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16 pilotes dans le Team France à Bahreïn pour la Finale Mondiale Rotax 2023

16 pilotes dans le Team France à Bahreïn pour la Finale Mondiale Rotax 2023

Ils se sont qualifiés à la NSK, au RMCIT ou au Rotax Euro Trophy. 16 pilotes s’apprêtent à décoller vers le Moyen-Orient pour prendre part à cette nouvelle édition de la “Rotax Max Challenge Grand Finals” qui se déroule à Bahreïn, comme en 2021: 5 pilotes en Rotax Junior, 3 en Rotax Senior, 5 en Rotax DD2 et 3 en Rotax DD2 Master.

Photo FIA.com

Photo FIA.com

Le changement de motorisation en Mini avec le passage au Vortex en FFSA n’a pas permis à Rotax France de qualifier des pilotes en Mini Max, contrairement aux années précédentes. On note aussi que l’âge de la catégorie Nationale n’est pas identique à celui du Rotax Junior. Par conséquent, certains pilotes classés aux avant-postes à la NSK n’ont pas pu prétendre à un ticket d’entrée pour Bahreïn. Exemple avec le 3e Paul Grisel ou le 5e Tom Langlois, tous deux âgés de 15 ans. Quant au vainqueur, Hugo Martiniello, le fait d’avoir déjà roulé en Senior l’a exclu du jeu.

Les pilotes récupéreront leur matériel dimanche 3 décembre, avant d’attaquer les essais libres le lundi. Les chronos auront lieu mercredi juste avant les premières manches, les super heats le vendredi et les finales le samedi. Certaines courses auront lieu à la lumière des projecteurs en nocturne pour limiter le ressenti de la chaleur de la journée.

Queques changements ont eu lieu depuis cette photo dans la composition du Team France (Photo 3MK Events / KSP Reportages)

Queques changements ont eu lieu depuis cette photo dans la composition du Team France (Photo 3MK Events / KSP Reportages)

Voici la composition du Team France 2023…

• Rotax Junior
Tom Dussol (RMCIT)
Luka Scelles (NSK)
Louis Comyn (NSK)
Clovis Nougueyrede (NSK)
Thomas Pradier (NSK)

• Rotax Senior
Jules Roussel (NSK)
Adam Rahali (NSK)
Alexandre-Benoît Bessac (NSK, qualifié en Rotax Master)

• Rotax DD2
Antoine Barbaroux (RMCIT)
Antoine Broggio (NSK)
Kylian Guerin (NSK)
Noa Hipp (NSK)
Anthony Millet (NSK)

• Rotax DD2 Master
Nicolas Picot (Rotax Euro Trophy)
Maxime Gravouille (RMCIT)
Vivien Cussac-Picot (NSK)

Les châssis utilisés seront les suivants: IPK (Praga) en Rotax Junior, Sodi en Rotax Senior, Birel Art en Rotax DD2 et Birel Art-Charles Leclerc en Rotax DD2 Master. IPK sera aussi représenté en Micro Max, Birel Art en Mini Max et Sodi en E20

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14Malevaut

Calendriers 2024: Continuité, retours et nouveautés au programme

Calendriers 2024: Continuité, retours et nouveautés au programme

On connaît désormais de nombreux calendriers pour la saison 2024, notamment les grandes épreuves nationales. Côté FFSA, on remarque la création d’un Trophée Anthoine Hubert programmé dès le mois de mai. Cet événement aura évidemment lieu sur le circuit Anthoine Hubert à Angerville. Celui-ci sera encore d’actualité fin d’août-début septembre lors de la Coupe de France, comme en 2021 et 2022.

A la découverte de Plessé, circuit situé tout près de Nantes...

A la découverte de Plessé, circuit situé tout près de Nantes…

Peut-être aurait-il été judicieux de changer de lieu, car la Coupe des Régions est organisée en parallèle et la Ligue Ile de France aura encore l’avantage d’évoluer à domicile avec des grandes chances de succès… comme en 2021 et 2022 !

Côté Championnat de France, les trois grands rendez-vous “sprint” se dérouleront à Anneville, Laval et Muret.

Concernant KMO, les récents succès des dernières éditions de l’Open Kart, du Trophée Kart Mag et du Kart Festival ont poussé votre magazine à faire confiance aux mêmes circuits en 2024, à savoir Salbris, Varennes sur Allier et Valence-Arena 45.

La NSK passera de 4 à 3 rounds, afin de laisser la date d’octobre au Rotax Max Challenge France qui effectue son retour. Cela offrira une possibilité supplémentaire aux pilotes pour gagner des tickets pour la Finale Mondiale Rotax. Beaucoup de concurrents pourront ainsi découvrir le circuit Solokart à Plessé, qui avait déjà failli organiser une NSK en 2020, mais la Covid-19 était passée par là.

Précisons que la NSK fera une escale sur le circuit du Val d’Argenton, qui n’avait plus accueilli cette série depuis plusieurs années, en plus de Varennes sur Allier et Essay-Aunay les Bois. Les adeptes du Rotax pourront compléter leur programme avec le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT) au Mans.

On remarque également des choses intéressantes à la IAME Series France, qui se déplacera à Lyon-Saint Laurent de Mure et Belmont sur Rance. Lyon n’a plus organisé de grandes courses sprint depuis longtemps et cela rappellera à certains le temps où la Finale Internationale IAME se déroulait dans le département du Rhône.

IAME France restera fidèle à Varennes sur Allier, en plus de Laval. La IAME Eurocup effectue son retour au Mans, qui n’organise plus la Finale Internationale IAME actuellement.

Complétons ce tour d’horizon avec EvoKart. Saint Amand organisera le Défi France KFS, tandis que le Challenge Minarelli ira à Anneville, Angerville, Ancenis et Laval. Les Endurances de 6 Heures seront toujours au nombre de 4 sur les mêmes circuits qu’en 2023: Angerville, Laval, Salbris et Le Mans.

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pave-kart-shop-france-mars-2020Pave-Ideal-Kart-Juin-2020CALENDRIER 2024 pour site

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 (2/2) à Franciacorta, Italie

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 (2/2) à Franciacorta, Italie

Ce sont encore pas moins de 342 pilotes qui vont conclure cette saison en Italie du 24 au 26 novembre, avec la deuxième et dernière épreuve de la WSK Final Cup 2023. Après Lonato, les pilotes et les teams se sont déplacés à 50 km à l’est vers la “Franciacorta Karting Track”. Ces titres décernés par la WSK Promotion sont loin d’être prestigieux, mais les pilotes sont actuellement en recherche d’un maximum de courses et de roulage. Et il faut bien faire marcher le commerce du karting, ses nombreux teams, coachs, mécaniciens, motoristes, photographes-vidéastes, gestionnaires de circuit, etc.

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 2-2 a Franciacorta ItalieLive streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2OKOK JuniorMini 60Mini 60 U10OK-NOK-N Junior

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14KCM

Carnet: Louis Paillard – P’tit Louis est parti rejoindre ses copains

Carnet: Louis Paillard – P’tit Louis est parti rejoindre ses copains

Louis Paillard, surnommé “P’tit Louis”, a été le créateur du club de Laval en 1960 et en est resté à la tête durant 42 ans. Ce Grand Monsieur du karting nous a quittés à l’âge de 97 ans. Sur la photo ci-dessous, P’tit Louis tient ici le drapeau tricolore en compagnie de trois autres personnages illustres du karting qui ont également marqué l’histoire de notre sport: René Leret (en bleu), Yves “Papy” Javelaud (en arrière plan) et Norbert Pradines (au premier plan), l’ancien Président du GNK (Groupement National du Karting).

Carnet-Louis Paillard-Petit Louis est parti rejoindre ses copains-1Tous sont partis avant lui. Ce quatuor de joyeux lurons ne devrait pas s’ennuyer en se racontant leur épopée en karting, en compagnie de Georgette, la femme de P’tit Louis”, qui l’a accompagné toute sa vie.

Louis Paillard est associé au circuit de Laval-Beausoleil, puisqu’il y a posé la première pierre. La piste porte d’ailleurs logiquement son nom. L’ASK Laval a accueilli trois Championnats du Monde en 1988, 1990 et 1993, ainsi que de nombreux Championnats d’Europe ou Coupe du Monde Junior. On ne compte plus les multiples Championnats de France organisés en Mayenne, sans oublier des épreuves de prestige comme le fameux Grand Prix des Pavillons de l’Atlantique ou bien sûr le Trophée Kartmag, qui avait rassemblé 305 pilotes.

Carnet-Louis Paillard-Petit Louis est parti rejoindre ses copains-2Nous pouvons compter sur Didier Turpin, l’actuel Président du club de Laval, pour honorer cette héritage. Ce circuit organisera d’ailleurs les Championnats de France KZ et Handikart en 2024, ainsi qu’une épreuve de la NSK et les 6 heures KFS d’Endurance, sans doute à guichet complet. Avec les projets actuels (lire dans le numéro de Kartmag actuellement en kiosque), Laval espère retrouver sa place sur l’échiquier international…

Jacky Foulatier, Renaud Didier et toute l’équipe Kartmag adressent ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

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C’est à Laval qu’Emmanuel Collard est devenu Champion du Monde

C'est à Laval qu'Emmanuel Collard est devenu Champion du Monde

Championnat du Monde en 1988

Laval fait partie de l'histoire du kart et Louis Paillard a suivi son histoire durant toute sa vie...

Laval fait partie de l’histoire du kart et Louis Paillard a suivi son histoire durant toute sa vie…

Championnat du Monde en 1993

Championnat du Monde en 1993

WSK Final Cup: 6e en KZ2, le Français Tom Leuillet méritait mieux !

WSK Final Cup: 6e en KZ2, le Français Tom Leuillet méritait mieux !

18 Français ont participé à la première des deux épreuves de la WSK Final Cup 2023 sur le South Garda Karting de Lonato. Débutée du 17 au 19 novembre, cette dernière série de la saison de la WSK Promotion se terminera cette fin de semaine, du 24 au 26 à Franciacorta. Les deux circuits étant proches du lac de Garde, cela ne représente pas un grand déplacement pour les pilotes et les teams.

Tom Leuillet

Tom Leuillet

Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) fut l’un de nos meilleurs représentants. 2e aux chronos et dans une manche en KZ2, il a hélas chuté une fois le vendredi après-midi et n’était plus que 15e sur la grille de départ de la finale. Après un excellent départ, il est remonté 6e. L’Italien Cristian Bertuca (Birel Art-TM) partait favori, mais il s’est fait déborder par son compatriote Matteo Zanchi (CRG-TM).

L’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) a coupé l’arrivée en 3e position, mais il a rendu sa place à l’Italien Alex Maragliano (Sodi-TM) en raison d’une pénalité. Après sa superbe 5e place obtenue suite à une remontée endiablée dans une épreuve du Championnat d’Italie fin septembre, Enzo Lacreuse (DR-Modena) a gagné sa place en finale, où il a rétrogradé 28e (5 secondes de pénalité).

Zanchi (à g.) a battu Bertuca (à dr.) en KZ2

Zanchi (à g.) a battu Bertuca (à dr.) en KZ2

En OK, Dmitry Matveev (KR-IAME) a gagné son duel avec l’Italien Sebastiano Pavan (Tony Kart-Vortex) en finale, pendant que le Polonais Gustaw Wisniewski (Tony Kart-IAME) franchissait la ligne avec 36 millièmes d’avance sur le Belge Ean Eyckmans (Birel Art-TM).

Les Français Clément Outran (KR-IAME,+10), Andrea Dupé (KR-IAME, +12) et Hugo Martiniello (KR-IAME, +11) sont remontés respectivement 19e, 21e et 25e. Pour ses débuts avec l’équipe CRG, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (CRG-IAME) a terminé 17e.

Matveev, impérial en OK

Matveev, impérial en OK

Les deux premiers du Championnat d’Europe OK-Junior, l’Ukrainien Oleksandr Bondarev (KR-IAME) et le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME), se sont montrés rapides dans leur nouvelle catégorie, comme l’atteste la victoire dans une super heat de Bondarev. Le Monégasque Matteo Giaccardi (KR-IAME) a échoué à un point de la qualification.

Tout près de la victoire en OK, le team Tony Kart Racing Team et les moteurs Vortex ont gagné en OK-Junior avec le Finlandais Sebastian Lehtimaki. Il s’est permis de devancer les valeurs sûres de la catégorie que sont l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME), l’Espagnol Christian Costoya (KR-IAME), l’Italien Iacopo Martinese (KR-IAME), le Champion du Monde belge Dries Van Langendonck (Exprit-TM) et l’Italien Filippo Sala (LN-TM). Le Français Thomas Quincé (Tony Kart-Vortex) s’est classé 19e après une progression de 10 places.

Belle victoire en OK-Junior

Belle victoire du Finlandais Lehtimaki en OK-Junior devant l’Autrichien Schaufler

En Mini 60, l’Italien Cristian Blandino (CRG-TM) l’a emporté, tandis que les Français Zack Zhu (EKS-TM) et Alessandro Truchot (Parolin-IAME) ont fini respectivement 15e et 26e alors qu’ils espéraient mieux. Le Monégasque Andrea Manni (Parolin-IAME) a terminé 8e.

Pendant que l’Italien Niccolo Perico (Energy-TM) s’imposait en Mini 60 U10, Jean Poujol (Parolin-IAME) confirmait sa montée en puissance en prenant la 6e position, 4 places devant Lucas Bonhomme (Exprit), seul pilote équipé d’un moteur Vortex en finale.

6e place pour Jean Poujol en U10

6e place pour Jean Poujol en U10

Les catégories X30 Senior et X30 Junior du Challenge IAME complétaient le programme, elles seront remplacées par le OK-N et le OK-N Junior à Franciacorta. Bogdan Cosma Cristofor (KR) a gagné chez les Juniors, une catégorie dans laquelle Angelina Proenca (Exprit) s’est illustrée. Sa 8e place ne reflète pas son excellent meeting. L’Italien Federico Albanese (Italcorse) l’a emporté en Senior, pendant que Louka Desgranges (Tony Kart) a pris la 11e position.

Découvrez les résultats des finales…

KZ2OKOK JuniorMini 60Mini 60 U10X30 SeniorX30 Junior

Photos WSK Promotion et OTK Press

Un paddock encore bien rempli à Lonato

Un paddock encore bien rempli à Lonato

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WK_KartMag_197.inddPave-Feed Racing fin 2023

Téléthon 2023 à Pers: Faites monter les compteurs !

Téléthon 2023 à Pers: Faites monter les compteurs !

Le Téléthon revient une fois de plus sur le circuit du Lissartel avec de nouvelles animations mises en place par la dynamique équipe qui gère le complexe situé à Pers dans le Cantal, non loin d’Aurillac en Auvergne. L’édition 2023 s’annonce encore sous les meilleurs auspices lors d’un week-end des 2 et 3 décembre à ne pas manquer ! Des baptêmes de piste pour tous sont notamment programmés à seulement 5 €. N’oubliez pas de vous inscrire sur ce mail: karting.pers@orange.fr

Bien évidemment, l’objectif est de reverser le maximum d’argent à l’association AFM-Téléthon. Plus d’infos à ce lien

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Le magnifique circuit de Pers

Le magnifique circuit de Pers

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pave-gtr-jan-2017PAVE-MX-WORLD-FEV-20Creation du Karting Club de Pers et affiliation FFSA

Senior, Master et Gentleman: Le IAME-X30 et le Rotax évo feront finalement catégories communes, comme en Cup en 2021

Senior, Master et Gentleman: Le IAME-X30 et le Rotax évo feront finalement catégories communes, comme en Cup en 2021

Il y a seulement quelques jours, Kart Mag s’interrogeait quant au devenir des catégories Senior, Master et Gentleman, en l’absence de communication de la FFSA. Finalement, le département Karting de la Fédération a décidé de communiquer sans attendre la date du prochain comité directeur. Il est vrai que beaucoup de monde attendait cette décision.

Design sans titre - 1Voici le communiqué que la FFSA a publié:

“2024, année de transition pour les moteurs des catégories Senior, Master et Gentleman: L’appel à concurrence lancé par la FFSA en juillet dernier n’a pas permis de sélectionner une nouvelle motorisation pour les catégories Sénior, Master et Gentleman.

La Fédération prépare pour 2024 un règlement sportif et technique permettant aux pratiquants de participer aux compétitions des catégories Sénior, Master et Gentleman avec des motorisations de différents constructeurs à l’instar de ce qui a pu être fait par le passé avec la règlementation “Cup”.

Le Championnat et la Coupe de France 2024 des catégories Sénior, Master et Gentleman seront donc disputés avec des motorisations Rotax Max et IAME X30 Senior selon la réglementation de ces coupes de marque bien implantées sur le territoire. Les pneumatiques resteront, comme annoncé précédemment, des Vega XH4 (slick) et des Vega W6 (pluie).

Cette décision ne remet pas en cause les différentes coupes de marque utilisant déjà ces moteurs.”

La situation évolue donc par rapport à 2023, puisque les trois catégories concernées ne seront plus monotypes au niveau du moteur, comme cela pouvait être le cas récemment avec le IAME-X30. Celui-ci devra cohabiter avec le Rotax évo. En 2021 déjà, la même situation s’était produite, suite au “clash” entre la IAME et la FFSA. Retour donc à des catégories TaG.

Sans doute s’agit-il d’une bonne solution en Master et Gentleman. On l’a vu dans les épreuves Kart Mag, ce rapprochement de ces deux motorisations populaires n’avait pas manqué d’intérêt, tout en renforçant les plateaux. Les Ligues devraient donc en profiter.

Pour le Senior, où les appétits sont plus aiguisés, les teams davantage impliqués et la concurrence plus féroce, il est probable que les pilotes cherchent à savoir qui du IAME ou du Rotax sera le plus performant, selon les circuits. Il faut avouer qu’il a toujours été difficile de les départager à pneumatiques équivalents, cela peut donc amener une variable supplémentaire intéressante.

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Endurance KFS 6H du Mans: Un final qui tient ses promesses

Il s’est passé beaucoup de choses samedi 11 novembre au Mans, rendant la décision finale indécise. Le soleil a salué les premières heures, puis la lune et les étoiles ont fini par prendre le relais pour cette course qui s’est terminée en nocturne, avec une piste bien sèche tout au long des 6 heures.

Lap's Racing Kart-Bergerac Karting termine la saison avec une victoire au 6H du Mans et la place de vice-Champion

Lap’s Racing Kart-Bergerac Karting termine la saison avec une victoire au 6H du Mans et la place de vice-Champion

Avec son magnifique plateau de 47 équipages au départ, cette 4e et dernière endurance de la saison a entraîné des joies pour certains et de la désillusion pour d’autres. Torro Rosso ESR (Victor Artero, Cyril Belin, Yann Mauve, Stéphane Prando) a longtemps pointé en tête, avant de devoir abandonner. A vingt tours de l’arrivée, le poleman Théau Kéryjaouen, Maxime Lellig et l’équipe Kart Access 1 étaient confortablement installés en tête, mais la mécanique en a décidément autrement.

A ce moment, LAP’s RK4 Bergerac Karting était à l’affut et a remporté une deuxième victoire consécutive aux 6 Heures du Mans KFS avec, cette année, Antoine Saget en coéquipier de Raphaël Gassiarini-Laveau. Toutefois, le championnat n’a pas échappé à Val de Loire Max 2D grâce à une régularité sans faille: 4 courses, 4 fois 2e !

DSR s'impose au Mans KFS 160

DS-R Falcon s’impose au Mans KFS 160

Au Mans, Eliott Couche-Guillou, Lucas Delaunay et Thomas Dreux ont fait le job malgré une rupture de câble d’accélérateur à mi-parcours. Ils espéraient pourtant s’imposer enfin en 2023, avant de rééditer leur 2e place de l’an passé. Coiffer la couronne était toutefois le plus important pour les trois jeunes de l’ASK Val de Loire.

Alpine Junior Team (Clément Piaud, Pierre Lamirault et Robin Doucet) est passé en 2e position sous le drapeau avant d’être rétrogradé au 8e rang en raison d’une double-pénalité. Sans faire de bruit, DS-R Drivers Rebellion JBH (Jules Janssoone et Ludovic Juret) est monté sur le podium pour une quinzaine de secondes face à Pharma Racing (Léo Poncel, Gaston Berger et Marius Berger). On saluera la prestation de l’équipage ASK Côte d’Opale Jean-Luc Godin (Raphael Duca, Hugo Lacroix, Raoul Lacroix et Stéphane Miquet), qui rendait hommage au célèbre préparateur nordiste récemment disparu.

ASK Val de Loire-Max 2D remporte le Championnat d'Endurance 2023

ASK Val de Loire-Max 2D remporte le Championnat d’Endurance 2023

En KFS 160, le team DS-R Falcon (Sébastien Delorme et Romain Desgardin) s’est imposé après un long chassé-croisé avec Team Circuit de l’Europe (Charles Collignon et Franck Chateauneuf) et Tikopo by Renaux Racing (Matthieu Marchand, Vincent Wuillaume et Lukas Zakowetz), finalement classés aux 2 et 3e rangs.

Tandis que LR Promotion (Corentin Fournier, Julien Jouy et Antoine Robert), parti en pole de la catégorie, menait le début de course, le championnat basculait vers le néant pour QFRK 1 (Quentin Fouassier, Alexis Gonce et Antoine Courant), retardé peu après le départ.

Cette équipe était pourtant arrivée au Mans en tête… ex-aequo avec Lap’s RK1 Willkart (Xavier Petit, Dorian Breisacher et Bastien Boucher), qui a finalement réédité son titre de 2022 en terminant 4e. Il s’agit d’ailleurs du troisième sacre pour cette formation qui détient seul ce record en KFS 160. Depuis 2019, Willkart n’a jamais été classé plus bas que 2e !

Le titre pour Lap's Racing Kart-Willkart

Le titre en KFS 160 pour Lap’s Racing Kart-Willkart

Classements: Liste des engagés avec noms des pilotes – ChronosCourse de 6HChampionnat (final)

Info Kart Mag avec communiqué EvoKart-Future Racing. Photos Kart Mag et Luc Chmielowski

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Pave Evokart 12-14-magPave-Kartland-dec-2015

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 (1/2) à Lonato

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 (1/2) à Lonato

La saison internationale n’est pas encore finie, puisque la WSK Promotion organise sa traditionnelle Final Cup de fin de saison, comme son nom l’indique. Elle aura lieu sur deux meetings, ces 17-18-19 novembre à Lonato, avant de se conclure une semaine plus tard à Franciacorta. Cette épreuve a parfois connu des plateaux restreints, mais ce ne sera pas le cas cette année avec pas moins de 341 engagés annoncés dont une quinzaine de Français. Il faut dire que sept catégories seront au programme près de Brescia. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Suivez en live la WSK Final Cup 2023 1-2 a FranciacortaLive streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2OKOK-JuniorMini 60Mini 60 U10X30 SeniorX30 Junior

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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pave-cpb-sport-fev-2018Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOS

IAME Final Games: Chapon P2 en X30 Master, Les Français en force en KA100 à Lonato

IAME Final Games: Chapon P2 en X30 Master, Les Français en force en KA100 à Lonato

Outre les 81 pilotes du X30 Senior, 96 autres concurrents étaient présents dans les catégories X30 Mini, X30 Junior, X30 Master-Gentleman et KA100. En X30 Mini, Lucas Bonhomme s’est immédiatement positionné aux avant-postes, avec le 2e chrono. Hélas, une sonde oubliée a entraîné son exclusion de l’épreuve dès la première manche.

2e place en X30 Master pour Eric Chapon (à g.)

2e place en X30 Master pour Eric Chapon (à g.)

Trois autres Français ont poursuivi leurs efforts. N’ayant pas pu prendre part à la première manche, Samuel Hugon (CRG) a dû s’élancer 28e en finale, où il est revenu 17e. Lino Pedraza (KR) s’est classé 19e, tandis que Gabriel Rinaudo (Alonso Kart) était revenu de la 22e à la 12e place, avant de rétrograder 27e suite à une pénalité pour la procédure de départ.

C’est dans le dernier tour que le prometteur italien Niccolo Perico (Energy), engagé en U10, est allé chercher de justesse la victoire face au Polonais Kacper Rajpold (KR). Avec l’Espagnol Daniel Miron Lorente, récemment titré à la WSK Euro Series, les trois pilotes ont terminé groupés en 1 dixième !

Angelina Proenca, 11e et meilleure féminine en X30 Junior

Angelina Proenca (à droite), 11e et meilleure féminine en X30 Junior

En X30 Junior, Angelina Proenca a signé le 6e temps, avant de jouer de régularité jusqu’au terme de la finale qui l’a vue terminer 11e. Après un meeting plutôt maîtrisé, Elyo Giltaire (Tony Kart) s’est classé 16e. Cette finale s’est également jouée à quelques virages de l’arrivée. Le Suisse Tiziano Kuzhnini s’est fait surprendre à la fois par le Britannique Harrison Mackie, le vainqueur, et le Bulgare Lyuboslav Ruykov, les trois évoluant sur Tony Kart.

En X30 Master, Eric Chapon (Croc) a validé sa place en première extérieure de la finale en gagnant la dernière manche. Mais il perdait deux places dans le premier tour et a dû se battre pour récupérer la 2e place à l’arrivée, trop loin du Japonais Takeharu Nakamori (Tony Kart) pour pouvoir l’inquiéter.
8e au scratch et 4e en Gentleman, Patrick Guidici (Exprit) a été tout près de monter sur le podium d’une catégorie gagnée par l’Italien Diego D’Agostino (TK Racing). Patrick Brive (Tony Kart) a terminé 6e et Yannick Le Moing (Exprit) a dû renoncer dès le départ sur accrochage.

Podium KA100 Junior

Podium KA100 Junior

En KA100, on comptait deux Italiens en Junior, mais les Français les ont dominés. Che les jeunes justement, Ewan Carrot (Croc) a dominé tout le meeting des chronos à la finale en passant par les trois manches. La lutte pour la 2e place a tourné en faveur de Julien Chastanet (Exprit) au détriment de Maxime Gorgues (IPK).

En KA100 Senior, Anthony Chevasson (Croc) l’a emporté en laissant à quelques longueurs son rival Nicolas Bronzi (Croc). Kenny Robles (Croc) a complété le podium dans une catégorie hélas composée de seulement 4 pilotes.

Podium KA100 Senior

Podium KA100 Senior

Découvrez les résultats des finales… X30 MiniX30 JuniorX30 Master-GentlemanKA100

Photos PH24

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