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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juil 28 2022

Suivez en live le Rotax International Trophy (RMCIT) 2022 au Mans

88 pilotes en Rotax Senior, 32 en DD2, 19 en DD2 Master, 61 en Junior, 30 en Mini et 15 en Micro, soit 245 au total, sont présents sur le circuit du Mans pour l’un des grands rendez du Rotax à l’international. Ce Trophée regroupe 112 pilotes français, à savoir 40% du plateau. L’épreuve a débuté avec les essais chronométrés ce jeudi 28 juillet et se terminera dès samedi 30 juillet. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Rotax Senior – Junior – DD2 – DD2 Master – Mini – Micro

Horaires

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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juil 28 2022

Vortex en Mini 60 (ex Min-Cad) et le Rotax évo en Nationale choisis à partir de 2023

Les contrats FFSA passés avec les motoristes actuels (IAME en Minime, Rotax en Cadet et en Nationale) arrivent à leur terme à la fin de cette saison 2022. La Fédération a planché durant plusieurs mois sur l’avenir de ces catégories et avait annoncé dès le début du mois avril les grandes orientations choisies pour les cinq années à venir, de 2023 à 2027, avec comme mots d’ordre: formation, accessibilité, simplification et équité.

Le Rotax 125cc Junior évo

L’objectif est également de revigorer les plateaux dans les catégories pour les plus jeunes, notamment au niveau régional. A partir de la saison prochaine, les pilotes pourront débuter à partir de 6 ans révolus jusqu’à 11 ans * en Mini-Kart. Ce sera une manière de démarrer sans contrainte et à très bas coût, avec le concours des EFK. La passerelle manquante entre les Ecoles de Karting et la compétition sera enfin assurée.

Les catégories Minime et Cadet seront regroupées en une seule grande formule baptisée Mini 60 pour les pilotes de 8 ans révolus à 12 ans *. La Nationale conservera sa philosophie actuelle pour les 12-16 ans *. Si les châssis ne changeront pas, le résultat des appels d’offres concernant la motorisation a été dévoilé et validé par le Comité Directeur de la FFSA.

• En Mini 60, le Vortex Mini FR de 60cc a été désigné. Il s’agit d’une version similaire au moteur homologué CIK-FIA avec le carburateur Dell’Orto Ø18 mm à cuve, mais doté de quelques différences pour augmenter sa fiabilité. Le prix de vente sera de 2210 € TTC. Pour le Championnat de France et la Coupe de France, la FFSA distribuera les moteurs par tirage au sort, en partenariat avec l’usine OTK et l’importateur TKF, au tarif de 450 € TTC la location. Le Champion de France participera gratuitement à la Finale Internationale de la Rok Cup.

• En Nationale, la FFSA a choisi la continuité avec la marque Rotax. Après de longues et belles années de loyaux services, l’actuel J125 cédera sa place au Rotax Junior évo, qui a fait ses preuves ces dernières années à l’international. Le prix de vente sera de 3069 € TTC. Comme en 60 Mini, les moteurs seront distribués par tirage au sort par Rotax France au Championnat de France et à la Coupe de France, au prix de 536 € la location. Le Champion de France gagnera son ticket pour la Finale Mondiale Rotax.

Les concurrents propriétaires d’un moteur pré-2023 pourront procéder à une évolution moteur via un “kit Evo 2023” au prix de 536 € TTC au lieu de 1072 € TTC, sur une période limitée de 6 mois.
Lors du dépouillement des appels d’offres, les prix de vente proposés par les autres marques ayant postulé se sont avérés plus élevés que ceux des marques choisis. Le tarif des pièces détachées a également été étudié. Là encore, Vortex et Rotax se situaient dans la fourchette basse.

Avec cette nouvelle philosophie, la FFSA souhaite voir émerger les véritables talents lors du Championnat de France et de la Coupe de Fance, à savoir les pilotes capables de briller par leur coup de volant et non par le travail de leur motoriste.

En outre, en regroupant les Minimes et les Cadets, sachant que l’espace accordé à la catégorie Cadet était devenu restreint entre le Minime et la Nationale, la Fédération souhaite clairement voir les plateaux augmenter dans toute la France. Il s’agit d’ailleurs d’un système présent dans un grand nombre de pays.

Le Vortex Mini 60cc

Le Mini-Kart permettra aux pilotes de découvrir les meetings de compétition en douceur, avant de se lancer dans le grand bain du Mini 60.

A noter que les actuels moteurs IAME Gazelle Minime et Rotax Mini Max Cadet seront encore tolérés durant une année dans les épreuves FFSA (sauf Championnat de France et Coupe de France).

L’appel d’offres arrive également à échéance concernant les pneumatiques et la FFSA devra effectuer un choix important pour valider tout l’attrait de son nouveau projet avec le Mini 60. En Nationale, il se murmure que la Fédération souhaiterait baisser quelque peu les performances de la catégorie, l’actuel Vega XH3 s’avérant (trop) performant.

* Age atteint dans l’année

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juil 27 2022

Gentleman: Le titre tant attendu est arrivé pour David Chenillot

Depuis son arrivée dans les épreuves FFSA en Master, puis en Gentleman, David Chenillot s’est forgé un sacré palmarès ! Mais le pilote de la Ligue Bourgogne-Franche Comté n’avait encore jamais gagné le Championnat de France. Un grain de sable était toujours venu s’inviter lors de ce grand rendez-vous FFSA.

Là encore, rien ne fut facile: David a dû se battre face à trois adversaires qui ont toujours roulé dans des temps similaires: Frédéric Lecomte, Frédéric Ostier et Philippe Romero. Lecomte avait pris l’ascendant le samedi en réalisant la pole position et en gagnant les trois manches. Egalement contraint à l’abandon dans une manche, Chenillot a glissé en 8e position sur la grille de départ de la préfinale et semblait se demander s’il allait enfin pouvoir gagner cette course.

Mais le pilote du team KLN se rassurait bien vite en revenant 2e en préfinale derrière Ostier, qui avait fini par relayer Lecomte en tête de la course. En finale, David Chenillot déboîtait Frédéric Ostier dans le 3e tour et restait solide jusqu’au bout pour décrocher cet attendu titre de Champion de France. Frédéric Lecomte venait compléter le podium au détriment de Philippe Romero, qui avait pourtant occupé furtivement cette 3e place en début de course.

4 pilotes groupés à l’arrivée

Derrière, Arnaud Bouilland attendait le dernier tour pour doubler Mickael Girardet pour le gain de la 5e place. Ancien pilote de haut niveau dans les années 80-90, Christian Perrin se classait 7e pour son retour aux affaires à ce niveau.

Romain Jouchoux, Stéphane Daidone et Dominique Petras intégraient le top-10. 4e en préfinale mais accidenté au premier départ de la finale, Willy Runget n’a pu défendre ses chances.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

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juil 26 2022

Master: Deuxième titre de Champion de France pour Guillaume Barbarin

Le nord-est de la France continue de réussir à Guillaume Barbarin. Champion de France en 2022 en Franche-Comté sur le circuit de Septfontaine dans la catégorie Senior, il a réitiré sa performance à Mirecourt dans le Grand Est, cette fois en Master. Le pilote du team KBK Compétition y a ajouté la manière en gagnant ses trois manches, la préfinale et la finale. Du beau travail pour ce pilote de talent qui possède aujourd’hui une sacrée expérience depuis ses débuts au début des années 2000 en Minime.

Seule la pole position lui a échappé, puisque c’est Maxime Bidard – récent vainqueur de la IAME Series France – qui se l’est adjugée devant Eric Chapon, lauréat du Trophée Kart mag la semaine précédente.

Dans les manches, Chapon a confirmé sa position de deuxième homme, tandis que Jean-Philippe Ligier s’intercalait 3e au cumul devant Bidard. Liguer prenait même l’avantage sur Chapon en préfinale, tandis que l’ancien double Champion d’Europe Julien Poncelet se replaçait en 5e position.

En finale, derrière Barbarin sur son petit nuage, Chapon s’adjugeait définitivement la 2e place après un dépassement sur Ligier dès le début de course. Derrière, les positions n’ont pas évolué, même si Bidard est resté constamment dans le sillage de Ligier. Redescendu 7e après le premier tour, Poncelet s’est rapidement fait distancer et n’a pas pu faire mieux que 5e devant le Luxembourgeois Eric Siebenborn. Arnaud Schaeffer et le Suisse Keith Wilson ont respectivement les 7e et 8 places. A noter que seuls 8 pilotes ont coupé l’arrivée sur les 13 partants.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

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juil 25 2022

Handikart / Mirecourt: Sans-faute et titre pour Omar Megari

15 pilotes étaient engagés au Championnat de France et répartis dans les catégories H1, H2 et H3. Certains étaient équipés de moteur Rotax Max, d’autres de IAME X30. A chaque fois que les concurrents ont pris la piste des chronos à la finale, l’Algérien Omar Megari (Sodi-IAME) a régné en maître.

Laurent Flamant (Gillard) a été le premier à lui mettre la pression avec son Rotax dans la première manche, avant de laisser ce rôle à Marc Borgetto (Kosmic-IAME) dans les deux autres manches. Megari restait de marbre à chaque fois, enfonçant le clou en dominant la préfinale. Mickael Vache (Sodi-Rotax) montrait toutefois sa pointe de vitesse en décrochant le meilleur tour dans sa remontée de 4 places derrière Borgetto et l’Italien Fabio Visentin (KR-IAME), déjà excellent dans les manches pour sa première expérience en France.

En finale, Megari menait à nouveau de bout en bout et décrochait son premier titre de Champion de France. Devancé par Visentin en début de course, Borgetto récupérait finalement sa 2e place. Vache a tenu la dragée haute à Visentin durant quelques tours, mais Visentin a fini par gagner son duel avec son rival pour compléter le podium.

Podium final

Flamant a assuré la 5e place devant le meilleur des H3, l’excellent Vianney Chan Tsin qui a eu fort à faire avec Denis Lefaure (Kosmic-Rotax). Ce dernier finissait par rendre les armes, laissant Chan Tsin (Kosmic-Rotax) remporter le Trophée Philippe Streiff, en plus de finir bon 6e au scratch. Patrick Vizatelle (H1) (OTK-IAME) s’est intercalé en 7e position.

Quatrième après les manches mais contraint à l’abandon en préfinale, Nicolas Chevesson (JB17-IAME) a encore laissé derrière lui ses espoirs de podium, mais est toutefois revenu 9e en finale. La pénalité (spoiler) de Christophe Metais permettait à Gaetan Leroyer de compléter le top-10. Le Hongrois Bessenyey Zoltan et Fabrice Dubois se sont battus pour la 3e marche du podium en préfinale, mais Zoltan a eu la route libre en finale après les déboires de Fabrice.

Podium H3 (Trophée Philippe Streiff)

Thomas Mendez s’est classé 13e, tandis que Corinne Blondeaux a annoncé qu’elle venait de participer pour la dernière fois à cette épreuve.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

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